Правосторонний свет переделка на левосторонний

[Agrig05]

Всех приветствую, раз я разобрал фару, решил написать про изменение правостороннего света на наш левосторонний :)

Для этого необходимо снять фару, по другому не получиться

Внутри фары видим блок отвечающий за ближний свет.
к фаре он крепиться 3 винтами (места креплений обведены красным)
Полностью выкрутить нужно только верхний винт, правый и левый только открутить на половину!

[Agrig05]

Далее передвигаем блок ближнего света, чтоб флажок попал в соседнее посадочное место.

На этом переделка заканчивается :)

Все винты закручиваем, и собираем всё как было :)

Если тема уже была, не ругайте :)

[run]

Для этого необходимо снять фару, по другому не получиться
получилось не снимая фару. Снял приборку и пластик сверху. Поможет хорошая магнитная отвертка нужного размера, или бита на гибком вале. Самый гемор левый винтик, отвертка встает с перекосом. Если отвертка хорошая то откручивается без проблем. Главно не уронить крепеж в фару ))

[Gedeon]

На дураше я год назад где-то тоже отчет выкладывал.
Пусть и тут будет=)

[Серж]

А что делать на мульте 1200 чтоб влево светила ? Другую покупать ?

[Bertone]

Расскажу про оптику на туристах последней версии. Фара с электро регулировкой уровня ближнего света управление с приборной панели, существует три варианта отражателя стекло одинаковое на всех вариантах. Европа - галка в право, англия -япония - галка в лево и америка плоский луч без галки. Переделать практически не возможно, единственный вариант закрыть часть отражателя с галкой. Лампа Н7 если не ошибаюсь, греется нормально, я изготовил шторку из жести от аэрозоля обжал на размер цоколя лампы и получил съемный колпачок, при замене лампы можно переставить на новую.

Добавлено через 6 минут
Фара от галушки: конструктивно все просто: пределка заключается в замене стекла фары. Вариантов соответственно три - право, лево и ровно. Отражатели и корпуса одинаковые (модели последних выпусков). И конечно масса вариантов китайской и прочей оптики на любой вкус и цвет)))