Продаю HD Sportster Forty-Eight

[antnv]

Продаю спортстер 48.
2012 год, 12ткм пробег, дилерский.
575К на авто.ру, одноклубникам - 550К.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1481658-15e4.html

[MACARONE]

Ничего такой

[RDV]

Продаю спортстер 48.
2012 год, 12ткм пробег, дилерский.
575К на авто.ру, одноклубникам - 550К.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1481658-15e4.html

Лёх, привет!
Да как, так то?!
Решил с ХД завязать или ремонт в квартире сожрал бюджет?
:)

[antnv]

ремонт в квартире сожрал бюджет?
Именно, Дим( Я бы оставил его если бы не необходимость как можно скорее закончить эту адскую стройку(
но спортстер - это тема.

[Larry M.L.]

но спортстер - это тема.

чем хорош?
друзья катают, называют "американским дизельным трактором"
но сцука никто не слазит :girl_witch:

[antnv]

чем хорош?
нууу, "во-первых, это просто красиво" ))
а если серьезно, то мне нравится в нем практически все, кроме тормозов и ватной вилки. и если бы я себе его оставлял, то зимой бы это исправил. решений - навалом.
а так для города он отлично подходит. маневренный, удобная посадка. в отличие от спортклассика на 48м я не устаю, продираясь по пробками. есть даже какая-то динамика до 150кмч))

[Zlische]

Larry M.L., согласен, просто писец, трясется, не едет, не тормозит:) но очень нравится:)

[Gr.Ducu]

Поддержу, мотик зачетный, управление как на велеке ВМХ, конечно со спортами не погоняешься, но и не для этого он, на нем приятно просто покататься, причем очень приятная динамика, ровная и напористая!!
Тормоза и вилку конечно следует поменять, хотя в целом и так можно кататься и чеперить себе потихоньку!))
В общем фан есть и как сказал автор, тема!)

[.Stinger]

нууу, "во-первых, это просто красиво" ))
а если серьезно, то мне нравится в нем практически все, кроме тормозов и ватной вилки. и если бы я себе его оставлял, то зимой бы это исправил. решений - навалом.
а так для города он отлично подходит. маневренный, удобная посадка. в отличие от спортклассика на 48м я не устаю, продираясь по пробками. есть даже какая-то динамика до 150кмч))

если поменять конец и мозги, динамика там будет и до 190.

вот ток тормозов и рамы на этих скоростях хуюшки. 150 это реальный предел моца. дальше на свой страх и риск.

плюс короткоходная перманентно пробиваемая подвеска. а значит - надо уметь ловить задник в воздухе - и что хуже, страться не съезжать на разбитый асфальт (уж лучше по грунту - кстати, по проселку моц идет волшебно)

в остальном охуенный аппарат для тех кто прецца от олдскула но хочет ездить каждый день и в любую погоду.

но не за эту цену... без обид, но продавать за 550 аппарат прошлого образца (со старыми тормозами, без абс итд) ты будешь долго...
тут неважно что 2012. разницы с 2007 тут никакой уже.

Добавлено через 1 минуту
Поддержу, мотик зачетный, управление как на велеке ВМХ, конечно со спортами не погоняешься, но и не для этого он, на нем приятно просто покататься, причем очень приятная динамика, ровная и напористая!!
Тормоза и вилку конечно следует поменять, хотя в целом и так можно кататься и чеперить себе потихоньку!))
В общем фан есть и как сказал автор, тема!)

не надо. по этой логике придецца менять всё.

а так тут достаточно масла погуще в вилку - и армированный шланг спереди.

[Жесть]

Парни Вы о чем?! За 550 тысяч можно взять streetfighter s с брембами, елинзами и прочими ништяками и смешным пробегом.
48 это чугунное бревно с дохлым движком, никакими подвесками и тормозами.

[Rulezzz]

Любите вы тут чужие ценники пообсуждать.)

[Serge Bra Gjort]

нууу, "во-первых, это просто красиво" ))
а если серьезно, то мне нравится в нем практически все, кроме тормозов и ватной вилки. и если бы я себе его оставлял, то зимой бы это исправил. решений - навалом.
а так для города он отлично подходит. маневренный, удобная посадка. в отличие от спортклассика на 48м я не устаю, продираясь по пробками. есть даже какая-то динамика до 150кмч))

Ты просто разлюбил спортклассик) или, наоборот, полюбил)))

[fanat]

Любите вы тут чужие ценники пообсуждать.)

Назови сайт где не любят ?))

[Gr.Ducu]

если поменять конец и мозги, динамика там будет и до 190.

вот ток тормозов и рамы на этих скоростях хуюшки. 150 это реальный предел моца. дальше на свой страх и риск.

плюс короткоходная перманентно пробиваемая подвеска. а значит - надо уметь ловить задник в воздухе - и что хуже, страться не съезжать на разбитый асфальт (уж лучше по грунту - кстати, по проселку моц идет волшебно)

в остальном охуенный аппарат для тех кто прецца от олдскула но хочет ездить каждый день и в любую погоду.

но не за эту цену... без обид, но продавать за 550 аппарат прошлого образца (со старыми тормозами, без абс итд) ты будешь долго...
тут неважно что 2012. разницы с 2007 тут никакой уже.

Добавлено через 1 минуту


не надо. по этой логике придецца менять всё.

а так тут достаточно масла погуще в вилку - и армированный шланг спереди.

Сань, привет!
Стал засматриваться на Брейкаут СВО, что можешь по мотику сказать, на сколько он отличен от обычного софта, кроме дисков и мотора??

[.Stinger]

Сань, привет!
Стал засматриваться на Брейкаут СВО, что можешь по мотику сказать, на сколько он отличен от обычного софта, кроме дисков и мотора??

от обычного брейкаута кроме побрякушек и мотора - ничем.

от остальных софтов - аццким рэйком, 21 передним колесом и задним 240-м тапком.

малоприятный аппарат, скажу я тебе...

[antnv]

продано. тему можно убивать