PDA

Просмотр полной версии : не заводится monster s4r


ArtSergio
02.08.2014, 13:56
Всем привет!
Подскажите, не заводится monster s4r 2005.
До вчерашнего вечера заводился как часы.
У него автоматическая кнопка: раз нажал, он сам крутит.
Сейчас симптомы такие: нажал, он на стартер подал на один маленький рывок, и стоп, загорается лампочка двигателя, потом при повороте ключа гаснет. Аккум заряжен, всякие "нейтрали" и подножки - в норме. Напрямую кинул провод на стартёр - крутит.
Подозреваю, что какой-то датчик не даёт системе запуска крутить.
Если кто знает - подскажите, пож.

Limitchik
02.08.2014, 14:00
Всем привет!
Подскажите, не заводится monster s4r 2005.
До вчерашнего вечера заводился как часы.
У него автоматическая кнопка: раз нажал, он сам крутит.
Сейчас симптомы такие: нажал, он на стартер подал на один маленький рывок, и стоп, загорается лампочка двигателя, потом при повороте ключа гаснет. Аккум заряжен, всякие "нейтрали" и подножки - в норме. Напрямую кинул провод на стартёр - крутит.
Подозреваю, что какой-то датчик не даёт системе запуска крутить.
Если кто знает - подскажите, пож.

Сдается мне, аккум надо таки подзарядить.

ArtSergio
02.08.2014, 14:03
напрямую пробовал кинуть - крутит.

Limitchik
02.08.2014, 14:04
напрямую пробовал кинуть - крутит.

Все правиль, заряди аккумулятор. Заодно проверь зарядку, таки может придется поменять реле.

ArtSergio
02.08.2014, 14:30
Ок, заряжаю домашней зарядкой - посмотрим.

Добавлено через 1 минуту
Зарядку тестером проверять? Сколько должно показывать на рабочем двигателе?

Добавлено через 7 минут
http://vk.com/video_ext.php?oid=252887&id=166861943&hash=59872b15b5c9be36&hd=1

ArtSergio
03.08.2014, 02:43
Совет был верный.
Опытным путем выяснил, что зарядка не работает: новый аккум сел на работающем мотоцикле. Подскажите - что в первую очередь смотреть/менять: реле или сам генератор?

Oberon
03.08.2014, 06:09
реле.

ArtSergio
03.08.2014, 11:25
Oberon, Это то, что под сиденьем?

Kuctomized
03.08.2014, 11:48
ArtSergio, угу 7 проводов из него радиатор такой побольше сигаретной пачки

ArtSergio
03.08.2014, 11:59
А сколько должен показывать ток на работающем моторе?

A S G
03.08.2014, 12:35
ArtSergio,не ток... а напряжение... должно показывать больше 12В. но не больше 15В (такое тоже бывает)

ArtSergio
03.08.2014, 13:13
Можно "на горячую" снимать аккумулятор? Аккум сильно заряжен на рабочем моторе 12,2 - хочу проверить напрямую без аккума.

sergeyskorab
03.08.2014, 13:35
кмк, 12,2 мало, это просто напряжение хорошо заряженного аккумулятора подключенного к нагрузке, подзарядка его не идёт. Я бы включил дальний при работающем движке, и померял через несколько минут напряжение, чтобы убедиться, что это так (напряжение будет снижаться). А скидывать клемму при работающем наверное нехорошо, может защита от этого в электронике мота и предусмотрена, хз.
p/s тебе же уже несколько раз сказали - это реле.

CHeeCHmarin
03.08.2014, 14:11
Можно "на горячую" снимать аккумулятор? Аккум сильно заряжен на рабочем моторе 12,2 - хочу проверить напрямую без аккума.
Не советую, без нагрузки можешь попалить электронику, вообще лучше не заводить мотоцикл и машину без аккумулятора. 12.2 с заглушенным мотором нормально, но если при заведенном то зарядки нет, на работающем двигателе должно быть где то 13.5 +-0.3 вольта

ArtSergio
03.08.2014, 17:34
Да, похоже. Есть где раздобыть в Питере рабочий регулятор? 54040101A

JohnNik
03.08.2014, 21:03
Только лучше сразу ищи с модифицированной рубашкой охлаждения, чтобы он не перегревался в дальнейшем.
вот так выглядит:
http://www.motorcycleproducts.co.uk/images/715995.jpg

Завтра посмотрю обозначение на корпусе.

Oberon
03.08.2014, 21:13
они и старые работают десятилетиями...

ArtSergio
04.08.2014, 08:54
Ну, старый работать перестал, спалив мне тестер при попытке проверить сопротивление(

BlackRaven
04.08.2014, 09:06
Может тестер спалил реле :) и зачем вообще нужно было мерить сопротивление???

ArtSergio
04.08.2014, 19:28
Может тестер спалил реле :) и зачем вообще нужно было мерить сопротивление???

не, уже на снятом реле. просто поковырять решил железку.

A S G
05.08.2014, 00:38
ArtSergio, да я смотрю ты электрик от бога )))

Серёга
08.08.2014, 19:18
Такая же история у знакомого. Подскажите где купить это РР

Vanechek
08.08.2014, 20:17
и я вчера попал на реле(((( нет зарядки на батарейку((( почему они так часто ломаются? с мес назад друг на дукасе тоже сменил релюху((( беда какаято
кто знает как правильно проверить генератор? куда тестер тыкать))))???

JohnNik
09.08.2014, 10:25
почему они так часто ломаются? с мес назад друг на дукасе тоже сменил релюху((( беда какаято


Как сказал Оберон: "они работают десятилетиями". А теперь посмотри на год выпуска мота))))

A S G
09.08.2014, 11:24
У меня 97го ))) ттт а ещё нагружен 100/160₩ свет впереди ,к примеру...РР летят от плохого контактного соединения в сети...

Серёга
09.08.2014, 13:32
Сегодня поставили новую РР. Зарядка 12.01, на оборотах 12,8
Очень греется РР.Это нормально? Или лучше в сервис, пока ещё что-то не сломалось?

A S G
09.08.2014, 13:44
на расстоянии трудно диагноз давать,но в любом случае есть два варианта...забить и вдруг повезёт(подумаешь греется))) или заморочиться и отвезти к эликам,кто шарит.

12,8 вообщем то неплохо для показаний,если больше будет акум закипать.

Giper
09.08.2014, 13:46
Если аккум не заряжен полностью, релюга будет грется. У меня 13,6 вольт всегда показывает, аккум третий год в норме.

A S G
09.08.2014, 13:56
а у меня показания даже на маленьких оборотах больше 12,8 и акум кипит после прохвата в 30-50 км. каждый раз из трубки капает электролит на асфальт...

Vanechek
09.08.2014, 17:48
у меня тоже сильно греются провода от генератора, за 2 - 4 мин работы уже не дотронуться..