Просмотр полной версии : новости MOTO GP
http://www.motonews.ru/imgs/new_10129_0b.jpg
MotoGP: Полные итоги Гран-при Малайзии
Итак, как мы уже писали, гонку в Малайзии выиграл пилот Repsol Honda испанец Дани Педроса. Опять в очередной раз подиум стал полностью испанским, ибо на втором месте финишировал напарник Педросы Марк Маркес, а на третьим – Хорхе Лоренсо на Yamaha.*Четвертым пришелВалентино Росси, пятымАльваро Баутиста, шестымКэл Кратчлоу.*Всего гонку закончили 18 пилотов из 23 стартовавших.*Для Педросы победа в Малайзии стала его третьей выигранной гонкой в этом сезоне.*Тем не менее, к переменам в турнирной таблице эта победа не привела – Дани по-прежнему идет на третьей строчке, уступая 54 очка Маркесу и 11 Лоренсо.*MotoGP-2013, Гран-при Малайзии (Сепанг), премьер-класс1 25 26 Дани ПЕДРОСА SPA Repsol*Honda*Team Honda 40'45.1912 20 93 Иарк МАРКЕС SPA Repsol*Honda*Team Honda +2.7573 16 99 Хорхе ЛОРЕНСО SPA Yamaha*Factory Racing Yamaha +6.6694 13 46 Валентино РОССИ ITA Yamaha*Factory Racing Yamaha +10.3515 11 19 Альваро БАУТИСТА SPA GO&FUN*Honda*Gresini Honda +22.1496 10 35 Кэл КРАТЧЛОУ GBR Monster*Yamaha*Tech 3 Yamaha +22.3017 9 38 Брэдли СМИТ GBR Monster*Yamaha*Tech 3 Yamaha +30.8648 8 4 Андреа ДОВИЗИОСО ITA Ducati*Team Ducati +45.1119 7 41 Алейш ЭСПАРГАРО SPA Power Electronics*Aspar ART +59.26410 6 68 Йонни ЭРНАНДЕС COL Ignite*Pramac*Racing Ducati +1'01.41711 5 7 Хироси АОЯМА JPN Avintia Blusens FTR +1'03.66512 4 14 Рэнди ДЕ ПУНЬЕ FRA Power Electronics*Aspar ART +1'14.25613 3 71 Клаудио КОРТИ ITA NGM Mobile Forward Racing FTR*Kawasaki+1'21.60314 2 8 Эктор БАРБЕРА SPA Avintia Blusens FTR +1'27.97615 1 5 Колин ЭДВАРДС USA NGM Mobile Forward Racing FTR*Kawasaki+1'29.44216 9 Данило ПЕТРУЧЧИ ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter +1'29.55117 23 Лука СКАССА ITA Cardion AB Motoracing ART +1'47.93018 67 Брайан СТЭРИНГ AUS GO&FUN*Honda*Gresini FTR*Honda +1'52.927Не закончили гонку70 Майкл ЛАВЕРТИ GBR Paul Bird Motorsport ART 8 Кругов52 Лукас ПЕШЕК CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 9 Кругов69 Ники ХЭЙДЕН USA Ducati*Team Ducati 12 Кругов50 Дэмиан КУДЛИН AUS Paul Bird Motorsport PBM 13 Кругов29 Андреа ИАННОНЕ ITA Energy T.I.*Pramac*Racing Ducati 14 КруговТаким образом, ситуация в общем зачете премьер-класса сейчас, после 15 этапов, складывается следующим образом:MotoGP-2013, класс*MotoGP, итоги после 15 этапов1. Марк Маркес, Испания,*Repsol*Honda*Team -*2982. Хорхе Лоренсо, Испания,*Yamaha*Factory Racing -*2553. Дани Педроса, Испания,*Repsol*Honda*Team -*2444. Валентино Росси, Италия,*Yamaha*Factory Racing -*1985. Кэл Кратчлоу, Великобритания,*Monster*Yamaha*Tech3 *-*1666. Альваро Баутиста, Испания, Go& Fun*Honda*Gresini -*1367. Штефан Брадл, Германия, LCR*Honda*-*1358. Андреа Довизиозо, Италия,*Ducati*Team -*1209. Ники Хэйден, США,*Ducati*Team -*10210. Брэдли Смит, Великобритания,*Monster*Yamaha*Tech3 *-*8911. Алейш Эспаргаро, Испания, Power Electronics*Aspar, ART -*8312. Микеле Пирро, Италия,*Ducati*Test Team,*Ducati*-*5013. Андреа Ианноне, Италия, Energy T.I.*Pramac*Racing,*Ducati*-*4714. Колин Эдвардс, США, NGM Mobile Forward Racing, FTR-Kawasaki*-*3215. Эктор Барбера, Испания, Avintia Blusens, FTR -*2916. Рэнди де Пунье, Франция, Power Electronics*Aspar, ART -*2617. Данило Петруччи, Италия, Came IodaRacing Project, Ioda-Suter*-*2318. Йонни Эрнандес, Колумбия, Paul Bird Motorsport, ART -*1619. Хироси Аояма, Япония, Avintia Blusens, FTR -*1320. Клаудио Корти, Италия, NGM Mobile Forward Racing, FTR-Kawasaki*-*1121. Бен Спиз, США, Ignite*Pramac*Racing,*Ducati*-*922. Алекс де Анджелис, Сан-Марино, Ignite*Pramac*Racing,*Ducati*-*523. Карел Абрахам, Чехия, Cardion AB Motoracing, ART -*524. Майкл Лаверти, Италия, Paul Bird Motorsport, ART -*325. Брайан Стэринг, Великобритания, Go& Fun*Honda*Gresini, FTR*Honda*-*226. Хавьер дель Амор, Испания, Avintia Blusens, FTR -*1Итак, после 15 этапов победы у себя на счету имеют всего четыре пилота – 6 у Марка Маркеса, 5 у*Хорхе Лоренсо, 3 у Дани Педросы и одна уВалентино Росси.*На счету Марка Маркеса – 6 побед, пять 2, три 3 места и 1 сход. На счету Дани Педросы – 3 победы, пять 2, два 3, два 4, одно 5 места, одна пропущенная гонка и один сход. На счету*Хорхе Лоренсо*– 5 побед, одно 2, пять 3, одно 5, одно 6, одно 7 места и одна пропущенная гонка. На счетуВалентино Росси*– одна победа, одно 2, три 3, семь 4, одно 6, одно 12 места и 1 сход. На счету Кэла Кратчлоу – три 2, одно 3, одно 4, три 5, три 6, два 7 места, один финиш без очков и 1 сход. На счету Штефана Брадла – одно 2, два 4, четыре 5, три 6, одно 7, одно 10 места, два схода и одна пропущенная гонка. На счету Альваро Баутисты – два 4, четыре 5, четыре 6, два 7, одно 8 места и 2 схода. На счету Андреа Довизиозо – одно 4, одно 5, пять 7, четыре 8, одно 9, два 10 места и 1 сход. На счету Ники Хэйдена – одно 5, одно 6, одно 7, четыре 8, пять 9, одно 11 места и 2 схода. На счету*Андреа Ианноне*– два 9, два 10, три 11, два 13 места, 4 схода и 2 пропущенные гонки. На счету Бена Спиза – одно 10, одно 13 места и 13 пропущенных гонок. На счету*Рэнди де Пунье*– одно 11, четыре 12, одно 13, одно 14, одно 15 места, 2 финиша без очков и 5 сходов. На счету Алейша Эспаргаро – четыре 8 места, два 9, два 10, три 11, одно 12, два 13 места и один сход.*В зачете производителей в премьер-классе лидирует после 15 этаповHonda*– 329 очков, на втором месте*Yamaha*– 306 очков, третья –*Ducati– 131, за ней ART – 85, и FTR – 40. Далее FTR*Kawasaki*– 35, Ioda-Suter*– 23, PBM – 3, FTR*Honda*- 2.*В классе*Moto2*гонку в Сепанге выиграл испанец Эстеве Рабат из Tuenti HP40 на Pons Kalex (25:45.411). Вторым стал испанец Пол Эспаргаро из Tuenti HP40 на Pons Kalex (+1.563). Третьим пришел к финишу швейцарецТомас Лути*из Interwetten Paddock*Moto2*Racing (+2.910). До финиша дошли 25 из 34 начавших сражение пилотов.*Изначально предполагавшаяся как состоящая из 19 кругов, гонка*Moto2в Сепанге была сокращена до 12 кругов из-за задержки, связанной с массовым столкновением на первом круге.*В общем зачете среднего класса серии ситуация после 15 этапов следующая:*MotoGP-2013, класс*Moto2, итоги после 15 этапов (14 гонок)1. Скотт Рэддинг, Великобритания, Marc VDS Racing Team, Kalex -*2242. Пол Эспаргаро, Испания, Tuenti HP40, Pons Kalex -*2153. Эстеве Рабат, Испания, Tuenti HP40, Pons Kalex -*1964. Мика Каллио, Финляндия, Marc VDS Racing Team, Kalex -*1565. Такааки Накагами, Япония, Italtrans Racing Team, Kalex -*1386. Доминик Эгертер, Швейцария, Technomag carXpert,*Suter*-*1337. Йохан Зарко, Франция, Came IodaRacing Project,*Suter*-*1238. Томас Лути, Швейцария, Interwetten Paddock*Moto2,*Suter*-*1109. Николас Терол, Испания,*Aspar*Team*Moto2,*Suter*-*10810. Хорди Торрес, Испания,*Aspar*Team*Moto2,*Suter*-*9011. Симоне Корси, Италия, NGM Mobile Racing, Speed Up -*7912. Ксавье Симеон, Бельгия, Desguaces La Torre Zelos, Kalex -*7113. Хулиан Симон, Испания, Italtrans Racing Team, Kalex -*6314. Алекс де Анджелис, Сан-Марино, NGM Mobile Forward Racing, Speed Up -*4615. Маттиа Пасини, Италия, NGM Mobile Racing, Speed Up -*4216. Энтони Уэст, Австралия, QMMF Racing Team, Speed Up -*4217. Марцель Шреттер, Германия, Desguaces La Torre SAG, Kalex -*2918. Тони Элиас, Испания, Blusens Avintia, Kalex -*2119. Рэнди Крумменахер, Швейцария, Technomag carXpert,*Suter*-*2020. Майк ди Мельо, Франция, JiR*Moto2, Motobi -*1821. Сандро Кортезе, Германия, Dynavolt Intact GP, Kalex -*1322. Дэнни Кент, Великобритания,*Tech3,*Tech3*-*1223. Луис Росси, Франция,*Tech3,*Tech3*-*424. Рикард Кардус, Испания, NGM Mobile Forward Racing, Speed Up -*325. Аксель Понс, Испания, Tuenti HP40, Pons Kalex -*226. Алекс Маринеларена, Испания, Blusens Avintia, Kalex -*2В кубке конструкторов*Moto2*ситуация следующая: Kalex – 331,*Suter*– 236, Speed Up - 114, Motobi – 18,*Tech3*– 16.*4 победы в*Moto2*сейчас имеет Пол Эспаргаро, еще 3 – у Скотта Рэддинга, столько же у Эстеве Рабата, 2 у Николаса Терола, и по одной – у Хорди Торреса и Мики Каллио.*Достижения пилотов. На счету Пола Эспаргаро – 4 победы, одно 2, три 3, три 4 места, одно 8, один финиш без очков и один сход. На счету Скотта Рэддинга – 3 победы, три 2, одно 3, два 4, одно 5, одно 6, два 7 и одно 8 места. На счету Такааки Накагами – четыре 2, одно 3 места, одно 4, одно 5, одно 8, два 11, 3 схода и 1 пропущенная гонка. На счету Николаса Терола – 2 победы, одно 2, одно 5, одно 6, одно 10, одно 11, одно 12, одно 14 места, 3 финиша без очков и 2 схода. На счету Доминика Эгертера – одно 3, три 4, четыре 5, два 8, два 10 и два 13 места. На счету Эстеве Рабата – 3 победы, три 2, одно 3, одно 4, одно 5, одно 7, одно 9, одно 13, одно 14 места и один финиш без очков. На счету Мики Каллио – одно победа, одно 2, одно 3, два 4, три 5, одно 6, одно 7, два 9, одно 13 места и один сход. На счету Хулиана Симона – одно 4, одно 6, два 8, одно 10, два 11, одно 12, одно 13, одно 15 места, три финиша без очков и один сход. На счету Алекса де Анджелиса – одно 5, два 8, одно 9, одно 10, два 14, два 15 места, 1 финиш без очков и 4 схода. На счету Хорди Торреса – 1 победа, два 6 места, одно 7, два 9, два 10, одно 11, одно 13, одно 14 и 3 финиша без очков.*В классе*Moto3*гонку в Малайзии выиграл испанец Луис Салом из*Red Bull*KTM*Ajo на КТМ – 40:42.441. Вторым пришел испанец Алекс Ринс из Estrella Galicia 0'0 на КТМ (+0.069). Третьим стал португалец Мигель Оливейра из*Mahindra*Racing на*Mahindra*(+0.408). До финиша добрались 24 пилота из 32 стартовавших.*Гонка также отметилась тем, что в ней свое первое очко заработала девушка-пилот, испанка Ана Карраско, напарница Маверика Виньялеса по Team Calvo.*В общем зачете младшего класса серии ситуация после 15 этапов (14 гонок) такая:*MotoGP-2013, класс*Moto3, итоги после 15 этапов (14 гонок)1. Луис Салом, Испания,*Red Bull*KTM*Ajo, КТМ -*2842. Алекс Ринс, Испания, Estrella Galicia 0'0, КТМ -*2703. Маверик Виньялес, Испания, Team Calvo, КТМ -*2584. Алекс Маркес, Испания, Estrella Galicia 0'0, КТМ -*1625. Йонас Фольгер, Германия, Mapfre*Aspar*Team*Moto3, Kalex КТМ -*1376. Мигель Оливейра, Португалия,*Mahindra*Racing,*Mahindra*-*1317. Джек Миллер, Австралия, Caretta Technology-RTG, FTR*Honda*-*898. Алексис Масбу, Франция, Ongetta-Rivacold, FTR*Honda*-*789. Эфрен Васкес, Испания,*Mahindra*Racing,*Mahindra*-*6210. Зульфахми Хайруддин, Малайзия,*Red Bull*KTM*Ajo, КТМ -*6011. Якуб Корнфейль, Чехия, Redox RW Racing GP, Kalex КТМ -*5912. Артур Сиссис, Австралия,*Red Bull*KTM*Ajo, КТМ -*5913. Брэд Биндер, ЮАР, Ambrogio Racing,*Suter*Honda*-*5514. Романо Фенати, Италия, San Carlo Team Italia, FTR*Honda*-*5515. Никлас Ахо, Финляндия, Avant Tecno, КТМ -*4716. Исаак Виньялес, Испания, Bimbo-Ongetta-Centro Seta, FTR*Honda*-*3517. Никколо Антонелли, Италия, Go&Fun Gresini*Moto3, FTR*Honda*-*3218. Филип Этль, Германия, Tec Interwetten*Moto3*Racing, Kalex КТМ -*2419. Джон Макфи, Великобритания, Caretta Technology-RTG, FTR*Honda*-*1520. Дэнни Уэбб, Великобритания, Ambrogio Racing,*Suter*Honda*-*1521. Джаспер Ивема, Нидерланды, RW Racing GP, Kalex КТМ -*822. Эрик Гранадо, Бразилия, Mapfre*Aspar*Team*Moto3, Kalex КТМ -*723. Алессандро Тонуччи, Италия, Team Lafonte Tascaracing,*Honda*-*624. Ален Теше, Франция, CIP*Moto3, TSR*Honda*-*625. Ливио Луи, Бельгия, Marc VDS Racing Team, Kalex КТМ -*426. Маттео Феррари, Италия, Ongetta-Centro Seta, FTR*Honda*-*127. Ана Карраско, Испания, Team Calvo, КТМ -*17 побед на своем счету имеет Луис Салом, пять - Алекс Ринс, и две - Маверик Виньялес.*На счету Луиса Салома – 7 побед, два 2, два 3, два 4 и одно 5 места. На счету Маверика Виньялеса – 2 победы, шесть 2 мест, четыре 3, одно 4 и одно 5. На счету Алекса Ринса – 5 побед, пять 2, два 3, одно 4 места и один сход. На счету Алекса Маркеса – одно 2, три 3, три 4 места, пять 5, 1 финиш без очков и один сход. На счету Йонаса Фольгера – два 3, три 4, одно 5, три 6, одно 7, два 8 места, 1 сход и одна пропущенная гонка. На счету Зульфахми Хайруддина – два 6, три 7, одно 9, одно 11, одно 15 места, 3 финиша без очков 2 схода и 1 пропущенная гонка. На счету Мигеля Оливейры – одно 3, три 4, три 5, одно 6, два 7, одно 8, одно 9 места, 1 финиш без очков и 1 сход.*Зачет производителей в классе*Moto3*после 15 этапов (14 гонок): КТМ – 350, Kalex*KTM*– 145,*Mahindra*– 140, FTR*Honda*– 119,*Suter*Honda*– 47, TSR*Honda*- 6.*Трек в Сепанге – традиционное место проведения Гран-при Малайзии. Это одна из самых длинных трасс в календаре*MotoGP*– длина трассы в Малайзии 5 548 метров. В «королевском» классе гонка длится 21 круг – 116,508 км (в 2013 году – 20 кругов). Длина прямого участка – 927,5 метра. Ширина трассы – не менее 16 метров. На треке 15 поворотов – 10 правых и пять левых. Трасса была открыта в 1999 году, строил ее знаменитый немецкий инженер Герман Тильке (Hermann Tilke), тот же, кто разрабатывал дизайн трасс в Шанхае, Бахрейне и Турции. Трасса славится своей необычной конфигурацией (две длинных прямых подряд, идущие почти параллельно), а также широкими прямыми участками и извилистыми поворотами. Рекорд трассы принадлежит Марку Маркесу и был установлен им в 2013 году – 2:00.011.*Следующая гонка состоится через неделю, 20 октября, в австралийском Филип-Айленде.*Трасса в Филип-Айленде – традиционное место проведения Гран-при Австралии. Длина трассы – 4 445 метров. На треке двенадцать поворотов – семь левых и пять правых. Самый длинный прямой участок – 835 метров. Гонка в «королевском» классе длится 27 кругов или 120,096 км. Гонка в классе*Moto2*идет 25 кругов – 111,2 км. Гонка в классе*Moto3*идет 23 круга или 102,304 км. Первая мотоциклетная гонкаMotoGP*на этом треке прошла в 1989 году, а в 1990 здесь состоялся первый этап серии*WSBK. С 1991 по 1996 годы этапы*MotoGP*здесь не проводились, этап был отдан трассе Eastern Creek в Сиднее. В 1997 трек в Филип-Айленде вернулся в расписание чемпионата*MotoGP. Самое быстрое время на этом треке показывал австралиец*Кейси Стоунер(Casey Stoner) на*Ducati*в 2008 году – 1:28.665.*В прошлом, 2012 году, гонку в Австралии в премьер-классе серии выиграл*Кейси Стоунер, вторым был*Хорхе Лоренсо, третьим*Кэл Кратчлоу. В классе*Moto2*в прошлом году в Австралии победил Пол Эспаргаро, вторым был*Энтони Уэст, третьим*Марк Маркес.
Ден, нечитабельно
сегодняшняя гонка с заменой мотиков и черным флагом для Маркеса - это просто трэш какой-то
http://www.motogonki.ru/images/news/20131111202031.JPG
надеюсь Даль‘Инья перетряхнёт Дукати для улучшения результата
http://www.motogonki.ru/images/news/add201311112013302.JPG
А Кэл покажет всем что значит стальные яйца ))
MotoGP: Серьезные перемены в Ducati неизбежны
http://www.motogonki.ru/images/news/20131118143604.JPG
Кэл Кратчлоу, прежде никогда не ездивший на байках типа Ducati - ни в MotoGP, ни в World Superbike, ни BSB - дал некоторое экспертное заключение по поводу прототипа, построенного "под Росси" в 2012 году - Ducati Desmosedici GP13, завершив тесты в Валенсии на 12-й позиции и уступив лидерам около 1.6 сек.
Он отметил, что было "практически невозможно ехать быстрее" на этом мотоцикле в ходе тестов, которые прошли, в целом, при отличной погоде. Британец оказался всего на 0.2 секунды медленней, чем его напарник, пилот №1 в заводской команде Ducati Андреа Довициозо и на 0.008 быстрее официального тест-пилота завода Миккеле Пирро.
На Desmosedici 28-летний Кратчлоу оказался значительно медленней, чем его бывший напарник Бредли Смит на клиентском Tech 3 Yamaha, и что гораздо хуже, чем новобранец команды, который занял место Кэла - Пола Эспаргаро, впервые оседлавшего YZR-M1.
"Мы меняли настройки мотоцикла. Изменили все, что могли - сверху-вниз и слева-направо, но изменить ощущения не удалось, - сказал Кэл Кратчлоу после. - Это вся информация для Ducati. Очевидно, судя по временам круга, что все парни, которых в сезон я обходил легко, оказались впереди. Я совсем не быстр на Ducati, совсем не так, как на предыдущем мотоцикле. Я не верю, что это будет именно тот байк, на котором мы поедем в следующем году, и все остальные сказали также. Я бы мог пойти быстрее, но просто не хотел рисковать сегодня: все Desmo в одной и той же ситуации - штамповали одно и то же время круга. Думаю, это единственная положительная новость для меня: ехать быстрее было практически невозможно".
От прихода в Ducati нового руководителя, опытнейшего инженера-разработчика из Aprilia Луиджи Даль‘Инья все ожидают чуда, шага вперед, и не просто изменений, а революции, кардинальных перемен в подходе к созданию мотоцикла. Довициозо, который откатал тесты в Валенсии не лучшим образом, также завершил сезон не в самом радостном настроении, судя по фотографиям и его комментариям. В феврале, на тестах в Сепанге от Ducati заводские пилоты ждут совершенно новый мотоцикл.
"Дови не пришлось мне ничего объяснять, мы поняли друг друга без разговоров, - отметил Кратчлоу. - Он также, как и я, изменил все, что надо, но не получил никакого отклика от байка. Мы оба смогли сделать лишь хуже. Я абсолютно уверен, что Джиджи уже донес до всех, что он будет менять мотоцикл. Проблема во времени: его у нас практически нет. Джиджи сказал, что прошерстит всю структуру R&D и сделает это в первую очередь. Ожидаю ли я, что выйду на старт первой гонки на совершенно новом мотоцикле? Нет, конечно. Но верю, что в Сепанге мы сможем опробовать что-то совершенно иное. Ну, или по крайней мере, попытаемся поработать совершенно в ином направлении".
1 декабря вступает в силу официальный запрет на проведение любых тестов в MotoGP, следующий раз пилоты встретятся со своими командами 4 февраля на Sepang International Circuit в ходе первых официальных тестов сезона 2014 года, где Honda и Yamaha будут во всеоружии. Как и последние три года.
мда... похороны десмоседичи... жаль. столько труда вложено. хочется надеяться, что конструкторы не опустят руки а учтя все ошибки создадут что-то шедевральное! АУДИ, дай бабла!
Kolya_xr
20.11.2013, 20:30
А на что Крачлоу рассчитывал? что там до него лошки ездили, а он весь такой в белом сядет и помчит сразу?
Либо это говностатья и херовый перевод, либо Крачлоу дятел - что такое говорит.
на Д16 никто не может ехать нормально после 2007 года. файловая ветка, как и панигале...
Bad, до него кроме Стоунера тоже никто не блистал.
Валя то в чем виноват?-) Что не смог из говна конфетку сделать?-)
Proof, нет нет! Он просто пидарюга!:prankster:
Proof, нет нет! Он просто пидарюга!:prankster:
Почему?-)
Почему?-)
У меня такая неприязнь - кушать не могу!))
Bad, до него кроме Стоунера тоже никто не блистал.
какие выводы? всегда позади риса? (((
Валя то в чем виноват?-) Что не смог из говна конфетку сделать?-)
за то смог из конфетки сделать говно. теперь даже лохи плюются (лохи-очень-утрированно)
Добавлено через 8 минут
Bad, до него кроме Стоунера тоже никто не блистал.
тут сложно объективно принимать ситуацию. мне кажется-думается, что киса камушкин попал в очень удачный момент. когда азиатские заводы прощелкали инженерный полет мыслей итальянских инженеров. уж больно хорошо ебашил мотор в тот сезон. ведь не секрет , что стоунер вышел вперед за счет прямиков и адски мощного мотора. япошки были просто не готовы такому повороту событий. и весьма качественно затрахали команду(в тот сезон) апиляциями.
как к гонщика стоунера ваще никак не воспринимаю.:storm:
http://i58.fastpic.ru/big/2013/1123/ea/f51f372f4425aa6d2a18d38f3f5de5ea.jpg
Джереми Берджесс дал искреннее интервью французскому изданию "GP Inside". Легендарный австралийский специалист открыто рассказал о блестящем прошлом Валентино Росси, текущей ситуации итальянца и его будущем в MotoGP. Как всем прекрасно известно, Валентино Росси выиграл семь титулов MotoGP в период между 2001-2009 годами, и Джереми Берджесс всегда был его главным механиком. Последний титул Росси выиграл в 2009 году, после чего его карьера пошла на спад. Итальянский гонщик провел два провальных сезона в Ducati. Вернувшись в фабричную команду Yamaha, Валентино поехал немного лучше, но этого было явно недостаточно, чтобы бороться за победу в чемпионате.
Судя по интервью, Джереми ни о чем не жалеет и тем более не сердится на Росси, хотя, конечно же, в его словах есть немного ностальгической печали. Ниже предлагаю почитать самые интересные выдержки.
Почему Росси решил заменить Джереми другими руководителем команды? Сработает ли эта замена?
Элитные спортсмены, приближаясь к моменту завершения карьеры, зачастую испытывают желание сменить тренера. В случае с Валентино, он хочет, верит или нуждается в больших переменах, которые могут помочь ему вернуть себе статус, когда-то принадлежавший ему. Он понимает, насколько сильно рискует, но он должен сделать что-то. Я могу сказать лишь одно, надеюсь его решение правильное.
О текущем этапе карьеры Росси
Я отношусь с огромным уважением к Валентино, учитывая все его достижения в прошлом, но все мы также знаем, что его карьера близится к концу. Как и все спортсмены, у которых наступает данный этап жизни, он, вероятно, не понимает, почему его соперники быстрее него. Он может сказать, что способен сделать то, что делал 10 лет назад, но где-нибудь в процессоре Валентино информация обрабатывается немного медленнее, чем он привык.
Расстроен ли Джереми решением Росси работать с новым главным механиком?
Категорично нет! Если замена сработает, то всё будет замечательно. Положительные изменения будут означать, что он нуждался именно в этом. В свою очередь, я буду очень рад. Если не сработает, ничего страшного, но он должен был попробовать. Что бы не случилось, решение — правильное, потому что оно даст нам ответы.
Сможет ли Росси выигрывать гонки или даже чемпионат MotoGP?
Я радовался, когда он победил в Ассене, но главная цель заключается в том, чтобы показывать стабильные результаты на всех 18 этапах. В конце своей карьеры, возможно, Валентино может испытывать проблемы именно в этом аспекте. Он может собрать воедино все элементы, необходимые для победы, чтобы выиграть одну гонку, но этого мало для целого сезона. Он также испытывает колоссальное давление от таких гонщиков, как Марк, Лоренцо и Педроса. Вместе они формируют группу из четырёх гонщиков, которые уровнем превосходят всех остальных, но в то же время в каждой гонке Валентино недостаточно близок к третьему месту. Они (Марк, Хорхе и Дани) имеют небольшое дополнительное преимущество...
Ответ на вопрос о желании видеть, как Росси покидает MotoGP без травм
Да, в некотором смысле я волнуюсь за безопасность своего гонщика. Я наблюдал ужасные аварии. Если Росси получит серьезное повреждение, то люди сразу же спросят, почему он не завершил карьеру раньше. Если он вернётся к своим родителям (Грациано и Стефания) целым и невредимым, то мы вздохнем с облегчением. Я сильно волнуюсь, когда чувствую, что Валентино пытается сделать что-то, чего он уже не в силах сделать. Он до сих пор убежден, что может выиграть чемпионат мира, и я восхищаюсь его верой. Однако, я — не человек веры, мне нужны доказательства. Когда кто-то говорит мне: «я могу сделать это», — я отвечаю: «покажите мне, что вы можете». У Валентино не получилось. Мы видим, как он старается. Он делает всё возможное, на что способен, но в результате он выходит из комфортного для себя состояния, хотя в той же ситуации Марк и Лоренцо чувствуют себя нормально. Валентино добился успеха именно в комфортном для себя состоянии, но теперь этого недостаточно. Росси делает всё, что может. За его плечами длинная карьера, и сейчас ему уже 34 года!
Совет Джереми Росси относительно завершения карьеры
Я думаю, что наступает пора, когда нужно поблагодарить всех вокруг и уйти, оставив за собой память о великом чемпионе. Независимо от того, чем занимается спортсмен (футбол, бейсбол, баскетбол, крикет), в какой-то момент карьеры он должен принять решение. Я не знаю, должен ли Росси решать сейчас, но он не должен бояться этого решения, потому что каждый раз ступая на какой-то путь нужно понимать, что однажды придётся остановиться.
MotoGP Season Review 2012 (http://www.racemag.ru/12/)
http://s19.postimg.org/u9kp5cvb7/20121214142037.jpg
MotoGP Season Review 2013 (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp_20131125_150304.html)
http://s19.postimg.org/7m5fz7fr7/20131125150237.jpg
http://manziana.motocorse.com/blog/34222_Shafts_Meaning_Crankshafts.php
небольшая статья, предполагающая причины недостаточной поворачиваемости Ducati в сравнении с победным байком Honda.
Расстояние от оси колеса до оси коленчатого вала имеет значение :)
AccountEP
21.02.2014, 08:50
Действующий чемпион мира Марк Маркес не сможет принять участие во вторых официальных тестах MotoGP в Сепанге. К большому сожалению, в среду испанец сломал малоберцовую кость на правой ноге.
Марк Маркес травмировался во время тренировки по дирт-треку в г. Льейда, к западу от Барселоны. 21-летний чемпион сразу же отправился в больницу «Quiron Dexeus University», Барселона. Доктор Хавьер Мир провел детальный анализ повреждения. Диагноз: спиральный перелом малоберцовой кости на правой ноге.
Сделав компьютерную томографию и рентген, Хавьер объяснил: «Результаты исключили повреждение связок или смещение костей, поэтому нет никакой надобности в операции. Я предполагаю, что для полного восстановления Марку потребуется 3-4 недели».
Марк Маркес уже приступил к лечению, начав с магнитной терапии. Он пропустит предстоящие испытания в Сепанге, но, скорей всего, сможет полностью восстановиться к первой гонке сезона, которая пройдет в Катаре.
Марк Маркес: «Просто не повезло, такое могло случится с кем угодно в любое время. Я сразу же отправился в больницу, где доктор Мир осмотрел меня. К счастью, связки целы — простой перелом».
Луиджи Даллинья, генеральный директор Ducati Corse:
«Мы внимательно изучили новый технический регламент и пришли к выводу, что для Ducati на данный момент наиболее выгодно будет выступать в открытом классе, а точнее со стандартным программным обеспечением ECU. Мы продолжим развивать наши мотоциклы во всем, а с предоставленным пакетом электроники от Dorna у нас получится это еще качественнее и позволит правильно управлять всеми основными функциями мотоцикла».
Луиджи Даллинья, генеральный директор Ducati Corse:
«Мы внимательно изучили новый технический регламент и пришли к выводу, что для Ducati на данный момент наиболее выгодно будет выступать в открытом классе, а точнее со стандартным программным обеспечением ECU. Мы продолжим развивать наши мотоциклы во всем, а с предоставленным пакетом электроники от Dorna у нас получится это еще качественнее и позволит правильно управлять всеми основными функциями мотоцикла».
лошары) сразу сливают битву заводских прототипов))
Zvezdamus
03.03.2014, 11:32
Это изначально было правильное решение! Просто официально не объявили ! Было бы странно и страшно если бы иначе!
Нечего делать дукати в категории прототип с таким не доделанным мотиком! пускай ковыряются сколько хотят и меняют!
ну а тем временем Валя на первом месте по тестам, Хорхе в середине пелетона болтается))
неужели Ямаха переделала мотик под Валю? Кто там в него не верил?))
AccountEP
03.03.2014, 17:26
Результаты тестов резины в Филипп-Айленде
Результаты 1-го тестов MotoGP на Филипп-Айленде:
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.213s [68 laps / 327.3km/h top speed]
2. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.576s | +0.363s [68 / 333.3]
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.730s | +0.517s [85 / 330.3]
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.961s | +0.748s [88 / 327.3]
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.965s | +0.752s [60 / 334.4]
6. Esteve Rabat ESP Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.316s | +3.103s [100 / 274.8]
7. Nico Terol ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 33.290s | +4.077s [82 / 274.8]
8. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing (Kalex) 1m 33.440s | +4.227s [62 / 273.4]
9. Jordi Torres ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 34.000s | +4.787s [56 / 268.7]
Кэл та как прибавил:)
я бы не стал радоваться результатам шинных тестов)))
ну а тем временем Валя на первом месте по тестам, Хорхе в середине пелетона болтается))
неужели Ямаха переделала мотик под Валю? Кто там в него не верил?))
ямаха не переделывала ничего.
ямаха строила мотик под валю.
Добавлено через 5 минут
http://manziana.motocorse.com/blog/34222_Shafts_Meaning_Crankshafts.php
небольшая статья, предполагающая причины недостаточной поворачиваемости Ducati в сравнении с победным байком Honda.
Расстояние от оси колеса до оси коленчатого вала имеет значение :)
у дукати всегда это расстояние большое, это не мешает супербайкам отлично поворачивать.
существует ещё масса факторов, на это влияющих.
фактор, влияющий на плохую управляемость дукати-- головожопые инженеры отдела корсе.
Zvezdamus
04.03.2014, 20:17
и он кардинально менял стиль езды и учился многому нового поколения!
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/s526x395/1912288_10152220372050750_1232613035_n.jpg
реально виден новый стиль, в нем едут стоунер, педроса, маркес, хорхе, ну и теперь валя)) давай, валя, жги)))
Zvezdamus
06.03.2014, 00:42
реально виден новый стиль, в нем едут стоунер, педроса, маркес, хорхе, ну и теперь валя)) давай, валя, жги)))
Может многим визуально боди позийшин отчасти кажется похожим но, стили езды у стоунера / педроса / маркеса и лорензо совершенно иные :) они все по разному едут!
Может многим визуально боди позийшин отчасти кажется похожим но, стили езды у стоунера / педроса / маркеса и лорензо совершенно иные :) они все по разному едут!
я сужу по картинке - я не такой гуру, как некоторые выпендрежники))))
Zvezdamus
06.03.2014, 14:25
:cool:
Начнет сезон Ducati в рамках Open-программы (24 литра и 12 моторов), до тех пор, пока трижды не займет третье место, дважды второе или один раз первое (если такое чудо все же случится), тут же получит массу ограничений.
Например, объем топливного бака будет ограничен 22.5 литрам, а количество моторов тут же сократится с 12 до 9 на сезон. Эти поправки Эспелета предлагает внести 11 марта на очередном заседании Комиссии FIM по Гран-При.
http://www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-factory-2-eto-gde-to-mezhdu-leningradom-i-moskvoj-.html)
http://www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2014/03/06/23728/)
http://s19.postimg.org/57t8d1bwj/image.jpg
Zvezdamus
07.03.2014, 12:12
Короче , Обхитрили всех японцев до раздражения ))
Короче , Обхитрили всех японцев до раздражения ))
не могут выиграть честно - начинают хитрить))
Добавлено через 36 секунд
А зачем сзади мясорубка?
это какашкомет в противников))
А зачем сзади мясорубка?
это какашкомет в противников))
:storm:
это чтоб отвалившиеся куски поршней, клапанов и т.д., не летели ехавшим сзади )))))))))
http://s19.postimg.org/61afje7b7/image.jpg
http://s19.postimg.org/xbn0j7ceb/image.jpg
так бы и написал - пацаны, гонка 23 марта, не пропустите начало сезона))
Countdown
01days, 18hours, 26minutes, 33seconds
http://www.motogp.com
Вск 19:45 - начало трянсляции на Автоплюсе. Где смотрим?
То, чему так упорно противились Honda и Yamaha, а именно унификации электроники и программного обеспечения, через два года все же произойдет. С 1 января 2016 года станет обязательным использование единого блока управления двигателем Magneti Marelli. На данный момент все производители, включая противников такого решения, пытаются улучшить ПО. В будущем, любой участник, заключивший контракт с Dorna, сможет скачать базовую прошивку с официального веб-сайта и работать с ней.
Еще одна важная поправка в существующих правилах одновременно стала приятным сюрпризом для Suzuki и Ducati. Всем командам (читай ранее упомянутым) желающим выступать в MotoGP в статусе «заводской», но не одержавшим победы в прошлом сезоне, разрешено пользоваться привилегиями «открытого» класса, а это 12 двигателей в сезон, 24-литровый топливный бак, неограниченные тесты и более мягкая резина. Эта поправка вступает в силу незамедлительно и действует до 2016 года.
вроде ещё тут по инету можно посмотреть:
http://www.sportcategory.com/c-10.html
http://www.feed2all.eu/type/motosport.html
лучший вариант - это подписка на сайте МотоГП
вот только не совсем дешево там((
Вск 19:45 - начало трянсляции на Автоплюсе. Где смотрим?
И правда давайте устоим совместный просмотр. Гонку поорем и сами пообщаемся...)
chocotwiggs
20.03.2014, 16:45
скорее всего мы!
Вск 19:45 - начало трянсляции на Автоплюсе. Где смотрим?
сайт мотогп показывает показывает начало гонки в 23:00
младшие гонки с 20:00
сайт мотогп показывает показывает начало гонки в 23:00
младшие гонки с 20:00
мото 2 надо смотреть обязательно!!
будет жарко!
chocotwiggs
20.03.2014, 17:06
Abo-jan, а где показывают?)
тоже подпишусь на тему! Могу спросить в бурбоне,
думаю 99% трансляция там будет
сайт мотогп показывает показывает начало гонки в 23:00
Помнишь, в какой стране гонка?)
Добавлено через 2 минуты
И правда давайте устоим совместный просмотр. Гонку поорем и сами пообщаемся...)
Щя договоримся о месте только) Приходи, мы уже неск. лет так смотрим.
Помнишь, в какой стране гонка?)
Добавлено через 2 минуты
Щя договоримся о месте только) Приходи, мы уже неск. лет так смотрим.
конечно помню, потому и смотрел время в Москве:p
по местному гонка МотоГП в 22 часа:p
конечно помню, потому и смотрел время в Москве:p
по местному гонка МотоГП в 22 часа:p
Из италии прилечу)))
http://s19.postimg.org/o934px20z/Classification_2.png
раскатываются ребята пока)
MotoGP
Free Practice Nr. 2
Time Remaining:
Вторая практика:
1ESPARGARO A.NGM Forward Racing1:54.989
2DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.331
3BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+0.457
4PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.573
5MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.618
6SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.661
7BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.867
8ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+0.924
9LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP+1.183
10EDWARDS C.NGM Forward Racing+1.249
11IANNONE A.Pramac Racing+1.265
12ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP+1.267
13CRUTCHLOW C.Ducati Team+1.731
Третья:
MotoGP
Free Practice Nr. 3
Time Remaining:
00:00:00
Po. Name TeamGap First
1ESPARGARO A.NGM Forward Racing1:54.773
2IANNONE A.Pramac Racing+0.413
3BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+0.467
4DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.477
5MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.673
6SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.701
7LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP+0.722
8BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.903
9ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP+0.929
10ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+1.020
11PEDROSA D.Repsol Honda Team+1.091
12CRUTCHLOW C.Ducati Team+1.240
13HAYDEN N.Drive M7 Aspar+1.584
Други, а вот в прошлом году Dorna транслилова квалификации через youtube... Я пару раз посмотрел... Эту лавочку прикрыли???
Или же работает. Что то найти не могу.
Zvezdamus
22.03.2014, 21:40
Надо купить пакет )) и про ютуб смотреть на халву скоро придется забывать ))
Кстати, только закончилась 4Q - Было интересно смотреть!
SMI MAQ ESA PED IAN BAU LOR DOV BRA ROS CRU ESP RED EDW AOY HAY HER ABR BAR PET DIM LAV PAR
http://img.tapatalk.com/d/14/03/23/a9ematu9.jpg
Zvezdamus
22.03.2014, 22:04
это 1 и не актуальна уже!
COMMERCIAL BANK GRAND PRIX OF QATAR
MotoGP Qualifying Nr. 1 Classification 2014
Doha, Saturday, March 22, 2014
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 336.6 1'55.406
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 334.4 1'55.503 0.097 / 0.097
3 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar Honda 326.4 1'55.894 0.488 / 0.391
4 5 Colin EDWARDS USA NGM Forward Racing Forward Yamaha 325.2 1'56.042 0.636 / 0.148
5 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar Honda 324.4 1'56.479 1.073 / 0.437
6 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini Honda 318.2 1'56.555 1.149 / 0.076
7 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Ducati 329.2 1'56.648 1.242 / 0.093
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Honda 324.7 1'56.715 1.309 / 0.067
9 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Avintia 322.4 1'57.006 1.600 / 0.291
10 9 Danilo PETRUCCI ITA IodaRacing Project ART 316.4 1'57.513 2.107 / 0.507
11 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 316.1 1'57.574 2.168 / 0.061
12 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Avintia 318.2 1'57.667 2.261 / 0.093
13 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 316.9 1'58.254 2.848 / 0.587
http://img.tapatalk.com/d/14/03/23/u2e6y2eq.jpg
это 1 и не актуальна уже!
актуально и Q1 и Q2
сейчас это две разные квалификации для разноедущих групп пилотов
Маркез как всегда))) на послденем груше отжал Баутисту.
Февраль, ты понял!
не торопись) у тебя неправильные данные
гонка будет жаркой, заводские пилоты должны напрячься)
MotoGP
Qualifying Nr. 2
Finished
Po. Name TeamGap First
1MARQUEZ M.Repsol Honda Team1:54.507
2BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+0.057
3SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.094
4DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.137
5LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP+0.154
6PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.196
7BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.364
8CRUTCHLOW C.Ducati Team+0.381
9ESPARGARO A.NGM Forward Racing+0.479
10ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP+0.589
11IANNONE A.Pramac Racing+0.620
12ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+0.645
Zvezdamus
22.03.2014, 22:25
актуально и Q1 и Q2
сейчас это две разные квалификации для разноедущих групп пилотов
Спикер ты по мотоГП. Я про последую 4й заезды! :)
Спикер ты по мотоГП. Я про последую Q! :)
вот так ты всегда) чуть что - сразу я не я и вообще я про другое))
точнее говорите, сколько вам вешать)))
Zvezdamus
22.03.2014, 22:30
вот так ты всегда) чуть что - сразу я не я и вообще я про другое))
Например ? хот 1? ПРИМЕР чтобы понятно было ВАМ :)
Вы смотрите или читаете ? )
Например ? хот 1? ПРИМЕР чтобы понятно было ВАМ :)
Вы смотрите или читаете ? )
я с тобой уже вообще ничего не понимаю))
Zvezdamus
22.03.2014, 22:34
Ты, как и некоторые еще вчера всех пилотов мотогп к одной группе стиля вождения приписывал судья по фоткам теперь к моим словам придираешься , гурман :)
Ты, как и некоторые еще вчера всех пилотов мотогп к одной группе стиля вождения приписывал судья по фоткам теперь к моим словам придираешься , гурман :)
прости нас, неразумных засранцев)) мы исправимся, обещаю))
Zvezdamus
22.03.2014, 22:48
прости нас, неразумных засранцев)) мы исправимся, обещаю))
Буду, только в замен Крыма хочу )))
Буду, только в замен Крыма хочу )))
все забирай))) мне для тебя ничего не жалко))
Kolya_xr
23.03.2014, 09:07
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1149015_10152206426183046_23496783_n.jpg
12 чел в секунде!! клево, будет мясо?!))
мяса бы не хотелось) я за красивую и техничную гонку
Февраль, учитывая то что первые 12 позиций уложились в одну секунду, без мяса не получится...
я за красивую и техничную гонку
я как всегда, за DUCATI )
Февраль, учитывая то что первые 12 позиций уложились в одну секунду, без мяса не получится...
может мы просто под мясом понимаем разное. для меня мясо - это завал и падения гонщиков
а у вас возможно - рубилово))
вот рубилово будет, согласен))
первая гонка состоялась!!! УРА!!!!
это было ОФИГЕННО!!!!
Маркес все такой же безумный - 1 место!!!
Росси вернулся, я в него верил все эти году - 2 место!!!
их борьба была украшением гонки!!!
Педроса стабилен - 3 место!!!
Лоренцо в ахуе и ауте)))
DenisoRussoTuristo
24.03.2014, 00:00
Гонка просто огонь! Бойня за первое и второе была нереальная! Смотрел с удовольствием! Да и с началом мото гп сезоном уже как-то запахло)))
Красота!!))потрясающая гонка!!)))
Kolya_xr
24.03.2014, 08:21
Мясо) дукасы не едут((
ЗЫ. имхо Бау крут, но через чур горяч, Штефан Брадль - чуть опыта не хватило и Бредли Смит тоже крут, но чего ему не хватило ХЗ)
А остальные все в своем репертуаре, оч обидно за Лоренцо(
Февраль, рубилово и имел ввиду :)
посоны, а вы где смотрите то? :to_pick_ones_nose_e
Abo-jan, Альберт, в Лабе нет возможности смотреть, по телику показывает где нибудь? Ну или в инете может?
Kolya_xr
24.03.2014, 08:28
Конечно показывают. SBK если чо по евроспорту, ГП по Автоплюсу))
YaPapa, посмотри тему Просмотр МотоГП, там выложили онлайн трансляции.
Abo-jan, после твоего коммента тему увидел и ссылки, спасибо! :)
первая гонка состоялась!!! УРА!!!!
это было ОФИГЕННО!!!!
Маркес все такой же безумный - 1 место!!!
Росси вернулся, я в него верил все эти году - 2 место!!!
их борьба была украшением гонки!!!
Педроса стабилен - 3 место!!!
Лоренцо в ахуе и ауте)))
Мы вспоминали тебя, когда Росси на первое место вышел))))
Думаю, Росси, Маркес (со своей поломанной ногой) и Педроса должны поблагодарить Хорхе за его вылет. Не улетел бы - места на подиуме распределились бы по-другому) Но что есть - то есть!
ЗЫ
Гонка классная была!
Abo-jan, после твоего коммента тему увидел и ссылки, спасибо! :)
удобнее всего оформить подписку на сайте МотоГП
там все онлайн
я ноут вывожу на телек и смотрю
Мы вспоминали тебя, когда Росси на первое место вышел))))
Думаю, Росси, Маркес (со своей поломанной ногой) и Педроса должны поблагодарить Хорхе за его вылет. Не улетел бы - места на подиуме распределились бы по-другому) Но что есть - то есть!
ЗЫ
Гонка классная была!
никогда не думал, что мне будет жаль Хорхе, но реально жаль, что так получилось
в любом случае, я думаю, речь бы шла о распределении первых 3 мест среди Хорхе, Маркеса и Росси
и да, я реально радовался, что Росси поехал)) опыт не пропьешь))
что касается незаводских команд - это, думаю, кратковременный успех до первого пакета обновлений у заводских
Добавлено через 1 минуту
Февраль, сейчас загуглю
заходишь сюда http://www.motogp.com
выбираешь Buy VideoPass - profit :))
на сайте супербайка сейчас тоже можно купить подписку в ЧЕТЫРЕ!!! раза дешевле, чем в мотоГП
Февраль, блин, а без бая смотреть нельзя? ( а то я с баями не дружу ))
в любом случае, я думаю, речь бы шла о распределении первых 3 мест среди Хорхе, Маркеса и Росси
Конечно... Думаю, даже именно в таком порядке)
Февраль, блин, а без бая смотреть нельзя? ( а то я с баями не дружу ))
бесплатно только после гонки((
во второй теме ссылки выложены
Добавлено через 2 минуты
Конечно... Думаю, даже именно в таком порядке)
сложно сказать - по квалификации непонятно смог бы Хорхе уехать от Маркеса
и, кстати, сломанная нога Маркеса уже давно должна была зажить) так что пусть не отмазывается)
я думаю порядок был бы такой Маркес, Хорхе, Росси, Дани
но теперь все меняется - Росси почувствал, что может и должен побеждать - это должно вырастить ему крылья)
но теперь все меняется - Росси почувствал, что может и должен побеждать - это должно вырастить ему крылья)
Хрен знает. Когда один из лидеров - в гривии, а другой - на обезболивающих, то второе место сложно считать серьезным успехом. Тем не менее, пусть Вале валит! И все остальные - тоже! Новички пусть скажут свое веское слово! Нам только интереснее будет!!!
и, кстати, сломанная нога Маркеса уже давно должна была зажить) так что пусть не отмазывается)
Денис, я в шоке от таких заявлений
да, Маркес молод и организм у него свежий, но СЛОМАТЬ НОГУ ПОЛТОРА МЕСЯЦА НАЗАД И ПОБЕДИТЬ!!!! это настоящий подвиг:spartak:
в Катаре преобладают правые повороты и нагрузка на ногу вдвойне возросла, вдобавок обезболивающие притупляют реакцию
а в это время все остальные тренировались и тестировали новую технику)))
когда ты попадал в аварию на моте и ломал кости?
любой мотоциклист, побывавший в подобной ситуации не даст соврать - восстановиться за полтора месяца НЕ РЕАЛЬНО (даже с учетом великолепной медицины)
а битва с Росси была великолепна
оба чемпиона отлично проявили себя и подарили нам незабываемое зрелище
И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ПРИЕХАВШИМ ВЧЕРА НА ПРОСМОТР ГП!!!
БЫЛО ВДВОЙНЕ ПРИЯТНО НАСЛАЖДАТЬСЯ ГОНКОЙ В ВАШЕЙ КОМПАНИИ
Вот правда, дома совсем не то! В коллективе - класс!!!
Zvezdamus
24.03.2014, 12:06
Февраль, ты не заметил как ММ играл с Росси как собака с кошкой ? даже в таком состоянии )))
Февраль, ты не заметил как ММ играл с Росси как собака с кошкой ? даже в таком состоянии )))
Опередил!
Тоже показалось, что он над ним издевался)))
Денис, я в шоке от таких заявлений
да, Маркес молод и организм у него свежий, но СЛОМАТЬ НОГУ ПОЛТОРА МЕСЯЦА НАЗАД И ПОБЕДИТЬ!!!! это настоящий подвиг:spartak:
в Катаре преобладают правые повороты и нагрузка на ногу вдвойне возросла, вдобавок обезболивающие притупляют реакцию
а в это время все остальные тренировались и тестировали новую технику)))
когда ты попадал в аварию на моте и ломал кости?
любой мотоциклист, побывавший в подобной ситуации не даст соврать - восстановиться за полтора месяца НЕ РЕАЛЬНО (даже с учетом великолепной медицины)
а битва с Росси была великолепна
оба чемпиона отлично проявили себя и подарили нам незабываемое зрелище
Денис, я даже и не представлял себе, что у него был настолько УЖАСНЫЙ перелом)) насколько я знаю - «Перелом да, есть. Смещения или повреждения связок не обнаружено», - заявил журналистам по итогам обследования «фирменный» врач испанских пилотов MotoGP Хавьер Мир. По словам врача, Маркесу понадобится для ПОЛНОГО восстановления около 3-4 недель.
Марку предстоит усиленный реабилитационный курс и ежедневная магнитная терапия. Ближайшие две недели ему не разрешено каким-либо образом нагружать ногу, так что гарантированно он пропускает тесты в Малайзии и, вероятно, тесты в Австралии. План команды - полное 100-процентное восстановление к 23 марта, первому Гран-При сезона 2014 года, которое состоится в Катаре.
не знаю как там любой пилот, а Хавьер Мир знает, о чем говорит лучше нас))
так что выходи из шока, я не хотел обидеть твоего любимого гонщика)))
Добавлено через 2 минуты
Февраль, ты не заметил как ММ играл с Росси как собака с кошкой ? даже в таком состоянии )))
Муса, я же не слепой, видно было, что Маркес сильнее))
а вот про ТАКОЕ состояние не надо - он уже здоров) небось специально задвигали тему, чтобы если проиграет - отмазываться)) да он больной, да у него нога сломана))
и я тоже знаю, что Маркес твой любимый гонщик, так что не надо сразу на меня набрасываться))
Февраль, понятно, что ты веришь, что Маркес - андроид)))
Я, например, 3 недели назад палец на руке ушиб, катаясь на лыжах. Прикинь, он болит и работает как надо процентов на 60%. А ты говоришь такая мелочь, как сломать ногу))))
Февраль, понятно, что ты веришь, что Маркес - андроид)))
Я, например, 3 недели назад палец на руке ушиб, катаясь на лыжах. Прикинь, он болит и работает как надо процентов на 60%. А ты говоришь такая мелочь, как сломать ногу))))
Олег, я вообще не понимаю, чего все так возбудились?))) Маркес красава, гонку выиграл, думаю мог бы и Хорхе обойти, если бы тот не вылетел
я верю Хавьер Миру и современной спортивной медицине))
хотите считать, что у Маркеса болела нога и он весь такой несчастный на обезболивающих с неработающей ногой все равно всех объехал, ну так пожалуйста, считайте)) чего вы со мной то спорите? в чем смысл?))
Мне бы не хотелось во все это верить, потому что если Маркес с больной ногой на таблетках выиграл да еще и успел поиздеваться по пути над Вале, то чемпионат ожидается совсем скучным, с борьбой за места со второго и ниже.
Февраль, Денис, возбудились по поводу старта сезона Мото ГП! Не более! Миру-мир!)))
Добавлено через 2 минуты
willis, В борьбе за 1-е гарантированно место примут участие 3-4 пилота из Хонды и Ямахи))) А если раскатаются новички, то будет еще интереснее! Мне думается, что скучным сезон не будет!
Февраль, Денис, возбудились по поводу старта сезона Мото ГП! Не более! Миру-мир!)))
Добавлено через 2 минуты
willis, В борьбе за 1-е гарантированно место примут участие 3-4 пилота из Хонды и Ямахи))) А если раскатаются новички, то будет еще интереснее! Мне думается, что скучным сезон не будет!
согласен! класс Опен еще не показал себя совсем, ну и сателлиты ОЧЕНЬ хорошо поехали
Zvezdamus
24.03.2014, 17:26
Если без шуток то, вопрос не в переломе! в возрасте 21 лет перелом подобного вида как у ММ за 6 недел дважды зарастает!
А для ММ и в гонке самый важный фактор был не выздоровление ноги а, отсутствия тренировок и тестов и настройки мотоцыкла, которые не до конца могли делать!
Добавлено через 16 минут
Муса, я же не слепой, видно было, что Маркес сильнее))
а вот про ТАКОЕ состояние не надо - он уже здоров) небось специально задвигали тему, чтобы если проиграет - отмазываться)) да он больной, да у него нога сломана))
и я тоже знаю, что Маркес твой любимый гонщик, так что не надо сразу на меня набрасываться))
Он не любимый. Я просто как себя знаю, всегда следил именно младшим классом и развитием всех маленьких пилотов, чтобы не просто понимать их стиль , технику итд, а нравится процесс как они растут и становятся великими гонщиками и твои мнения о них в начале их карьеры оправдывается со временем. Стонера люблю именно и поэтой причине. когда он приходил в класс 250сс кроме меня никто не давал ему шанса ( в Турции) а я верил как и в Маркеза. Вот приятно соблюдать.
Кстати, я единственно ошибся в Пассини Матеа. думал он станет таеим же гонщиком как Кейси, так как с класса 125 он ехал всегда в макси лимите и все время подал так, что он сезон проводил на асфальте )) Но потом он начинал взять почти всю гонку когда не подал :-)))))) Я все равно думаю, что он хорош но не повезло ему!
Теперь всем хана! Испанская диаспора так запускала производство чемпионов, что не будем удивляться если ММ быстра забудем! )
Хотя это не просто! :-)
Мус, мне кажется ты в прошлом году лучше по-русски говорил, а сейчас как будто гугл переводчиком стал пользоваться))
Zvezdamus
24.03.2014, 18:01
willis
статью готовлю на родном языке )) может не совсем переключился на русский язык ))) торопился писать ))
Добавлено через 5 минут
а где косяк ? и косяки ? ))))
willis
статью готовлю на родном языке )) может не совсем переключился на русский язык ))) торопился писать ))
Добавлено через 5 минут
а где косяк ? и косяки ? ))))
Муса, не слушай их, они просто гады)))
Zvezdamus
24.03.2014, 18:10
Сущие гады даже ))
http://img.tapatalk.com/d/14/04/12/hujemype.jpg
Жара!!!
в это воскресенье гонки в прямом эфире по Москве
Moto3 RAC
20:00
Moto2 RAC
21:20
MotoGP RAC
23:00
в это воскресенье гонки в прямом эфире по Москве
Moto3 RAC
20:00
Moto2 RAC
21:20
MotoGP RAC
23:00
Если Лаб будет открыт - ок!!!
в общем гонка вся черех пень колоду)
Хорхе сделал фальстарт на ТРИ секунды раньше пелетона!!! Росси уверенно шел вперед ко 2-3 месту, но с четвертого вдруг резко стал откатываться назад и еле удержался на 8
Хонда как всегда вне конкуренции - парни просто уехали от всех. Жаль, если Маркес без борьбы возьмет второй титул, но реально никто ему ничего противопоставить даже не может уже вторую гонку
Дукати третье место - молодцы! так же Кэл и Ианонни хорошо шли, жаль Кэл вылетел
в общем, гонку можно не пересматривать))
Кэл вроде как руку сломал при падении :(
Другое дело, что в открытой категории Дукати реально едут. Абсолютно все дукатисты хорошо шли и первый подиум хз за сколько времени тому явное подтверждение.
Кэл упал при входе во второй поворот Circuit of the Americas и повредил правую руку. В медицинском центре установили, что у него выбит мизинец от жесткого падения на асфальт, правая рука сильно отбита. Но других травм первичный осмотр не выявил.
motogonki.ru
Кэл вроде как руку сломал при падении :(
Другое дело, что в открытой категории Дукати реально едут. Абсолютно все дукатисты хорошо шли и первый подиум хз за сколько времени тому явное подтверждение.
а что им мешало ехать в фабрике?
а что им мешало ехать в фабрике?
Фабричные Хонда с Ямахой? :D
Там же послабления для открытой категории есть - военная хитрость такая :).
Kolya_xr
14.04.2014, 17:42
угу. Дукати немного считерили))
http://s19.postimg.org/xhepfvczn/image.jpg
Дови, порадовал! Маркес, лучший. Педроса, второй как и все эти годы.
Что касается хлора-крыса, ему надо меньше выеживатся, не надо прыгать на подиуме и сидеть на гоночном полотне раскинув ляшки.
Кстати, а Росси уже где-то прояснял по поводу сильной потери темпа?
Кстати, а Росси уже где-то прояснял по поводу сильной потери темпа?
Валентино Росси:
«Очень обидно, потому что поначалу складывалось все очень хорошо и подиум был бы хорошим результатом для чемпионата. Вместо этого после седьмого-восьмого круга передняя шина начала разрушаться по правой стороне, казалось, что я еду по мокрому треку, и мне пришлось сильно снизить темп.
Мы немного обеспокоены этим фактом, потому что знакомы с этой проблемой еще с тестов. Мы надеялись, что решили ее, потому что сегодня утром я проехал более 11-и кругов на изношенной шине и проехал их очень хорошо. Мы должны продолжать работать в этом направлении и как можно скорее решить проблему износа шин».
www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2014/04/14/25215/)
Ага, то-то он как спешился, так сразу на переднюю шину смотрел, качая головой.
http://cs618620.vk.me/v618620389/23fd/StEWP0Gsd5U.jpg
Хорхе Лоренцо:
«Я не думал и отвлёкся на старте, допустив ужасную ошибку. После этого просто пытался ехать на пределе, чтобы финишировать как можно лучше, но для меня гонка была закончена. Я хочу извиниться перед командой, так как я сам всё испортил. По крайней мере, я не упал, потому что ситуация была очень нервной и напряженной. Было крайне легко допустить еще одну ошибку и получить травму. Хорошо, что я финишировал и набрал первые очки в чемпионате. Конечно, это были не наши выходные».
Валентино Росси объяснил причины слабого выступления:
«Правая часть передней покрышки полностью износилась. В течение всех выходные боролся с этой проблемой, но она была меньше, чем в гонке. С утра мы проделали отличную работу, всю сессию разминки откатал на поношенной резине. Чувствовал себя уверенно. К сожалению, после семи или восьми кругов покрышка полностью износилась. Мне пришлось проезжать каждый круг на три секунды медленнее».
шинники подыгрывают хонде
Другое дело, что в открытой категории Дукати реально едут.
В Остин команда приехала, вернув своим мотоциклам Factory-спецификацию - собственную электронику с ПО разработки Ducati Corse, а не Dorna Sports, 20-литровый бензобак, а в гонку оба пилота вышли на стандартных для всех Factory шинах.
www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-doviciozo-vozvraschaet-ducati-podium-v-tehase.html)
Нужен оригинал новости, а не непонятный русскоязычный сайт. Да и разве это возможно, менять коней на переправе? То Федя, то не Федя.
Вот официальный сайт MotoGP:
http://www.motogp.com/en/news/2014/Ducati+Team+Austin+race+review
After a preseason which saw significant management changes and adaptation to the new Open rules, Ducati appear to be achieving progress with their hard work.
The changes being made by incoming Ducati Corse General Manager Gigi Dall’Igna seem to be taking affect as Sunday saw Ducati score their first podium since Valentino Rossi finished second at Misano in 2012.
И я вижу тут, что речь идёт именно об открытой категории. Так что подвергаю сомнению русскоязычную цитату.
http://s19.postimg.org/ho9qzeq2r/image.jpg
http://s19.postimg.org/5noayoio3/image.jpg
вопрос:
1. что делает на первом месте Espargaro в таблице?
2. что делает мотоцикл (FORWARD) в закрытом парке?
Вопрос интересный :). Поэтому было бы полезно прочитать о переходе в Factory из нормального источника.
все это потому что Дуки ушли из open и вернули себе статус Factory )
http://www.crash.net/motogp/news/201289/1/final-factoryopen-motogp-line-up-revealed.html
However, as revealed on Tuesday, although racing in the same Factory category as the Honda and Yamaha teams, Ducati - being "a Manufacturer with entries under the factory option who has not achieved a win in dry conditions in the previous year" - will actually start the season with almost all of the benefits available to the Open class.
Т.е. Ducati в отдельную категорию перешли - вроде как Factory, но с послаблениями. В неё можно перейти командам, которые за предыдущий сезон не побеждали в гонках посуху.
Отличия именно в том, что для жёсткого Factory класса: 20 litres of race fuel, 5 engine changes for the season. All engines identical throughout the year within the same team (development freeze).
А для Factory (with concessions): 24 litres of race fuel, 12 engine changes for the season. No engine development freeze, plus the same softer rear tyre allocation and extra testing opportunities as the Open category. Fuel to be reduced to 22 litres should Ducati achieve a race win, two second places or three (dry) podiums during 2014. If Ducati claims three wins this season they will also lose the softer rear tyre. All other concessions confirmed until start of single ECU era in 2016.
Так что откуда тот сайт взял инфу про то, что Ducati Team в Остине вернули "20-литровый бензобак" и "стандартных для всех Factory шинах - всё ещё открытый вопрос.
Добавлено через 36 секунд
Т.е. это не Open, но и не Factory. Хитрость военно-политическая, говорю же ;).
motogp-ducati-full-factory-gotova-k-tehasu-i-ispanii (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-full-factory-gotova-k-tehasu-i-ispanii.html)
motogp-ducati-poedet-v-tehas-kak-factory (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-poedet-v-tehas-kak-factory.html)
Ох, устал я. Этот тот же самый русскоязычный сайт и (с вероятностью почти 1) тот же автор. Вот нормальный известный сайт, где всё подробно описано (и совпадает с тем, что я раньше цитировал):
http://www.crash.net/motogp/news/202260/1/dovi-open-rules-not-behind-ducati-podium-breakthrough.html
"The final decision saw Ducati remain as a Factory entry, with Factory electronics, and keep all of the Open concessions."
То есть, всё как я и писал ранее. Ducati Team использует "заводскую" электронику, но у них есть преимущество по типу резины для квалификации (которое в некоторых случаях требовательных трасс в гоночных условиях может стать недостатком) - там могут применять более мягкую, также они могут вносить изменения в двигатель (спецификация не "заморожена"), имеют менее жёсткие требования к надёжности двигателей, а также могут использовать бак большего объёма. То есть, это не Open, но и не Factory, как у Honda и Yamaha.
Надеюсь, больше объяснять мне не придётся ;).
Да и разве это возможно, менять коней на переправе? То Федя, то не Федя.
И я вижу тут, что речь идёт именно об открытой категории.
начиная с Остина дукати никакого отношения к категории open не имеет. возможно и можно менять коней. вот о чем разговор.
Надеюсь, больше объяснять мне не придётся ;).
кому и что ты пытаешься объяснить, не понимаю.
Добавлено через 25 минут
Кармело Эспелета предложил ввести промежутчный класс Factory 2 (эксклюзивно для Ducati, видимо) и посмотреть, насколько итальянский завод справится со своей работой. Начнет сезон Ducati в рамках Open-программы (24 литра и 12 моторов), но как только доберется до подиума (3 третьих позиций, 2 вторых или выиграть Гран-При в сухих гоночных условиях), (если такое чудо все же случится), тут же получит массу ограничений, они автоматически перейдут в более лимитированный класс, чем Open.
Например, объем топливного бака будет ограничен 22.5 литрам, а количество моторов тут же сократится с 12 до 9 на сезон, но при этом электроника остается от Dorna.
получается так что они не пошли по этому пути, в Остине Ducati воткнули свои мозги, тем самым стали full factory!
Добавлено через 18 минут
возможно из-за того что ducati не выиграли ни одной гонки в 2013 году им дали какие то возможности open, но при этом они остаются factory, но опять же пока не выползут из грязи в князи.
Добавлено через 30 минут
первый мой пост на эту тему был о том что Ducati больше не имеют отношения к категории open. обратил я на это свое внимание когда смотрел трансляцию и увидел что А.Espargaro заехал в закрытый парк. Если Ducati на тот момент были бы в категории open, А.Espargaro курил бы в боксах. Или по-твоему все ошиблись и случайно, по ошибке загнали байк FORWARD в парк??? Вывод: DUCATI больше не open. а я именно об этом написал. с какого сайта я вставил цитату не имеет значения.
Добавлено через 5 минут
Ducati Full factory или factory 2, с мозгами от dorna или от ИЖА мне ....! )
не OPEN, понимаешь не OPEN.
в Остине Ducati воткнули свои мозги, тем самым стали full factory!
Нет. См. выше - у них Factory с послаблениями. Не Open, но и не Factory. И пофиг, как оно называется, "хитропопая Factory" или как-то иначе ;). Оно НЕ равноценно тому, что имеют основные конкуренты. Да, я надеюсь, что уже в 2015 смогут быть на уровне Honda. Или лучше выше :D. Но пока что вот так.
Мне бы очень хотелось, чтобы Даль'Инья навел порядок и поднял Дукати на уровень топ-команд в GP. Только где взять пилота, способного бороться с Маркесом на Хонде?
Добавлено через 31 минуту
Кэл Кратчлоу, который вылетел с трассы во время неудачной гонки Гран-При Техаса, пропустит следующий этап MotoGP в Аргентине: он все-таки сломал руку.
После более тщательного обследования в Сан-Диего, врачи установили более точный диагноз - сложный перелом костей кисти.
www.motogonki.ru
Блин, вот это нехорошо :(. С другой стороны - хорошо, что не ещё хуже.
в общем похоже в МотоГП пришла эра Маркеса)
никто ему ничего противопоставить не может. он едет на чуть-чуть но круче всех остальных
Kolya_xr
28.04.2014, 12:25
и хонды едут круче на чуть чуть чем остальные(
Хорхе прямо жаль... Физически с ними ничо сделать не мог
квала Ле Манс
1 MARQUEZ M. Repsol Honda Team1:32.042
2 ESPARGARO P. Monster Yamaha Tech 3+0.692
3 DOVIZIOSO A. Ducati Team+0.713
4 BRADL S. LCR Honda MotoGP+0.804
5 ROSSI V. Movistar Yamaha MotoGP+0.831
6 LORENZO J. Movistar Yamaha MotoGP+0.857
7 BAUTISTA A. GO&FUN Honda Gresini+0.964
8 ESPARGARO A. NGM Forward Racing+0.973
9 PEDROSA D. Repsol Honda Team+0.981
10 SMITH B. Monster Yamaha Tech 3+1.016
11 IANNONE A. Pramac Racing+1.060
12 CRUTCHLOW C. Ducati Team+1.273
Kolya_xr
18.05.2014, 11:23
Жаль Крачлоу, если честно - провал с виду какой-то в карьере. В том сезоне ехал в топ5,а теперь такая фигня:/
Жаль Крачлоу, если честно - провал с виду какой-то в карьере. В том сезоне ехал в топ5,а теперь такая фигня:/
в том сезоне на ямахе
в этом на дукати
все просто
Однако, Дови тоже на Дукати - и в полусекунде впереди.
У Кратчлоу же недавно перелом был (что-то там с рукой, ЕМНИП) - может он мешает, фиг знает.
Прикольно что Эспаргаро начинает накатывать - будет опыт у него больше пойдут зарубы. Так они своим "детским паровозом" на подиуме будут. Хотя я квал не смотрел - может его Маркес специально "завез". Никто не видел?
кто жгет так это Янон, в практиках от Марка 0.007с, и в квале ему круг незасчитали, а так был бы 2й на поуле
А прикольный был старт! И дальше Вале прям порадовал. Но потом всё как всегда :( - Маркес снова победил.
Ну, кроме того, что Лоренсо и Педроса в этот раз далеко - из-за старта как раз.
Дови в начале жёг на все деньги - дожёгся.
Однако, Дови тоже на Дукати - и в полусекунде впереди.
У Кратчлоу же недавно перелом был (что-то там с рукой, ЕМНИП) - может он мешает, фиг знает.
а Дови тоже новичок в дукати?
Kolya_xr
18.05.2014, 23:14
в том сезоне на ямахе
в этом на дукати
все просто
чо просто?)
а Дови тоже новичок в дукати?
Так и думал, что кто-нить придерётся ;). Понятно, что может быть в этом дело. Но может и не в этом.
И вообще - пофиг на квалу. Вон, Дови в начале гонки "как дысал, как дысал". Я уж было понадеялся на ещё один подиум...
чо просто?)
просто то, что мотоцикл очень сильно отличается от того, на котором человек выступал и к которому успел привыкнуть.
ты после японца сел на дукати, что, сразу привык и полетел?
Kolya_xr
19.05.2014, 09:05
ты после японца сел на дукати, что, сразу привык и полетел?
да, но это не показатель, я думаю)))
У них же уровень адовый, были межсезонные тесты, он худо-бедно должен был уже вкатиться.
Например, Пол Эспаргаро в том году вообще в мото2 ездил, а в Ле-Мане, смотри, уже 4й!
Крачлоу из 4х гонок финишировал в двух, на 6 и 11 месте, справедливости ради Довициозо едет лучше гораздо, значит мот не совсем дрова:sun_bespectacled:
Zvezdamus
22.05.2014, 16:41
http://www.motogp.com/en/news/2014/GP+Commission+allows+340+mm+braking+discs+at+all+t racks
Zvezdamus
23.05.2014, 19:10
2016
http://mobi-wall.brothersoft.com/files/320240/m/12822914296890.jpg
ScoorpioN
24.05.2014, 09:06
+1 МотоГП переходят на Мишлен
https://pp.vk.me/c616831/v616831457/d9e7/c5Eom13R8i4.jpg
Zvezdamus
30.05.2014, 16:10
Pol Espargaro едет в Стамбул на открытие D-Store!
ScoorpioN
30.05.2014, 17:21
а вы знаете почему маркес едет быстрее всех?
тут вычитал что хонда использует технологию Асимо.
Уже даже может мысль о том что большую часть работ выполняет Асимо
к примеру на мотоцикле установлен двойной трекшен контроль.
И все эти технологии доступны подписчикам HRC проекта, но побочные технологии передают вторичным командам таким как LCR Honda
там в статейке Итальянский очень сложный, и все одни догадки с указанием мест установки разных узлов..
NGM Forward Racing продает прошлогодние прототипы MotoGP через eBay
www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-bystryj-motik-nnnada-foward-vystavila-svoi-na-ebay.html)
http://www.motogonki.ru/images/news/add201405301206172.jpg
Генеральный директор Ducati Corsa Луиджи Даллинья заявил, что команда в этом сезоне не намерена приглашать двукратного чемпион мира MotoGP Хорхе Лоренцо. В начале нынешнего года появились слухи, что Ducati предложила испанцу, выступающему в составе Monster Yamaha MotoGP, контракт на сумму 15 млн евро за сезон.
Луиджи Даллинья:
«Не хочу убеждать гонщика присоединяться к нам. Гонщик должен верить, что может добиться результатов вместе с нами. В настоящее время мы занимаемся развитием мотоцикла, и не думаем о чемпионате. Лоренцо — один из тех гонщиков, которые не хотят развивать мотоциклы. Гонщики, которые выступают сейчас за Ducati, являются лучшими для работы, которую нам необходимо выполнить.
Конечно, никто не спорит, что Лоренцо является одним из лучших гонщиков, и, конечно, каждая команда хотела бы подписать с ним контракт. Все прекрасно знают гонщиков, способных бороться за чемпионат. Возможно, когда мы будем готовы к борьбе за титул, состав команды изменится».
ссыль (http://www.motogp-news.ru/news/2014/06/04/26755/)
Ducati GP15 - шаг назад, три вперед
http://www.motogonki.ru/images/news/20140604183137.JPG
Новый директор Ducati Corse, Луиджи Даль‘Инья уверен, что его компания движется в верном направлении:...................
www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-gp15-shag-nazad-tri-vpered.html)
Двукратный чемпион мира MotoGP Хорхе Лоренцо решил отклонить предложение Ducati, утверждает AS. По сведениям испанского издания, итальянская команда предлагала Лоренцо двухлетний контракт на сумму 16 миллионов евро, то есть по 8 миллионов евро за сезон.
Вместо перехода в Ducati Хорхе решил остаться в Yamaha, в которой выступает с момента своего дебюта в MotoGP. Ожидается, что вскоре о продлении соглашения будет объявлено официально, однако пока не до конца ясен формат контракта. Существуют два варианта: двухлетнее соглашение и контракт по схеме 1+1 с автоматической пролонгацией при условии достижения определенных результатов в 2015-м.
Тем не менее в сезоне 2015 года в Ducati может появиться испанский гонщик. Сообщается, что команда близка к подписанию контракта с Алексом Эспаргаро. Решение о его напарнике будет принято позже.
Лучше пусть Австралийца ищут.
Кэл Кратчлоу покидает Ducati Team и переходит в LCR Honda
http://img.motogp-news.ru//2014/08/2.21.jpg
Несмотря на то, что 19 июля Ducati Corse объявила, что Кэл Кратчлоу остается в следующем сезоне с итальянским производителем, сегодня в субботу пришло официальное заявление, что по окончании сезона чемпионата мира MotoGP 2014 года Ducati расстанется с британским гонщиком. Место Кратчлоу займет Андреа Ианноне, который в 2015 году станет партнером Андреа Довициозо.
Субботнее короткое коммюнике от Ducati Corse:
Ducati Corse объявила сегодня, что она достигла соглашения с заводским гонщиком Кэлом Кратчлоу о прекращении договора, который связывал британского гонщика с итальянской командой MotoGP в 2014 и 2015 годах.
В следующем сезоне заводскими гонщиками Ducati Team будут Андреа Довизиоцо и Андреа Ианноне.
В свою очередь LCR Honda подтвердила, что Кэл Кратчлоу присоединится к их команде в сезоне чемпионата мира MotoGP 2015 года. Кэл займет место Штефана Брадля и возьмет в свое управление мотоцикл Honda RC213V с заводской поддержкой.
Лучио Чеккинелло, генеральный менеджер LCR:
Мы хотим поблагодарить Кэла за его доверие к нашему гоночному проекту, и рады, что он присоединится к нам под новыми цветами благодаря сотрудничеству с CWM. В то же время мы будем продолжать упорно трудиться до конца года, что завершить нынешний сезон наилучшим образом.
www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2014/08/02/28782/)
Добавлено через 1 минуту
Кэл Кратчлоу рассказал о подробностях разрыва с Ducati
http://img.motogp-news.ru//2014/08/3.12.jpg
Новость о переходе Кэла Кратчлоу в LCR Honda стала неожиданностью на фоне совсем еще недавних обещаний продолжать карьеру в MotoGP в Ducati Team. В четверг, накануне старта уик-энда в Индианаполисе, Кратчлоу дал свои первые комментарии по поводу этой ситуации.
Кэл Кратчлоу:
Сделка с LCR состоялась в конце месяца, после того, как на World Ducati Week было объявлено, что я остаюсь. Я подписал контракт и мы все пришли к согласию, что я уйду после окончания сезона.
Естественно, я буду выступать за Ducati до конца года и выложусь на 100% ради команды, с нетерпением жду начала второй части сезона и следующего года с CWM LCR Honda.
Все произошло быстро, но гонки есть гонки. Мы с Ducati заключили дружеское соглашение о моем уходе, и я доволен принятым решением. К этому обоюдному соглашению мы пришли после Ducati Week, и на этом все. Детали остаются между мной и Ducati, так что по этому вопросу мне больше нечего пояснить.
Надеюсь, что в оставшихся гонках мне будет комфортнее на мотоцикле. Как я уже сказал, нам с Ducati надо отработать по-максимуму, буду надеяться, что стану быстрее. Мне надо поработать над своей ездой, это точно, так что я очень жду прихода хороших результатов.
www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2014/08/09/29005/)
Добавлено через 4 минуты
Ducati везет в Индианаполис обновленный Desmosedici
http://img.motogp-news.ru//2014/08/1.44.jpg
Обратный отсчет до теста в Валенсии, когда должен дебютировать новый Desmosedici, начался, но Borgo Panigale не сидит сложа руки и параллельно продолжает работать над эволюцией текущего GP14. Луиджи Даллинья привезет в Индианаполис новый корпус, который первоначально дебютировал на тестах в Брно.
И это будет не единственным новшеством, привлеченном к американскому Гран-При. Из Италии также прибудет новый двигатель, протестированный Андреа Ианноне в Муджелло в начале июля. Новый блок может сильно помочь гонщикам Ducati на обновленном Индианаполисе с его 872-метровой прямой.
www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2014/08/06/28858/)
Добавлено через 3 минуты
Pramac больше не получит заводскую поддержку Ducati
http://www.motogonki.ru/images/news/20140808225712.jpg
Pramac Ducati останется вместе с болонской фабрикой, но потеряет статус Full Factory команды - вернется к статусу обычного саттелита, как было до 2013 года.
Это подтвердил менеджер команды Франческо Гуидотти: тосканская команда получит в следующем году лишь обновленные версии Ducati Desmosedici GP14, а не радикально измененные заводские GP15.
"Такая тенденция, - сказал Гуидотти. - Итальянскому заводу кажется, что три итальянских пилота это перебор. Мы постараемся заменить Андреа Ианнони, который теперь будет в заводском проекте, на Данило Петруччи. Но, вероятно, нужно будет искать еще одного пилота, возможно, из Moto2. Трудный вопрос, кого. Мне приходит на ум только одно имя - Камерон Бобье, я его хорошо знаю, он достаточно молод, ему 22 года. А может быть, Юждин Лаверти, хотя ему уже 28".
www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-pramac-bolshe-ne-poluchit-zavodskuju-podderzhku-ducati.html)
Андреа Довициозо: Ожидаю тяжелую гонку
http://img.motogp-news.ru//2014/08/2.27.jpg
Квалификация в Индианаполисе отметилась не только 17-ым поулом Марка Маркеса в премьер-классе MotoGP, но и неожиданным вторым временем Андреа Довициозо, которое позволит стартовать итальянцу на его Ducati с первого ряда.
Довициозо смог воспользоваться не только новым обвесом и новым двигателем, но и быстрым кругом Маркеса, за которым итальянский гонщик держался целый круг, отстав всего на несколько десятых.
Андреа Довициозо:
Старт в первого ряда — это всегда помощь для хорошего результата в гонке. В этот уик-энд мы проделали большую работу, мы были быстры во всех свободных сессиях. Я доволен тем, что нашел хорошее чувство мотоцикла, это подтверждается хорошим временем круга.
Но несмотря на все эти положительные моменты, я ожидаю тяжелую гонку. Уже после третьего круга шины теряют свою эффективность, ухудшается держак и мотоциклом становится тяжело управлять в поворотах, но я сожму зубы на эти 27 кругов.
www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2014/08/10/29047/)
Kolya_xr
26.09.2014, 14:00
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/26/6e54350581a8be4f21509553cdfcd6d7.jpg
Дебют такой дебют))
http://scontent-b.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/10665317_752688138129195_2015202501_n.jpg
Kolya_xr
26.09.2014, 20:23
Пипец!
Луиджи Даллинья рассказал о проекте Ducati GP15
http://img.motogp-news.ru//2014/07/ld.jpg
Луиджи Даллинья, генеральный директор Ducati Corse, дал интервью официальному сайту MotoGP, чтобы рассказать об успехах команды по развитию нового проекта.
Луиджи подтвердил, что в течение ближайших недель новый прототип Ducati GP15 будет собран и подготовлен ко вторым тестам в Сепанге, которые запланированы на 23-26 февраля. До того момента команда Ducati будет использовать машину Ducati GP14.3, которая является улучшенной версией GP14.2.
Луиджи Даллинья:
Каждый раз, когда мы говорили о Ducati GP15, речь шла о тестах в Сепанге в феврале, но график был рассчитан для Сепанга 2. Мы активно работаем над проектом, но не успеваем его подготовить к первым малазийским тестам, поэтому используем пока машину GP14.3 — улучшенная версия мотоцикла, который мы использовали в прошлом году. Я думаю, что так будет даже лучше, так как мы сможем сравнить разные модификации.
Все практически готово, мы ждем некоторые детали. В конце месяца начнем собирать байк. Новый мотоцикл будет радикально отличаться от GP14, GP14.2 и GP14.3, но мы продолжим использовать десмодромный привод, 90-градусную конфигурацию мотора V4. Фундаментальные основы остаются теми же, но на выходе мы получаем совершенно другой мотоцикл. Двигатель будет намного меньше, что существенно улучшит возможности настройки шасси.
www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/01/20/34390/)
AccountEP
07.04.2016, 13:48
вот говно
оренцо перейдет в Ducati в 2017? Это уже почти решено!
Паоло Чьабатти, директор Ducati Factory MotoGP сразу после уикенда в Аргентине открыто заявил, что Красная Команда приготовила для Хорхе Лоренцо чрезвычайно щедрое во всех смыслах предложение, которое будет конкурировать с #Yamaha не только в финансовом плане, но и в плане перспектив долгосрочного сотрудничества. Первый контракт на 2017-2018 годы будет готов в Техасе!
Сразу после гонки в Рио Ондо, где Лоренцо упал, в британском MCN вышла статья с подробностями переговоров с Ducati - уже никто не скрывает, что они идут полным ходом и находятся на завершающей стадии: стороны уже заключили устное соглашение, говорит MCN, осталось подписать бумаги, и это может произойти уже в эти выходные, на Circuit of the Americas.
"Мы не делаем секрета о наших переговорах - да, они идут, - сказал Чьабатти. - Мы знаем, что у обоих - Маркеса и Лоренцо контракты истекают в конце сезона, и мы ведем переговоры с обоими".
Джакомо Агостини, "человек Yamaha" в курсе дел уроженца Майорки. В интервью итальянскому Quotidiano на прошлой неделе 15-кратный чемпион мира сказал: "Я знаю, и это факт, что #AUDI, компания, которая владеет Ducati, сделала ему [Лоренцо] просто супер предложение. Меня интересует только один вопрос: действительно ли Хорхе готов ради денег пожертвовать самым лучшим в техническом плане оснащением, которым владеет Yamaha в MotoGP, или он действительно готов вывести #Ducati в чемпионы? По-моему, если Хорхе действительно думает, что придя в Красную Команду, он совершит чудо, то ему придется смириться с труднейшим в его карьере вызовом. Но я не думаю, что он в убежден в этом на 100%".
Официально, свое решение Лоренцо еще не принял. В Аргентине он прямо об этом заявил. Но слова Хорхе часто расходятся с реальностью: так уже было несколько раз - заверять в лояльности и раздавать автографы на выставочном стенде партнера одной рукой, другой подписывая контракт с новым спонсором.
источник - motogonki.ru
AccountEP,
не новость, но говно конеш) но это с точки зрения моей неприязни к певице JLo)))
С другой стороны будет интересно, что из этого говна получится)
Добавлено через 2 минуты
может все три ветки объеденить в одну? а то НОВОСТИ, ПРОСМОТР и ГОНКИ нихера ничем не отличаются?)))) а так всё просто и понятно будет)
Лучше конечно Маркез , но он не уйдёт из нонды .
может все три ветки объеденить в одну? а то НОВОСТИ, ПРОСМОТР и ГОНКИ нихера ничем не отличаются?)))) а так всё просто и понятно будет)
например World MotoGP, админы, запилите тему )
Это будет каша! И так отдельный раздел для Moto GP!
а то у нас получается так:
...Пойдемте в другую тему - там обсудим.
ПС: но это лучше в гонках обсудить)
Добавлено через 6 минут
маловато не довольных, согласен. продолжаем жить по старому. )
продолжаем жить по старому. )
в какой теме из трёх жить будем?) каша как раз сейчас)
в какой теме из трёх жить будем?) каша как раз сейчас)
по старому, во всех трёх ))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot