Просмотр полной версии : Убийца Скремблера
http://bikepost.ru/blog/yamaha/57416/Novyj-mototsikl-Yamaha-XSR700-2016-47-foto.html#cut
У него хотя бы есть указатель передачи. И он жидкий - не будет греться в глухой пробке.
Если у него ещё и сцепло жмётся не как на Хорлее (или на Скремблере), а хотя бы как на М696 - то однозначно, в кассу!
Минус только вилка убогая. Но кто сможет это оценить в "слепом тесте"?
Александр
23.07.2015, 12:30
На мой взгляд, не сравнимы внешне... Хотя у меня предвзятое мнение - уж очень нравится Scrambler
Чет у него с внешним видом пиздец произошел какой-то:-D
НЕЕБИЧЕСКИЙ
23.07.2015, 12:34
нефиг на скрембреле стоять даже в глухой пробке
водяка в концепте скреблера - отстой
индикатор передач сомнительное удовольстивие
мотики вообще из разных миров как и их потенциальные покупатели
А что скремблер нужно поям убивать? Прям модель для этого выпускать специальную?:-)
http://bikepost.ru/blog/yamaha/57416...-foto.html#cut
не смотрите пацаны!!! Там Имаха!!!
http://bikepost.ru/blog/yamaha/57416/Novyj-mototsikl-Yamaha-XSR700-2016-47-foto.html#cut
У него хотя бы есть указатель передачи. И он жидкий - не будет греться в глухой пробке.
Если у него ещё и сцепло жмётся не как на Хорлее (или на Скремблере), а хотя бы как на М696 - то однозначно, в кассу!
Минус только вилка убогая. Но кто сможет это оценить в "слепом тесте"?
а еще указатель уровня топлива!
Зря они так радиатор выпятили.. В чёрный бы его..
Снаряженка указана в 186. Верится с трудом.
Это не убийца Скрэмба. Это просто 07 ямаха в другой обвеске. Если ценник будет сопоставим, то уж лучше взять Дукаса.
http://bikepost.ru/blog/yamaha/57416/Novyj-mototsikl-Yamaha-XSR700-2016-47-foto.html#cut
У него хотя бы есть указатель передачи. И он жидкий - не будет греться в глухой пробке.
Если у него ещё и сцепло жмётся не как на Хорлее (или на Скремблере), а хотя бы как на М696 - то однозначно, в кассу!
Минус только вилка убогая. Но кто сможет это оценить в "слепом тесте"?
вот я не помню чтобы мой м900 воздушный и карбовый грелся в 2010 году в пробках...
а еще указатель уровня топлива!
что то маленький указатель. прям не видно совсем. я б его на пол приборки зафигачил бы. =)))
brutALEx
23.07.2015, 12:53
Хороший донор стоп-сигнала ))
Зря они так радиатор выпятили.. В чёрный бы его..
Снаряженка указана в 186. Верится с трудом.
Это не убийца Скрэмба. Это просто 07 ямаха в другой обвеске. Если ценник будет сопоставим, то уж лучше взять Дукаса.
Радиатор - это "аттрактор". Центральный элемент композиции. Потому и белый. И это - главная фишка для производителей тюнинга, думаю, там чего только не напридумывают в качестве "защиты".
МТ07 кстати журналисты очень хвалили. Ну и надёжность опять же. Десмосервиса нету ;)
Обратите внимание - как решена задача размещения инструмента! Всё-таки какие-то мыслишки водятся в японских головах!
И снаряжёнка правильная - там трубчатая рама и интегрированный в силовую структуру двигатель. Это новый рис, такой вот он теперь...
Нынче мало трубчатой рамы, чтобы считаться реально продвинутым производителем.
Жалко, вилка колхозная. Ему бы от МТ-09 вилку.
Добавлено через 55 секунд
Хороший донор стоп-сигнала ))
Кстати да. Прикольный стопарь. Зря диодный, надо было труёвый ламповый делать, с красным стеклом.
И ишшо. У ямахи-то два диска спереди!
Anakin, подожди мульт продавать - у меня пока денег нет. :troll:
НЕЕБИЧЕСКИЙ
23.07.2015, 13:04
Радиатор -Центральный элемент композиции
прям слоган для Жэка
Anakin, подожди мульт продавать - у меня пока денег нет. :troll:
А чё вместо работы на форуме сидишь????
Гы-гы :)
Не, моя концепция теперь - ничего не продавать. Жалею об всех проданных мотоциклах. Я слишком хорошо выбираю при покупке, чтобы потом не жалеть при продаже.
MACARONE
23.07.2015, 13:32
Терпимо, но как-то совсем не на стиле. Выглядит как просто удешевленная имаха с легким стайлингом
Полярник
23.07.2015, 13:41
если под скемб пытаются закосить - значит он в фаворе
Терпимо, но как-то совсем не на стиле. Выглядит как просто удешевленная имаха с легким стайлингом
А что удешевили-то??? Новая приборка, свет и куча остального. Удешевили - это когда реально снизили производственные затраты.
Ляксандр
23.07.2015, 13:43
видел сегодня этот пост на БП....текст не читал - глянул пару фото и пошел дальше.
кстати, сейчас вспоминая мысли в тот момент понял, что у меня не возникло ассоциаций с кафешками, скрэмом, то есть тем что называют ретро или хотя бы псевдоретро.....
я воспринял его облик как какую-то современную новинку....не вижу отсыла к прошлому. какой-то он весь такой технологичный
все это ИМХО
если под скемб пытаются закосить - значит он в фаворе
Когда итальянцы начнут косить под японцев - я перестану заходить в Интернет :)
Пока что всё нормально.
педиковатого вида ребята и мопед их собсно такой-же
Фсё не читал. Ну чё там? Убили скрэмблер?
Ляксандр
23.07.2015, 14:41
Фсё не читал. Ну чё там? Убили скрэмблер?
напомнило?
Гуф, ты умер,
Да, не меня убило,
Убило сильно, Вася, очень сильно. (с)
Понравился бардачек и фара.
Сильно не понравился здоровый радиатор + все как-то перегруженно внутри рамы.
Скремблеру не конкурент.
PS нифига не греется воздушник в пробках, а если от труб жарит ляшки - обмотать их термолентой и делов то. Ну и нафига вообще индикатор передач нужен, тем более не на спорте, вообще не понимаю.... Когда мот чувствуешь - с передачами и так все понятно и всегда щелбаешь то, что надо.
Смешно, что резину поставили pirelli phantom. Оммаж, так сказать, спортклассику))
.Stinger
23.07.2015, 15:34
http://bikepost.ru/blog/yamaha/57416/Novyj-mototsikl-Yamaha-XSR700-2016-47-foto.html#cut
У него хотя бы есть указатель передачи. И он жидкий - не будет греться в глухой пробке.
Если у него ещё и сцепло жмётся не как на Хорлее (или на Скремблере), а хотя бы как на М696 - то однозначно, в кассу!
Минус только вилка убогая. Но кто сможет это оценить в "слепом тесте"?
ну, как юзающий мт-07 (отличающийся только пластиком и фарой) скажу следующее
на скрэмблеркиллера он не тянет - хотя по части практичности (кроме езды с пассажиром - если балласт тяжелее 45 кг лучше нуегонах) он все же получше будет.
скрэмблер греется но не перегревается. разницу чуешь?)))
а вот вилка на пианине что надо. задний аморт слабенький а вот вилка только выглядит жиденькой.
сцепло мягкое, да
и все бы ничего, только и мт-07 а подавно этот вот хэр - уйобища редкостные
Добавлено через 1 минуту
Понравился бардачек и фара.
Сильно не понравился здоровый радиатор + все как-то перегруженно внутри рамы.
Скремблеру не конкурент.
PS нифига не греется воздушник в пробках, а если от труб жарит ляшки - обмотать их термолентой и делов то. Ну и нафига вообще индикатор передач нужен, тем более не на спорте, вообще не понимаю.... Когда мот чувствуешь - с передачами и так все понятно и всегда щелбаешь то, что надо.
Антуан, поезди с индикатором хотя б сезон - после чего без него замудохаешься ездить. тема нужная особенно если помногу по пробкам носишься
Навеяло..... Убийцы айфонов. Убийцы гусей. Итд. Может не надо никого убивать. Кто-то любит стэйки, кто-то рис, кто то макароны, кто-то овсянку. Но ! Блеать кто-то и борщь любит.(оппозитру привет)......))))
retrosuperturbo
23.07.2015, 15:48
Чот не знаю насчет указателя передач. Ну, бывает иногда трогаюсь со второй, если лень нейтралку включать было на светофоре, или удивляюсь, что передачи вверх кончились. Но в остальном никогда не нужен был
Для убийцы скремблера жирновато это
Да и вообще ни один "убийца чего-то" успеха особого не добился, потому что он по определению вторичен.
Тут как обычно японцы увидели, что кто-то выпустил что-то новенькое и принялись с рвением копировать стиль. Хотя то, что чоппер должен трястись и пердеть до них до сих пор не дошло :) Ждем таких же "убийц" от Хонды и Ямахи еще.
Меня вот удивляет, что столько времени прошло, а никто до сих пор не озаботился скопировать Диавель, даже близко. Всякие ВМаксы ы У-Роды не предлагать, это даже не смешно.
У КТМа могло бы получиться из большого Дюка, если ему базу растянуть и вилку наклонить, больше пока кандидатов не вижу.
НЕЕБИЧЕСКИЙ
23.07.2015, 15:50
RUB's, борщ сваренный знающей рукой - это ваще збс
.Stinger
23.07.2015, 16:12
Чот не знаю насчет указателя передач. Ну, бывает иногда трогаюсь со второй, если лень нейтралку включать было на светофоре, или удивляюсь, что передачи вверх кончились. Но в остальном никогда не нужен был
Для убийцы скремблера жирновато это
Да и вообще ни один "убийца чего-то" успеха особого не добился, потому что он по определению вторичен.
Тут как обычно японцы увидели, что кто-то выпустил что-то новенькое и принялись с рвением копировать стиль. Хотя то, что чоппер должен трястись и пердеть до них до сих пор не дошло :) Ждем таких же "убийц" от Хонды и Ямахи еще.
Меня вот удивляет, что столько времени прошло, а никто до сих пор не озаботился скопировать Диавель, даже близко. Всякие ВМаксы ы У-Роды не предлагать, это даже не смешно.
У КТМа могло бы получиться из большого Дюка, если ему базу растянуть и вилку наклонить, больше пока кандидатов не вижу.
1. еще раз: ты просто не ездил. а поездив, привыкаешь и отсутствие индикатора на приборке (а значит, необходимость вспомнить навык держать в памяти какую педерачу ты втыкнул) подбешивает.
2. скрэмблер тащемта выпустили как убийцу спортстера ;)
3. Ямаха не копировала ничей стиль в данном случае (раскраска а-ля ее давешний xs650 не в счет) просто фишка такая пошла - лепить аппараты в стиле 70-80-х. а у Ямахи сошлось и решение развивать хипстатему - и наращивать выпуск платформы мт-07 (к этой расхеровине скоро прибавится еще и кроссовер на манер трэйсера). видимо мировые продажи оказались сильно ниже ожидаемых
4. копировать дьявель? а нафига? сегмент очень узкий, Ямаха со своим вымаксом уже обожглась, как бмв с к1300р.
retrosuperturbo
23.07.2015, 16:18
1. еще раз: ты просто не ездил. а поездив, привыкаешь и отсутствие индикатора на приборке (а значит, необходимость вспомнить навык держать в памяти какую педерачу ты втыкнул) подбешивает.
2. скрэмблер тащемта выпустили как убийцу спортстера ;)
3. Ямаха не копировала ничей стиль в данном случае (раскраска а-ля ее давешний xs650 не в счет) просто фишка такая пошла - лепить аппараты в стиле 70-80-х. а у Ямахи сошлось и решение развивать хипстатему - и наращивать выпуск платформы мт-07 (к этой расхеровине скоро прибавится еще и кроссовер на манер трэйсера). видимо мировые продажи оказались сильно ниже ожидаемых
4. копировать дьявель? а нафига? сегмент очень узкий, Ямаха со своим вымаксом уже обожглась, как бмв с к1300р.
Так я никогда не держал в уме, какую передачу воткнул, после индикатора захочется держать?))
А что не так с вмаксом и к1300р? Вроде хорошо продаются, много их, не?
А мода в стиле 70-80-х это хорошо, мне нравится :)
Антуан, поезди с индикатором хотя б сезон - после чего без него замудохаешься ездить. тема нужная особенно если помногу по пробкам носишься
5й год только по пробкам и катаю, на приборку смотрю крайне редко, да, с индикатором никогда не катался, но даже представить не могу нафига он мне на монстре в пробках. На спорте\на треке еще могу понять - зная какой поворот на какой передачи проходиться - удобней отщелкать и не промахнуться невзначай.
В голове передачи не держу, просто отщелкиваю вверх или вниз по необходимости. Ну да бывает, когда из пробки на простор вырвался, щелбаешь вверх и удивляешься, что уже передачи кончились :) А скидывать получается как-то интуитивно всегда.
Диавель это не база и не наклон вилки. Это Дизайн с большой буквы, такое может нарисовать только человек, выросший в Италии. Где на стену какого-нибудь старого дома можно любоваться до бесконечности. Где всё - ПЕРВИЧНО! Первичны зубцы на стене венецианского Арсенала - по отношению к кремлёвской стене. Первичны бесчисленные украшения миланского Дуомо - по отношению ко всему европейскому Барокко. И так далее. Такой мотоцикл не может появиться в Британии или Японии. Физически. "От рябинки не родятся апельсинки".
Но вот Скремблер, увы - не Диавель... Потому я и посчитал возможным сравнить.
Видеоролик, какая то гей-стори...
retrosuperturbo
23.07.2015, 16:51
Диавель это не база и не наклон вилки. Это Дизайн с большой буквы, такое может нарисовать только человек, выросший в Италии. Где на стену какого-нибудь старого дома можно любоваться до бесконечности. Где всё - ПЕРВИЧНО! Первичны зубцы на стене венецианского Арсенала - по отношению к кремлёвской стене. Первичны бесчисленные украшения миланского Дуомо - по отношению ко всему европейскому Барокко. И так далее. Такой мотоцикл не может появиться в Британии или Японии. Физически. "От рябинки не родятся апельсинки".
Но вот Скремблер, увы - не Диавель... Потому я и посчитал возможным сравнить.
Ну я бы согласился, насчет Десмоседичи, Супермоно, 916-й серии, MH900 или даже 999 или Гали. Но даже и из них половина сделана южноафриканцем. А дизайн Диавеля там же южноафриканцем + британцем, да и от концепта Сендса наверняка что-то взяли. Хотя точно непонятно, там какая-то коллективная работа. Атмосфера итальянская это да.
Ну а вообще именно Диавель не сказать, что особо крут по дизайну, в нем первична именно компоновка в сочетании с функцией и массой. До него не было такого гибрида супербайка, круизера и чоппера.
.Stinger
23.07.2015, 16:54
Так я никогда не держал в уме, какую передачу воткнул, после индикатора захочется держать?))
А что не так с вмаксом и к1300р? Вроде хорошо продаются, много их, не?
А мода в стиле 70-80-х это хорошо, мне нравится :)
а я вот держу и держал всегда. чтоб не удивляться что передачи кончились)))
вмакс и к1300р никогда хорошо не продавались. особенно на ключевых рынках, немецком и американском
retrosuperturbo, подошёл к диавелю.долго смотрел. Чопыря не увидел.
.Stinger
23.07.2015, 16:54
5й год только по пробкам и катаю, на приборку смотрю крайне редко, да, с индикатором никогда не катался, но даже представить не могу нафига он мне на монстре в пробках. На спорте\на треке еще могу понять - зная какой поворот на какой передачи проходиться - удобней отщелкать и не промахнуться не взначай.
В голове передачи не держу, просто отщелкиваю вверх или вниз по необходимости. Ну да бывает, когда из пробки на простор вырвался, щелбаешь вверх и удивляешься, что уже передачи кончились :) А скидывать получается как-то интуитивно всегда.
вот и я о чем. поезди хотя б сезон (благо сейчас индикаторы даже на харлеях) тогда поговорим
retrosuperturbo
23.07.2015, 16:58
retrosuperturbo, подошёл к диавелю.долго смотрел. Чопыря не увидел.
Ну ладно, чоппера вычеркнем.
.Stinger, ну правда спорно. Удобно- да! Необходимо- врядли. Не те скорости и режимы.
Ляксандр
23.07.2015, 16:58
retrosuperturbo, подошёл к диавелю.долго смотрел. Чопыря не увидел.
мож на не Сотону смотрел, а на какой-нибудь попсовый Босс
retrosuperturbo
23.07.2015, 17:01
Только увидел. Оказывается, Сендс делал свой концепт Диавеля по заказу Або-Джана! Смотрим на спидометр:
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2010/10/Roland-Sands-Design-Ducati-Diavel-custom-3.jpg
Ляксандр, босс в другом гараже
Mosquito
23.07.2015, 17:06
Такой же урод как и скрэмблер!
.Stinger
23.07.2015, 17:08
.Stinger, ну правда спорно. Удобно- да! Необходимо- врядли. Не те скорости и режимы.
на любых режимах. и я понял, что с таким модом на мой SS мне не стоит медлить
Мод и условия движия, кмк - разные вещи.
.Stinger
23.07.2015, 17:28
Мод и условия движия, кмк - разные вещи.
у меня вполне цивильные условия. когда я езжу по пустым дорогам индикатор мне пох. а вот в ночь с пятницы на субботу в центре, когда то пробка наглушняк, то два километра без светофоров но в полном хаосе - промахиваешься с передачкой регулярно.
.Stinger, москоу эдишн, чо!
DucaOwner
23.07.2015, 17:39
Ямаха неказистая какая то,
фара не в кассу, радиатор не в тему...
Про стоп-сигнал четко подметили!)
Sent from my iPont
Громковато ты загнул с названием темы. МТ-07 причёсаный - пианино как пианино.
Японцы пытающиеся повторить Итальянцев это подобие, не жалкое, но так себе - не рыба не мясо ...
Ямаха неказистая какая то,
фара не в кассу, радиатор не в тему...
Про стоп-сигнал четко подметили!)
Sent from my iPont
Не, фара и задний стоп - это одна тема! Даже такой дикий ведмедь как я это заметил. А пространство, занятое у него радиатором, у Скремблера вообще оформлено невнятно. Несимметрично как-то.
Мне из ретро-темы вообще больше всех нравится СВ1100ЕХ. АБС есть, два тормозных диска есть, выхлоп на две стороны есть, индикатор передачи есть (смейтесь, смейтесь над старым дураком!), вечный мотор и общий вид "мотоцикла из детства", но только вытянутого по базе и мощного как ураган. По сравнению с Явами, конечно. Посмотрим ещё на новый Бонневиль - там будет АБС и водяное охлаждение. Остальные просто шлак и ТОЧНО не стоят своих денег, если держать в уме Хонду.
.Stinger
23.07.2015, 18:09
Не, фара и задний стоп - это одна тема! Даже такой дикий ведмедь как я это заметил. А пространство, занятое у него радиатором, у Скремблера вообще оформлено невнятно. Несимметрично как-то.
Мне из ретро-темы вообще больше всех нравится СВ1100ЕХ. АБС есть, два тормозных диска есть, выхлоп на две стороны есть, индикатор передачи есть (смейтесь, смейтесь над старым дураком!), вечный мотор и общий вид "мотоцикла из детства", но только вытянутого по базе и мощного как ураган. По сравнению с Явами, конечно. Посмотрим ещё на новый Бонневиль - там будет АБС и водяное охлаждение. Остальные просто шлак и ТОЧНО не стоят своих денег, если держать в уме Хонду.
сиби1100 - скучный тухлый овощ. но когда едешь один. в номинации "езда с пассажиркой" лучше его только найн-ти и то с оговорками.
общее мнение всех моих тогдашних пассажирок о нем - "уебище но какое удобное!". комфорт, подбор передаточных отношений - вплоть до максимальных 190 (увы, увы...) все в полном поряде.
kazalukaka
23.07.2015, 18:11
повторухи мухи. фу быть такими
Это просто убийца, убийца дизайна. Особенно радиатор размером с портфель впечатляет и двигатель, сгусток бессмысленно налепленных железяк.
Да как вообще ценители прекрасного (кто не считает таковыми дукатистов - пусть первым бросит в меня камень! :D ) могли даже подумать о подобном сравнении, не говоря уже о "киллерстве"! Стыдоба! :) Да итальянский красавчик (пусть и слегка осовремененный) против этого японского нескладного заморыша... Да чё тут думать то? Бензин и зажигалку имахе! ;)
Это просто убийца, убийца дизайна. Особенно радиатор размером с портфель впечатляет и двигатель, сгусток бессмысленно налепленных железяк.
Да и налеплены эти железяки странно)
.Stinger
24.07.2015, 04:45
Это просто убийца, убийца дизайна. Особенно радиатор размером с портфель впечатляет и двигатель, сгусток бессмысленно налепленных железяк.
насчет мотора не соглашусь. там все гармонично. но налепливать на него объемы (бак, сидуху...) из другой оперы - дизайном там реально не пахнет. какое-то хаотичное нагромождение форм.
будь я шефдизом ямахи - попробовал бы с другой стороны зайти, делая "рэтро" из мт-07. бак оставил бы тех же в общем очертании, лишь предельно скруглив его; воткнул бы полуобтекатель (с нижней кромкой прикрывающей радиатор) со сдвоенной или прямоугольной фарой и угловатый хвост аля гран-при начала 80-х. верхние клипоны, соответствующая окраска... даже приборку семерочной оставил бы. адов кафешник вышел бы!
сиби1100 - скучный тухлый овощ. но когда едешь один. в номинации "езда с пассажиркой" лучше его только найн-ти и то с оговорками.
общее мнение всех моих тогдашних пассажирок о нем - "уебище но какое удобное!". комфорт, подбор передаточных отношений - вплоть до максимальных 190 (увы, увы...) все в полном поряде.
Вомля, про "минет"-то я забыл сказать. Прикольный ретрик, вилка зачётная, кардан, мотор сухой. Хороший мотик. Цена говно :)
у меня вполне цивильные условия. когда я езжу по пустым дорогам индикатор мне пох. а вот в ночь с пятницы на субботу в центре, когда то пробка наглушняк, то два километра без светофоров но в полном хаосе - промахиваешься с передачкой регулярно.
в пробке наглушняк промахнуться с передачей на твоем мотоцикле нереал: первая и вторая, без вариантов) блуждать в двух соснах это пошло)
.Stinger
24.07.2015, 17:57
в пробке наглушняк промахнуться с передачей на твоем мотоцикле нереал: первая и вторая, без вариантов) блуждать в двух соснах это пошло)
между первой и второй не промахнешься. а вот между второй и третьей влегкую. и когда выходишь на волю но поток еще плотный косячишь таким образом постоянно. особенно если на автомате перешел на 4 а думаешь что на третьей, пытаешься обогнать с газу - а вот хрен там!..
между первой и второй не промахнешься. а вот между второй и третьей влегкую. и когда выходишь на волю но поток еще плотный косячишь таким образом постоянно. особенно если на автомате перешел на 4 а думаешь что на третьей, пытаешься обогнать с газу - а вот хрен там!..
Да уж, тут без индикации никак не обойтись вообще, надо брать пианино :troll:
.Stinger, я б себе поставил, а есть варианты?
VovkaIndian
25.07.2015, 03:32
Хочу напомнить слова Мигеля Галлуци: "В действительности все, что вам нужно на мотоцикле, — это седло, бак, мотор, два колеса и руль"
Добавлено через 36 секунд
Убийца пхаха
.Stinger
25.07.2015, 15:39
.Stinger, я б себе поставил, а есть варианты?
погугль. овердохуя. просто я хочу чтоб еще и выглядело - а это мотогаджет онли
Добавлено через 9 минут
Хочу напомнить слова Мигеля Галлуци: "В действительности все, что вам нужно на мотоцикле, — это седло, бак, мотор, два колеса и руль"
Добавлено через 36 секунд
Убийца пхаха
в те времена когда он это выдал, на мотоциклах действительно не было ничего - даже впрыск был экзотикой
между первой и второй не промахнешься. а вот между второй и третьей влегкую. и когда выходишь на волю но поток еще плотный косячишь таким образом постоянно. особенно если на автомате перешел на 4 а думаешь что на третьей, пытаешься обогнать с газу - а вот хрен там!..
Рак,хуле...)
Добавлено через 3 минуты
.Stinger, я б себе поставил, а есть варианты?
Щас в рашке че хошь есть,хоть медведя дрессированного себе поставь)))
Добавлено через 4 минуты
в те времена когда он это выдал, на мотоциклах действительно не было ничего - даже впрыск был экзотикой
...теперь сами Мотоциклы стали экзотикой, ога. А вот электроники двухколесной овердохуя(с)
.Stinger
25.07.2015, 18:56
Oberon, это тогда дукати были экзотикой. а сейчас их 60-тысячными тиражами шмаляют.
а электроника двухколесная - ток у бмв и у некоторых дукасов. у тех же пианин даже трэкшен редкость (у 07 его нет но он там и не нужен. а вот на 09 он адово нужен но увы только в версии трэйсер со всейй ее кучей ненужной пластмассы)
где связь между количеством пластика и наличием трекшена, я не очень понял? Типа пластик с трекшеном для раков, а нейкед без трекшена для правильных пацанов?)
.Stinger
26.07.2015, 07:04
где связь между количеством пластика и наличием трекшена, я не очень понял? Типа пластик с трекшеном для раков, а нейкед без трекшена для правильных пацанов?)
я сам не понимаю их логику. трекшен на мапеде с абс - всего лишь еще одна программа в мозгах. видимо, разводка чтоб покупали в пластике (в принципе, нужном - голая версия с ее прямой посадкой очень некомфортна на скоростях 200+, а на этот режим с мотором в 115 сил ты выходишь постоянно даже с пассажиркой)
sergeyskorab
26.07.2015, 07:21
в те времена когда он это выдал, на мотоциклах действительно не было ничего - даже впрыск был экзотикой
а может наоборот, он заглянул в будущее, рама здесь не перечислена, на последнем Монстре и Панигале её всё меньше становится)
Добавлено через 3 минуты
p/s а как на мотоциклах технически трекшен реализован?
p/s а как на мотоциклах технически трекшен реализован?
Когда датчики АБС говорят компу, что заднее крутится быстрее переднего - компутер снижает мощность мотора доступными ему способами.
.Stinger
26.07.2015, 14:44
а может наоборот, он заглянул в будущее, рама здесь не перечислена, на последнем Монстре и Панигале её всё меньше становится)
ну, на гипере и скрэмблере вполне себе рамы.
и кстати у бмв рамы становится все больше. после почти полного отказа от нее на р1150 - к вполне себе полноценным рамам на получухих оппозитах
Вот вам ещё вариантец "вместо скремблера": http://bikepost.ru/blog/ktm/58583/Novyj-mototsikl-KTM-690-Duke-2016.html
Приборка класса М1200 (но с датчиком передачи!), абсолютно новый мотор (+1000 об\мин!), трекшн-контроль, роскошные подвески.
На фотках дизайн явно неокончательный. Вряд ли эта убогая фара доживёт до премьеры...
Вопчем: дождаться R-версии и брать!
Anakin, это игра вообще не в те ворота)
Ну каждый же о своём думает. Хочу что-то запредельно лёгкое, невысокое, и при этом достаточно мощное - для города. Сегодня вот опять легонечко так задел зеркало на маршрутке :(
Нет универсального мотоцикла, и универсальные мотоциклы - лучшее тому доказательство!
Anakin, купи себе диавель для променада по городу и окрестностям
Anakin, купи себе диавель для променада по городу и окрестностям
Не, я хочу оставить МТС, до появления рестайла новой МТС (очень сложный мотор - его нельзя брать сырой!).
Это для прогулок выходного дня.
А для города нужно что-то на 150 кг, не больше. У Дюк 690 масса уж очень велосипедная, при невысокой по седлу, прямой и удобной посадке. При этом он водяной!
А теперь будет ещё и с трекшн-контролем и красивым телевизором с крупным индикатором передачи. Для таких чайников как я - самое оно!
Anakin, эта дюк то не высокий по седлу??? Сколько там?
Добавлено через 1 минуту
84 см и 186 кг мокрого веса, херасе легенький
Anakin, эта дюк то не высокий по седлу??? Сколько там?
835 колхозник и 865 эрка.
Но мотик узкий и лёгкий, так что это не проблема для моих 174 см роста.
Anakin, где он легкий то???
херасе легенький
Со Скремблером нос в нос по весу, вообще-то. Что дукас отыграл на сухости, то потерял на втором горшке :)
А вообще мне Дюк690 в основном нравится лёгким сцеплом! Самое лёгкое сцепление I ever seen. А у Скремблера - как на хорлее туринговом, как будто там мотор под два литра...
Anakin, у них не только вес совпадает,но ттх основные, а это значит что начинается "история про фломастеры" и "убийцами" тут вообще не пахнет.
Anakin, у них не только вес совпадает,но ттх основные, а это значит что начинается "история про фломастеры" и "убийцами" тут вообще не пахнет.
Ха. Три раза.
Берём новый 690-к (причём многое уже есть в нынешнем!):
- Мокрый
- Мягкое гидравлическое сцепло
- Цветной телевизор с ночным режимом
- Датчик передачи
- Газ по проводам, что даёт:
а. Трекшн-контроль
б. Три режима реакции на газ
Что имеем у Дукаса:
- Предположительно более плавный двигатель (не факт, новый Дюк с балансирным валом ещё никто не катал!).
- Предположительно более интересный экстерьер (и тоже не факт, так как реальный дизайн КТМ покажет позже)
- Spirit of чего-то там жолтого с округлым железным баком.
Хотя, если накачивать левую кисть всю зиму - к весне можно и скремблера купить. Ради "spirit of...".
Anakin, мне вот сильно без разницы на выжим сцепла и исходя из твоей логики, мне новый Дюк ни чем интересен не может быть.
sharkwithagun
04.09.2015, 10:18
То, что ктм показал сейчас, достаточно впечатляет по характеристикам, но по дизайну просто какой-то китайско-корейский ппц
То, что ктм показал сейчас, достаточно впечатляет по характеристикам, но по дизайну просто какой-то китайско-корейский ппц
Это даже не мул (новая рама вроде не заявлена), это экспериментальный образец для испытаний. Со сколами на колесе :)
Дизайн покажут на выставке...
Добавлено через 4 минуты
По дизайну - надо ждать эрки, колхоз неинтересен.
retrosuperturbo
04.09.2015, 10:39
Вообще разные мотоциклы и для разного, как можно между ними выбирать, я не понимаю
Цветной телевизор - это большой минус, кстати.
А дизайн в любом случае провал у КТМ, да и целевая аудитория совершенно другая.
Вообще разные мотоциклы и для разного, как можно между ними выбирать, я не понимаю
Мсье знает толк в извращениях!!!
Как могут быть разными мотоциклы одинаковой массы, мощности, эргономики посадки? Был бы чоппер и эндуро - тогда ладно. Но тут имеем два нейкеда. Один имеет "spirit of ...", другой имеет больше наворотов. Вот и вся разница.
Дизайн - это вопрос вкуса, мне лично вообще до лампочки, я когда еду - дизайн не вижу, я вижу дорогу :)
И в чём минус грамотно сделанного телевизора? Владельцы М1200 плачут навзрыд и просят руководство Дукати выслать им старые стрелочные приборы?
Ха. Три раза.
Берём новый 690-к (причём многое уже есть в нынешнем!):
- Мокрый
- Мягкое гидравлическое сцепло
- Цветной телевизор с ночным режимом
- Датчик передачи
- Газ по проводам, что даёт:
а. Трекшн-контроль
б. Три режима реакции на газ
Что имеем у Дукаса:
- Предположительно более плавный двигатель (не факт, новый Дюк с балансирным валом ещё никто не катал!).
- Предположительно более интересный экстерьер (и тоже не факт, так как реальный дизайн КТМ покажет позже)
- Spirit of чего-то там жолтого с округлым железным баком.
Согласен не с тобой! Мотоциклы вообще с разных солнечных систем.
Все плюсы, которые ты выдал за плюсы для меня, например, таковыми не являются. Датчик передачи, пффф, видимо ты слишком долго катаешься на мтс, чувак. Газ по проводам - это вообще настолько спорное решение, что даже мне, человеку, который не из "турбоэры" - это кажется спорным! Про цветной телевизор вообще умолчу...
retrosuperturbo
04.09.2015, 10:49
Эргономика посадки там, мне кажется, разная все же. Особенно для заднего.
Для М1200 цветной норм, а Скремблер - это для хипстеров на стиле, там это неуместно. КТМ он для юных хулиганов из спальных районов. Ну вообще разная аудитория.
Я не знаю как объяснить. Так же, как с иосом и андроидом, если дизайн ничего не значит для тебя, то можно повыбирать. Если он имеет значение, то выбора нет даже близко.
Я юный сопливый хулиган из спального района. Дайте мне ктм
вам ещё вариантец "вместо скремблера": http://bikepost.ru/blog/ktm/58583/No...Duke-2016.html
Скажи, а ты ездил хоть раз на каком нибудь одногоршковом овер 600см3 мотоцикле?
Это таки вещь в себе, на любителя...
Думаю, тут главное определиться с типом двигла-двойка рядная/ V- твин, рядник 4 итп..
Может оказаться так, что на фоне 700кубового сингла ты не будешь рад ни легкому сцеплению, ни водяному охлаждению, ни трекшену, ни другим ништякам )))
Мне для города очень нравятся рядные тройки-отличная синергия рядной 4-ки с ее плавностью и оборотистостью с мясными низами V/L-твина.
В свое время попробовав Бенелли ТНТ влюбился в эту концепцию. И у нее есть последователи- новый мотор Агусты Брутале и МТ-09 как раз рядные тройки. И Триумф со СпидТрайплом никуда не делся.
Добавлено через 2 минуты
Мотоциклы вообще с разных солнечных систем
Абсолютно.
В Челябинске быть хипстером на стиле... как-то тогось... как там было в Симпсонах? We don't take kindly to transvestite chimpanzees here in Pine Corners!.
retrosuperturbo
04.09.2015, 11:17
Ну можно в костюме медведя кататься
Скажи, а ты ездил хоть раз на каком нибудь одногоршковом овер 600см3 мотоцикле?
Это таки вещь в себе, на любителя...
Думаю, тут главное определиться с типом двигла-двойка рядная/ V- твин, рядник 4 итп..
Может оказаться так, что на фоне 700кубового сингла ты не будешь рад ни легкому сцеплению, ни водяному охлаждению, ни трекшену, ни другим ништякам )))
Скажу честно - на таком обьёмистом сингле не ездил. Однако шлюхтеншайзены обещают балансирный вал для снижения вибраций.
И 25 км до работы - не та дистанция, чтобы высохли руки и ноги. Не говоря о моей толстой жопе :)
Anakin,
Вот и Жесть тоже всем КТМ рекламировал, и был непримиримым почитателем марки. Сейчас катает на Мультистраде, но КТМ остался в его сердце навсегда:-))
Ну можно в костюме медведя кататься
Главное с показом локтя осторожнее быть. :)
Добавлено через 1 минуту
Anakin,
Вот и Жесть тоже всем КТМ рекламировал, и был непримиримым почитателем марки. Сейчас катает на мультистраде, но КТМ остался в его сердце навсегда:-))
В моём сердце навсегда мой первый в жизни мотоцикл - Дюк 200! Я ведь поздно начал. Зато, как говорят, последняя любовь - она самая крепкая! :)
Скажу честно - на таком обьёмистом сингле не ездил. Однако шлюхтеншайзены обещают балансирный вал для снижения вибраций.
Дело даже не в вибрациях, а в том как ты будешь испытывать знакопеременные нагрузки вслед за микроскопическими движениями правой руки)) Не знаю как обьяснить, это надо пробовать перед покупкой, обязательно!
А для 200-350см3 сингл тема, да))
Дело даже не в вибрациях, а в том как ты будешь испытывать знакопеременные нагрузки вслед за микроскопическими движениями правой руки)) Не знаю как обьяснить, это надо пробовать перед покупкой, обязательно!
А для 200-350см3 сингл тема, да))
В положительном ключе это явление называется "паровозная тяга" ;)
Кстати, колебания ручки могли сгладить "мозгами", там же райд-бай-вайр.
Мсье знает толк в извращениях!!!
Как могут быть разными мотоциклы одинаковой массы, мощности, эргономики посадки? Был бы чоппер и эндуро - тогда ладно. Но тут имеем два нейкеда. Один имеет "spirit of ...", другой имеет больше наворотов. Вот и вся разница.
Для того, чтоб понять что разница действительно есть, надо покатать на обоих. А глядя в экран монитора выводы делать поспешно))
Дело даже не в вибрациях, а в том как ты будешь испытывать знакопеременные нагрузки вслед за микроскопическими движениями правой руки)) Не знаю как обьяснить, это надо пробовать перед покупкой, обязательно!
А для 200-350см3 сингл тема, да))
Ездил на сузуки ДР800. Микроскопических движений правой рукой не делал, а на обычные реагирует адекватно. Вибрации так же вполне себе терпимые...
Конечно адекватные, в соответствии с законами физики)) на сбросе газа усаживает на бак, на добавление газа-отрывает от руля. Просто у больших одностволок это сильнее выражено, и не у всех получается ездить не кивая головой в такт движениям ручки))
ПСы. А разве бывает 800 ДР?
Suzuki DR800 Big, дакаровский прототип, продавался довольно долго, имел крайне характерный клювастый дизайн, с которого содрали и гусей, и мульт 1200...
.Stinger
04.09.2015, 15:22
Вот вам ещё вариантец "вместо скремблера": http://bikepost.ru/blog/ktm/58583/Novyj-mototsikl-KTM-690-Duke-2016.html
Приборка класса М1200 (но с датчиком передачи!), абсолютно новый мотор (+1000 об\мин!), трекшн-контроль, роскошные подвески.
На фотках дизайн явно неокончательный. Вряд ли эта убогая фара доживёт до премьеры...
Вопчем: дождаться R-версии и брать!
дизайн окончательный. коллега Каткарт уже оттестил.
преимуществ перед скрэмблером не вижу ни одного. трэкшн ни ему ни скрэмблеру не нужен. из плюсов дюка690 только лучшая перекладка в трафике из главных минусов - езда с пассажиром и на скоростях 150+
внешность каментить не буду, сори, во избежание бана за мат
Добавлено через 5 минут
Эргономика посадки там, мне кажется, разная все же. Особенно для заднего.
Для М1200 цветной норм, а Скремблер - это для хипстеров на стиле, там это неуместно. КТМ он для юных хулиганов из спальных районов. Ну вообще разная аудитория.
Я не знаю как объяснить. Так же, как с иосом и андроидом, если дизайн ничего не значит для тебя, то можно повыбирать. Если он имеет значение, то выбора нет даже близко.
скрэмблер для тех кто привык что мотоцикл бывает не только едущим, но и красивым. а дюк690 (не путать с 390)... не понимаю зачем. поездил и остался в недоумении.
для транспорта на каждый день тем кому пох дизайн есть МТ-07. езжу сейчас и понимаю зачем он сделан так а не иначе. вот только удовольствия от него ни малейшего хотя объективно он едет лучше дюка и плюс-минус со скрэмблером
а для юных хулиганов из спальных раенов в большом выборе литры конца 90х. фаер, эрка, девятка...
Добавлено через 3 минуты
Не, я хочу оставить МТС, до появления рестайла новой МТС (очень сложный мотор - его нельзя брать сырой!).
Это для прогулок выходного дня.
А для города нужно что-то на 150 кг, не больше. У Дюк 690 масса уж очень велосипедная, при невысокой по седлу, прямой и удобной посадке. При этом он водяной!
А теперь будет ещё и с трекшн-контролем и красивым телевизором с крупным индикатором передачи. Для таких чайников как я - самое оно!
сверхлегкость для городского аппарата (когда начинаешь работать не предплечьями а запястьями что резко улучшает скоростную рулежку в междурядьи ввиду лучшей мелкой моторики) заканчивается где-то на 140 снаряженных. проверено многими экспериментами. а это меньше чем даже у дюка200
насчет индикатора согласен.
Стингер, давно хотел тебе сказать, что ты лучшее, что было в нашей мотожурналистике, со времен Э. Конопа в "Страничке мотоциклиста" журнала " За Рулем")))
Ога. Только за 20++ лет езды я так и не понял, какими кистями что надо делать, чтобы управлять мотоциклом ...
Ога. Только за 20++ лет езды я так и не понял, какими кистями что надо делать, чтобы управлять мотоциклом ...
Я вот тоже не нахожу кистей на голове, шее, плечах, торсе))
Ога. Только за 20++ лет езды я так и не понял, какими кистями что надо делать, чтобы управлять мотоциклом ...
Так за мотожурналистику же, не за езду)))
сверхлегкость для городского аппарата (когда начинаешь работать не предплечьями а запястьями что резко улучшает скоростную рулежку в междурядьи ввиду лучшей мелкой моторики) заканчивается где-то на 140 снаряженных. проверено многими экспериментами. а это меньше чем даже у дюка200
там 125кг сухой вес вообще, он даже после 696 (когда номер с него оторвался, пересел на неделю обратно) кажется дифчачим великом, то есть реально зажать между ногами и занести в троллейбус, да и посадка сильно комфортнее. 690-й для низкорослого меня высоковат, но комфорт посадки тоже выше, чем на 696.
Стингер, расскажи про 390 дюк, твое мнение
.Stinger
04.09.2015, 17:27
Ога. Только за 20++ лет езды я так и не понял, какими кистями что надо делать, чтобы управлять мотоциклом ...
ты мало ездил на реально легких моцах. скажем на рс125. на них в междурядье (скажем на мкаде) нужна точная рулежка в результате чего ты ни разу не касаешься ручки тормоза за весь мкад
Добавлено через 2 минуты
Я вот тоже не нахожу кистей на голове, шее, плечах, торсе))
не находишь. и не найдешь. это принципиально другая тема, нужная для постоянного смещения влево-вправо сантиметров на 10-30 в междурядье чтоб проходить все (все, а не почти все) дырки
Добавлено через 1 минуту
Так за мотожурналистику же, не за езду)))
именно за езду. в любую погоду и помногу.
Добавлено через 1 минуту
там 125кг сухой вес вообще, он даже после 696 (когда номер с него оторвался, пересел на неделю обратно) кажется дифчачим великом, то есть реально зажать между ногами и занести в троллейбус, да и посадка сильно комфортнее. 690-й для низкорослого меня высоковат, но комфорт посадки тоже выше, чем на 696.
важен снаряженный вес - и расположение центра масс. это важно для момента инерции при перекладке
Добавлено через 3 минуты
Стингер, расскажи про 390 дюк, твое мнение
широкий руль (и уже/ниже не поставишь) и вес все равно великоват кило на 15. а дорабатывать - резьба по калу.
в остальном очень хороший аппарат... если готов менять его на новый каждый сезон. уж больно мал ресурс (за 30 ткм движок и коробка изнашиваются в пыль - уже есть случаи)
Добавлено через 3 минуты
Стингер, давно хотел тебе сказать, что ты лучшее, что было в нашей мотожурналистике, со времен Э. Конопа в "Страничке мотоциклиста" журнала " За Рулем")))
не говори о больном - Эдуарда Викторовича из руля слили на пенсию((( а как колумнист/карикатурист он не хочет для нас делать. надеюсь, все же уболтаем.
а чувак реально крут (и как инженер тоже - он из кб камова в журналистику пришел). а уж рисунки его... ну сам помнишь.
Добавлено через 3 минуты
не говори о больном - Эдуарда Викторовича из руля слили на пенсию((( а как колумнист/карикатурист он не хочет для нас делать. надеюсь, все же уболтаем.
а чувак реально крут (и как инженер тоже - он из кб камова в журналистику пришел). а уж рисунки его... ну сам помнишь.
Сколько лет ему сейчас?
Искренне рад что Э. В. Коноп жив-здоров))
Я вырезки странички из журнала с его статьями в папочку с веревочками подшивал))
125 не катал, да. Но на облегченных 2т250 (100 кг ±5) ездил много. МКАД ваще не для них, дядь.
.Stinger
04.09.2015, 19:29
Сколько лет ему сейчас?
Искренне рад что Э. В. Коноп жив-здоров))
Я вырезки странички из журнала с его статьями в папочку с веревочками подшивал))
ну, далеко за 60. жив, здоров и очень бодр (он вообще из неунывающих, а уж когда начнет байки травить...) вот только на мотоциклах не ездит с начала 80-х, хотя мы ему предлагаем регулярно)))
Добавлено через 8 минут
125 не катал, да. Но на облегченных 2т250 (100 кг ±5) ездил много. МКАД ваще не для них, дядь.
для них, вполне. по крайней мере для расточенных 125 (до 170-190 кубов, 34 карб итого сил 40) или стокового SDR точно. просто ты это начинаешь понимать тысячи через 2-3, не раньше - до этого рулишь так же как 600-кой а это совсем другая техника.
а 250 это 145 снаряги (что тизер что гамма). теоретически можно облегчить кило на 15 - особенно гамму. но не пробовал, не знаю. а в стоке как раз вот эта грань в наличии. чуть-чуть но перебор. тупит, сцуко, при перекладке. как и дюк200
Теоретически не пробовал, дядь. А на практике очень даже )
ну, далеко за 60. жив, здоров и очень бодр (он вообще из неунывающих, а уж когда начнет байки травить...) вот только на мотоциклах не ездит с начала 80-х, хотя мы ему предлагаем регулярно)))
Добавлено через 8 минут
для них, вполне. по крайней мере для расточенных 125 (до 170-190 кубов, 34 карб итого сил 40) или стокового SDR точно. просто ты это начинаешь понимать тысячи через 2-3, не раньше - до этого рулишь так же как 600-кой а это совсем другая техника.
а 250 это 145 снаряги (что тизер что гамма). теоретически можно облегчить кило на 15 - особенно гамму. но не пробовал, не знаю. а в стоке как раз вот эта грань в наличии. чуть-чуть но перебор. тупит, сцуко, при перекладке. как и дюк200
Что тупит на 250 в перекладке ???))) и на какой скорости ???))
Ну так, чтоб знал)) а то у меня на 250 ничего нетупило)
Да, прикольно про кисти! Oberon, красаучег!
.Stinger
04.09.2015, 23:08
Что тупит на 250 в перекладке ???))) и на какой скорости ???))
Ну так, чтоб знал)) а то у меня на 250 ничего нетупило)
еще раз и по-русски - при мелком подруливании у аппарата весом с 250-ку (дюк 200) чувствуется момент инерции коего нет на скажем sdr200 или rs125. в результате приходится то и дело притормаживать в потоке.
про 250 2т говорить не буду ибо ездил спорадически и говорить о накате на нем не могу.
Добавлено через 54 секунды
Теоретически не пробовал, дядь. А на практике очень даже )
может быть. я не могу рассуждать о езде на том на чем не вкатился по полной.
retrosuperturbo
04.09.2015, 23:25
Чо, еще не убили?
Куда там! Они ж из одностволки пытаются;)
.Stinger
05.09.2015, 00:08
смех смехом, но по разным источникам на 2016 модельный год планируется немало конкурентов (косвенных) скрэмблеру
1. бмв скрэмблер (найн-ти на литье и с новым хвостом - возможно что-то еще с ним сделают)
2. бмв ретрогусь (реинкарнация первого r80 g/s - то же что и п.1 только на неперевернутой вилке, спицованных колесах, переднее 19 дюймов и много чего еще)
3. сузучья одностволка 400 кубов
4. новое поколение триумф бонневиль/тракстон/скрэмблер (поговаривают что мотор будет 1100 или даже 1200)
ну и сам Доменикали (гендир дукати) последнее время регулярно намекает что линейка скрэмблер будет расширяться. неясно только в каком году и за счет чего.
а к 17 году ждем скрэмблер хускварну в ретростиле (пошел слух что не только на платформе 390, но и 690 дюка)
DucaOwner
05.09.2015, 00:44
Ребята, вот еслиб на 2016 я запланировал покупку пару мотоциклов, сремблера в этих планах небыло бы полюбэ! Нах он?
Не поймите меня не правильно, но это дроч полная, как бы там он ни ехал или не выдавал каких ни будь е.анестических результатов... - Карпаты с шильдиком дукати, это все что я вижу!
Мотоцикл это проявление тебя на дороге, а тут как на Пежо 1,6 приехал в БорисовХов на тусу больших и взрослых ТС)))
По приколу установить протектор на Галю и ху.нуть в лес по грунту, но не скремблер... Чо то попахивает хондой для безработных, тех кто курит много дурман-травы и пох им на драйв... Типа поеду ка я по правой полосе посмотрю какой тротуар красивый на содовом.... Жесть!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ребята, вот еслиб на 2016 я запланировал покупку пару мотоциклов, сремблера в этих планах небыло бы полюбэ! Нах он?
Не поймите меня не правильно, но это дроч полная, как бы там он ни ехал или не выдавал каких ни будь е.анестических результатов... - Карпаты с шильдиком дукати, это все что я вижу!
Мотоцикл это проявление тебя на дороге, а тут как на Пежо 1,6 приехал в БорисовХов на тусу больших и взрослых ТС)))
По приколу установить протектор на Галю и ху.нуть в лес по грунту, но не скремблер... Чо то попахивает хондой для безработных, тех кто курит много дурман-травы и пох им на драйв... Типа поеду ка я по правой полосе посмотрю какой тротуар красивый на содовом.... Жесть!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Драйва в скрэмблере как раз достаточно !) по факту наверное даже больше чем в монстре, даже в 1100... Срэмблер хотя бы озорной и задорный мот в отличие от унылого 1100, который средненько крутится и не едет)
brutALEx
05.09.2015, 10:00
вкус надо развивать, чтобы не видеть Карпаты там где их нет.
iddqd909
05.09.2015, 11:04
Илюха точняк пьяный был)
Хонда для безработных, ага)))
iddqd909
05.09.2015, 11:07
Блин, нужно таки собраться на тестдрайв скремблера
Добавлено через 32 секунды
Приму в дар хонду
Безработный?)))
DucaOwner
05.09.2015, 11:42
Знал что зацепит!)))
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/1f583ffc15f780a1c240700ea155c6c2.jpg
Sent from iPont
DucaOwner
05.09.2015, 12:54
Яж грю не поймете меня не правильно, просто внешне он такой, какой то не кул - как весь остальной модельный ряд Дуки.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/ede872c379d86b837c7f1f134d63a75e.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/75a542de18cb66fd3af83f30f8072ff3.jpg
А со вкусами не спорят, мнение у меня такое, не больше...
Пис чуваки!)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/3d5fc62d383f172ec37661afc7691688.jpg
Antoxin,
Про монстра 1100 я уже те говорил, что он не едет. Но мне он внешне по кайфу, да и по седлу комфортно (it's all)
Iddqd909,
Вискарь огненный!)
Ты ж встречал каферейсеров на хонда-чисотках, они в чешках, велошлемах и пиджаках едут в правом ряду уцепившись в руль будто .башут за 200... Полюбому курят сучки)))
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/39ef4e81d7c260572f0a8aaafb3aa9fa.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
PLEMYANNIC
05.09.2015, 13:13
...как на Пежо 1,6 приехал в БорисовХов на тусу больших и взрослых ТС)))
У меня пижо 1,6 :(
iddqd909
05.09.2015, 13:29
У меня пижо 1,6 :(
Соболезнования:D
DucaOwner
05.09.2015, 13:31
У меня пижо 1,6 :(
А я пешеход...
Sent from my iPhone using Tapatalk
brutALEx
05.09.2015, 14:38
DucaOwner, ты не те фото смотришь. Вот одно фото от клуба Спортклассиков Тосканы. В апреле этот парень ездил на триумфе. Валили они все по серпантинам холмов Кьянти очень не хило, так что это 100% не позеры. Итс кул эз фак.
http://i1115.photobucket.com/albums/k554/brutALEx79/Mobile%20Uploads/A7447B1E-D693-451C-A8DE-BA49DDF44733.jpg (http://s1115.photobucket.com/user/brutALEx79/media/Mobile%20Uploads/A7447B1E-D693-451C-A8DE-BA49DDF44733.jpg.html)
http://bikepost.ru/blog/triumph/58723/Devid-Bekkhem-i-1100-kubovyj-Triumph-Bonneville-2016.html
Вот первые фото новой Бони с каким-то странным чуваком в грязных ботинках (бомж?).
В камментах внизу еще одно, на нём виден зашибатый хвост.
этаж не Бонни, этаж Тракстон
фёст лук - збз
фёст лук - збз
Я бы даже сказал - зебест!
Изо всех псевдо-ретро-нехарлеев самый приятный для глаза и труёвый при этом.
Всё-таки англичане кое-что понимают в технике. Умный народ. Ружья толчёным кирпичом не чистють.
brutALEx
09.09.2015, 11:34
Зачем только они его водяным сделали... ((
А можно фото сюда, а то ссылка тяжелая, старый тел ее долго грузит...
А можно фото сюда, а то ссылка тяжелая, старый тел ее долго грузит...
http://i72.fastpic.ru/big/2015/0908/ad/b49b32f928c2695b9f4f0c628b9d53ad.jpg
retrosuperturbo
09.09.2015, 15:02
http://bikepost.ru/blog/triumph/58723/Devid-Bekkhem-i-1100-kubovyj-Triumph-Bonneville-2016.html
Вот первые фото новой Бони с каким-то странным чуваком в грязных ботинках (бомж?).
В камментах внизу еще одно, на нём виден зашибатый хвост.
Невнимательно прочитал, искал зашибатый хвост у Бекхема
http://i72.fastpic.ru/big/2015/0908/ad/b49b32f928c2695b9f4f0c628b9d53ad.jpg
Это что за дрочепых? Шутка такая, чтоль?
Это что за дрочепых?
это Бекхем, дядь...
.Stinger
09.09.2015, 15:22
водянка значит. тогда вполне реально и 110-120 сил. короче, подождем милана
Добавлено через 57 секунд
Это что за дрочепых? Шутка такая, чтоль?
дрочепых дрочепыхом но 821 драть будет в одни ворота
Да пускай дерет хоть в три дыры,, нах оно такое надо? ))) нортона на них нет, на долбоящеров...
brutALEx
09.09.2015, 15:29
Oberon, Армен, а что не так?
это Бекхем, дядь...
я хз, что такое бекхем. Или это модель мотоцикла?
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/547025/1752x1168/beckham2.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
А мне нравиться. Но я бы его поставил рядом с найн т.
Добавлено через 51 секунду
Елка, бремба, спицы, мотор 100лс +
Что еще нужно для покатушек.
brutALEx
09.09.2015, 15:38
Мне тоже всегда триумфы нравились, только двигатель казался ну уж очень слабым, ему бы коней 95-115 имхо.
Oberon, Армен, а что не так?
Видишь ли. То, что на фото, обычный совнархоз на вид. Поставь рядом урал, энфилд и иж планета, разницы почти нет. Да, я щас утрирую, но на фото мот, лишенный даже намека на изящество, как в линиях, так и в решениях. Это просто молоток, причем деревянный.
Чтобы понять, о чем я тут распинаюсь, глянь картинки нерожденного нортона. Уверен, что именно ты равнодушным не останешься.
sharkwithagun
09.09.2015, 15:39
Есть у меня подозрение, что с завода он далеко не такой выйдет. Клипоны под траверсой, нет зеркал, купированный хвост...
По мелочам набежит изменений и будет совсем по другому выглядеть.
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/547025/1752x1168/beckham2.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
А мне нравиться. Но я бы его поставил рядом с найн т.
Добавлено через 51 секунду
Елка, бремба, спицы, мотор 100лс +
Что еще нужно для покатушек.
Найн т изящней на вид.
глянь картинки нерожденного нортона
Этот?
http://www.nortonmotorcycles.com/assets/images/banners/norton-banner3.jpg
brutALEx
09.09.2015, 15:42
Oberon, Армен, а в 60ые они разве не были похожи на молоток? Может это плюс, а не минус, при условии что он сможет ехать, поворачивать и тормозить? Долго писать все эти три слова))) теперь ввожу сокращение:
ехать, поворачивать и тормозить = ЕПТ
sharkwithagun
09.09.2015, 15:44
То, что на фото, обычный совнархоз на вид.
Так у таких мотоциклов своя армия фанатов, неоклассики, каферейсеры, все дела. Выглядит как иж, а укомплектован 100-сильным мотором, инжектором, брембами с абсами и нормальной подвеской, есть же кайф свой
brutALEx
09.09.2015, 15:45
http://1.bp.blogspot.com/-bVi1_s7fBJc/U_CGEADaukI/AAAAAAABNPE/fNzOnAhuT3c/s1600/norton-domiracer.jpg
Тогда уж лучше такой)
Этот?
http://www.nortonmotorcycles.com/assets/images/banners/norton-banner3.jpg
Да. Лично мне нравилась другая версия, с неперевернутой вилкой, но и эта ничего.
Добавлено через 3 минуты
Oberon, Армен, а в 60ые они разве не были похожи на молоток? Может это плюс, а не минус, при условии что он сможет езать, поворачивать и тормозить? Долго писать все эти три слова))) теперь вводу сокращение:
езать, поворачивать и тормозить = ЕПТ
Не были они деревянными молотками. Даже японские мотики тех лет стройны и изящны. И не надо про ЕПТ, ибо тебе самому мало ЕПТ, тебе надо намного больше, чем ЕПТ )))
Мне тоже всегда триумфы нравились, только двигатель казался ну уж очень слабым, ему бы коней 95-115 имхо.
мне то же казалось что мотор унылый
покатался... и на ходу он оказался вполне себе ездабильный
Так у таких мотоциклов своя армия фанатов, неоклассики, каферейсеры, все дела. Выглядит как иж, а укомплектован 100-сильным мотором, инжектором, брембами с абсами и нормальной подвеской, есть же кайф свой
70% из этих мотиков красивы и стройны. Остальные 30 напоминают то, что на ч/б фото с хмурым мужиком.
Зы: Suzuki Grass Tracker на вид и то круче...
Нортон, он такой Нортон....
в англии ихней думаю норм
в наших реалиях - памятник...
стоит в Питере уже год
новый из коробки
так и глючит в нем все подряд...
brutALEx
09.09.2015, 16:15
Нортон, он такой Нортон....
в англии ихней думаю норм
в наших реалиях - памятник...
стоит в Питере уже год
новый из коробки
так и глючит в нем все подряд...
Дербан будет? Я бы двигло взял)
Дербан будет? Я бы двигло взял)
предметы интерьера на дербан не пускают ))
.Stinger
09.09.2015, 16:45
Да пускай дерет хоть в три дыры,, нах оно такое надо? ))) нортона на них нет, на долбоящеров...
за цену Нортона можно будет купить и этот триумф и найн-ти да еще на манки останется...
нах надо? ну если нам с тобой не надо не значит что никому не надо. (я б канешна предпочел бы найн-ти, пока это лучший современный моц из всех что я юзал)
Нортон, он такой Нортон....
в англии ихней думаю норм
в наших реалиях - памятник...
стоит в Питере уже год
новый из коробки
так и глючит в нем все подряд...
А что, они вообще продавались???
.Stinger
09.09.2015, 17:29
будь я ретродрочером, купил бы вот это и был бы доволен (ну может быть еще валы с трайдента поставил бы чтоб с 82 до 100 кобыл поднять мощность)
три горшка, 900 кубов - чо еще нужно чтоб достойно встретить старость?)))
http://images.mcn.bauercdn.com/upload/874/images/h_003-01.jpg
будь я ретродрочером, купил бы вот это и был бы доволен (ну может быть еще валы с трайдента поставил бы чтоб с 82 до 100 кобыл поднять мощность)
три горшка, 900 кубов - чо еще нужно чтоб достойно встретить старость?)))
http://images.mcn.bauercdn.com/upload/874/images/h_003-01.jpg
На нем даже в ад не пустят, нужен ли он такой?
.Stinger
09.09.2015, 17:33
а вообще единственный реально стильный триумф это харрикейн. Кэйг Веттер реально гений!
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2009/03/triumph_x-75_hurricane.jpg
brutALEx
09.09.2015, 17:41
Стингер, я тебя порой не понимаю. Это же страх страховский
Мне одно неясно: почему каферейсеры в теме о скрамблере?
Может быть, пойдем сравним еще кроссач с чоппером? Заодно и срач разведем, а то как-то все тут шоколадно -вафельно у нас уже давно... )
.Stinger
09.09.2015, 18:42
Оберон, а потому что ждем еще и дукати каферейсера на базе скрэмблера (промелькнула тут информашка)
и кстати харрикейн чистейшей воды скрэмблер
brutALEx
09.09.2015, 18:42
Деревянный молоток и узкие брючки! Даешь срач!)))
.Stinger
09.09.2015, 18:49
Стингер, я тебя порой не понимаю. Это же страх страховский
Лешк, харрикейн реально восхитителен во всех линиях и пропорциях. жаль адово дорогой сцуко (их вообще меньше 1200 выпустили)
Добавлено через 5 минут
Деревянный молоток и узкие брючки! Даешь срач!)))
или бомбер, 501-е со спущенными тягами и мартенсы с белой шнуровкой. можно без нашив со свастонами
Лешк, харрикейн реально восхитителен во всех линиях и пропорциях. жаль адово дорогой сцуко (их вообще меньше 1200 выпустили)
Добавлено через 5 минут
или бомбер, 501-е со спущенными тягами и мартенсы с белой шнуровкой. можно без нашив со свастонами
Альтернатива: бомбер, симпсон и мощный нейкед! )))
.Stinger
09.09.2015, 19:13
Альтернатива: бомбер, симпсон и мощный нейкед! )))
стритфайтеры не вернутся, дядь. тема 80-х обыгрывается совсем в ином форм-факторе - типа вот этого.
http://icon1000com.c.presscdn.com/wp-content/uploads/2015/02/NewJackFrontThreeQuarter.jpg
а вот с относительной мощностью и Симпсоном ты прав
brutALEx
09.09.2015, 19:19
Лешк, харрикейн реально восхитителен во всех линиях и пропорциях. жаль адово дорогой сцуко (их вообще меньше 1200 выпустили)
Добавлено через 5 минут
или бомбер, 501-е со спущенными тягами и мартенсы с белой шнуровкой. можно без нашив со свастонами
Раз ты настаиваешь, то буду вкус развивать))) попробую изучить дизайн, но пока он напоминает смесь Дукати Индиана и харли стрит трекера.
Фашиков в топку. Авиатор стайл гуд)) тяги в цепь не намотает?
.Stinger, на твоем фото мот будто с разворота журнала стритфайтерс девяностых годов )))
Так хочу )
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/09/ba919ba598f1989dec93d3436f3eecc8.jpg
Отправлено с моего Micromax A107 через Tapatalk
.Stinger
09.09.2015, 20:03
.Stinger, на твоем фото мот будто с разворота журнала стритфайтерс девяностых годов )))
не, я помню и стритфайтерс, и опсьон мото тех лет. совсем не то. в деталях аналогично, спеки схожие (ну разве что мало кто стал бы в катану впихивать движок от бандита1200), а формфактор совсем иной.
вот он же в профиль
http://icon1000com.c.presscdn.com/wp-content/uploads/2015/02/NewJackBikeProfileFeaturedImage-890x593.jpg
brutALEx
09.09.2015, 20:03
mag, а что в этом хорошего?
Я это фото так вижу
http://i1115.photobucket.com/albums/k554/brutALEx79/Mobile%20Uploads/14E90650-5393-4753-9598-5B86DBE3E372.png.jpeg (http://s1115.photobucket.com/user/brutALEx79/media/Mobile%20Uploads/14E90650-5393-4753-9598-5B86DBE3E372.png.jpeg.html)
.Stinger
09.09.2015, 20:10
Раз ты настаиваешь, то буду вкус развивать))) попробую изучить дизайн, но пока он напоминает смесь Дукати Индиана и харли стрит трекера.
Фашиков в топку. Авиатор стайл гуд)) тяги в цепь не намотает?
а это его более поздняя работа (80 год) - тоже одна из моих икон стиля http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2014/06/1200-2012-07-15_11-42-51_242.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/Vetter_Mystery_Ship
не, я помню и стритфайтерс, и опсьон мото тех лет. совсем не то. в деталях аналогично, спеки схожие (ну разве что мало кто стал бы в катану впихивать движок от бандита1200), а формфактор совсем иной.
вот он же в профиль
http://icon1000com.c.presscdn.com/wp-content/uploads/2015/02/NewJackBikeProfileFeaturedImage-890x593.jpg
Разница исчезающе мала, дядь. Неискушенный ваще ее не заметит. А бандитские и джиксерские моторы в катанах это ваще почти маст хэв было одно время)))
Добавлено через 3 минуты
Так хочу )
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/09/ba919ba598f1989dec93d3436f3eecc8.jpg
Отправлено с моего Micromax A107 через Tapatalk
Приезжай )
.Stinger
09.09.2015, 21:54
Oberon, а вообще все это фигня по сравнению вот с этим http://auto.img.v4.skyrock.net/0610/10480610/pics/3250889632_2_3_kMh9kGBD.jpg
.Stinger, а это тут при чем?
Дизанер Киска по вам всем плачет
Ё!
))
sergeyskorab
09.09.2015, 22:57
потенциальные убийцы Скрэмблера), но завод что-то не потянул производство, к разработке концепта 500 кубового минскача приложил руку Ю. Шиф
http://motorsjournal.ru/_nw/0/87808.jpg
http://dlm4.meta.ua/pic/0/20/130/NjqKwiMY63.jpg?&srd=dlm2.meta.ua
а эта модель короткое время выпускалась, здесь всего лишь 200 кубиков, но стилистически тот же скрэмблер.
Вообщем ММВЗ мог бы далеко пойти, но не пошёл, а теперь эту нишу твёрдо заняли Дукати)
http://www.by.all.biz/img/by/catalog/8155.jpeg
Раз ты настаиваешь, то буду вкус развивать))) попробую изучить дизайн, но пока он напоминает смесь Дукати Индиана и харли стрит трекера.
А еще многие детали как будто взяты от ИЖ Планеты Спорт,-заднее крыло с фонарем, переднее крыло, трубы в той стилистике( только на ПСе одна), седло, форма переднего барабанного тормоза. И цвет похожий был.
Чот навеяло воспоминания ...
а это его более поздняя работа (80 год) - тоже одна из моих икон стиля http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2014/06/1200-2012-07-15_11-42-51_242.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/Vetter_Mystery_Ship
Блеать, Стингер, ты всё смешал в одну кучу !...
Не пугай плз...
Скрэмблеры, кафешники, стриты, откровенный и неоткровенный футуризм тех времен, да еще и топором срубленый... Тормози, дядь... Мы все знаем, что ты это всё знаешь, но тема о чем-то одном...
sergeyskorab
09.09.2015, 23:43
да вернёмся к сремблерам, насколько понял это мотоциклы двойного назначения, способные неплохо ехать и по бездорожью, хотя наверное это не главная отличительная черта
https://h-a.d-cd.net/64fd114s-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/1cfd114s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/f4fd114s-960.jpg
http://i048.radikal.ru/1102/25/cb46e12c780b.jpg
https://www.drive2.ru/b/1585553/
.Stinger
10.09.2015, 00:06
потенциальные убийцы Скрэмблера), но завод что-то не потянул производство, к разработке концепта 500 кубового минскача приложил руку Ю. Шиф
]
ага приложил. руку. мохнатую. взял две хонды GB500 чуток подшаманил, вставил в них имевшиеся на минскомото кетайские копии кадживовского движка - и заявил муравьеву со слуцким что это его блять разработка. а когда наебалово вскрылось тут же стал вопить что его такого гениального хотят кинуть
Добавлено через 5 минут
Блеать, Стингер, ты всё смешал в одну кучу !...
Не пугай плз...
Скрэмблеры, кафешники, стриты, откровенный и неоткровенный футуризм тех времен, да еще и топором срубленый... Тормози, дядь... Мы все знаем, что ты это всё знаешь, но тема о чем-то одном...
дядь, я не неграмотный и читать умею ;)
тема о реинкарнациях старых достижений цивилизации. у каждой конторы они свои - и все хотят реинкарнировать их пойдя по пути триумфа, бмв и дукати.
и оберон совершенно правильно посетовал что весь это рэтростайл (сиречь дрочево на 50-60-е) уныл как ебало алкаша на выходе из запоя. а потому я жду волну реинкарнаций стилистики 80-х подобно тому как это происходит в кастомайзинге.
надеюсь, предыдущие посты я тебе перевел?)))
ага приложил. руку. мохнатую. взял две хонды GB500 чуток подшаманил, вставил в них имевшиеся на минскомото кетайские копии кадживовского движка - и заявил муравьеву со слуцким что это его блять разработка. а когда наебалово вскрылось тут же стал вопить что его такого гениального хотят кинуть
Добавлено через 5 минут
дядь, я не неграмотный и читать умею ;)
тема о реинкарнациях старых достижений цивилизации. у каждой конторы они свои - и все хотят реинкарнировать их пойдя по пути триумфа, бмв и дукати.
и оберон совершенно правильно посетовал что весь это рэтростайл (сиречь дрочево на 50-60-е) уныл как ебало алкаша на выходе из запоя. а потому я жду волну реинкарнаций стилистики 80-х подобно тому как это происходит в кастомайзинге.
надеюсь, предыдущие посты я тебе перевел?)))
Тема про убийцу скрэмблера вроде как, судя по названию, а не о реинкорнации всего на свете из 80х...
.Stinger
10.09.2015, 01:22
Тема про убийцу скрэмблера вроде как, судя по названию, а не о реинкорнации всего на свете из 80х...
значит, я плохо тебе перевел.
тогда еще раз:
скрэмблера (реинкарнацию 60-х) "убивают" реинкарнациями же 60-80-х. причем разными стилями и направлениями
в том числе речь идет о перспективных разработках и наших ожиданиях от мотопроизводителей
теперь понятно растолковал?))
значит, я плохо тебе перевел.
тогда еще раз:
скрэмблера (реинкарнацию 60-х) "убивают" реинкарнациями же 60-80-х. причем разными стилями и направлениями
в том числе речь идет о перспективных разработках и наших ожиданиях от мотопроизводителей
теперь понятно растолковал?))
Нельзя просто так брать и сравнивать поколения... Это всё равно как теплое с мягким... Внутри поколений тоже были разные стили и предназначения мотоциклов (читай: классы)... Не может реинкарнация 80х убить реинкарнацию 60х, т.к. Это реинкарнации разных мотоциклов из разных классов в разных поколениях. Их в принципе сравнивать не корректно примерно как скрэмблера с nine t, они разные и для разного !...
Это, Сань, как сравнивать новый R1, будь он не ладен, с новым V max... Исходя из твоей логики можно, ведь они оба - реинкарнация из 1998 года)
Да и с утверждением, что Скрэмблер = реинкарнация 60х, тоже не согласен... Да, данный класс был распространен тогда, но не все мотоциклы тогда были именно этого класса...
Вот в этом и есть каша, т.к. ты сваливаешь все мотоциклы (разных классов)определенного поколения в один котел и называешь их, условно говоря, одним шаблоном (в случае с 60ми - скрэмблерами) - а это в корне не корректно...
что тогда в твоем понимании реинкарнация 2000х, а, Саш ?)
.Stinger
10.09.2015, 02:47
Нельзя просто так брать и сравнивать поколения... Это всё равно как теплое с мягким... Внутри поколений тоже были разные стили и предназначения мотоциклов (читай: классы)... Не может реинкарнация 80х убить реинкарнацию 60х, т.к. Это реинкарнации разных мотоциклов из разных классов в разных поколениях. Их в принципе сравнивать не корректно примерно как скрэмблера с nine t, они разные и для разного !...
Это, Сань, как сравнивать новый R1, будь он не ладен, с новым V max... Исходя из твоей логики можно, ведь они оба - реинкарнация из 1998 года)
Да и с утверждением, что Скрэмблер = реинкарнация 60х, тоже не согласен... Да, данный класс был распространен тогда, но не все мотоциклы тогда были именно этого класса...
Вот в этом и есть каша, т.к. ты сваливаешь все мотоциклы (разных классов)определенного поколения в один котел и называешь их, условно говоря, одним шаблоном (в случае с 60ми - скрэмблерами) - а это в корне не корректно...
что тогда в твоем понимании реинкарнация 2000х, а, Саш ?)
сравнивать можно и нужно. потому что роднит их одно - таргет. а боьшинство нынешних и будущих "ретродрочерств" укладываются в ценовой сегмент или скрэмблера или нинета. особенно после решения хускварны делать кафешник не из 390 а из 690 дюка
то есть все "убийцы" или дукатискрэмблера - или парочки нинет-скрэмблеров бмв. корорые к слову оба будут в стиле 80-х в отличие от нинета базового сделанного вне времени.
дукас скрэмблер - ты опять невнимательно читаешь - реинкарнация не 60-х (наоборот я его обожаю именно за дизайн вне времени, ну не люблю я ретродрочерство) а дукати скрэмблера 60-х. то что в кастомайзинге называется трибьютом
а по канонам стиля... по-хорошему из всего описанного скрэмблером можно считать лишь ныне выпускаемый триумф скрэмблер. остальное - не-а. даже будущий ретрогусь нифига не скрэмблер ввиду моноамортизатора
з.ы. реинкарнация 00-х... хз, что останется в памяти от этого времени лет через 20. тогда и поговорим.
Первый раз в жизни хочется поехать на мото-выставку. Вот реально.
.Stinger
14.09.2015, 14:14
а тем временем Ямаха объявила европейские цена своего "скрэмблеркиллера": 7499 евро. при цене на базовый МТ-07 6199.
они явно идиоты...
.Stinger
24.09.2015, 19:39
а я взял на тест очередного антискрэмблера - кафешник из Ямахи болт
http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motorcycles/19/6
не едедет нихера но занятная штуковина знаете ли...
господин Пэ-Жэ
24.09.2015, 19:49
а тем временем Ямаха объявила европейские цена своего "скрэмблеркиллера": 7499 евро. при цене на базовый МТ-07 6199.
они явно идиоты...
один вы д'Артаньян
и 821 у вас бодрее 1200 до 140 едет
и в Ямахе идиоты
пишите ещё!
.Stinger
24.09.2015, 20:49
один вы д'Артаньян
и 821 у вас бодрее 1200 до 140 едет
и в Ямахе идиоты
пишите ещё!
для Вас, уважаемый - ровно так.
учите матчасть (в том числе механизмы ценообразования в японских компаниях и принципы ротации кадров среди тех кто отвечает за принятие данных решений) и может быть когда-то я снизойду до диалога с Вами на равных ;)
sharkwithagun
24.09.2015, 21:59
а я взял на тест очередного антискрэмблера
Почему антискремблер? По-моему тут на нишу хд 883 ипонцы замахнултсь. И конкурентный в принципе ценник против харлеевского 8900
.Stinger
24.09.2015, 22:18
это базовый болт анти883. От слова совсем. А тут они клипоны поставили, сидуху с горбом и подножки назад.
Первый раз в жизни хочется поехать на мото-выставку. Вот реально.
Поехали, пока есть билеты по 12800!)
Добавлено через 3 минуты
а я взял на тест очередного антискрэмблера - кафешник из Ямахи болт
http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motorcycles/19/6
не едедет нихера но занятная штуковина знаете ли...
Саня, тебе памятник надо поставить!)
Как ты на таком говне ездить ухитряешься!!!
А еще же Харлеи тестить приходится! Жуть!)))
это базовый болт анти883. От слова совсем. А тут они клипоны поставили, сидуху с горбом и подножки назад.
Подножки выше стали ?))) даже если да, то думаю, что это их все равно не спасёт)) болт - мотоцикл уникальный) просто уникальное ...но))) другого такого нет) но для первосезонника, которому нравится данная стилистика - подойдет, чтоб сезон откатать) это как чесотка чака))
.Stinger
25.09.2015, 03:03
Подножки выше стали ?))) даже если да, то думаю, что это их все равно не спасёт)) болт - мотоцикл уникальный) просто уникальное ...но))) другого такого нет) но для первосезонника, которому нравится данная стилистика - подойдет, чтоб сезон откатать) это как чесотка чака))
подножки сильно выше.
да, движка нет, да 172 предел, да, задний баллон срывает даже на теплом асфальте, да, подвески пробивает (на садовом Джипси охуел увидев это зрелище). но вот что-то нравится мне он. не знаю почему но - радует. обычный болт не радовал а этот радует.
подножки сильно выше.
да, движка нет, да 172 предел, да, задний баллон срывает даже на теплом асфальте, да, подвески пробивает (на садовом Джипси охуел увидев это зрелище). но вот что-то нравится мне он. не знаю почему но - радует. обычный болт не радовал а этот радует.
И эти люди зовут меня ретроградом..!
а я взял на тест очередного антискрэмблера - кафешник из Ямахи болт
http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motorcycles/19/6
не едедет нихера но занятная штуковина знаете ли...
Антитёлка зачётная. А приборка всё та же, с дисплейчиком от китайского будильника?
Если не воспринимать ЭТО как транспортное средство, то вполне себе неплохое приобретение. Это как велосипед Стрида, валялся у меня такой в кладовке года три, пока не продал какому-то фрику. Ездить из А в Б неудобно, но как развлечение сойдёт, хотя и надоест быстро.
.Stinger
25.09.2015, 05:48
И эти люди зовут меня ретроградом..!
ты не ретроград. ты хуже. ты формалист!
Добавлено через 5 минут
Антитёлка зачётная. А приборка всё та же, с дисплейчиком от китайского будильника?
Если не воспринимать ЭТО как транспортное средство, то вполне себе неплохое приобретение. Это как велосипед Стрида, валялся у меня такой в кладовке года три, пока не продал какому-то фрику. Ездить из А в Б неудобно, но как развлечение сойдёт, хотя и надоест быстро.
антителки здесь нет, как и боковых облицовок и бикини (это все опции).
ччерт, а я б ездил на этом на работу. как проездил сезон-11 на найтстере а сезон13 на фэтбобе. оставить себе ни тот ни другой не захотел (невзирая на пилилово со стороны супруги, отсушивавшей себе на фэтбобе ноги, но тем не менее считавшей что фэтбоб мне ацки нужен: "у панка должен быть хоть один буржуазный девайс") - но вспоминаю оба очень тепло.
и я понимаю почему не хочу выкупить эту пианину: она для меня недостаточно экстравагантна
Как вам Р-нине-Т Скремблер? Перевертыш нафиг, гофры на вилке и приборка в одну кастрюльку.
.Stinger
14.11.2015, 14:45
Как вам Р-нине-Т Скремблер? Перевертыш нафиг, гофры на вилке и приборка в одну кастрюльку.
ничо, ничо. но база нра больше
ничо, ничо. но база нра больше
Ну так по технической сути - испортили. А продавать-то будут дороже, к бабке не ходи! :)
Ну вот вам даже не убийца Скремблера, а целый ракетно-бомбовый удар по Скремблеру: http://bikepost.ru/blog/yamaha/60465/Novyj-mototsikl-Yamaha-XSR900-2016.html
Добавлено через 1 минуту
И что у Скремблера осталось? Дух Дукати? Ободок светящийся в фаре?
Anakin, пианино вообще не хипстерское, о каком ударе речь ?
А по мне так обычное японское г... э-э-э... пианина :D
Извините, если кого обидел ;)
Скрэмблер, конечно, модный мапет и все такое. Однако, он лишь нервно покуривает в стороне по сравнению со старым добрым белорусским хитом:
http://rgv.ru/wp-content/uploads/2014/02/45fg4h65g4jg65m13hg.jpg
Тут тебе и классический дизайн, и универсальность применения, а сегодня еще и респектабельный винтаж. А уж про количество проданных экземпляров это вообще недостижимая планка для итальяшки.
Anakin, пианино вообще не хипстерское, о каком ударе речь ?
Ну, я привык кошку называть кошкой, белое белым и чёрное - чёрным.
И я не знаю, кто такие хипстеры. Если я вижу мудака, то я его называю мудаком. А что - нужно говорить "хипстер"? Ну простите...
Ляксандр
28.11.2015, 15:41
вот он истинный СкремблерКиллер
расцветка «Огненная саламандра».
Цена 12000 евронов.
http://i74.fastpic.ru/big/2015/1128/08/cd308a2337e21dae6fb30edeb0777008.jpg
http://bikepost.ru/blog/60681/Ocherednoj-Ural-Scrambler.html
.Stinger
28.11.2015, 16:43
ага. из серии говно в говне не тонет
iddqd909
28.11.2015, 19:39
Вот еще новый Скремблер вышел:
http://bikepost.ru/blog/60681/Ocherednoj-Ural-Scrambler.html
Ляксандр
28.11.2015, 20:01
Вот еще новый Скремблер вышел:
http://bikepost.ru/blog/60681/Ocherednoj-Ural-Scrambler.html
а чем он отличается от этого???)))))))))))))))))))))))))))))))
http://www.doc-russia.ru/forum/showpost.php?p=234840&postcount=218
iddqd909
28.11.2015, 20:05
а чем он отличается от этого???)))))))))))))))))))))))))))))))
http://www.doc-russia.ru/forum/showpost.php?p=234840&postcount=218
Бля)))
Просто тему не читал)
sergeyskorab
29.11.2015, 14:11
в скремблере особенно не нравится приборка и передний тормоз, это кроме прочего))
Извините, если такая картинка была :)
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12314119_527158530776066_4550657155307332463_n.jpg ?oh=0c1be9ac39f35e854a971380d74d69db&oe=56DE53F8
вот он истинный СкремблерКиллер
расцветка «Огненная саламандра».
Цена 12000 евронов.
http://i74.fastpic.ru/big/2015/1128/08/cd308a2337e21dae6fb30edeb0777008.jpg
http://bikepost.ru/blog/60681/Ocherednoj-Ural-Scrambler.html
Смейтесь-смейтесь! А вот как выпустит ИМЗ Ural 1200R и Ural XDiavel - что тогда скажете?
:on_the_quiet2:
Скрэмблер, конечно, модный мапет и все такое. Однако, он лишь нервно покуривает в стороне по сравнению со старым добрым белорусским хитом:
http://rgv.ru/wp-content/uploads/2014/02/45fg4h65g4jg65m13hg.jpg
Тут тебе и классический дизайн, и универсальность применения, а сегодня еще и респектабельный винтаж. А уж про количество проданных экземпляров это вообще недостижимая планка для итальяшки.
Когда сел на скрамблер, по эргономике и как он чувствуется первое что в голову пришло - это минчик! Скрамблер крутой, ему не надо быть мегоспортбайком и т.д.
Ляксандр
09.12.2015, 11:47
Смейтесь-смейтесь! А вот как выпустит ИМЗ Ural 1200R и Ural XDiavel - что тогда скажете?
:on_the_quiet2:
Скажем Atopizdezeeéee
Смейтесь-смейтесь! А вот как выпустит ИМЗ Ural 1200R и Ural XDiavel - что тогда скажете?
:on_the_quiet2:
Пандагаля есть уже
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS-wpyic_rfyoHb3hqa1ugcoMFxYIHpYALaGevE305Cp0unIs91FA
DucaOwner
20.12.2015, 18:50
Вот кто убийца, хозяин данного малыша)))
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151220/037a9864b2f582711b1c77283a19560a.jpg
бородатый фей)
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xfp1/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/10570162_1003983356307832_279481251_n.jpg
http://moto-magazine.ru/news/lifan_hunter_125_ducati_po_kitayski/
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot