Ф и н к а
18.12.2013, 13:22
Это ветка для полезных советов тренирующимся на минимото.
Леша Only-Bike будет выкладывать для нас полезные статьи и видео, отвечать на наши вопросы. :mail1:
А я напишу для тех, кто еще отчего-то не стал фанатом миников, в чем кайф:
-- Ответьте себе честно на вопрос: часто Вы тормозите перед поворотом, так поздно и интенсивно, чтобы начало скользить переднее колесо? Или можете ли Вы на выходе из поворота так рано начать открывать газ, чтобы заднее колесо начало немного буксовать?
На минибайке Вы можете делать это каждый круг, с каждым поворотом все больше и больше используя потенциал сцепления колес с асфальтом.
-- Все приемы управления и повадки мотоцикла похожи как две капли воды. Только на маленьком мотоцикле, понять некоторые вещи проще! Во-первых, потому что все происходит на гораздо меньшей скорости, во вторых потому что цена ошибки не так высока, и можно позволить себе рисковать и искать грань. То есть предел возможностей мотоцикла, резины, и Вашу собственную грань. В случае падения, вероятность получения травмы намного ниже, и минибайк практически не страдает.
-- На мотоцикле железно работает правило – «куда смотришь, туда и приедешь». Минимото очень хорошо тренирует этот аспект. Так как трассы, предназначенные для этих маленьких мотоциклов в основном состоят из поворотов, очень быстро вырабатывается навык смотреть как бы дальше поворота, то есть не на вход, а на выход из него.
http://only-bike.ru/images/articles/200508/2_1.jpg
Материал взят из статьи Максима Травина (г. Москва, мастер спорта,
победитель и призер этапов чемпионата России в классах
Формула Русь, Формула 1600, Формула 3, Кубок VW Polo,
чемпионата России по ШКМГ).
Леша Only-Bike будет выкладывать для нас полезные статьи и видео, отвечать на наши вопросы. :mail1:
А я напишу для тех, кто еще отчего-то не стал фанатом миников, в чем кайф:
-- Ответьте себе честно на вопрос: часто Вы тормозите перед поворотом, так поздно и интенсивно, чтобы начало скользить переднее колесо? Или можете ли Вы на выходе из поворота так рано начать открывать газ, чтобы заднее колесо начало немного буксовать?
На минибайке Вы можете делать это каждый круг, с каждым поворотом все больше и больше используя потенциал сцепления колес с асфальтом.
-- Все приемы управления и повадки мотоцикла похожи как две капли воды. Только на маленьком мотоцикле, понять некоторые вещи проще! Во-первых, потому что все происходит на гораздо меньшей скорости, во вторых потому что цена ошибки не так высока, и можно позволить себе рисковать и искать грань. То есть предел возможностей мотоцикла, резины, и Вашу собственную грань. В случае падения, вероятность получения травмы намного ниже, и минибайк практически не страдает.
-- На мотоцикле железно работает правило – «куда смотришь, туда и приедешь». Минимото очень хорошо тренирует этот аспект. Так как трассы, предназначенные для этих маленьких мотоциклов в основном состоят из поворотов, очень быстро вырабатывается навык смотреть как бы дальше поворота, то есть не на вход, а на выход из него.
http://only-bike.ru/images/articles/200508/2_1.jpg
Материал взят из статьи Максима Травина (г. Москва, мастер спорта,
победитель и призер этапов чемпионата России в классах
Формула Русь, Формула 1600, Формула 3, Кубок VW Polo,
чемпионата России по ШКМГ).