Течет масло после зимнего хранения.

[RomanSSS]

Завел мот после зимы, из под фильтра пошло масло.
Фильтр затянут сильно, сильнее тянуть боюсь, говорят что можно сорвать что то.

Что делать?

[iddqd909]

Подтяни фильтр. Или поменяй. Вариантов всего два))

[RomanSSS]

Подтяни фильтр. Или поменяй. Вариантов всего два))

насколько сильно можно тянуть, чтобы не сорвать что то там?

замена фильтра это замена и масла?

[iddqd909]

Однажды у товарища, именно на 796 тоже текло, затягивали достаточно сильно. Момент затяжки не скажу, рукой закручивал, но довольно сильно.

Добавлено через 44 секунды
Можно шкурку шлифовальную взять, если фильтр в масле и рука проскальзывает.

[RomanSSS]

Однажды у товарища, именно на 796 тоже текло, затягивали достаточно сильно. Момент затяжки не скажу, рукой закручивал, но довольно сильно.

Добавлено через 44 секунды
Можно шкурку шлифовальную взять, если фильтр в масле и рука проскальзывает.

да я уже ключем газовым крутил... полборота всего, но больше опасно

[Chuck N.]

у меня так в прошлом году было. Дядька говорил, что это резинки фиговые на стоковых фильтрах. Заменил и все стало ок

[iddqd909]

да я уже ключем газовым крутил... полборота всего, но больше опасно

да поменяй его и все.

[RUB's]

RomanSSS, после зимы масло все равно же менять, не парься. Меняй жижу, фильтр и вперед! Газ справа

[RomanSSS]

у меня так в прошлом году было. Дядька говорил, что это резинки фиговые на стоковых фильтрах. Заменил и все стало ок

да слышал я про оригинальные фильтры.
доехать надо чтобы поменять, боюсь масло вытечет по дороге

[Straga]

RomanSSS, не бойся.

[Chuck N.]

RomanSSS, да сам поменяй! Там же делов на 10 минут. Масло с фильтром подготовь и сосуд, куда выливать старое будешь. Риск осушить картер в разы будет меньше. Но если совсем чуть-чуть течет, то едь и проверяй уровень масла каждый километр на всякий случай))

[RUB's]

Перед поездкой, два уровня eбaнуть уже предлогали, не?

[Ivan_Ducas]

прокладки с крылышками надо ставить)

[Kuvaldish]

Инфа 146%- если ***** резине, то хоть мультипликатором с передаточным числом 20, хоть гидравлической затяжкой тяни- один ***
зы можно еще резинку на солидол посадить- до 5 бар держит
http://www.gosthelp.ru/text/OST3700105073Zatyazhkarez.html

[RUB's]

О! а я думаю, чем боксерам рожу мажут, разбитую. Солидол же! давление держит

[Ivan_Ducas]

Kuvaldish, кирпич мне в рот, вот это поворот)))

[RomanSSS]

Инфа 146%- если ***** резине, то хоть мультипликатором с передаточным числом 20, хоть гидравлической затяжкой тяни- один ***
зы можно еще резинку на солидол посадить- до 5 бар держит
http://www.gosthelp.ru/text/OST3700105073Zatyazhkarez.html

вот ты сейчас серьезно, что можно тянуть не боясь сорвать или стебешься?

[Kuvaldish]

RUB's, солидол можно и во внутрь применять, вместо вазелина ;)
на все случаи жизни средство короче)
вот ты сейчас серьезно, что можно тянуть не боясь сорвать или стебешься?
конечно стебусь) я динамометричсескую ключ-трещетку использую. Максимум можно давать +10Нм к затяжке по госту

[Straga]

RomanSSS, ты в другую страну собрался в сервис ехать, в Канадзаву? Или у тебя ручьем течет масло?

[iddqd909]

Подождите до завтра, приедет Серега и все порешает!

[KYBORG]

Открути фильтр полностью, протри плоскость контакта уплотнителя фильтра на картере, и на фильтре резинку хорошенько протри тряпкой с бензом, потом размазываешь каплю масла по резинке и закручиваешь от руки сколько тянется ( если нет дино-ключа)
Если не поможет, то Серёга зарешает

[Ivan_Ducas]

KYBORG, Сергеа обычно в таких случаях мотор новый у дилеров заказывает)

[RomanSSS]

Постебать чайника святое дело, да...

Масло не выльется если фильтр открутить?

И как я понял, оригинал хреновый, какой фирмы ставить новый?

[KYBORG]

Постебать чайника святое дело, да...

Масло не выльется если фильтр открутить?

И как я понял, оригинал хреновый, какой фирмы ставить новый?
Ни кто над тобой не стебётся, тут совсем про другое юмор.
Немного выльется, подставь какую нибудь корытину =)

Есть аналог HIFLO HF153 ( если память не изменяет ), не могу сказать что плохие, тесты не проводил. но сам понимаешь не оригинал многие осуждать будут. так что ставь на свое усмотрение.

[sharkwithagun]

Постебать чайника святое дело, да...

Масло не выльется если фильтр открутить?

И как я понял, оригинал хреновый, какой фирмы ставить новый?

Champion или Hilfro. Масла много не выльется, точка крепления фильтра достаточно высоко, выше уровня масла вроде как

[Archil]

Если ты чайник и не знаешь по часовой, или против часовой откручивается фильтр, то не мучай жопу и езжай по адресу ул. Дербеневская, 20с30.
Если масло брызжет в лицо и поездка невозможна, то езжай на эвакуаторе. Ну или давай я за руль сяду.

[RomanSSS]

Если ты чайник и не знаешь по часовой, или против часовой откручивается фильтр, то не мучай жопу и езжай по адресу ул. Дербеневская, 20с30.
Если масло брызжет в лицо и поездка невозможна, то езжай на эвакуаторе. Ну или давай я за руль сяду.

А если ты за рулём будешь масло не вытечет?

Мот на гарантии еще

[Archil]

А если ты за рулём будешь масло не вытечет?

Мот на гарантии еще
Ну, раз на гарантии, то езжай к официалам в Дестер. Тебе там из Красногорска рукой до них подать.

Добавлено через 5 минут
Единственное что херово, это то, что официалы тебе поставят тот же "оригинал", который так же может потечь через какое-то время. Ты еще не начал чувствовать, что от гарантии одни только проблемы?

[duccio]

Ни кто над тобой не стебётся, тут совсем про другое юмор.
Немного выльется, подставь какую нибудь корытину =)

Есть аналог HIFLO HF153 ( если память не изменяет ), не могу сказать что плохие, тесты не проводил. но сам понимаешь не оригинал многие осуждать будут. так что ставь на свое усмотрение.

Я уже три года именно такие фильтра и юзаю, все нормально.

[KYBORG]

Я уже три года именно такие фильтра и юзаю, все нормально.
Я почти на все мотики ставлю их, просто здесь могут за это какахами закидать ;-)

[Chuck N.]

KYBORG, чо боишься?

тут клуб друзей, а не злопыхателей!

Не бойся! Перед друзьями можешь выложить карты на стол.



какие, говоришь, фильтры ставишь, нищеброд ты этакий?

[fanat]

Я почти на все мотики ставлю их, просто здесь могут за это какахами закидать ;-)

Че это ? Расходники могут быть любыми .

[Chuck N.]

fanat, скажи это лично Оберону после визита беларусов

[fanat]

Как будто он только оем ставит .

[RomanSSS]

Как будто он только оем ставит .
Вроде как оригиналы он не любит

[Ivan_Ducas]

RomanSSS, не расстраивайся, все хорошо будет)

[Sasha26rus]

Тоже после замены масла и установки оригинал. фильтра , он потек, подтянул, потом опять потек , открутил, вытер, подобрал с другого резинку потолще, и все. Масло не вытекало, ну подставь тару на всякий случай.

[KYBORG]

Че это ? Расходники могут быть любыми .
в плане фильтров могу сказать следующее:
1) Проходное сечение отверстий ( круглые дырки в железяке ). должно соответствовать заводскому что бы не создавать доп. сопротивление проходу жидкости ( может повысить нагрузку на маслонасос и уменьшить давление масла на выходе. незначительно конечно, поэтому можно не брать во внимание )
2) Обратный клапан в фильтре так же создает сопротивление проходу масла ( а в хреновых фильтрах может и вообще начать плохо работать, например пропускать обратно => дерьмо из фильтра начнет вытекать обратно в насос. Для дукасов не особо критично, т.к. фильтр расположен вертикально )
3) сам фильтрующий элемент. его качество влияет
*на степень фильтрации масла ( осаждение твердых фракций, мусор металличееского происхождения ( как естественный износ, так и при неполадках в работе двигателя, например повышенный износ вкладышей/постелей распредвалов/элементов картера/коробки/сцепления ( когда в единой масляной ванне )
*Скорость закупоривания фильтрующего материала ( при небольшом ресурсе фильтра может привести либо к сильному уменьшению пропускной способности и как следствие падению давления в системе смазки, либо разрыву фильтрующего элемента со всеми вытекающими проблемами )
4)Качество резьбового соединения ( можно подпортить резьбу на двигателе )
5)Жесткость корпуса в районе прилегания уплотнительного кольца ( влияет на устойчивость к деформациям которые в свою очередь могут привести к разгерметизации системы смазки - т.е. протеканию масла )
6)Качество уплотнительного кольца ( резинки ) и его профиль. На Hiflo, к примеру, кольца всегда смазаны уже в упаковке и закрыты защитной пленкой. в последнее время стали применять уплотнители круглого сечения.

Вот примерно по таким критериям могут отличаться фильтры разных производителей, поэтому я бы не сказал что все расходники одинаково хороши
На истину не претендую, все из головы и понимания работы системы

[sergeyskorab]

KYBORG, посмотри плз, вопрос по сцепе http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=270069

[fanat]

KYBORG, к чему эта простыня ? Конечно надо брать проверенные варианты , а не ноунейм . Масляные к примеру KN и hiflo .

[Tenzor]

Резиновая прокладка по пизде пошла, менять фильтр.

[KYBORG]

KYBORG, посмотри плз, вопрос по сцепе http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=270069
там инструкция в комплекте должна быть как собирать, по тексту не вангую, но по моему он какую то х.ню собрал

Добавлено через 2 минуты
KYBORG, к чему эта простыня ? Конечно надо брать проверенные варианты , а не ноунейм . Масляные к примеру KN и hiflo .
я всегда стараюсь давать развернутые ответы и объяснять свою позицию, чем просто написать "Глупцы, просто делайте как батька говорит"

[Palych]

KYBORG, к чему эта простыня ?

fanat, он мне мот к сезону подготовил. Время свободное появилось)))

[Mosquito]

Ты это,..продавай это ломучее ведро и возьми японца! ))

[RUB's]

в плане фильтров могу сказать следующее:
1) Проходное сечение отверстий ( круглые дырки в железяке ). должно соответствовать заводскому что бы не создавать доп. сопротивление проходу жидкости ( может повысить нагрузку на маслонасос и уменьшить давление масла на выходе. незначительно конечно, поэтому можно не брать во внимание )
2) Обратный клапан в фильтре так же создает сопротивление проходу масла ( а в хреновых фильтрах может и вообще начать плохо работать, например пропускать обратно => дерьмо из фильтра начнет вытекать обратно в насос. Для дукасов не особо критично, т.к. фильтр расположен вертикально )
3) сам фильтрующий элемент. его качество влияет
*на степень фильтрации масла ( осаждение твердых фракций, мусор металличееского происхождения ( как естественный износ, так и при неполадках в работе двигателя, например повышенный износ вкладышей/постелей распредвалов/элементов картера/коробки/сцепления ( когда в единой масляной ванне )
*Скорость закупоривания фильтрующего материала ( при небольшом ресурсе фильтра может привести либо к сильному уменьшению пропускной способности и как следствие падению давления в системе смазки, либо разрыву фильтрующего элемента со всеми вытекающими проблемами )
4)Качество резьбового соединения ( можно подпортить резьбу на двигателе )
5)Жесткость корпуса в районе прилегания уплотнительного кольца ( влияет на устойчивость к деформациям которые в свою очередь могут привести к разгерметизации системы смазки - т.е. протеканию масла )
6)Качество уплотнительного кольца ( резинки ) и его профиль. На Hiflo, к примеру, кольца всегда смазаны уже в упаковке и закрыты защитной пленкой. в последнее время стали применять уплотнители круглого сечения.

Вот примерно по таким критериям могут отличаться фильтры разных производителей, поэтому я бы не сказал что все расходники одинаково хороши
На истину не претендую, все из головы и понимания работы системы

ниасилил

[Oberon]

Тема агонь! )))
Афтар, завязывай шутить, езжай в сервис )