brutALEx
14.10.2013, 22:25
Предлагаю делиться опытом.
Друзья, в июле 2013 принял участие в DRE Racing 2 Mugello.
Лучший отпуск в моей жизни, который я планирую повторить в следующем году.
Поселился в районе барберино ди муджелло - в 15 минутах езды до трека на авто.
В первый день прибыл пораньше согласно расписанию к 7.30. Регистрация с получением велкам кит заняла около 10 минут. Раздевалка в соседнем боксе.
В 9.00 начался брифинг - 30 минут знакомства с командой ДРЕ и 15 минут теории. Теория свелась к посадке на байке и расположению ног на пегах - ни траекторий, ни передач, ни скоростных режимов.
В 10.00 начались заезды. Участники разбиты на две группы, каждая из которых разбивается на 7-8 мини групп "инструктор +5 пилотов".
Сессия длится 20 минут, потом сразу стартует вторая группа и потом 20 минут перерыв на заправку и проверку мотоциклов. Таким образом отдых между заездами составляет 40 минут. 3 сессии до обеда и 2 после. В перерывах можно обсуждать ошибки и присматривать видео заезда с тренером. Напитки для пилотов в огромном количестве. 90% процентов участников я наблюдал и 16 и 17 июля. Публика на рэйсинг два собралась довольно быстрая, но не без идиотов. Были парни, которые вели себя откровенно неспортивно (подрезания), не смотря на развлекательный характер мероприятия, также были чудики, которые умудрялись грохнуться по несколько раз, начиная с первого заезда. Глава ДРЕ оба дня созывал совет на трассе и творил, что все запасные моты раздолбаны - "улетающие" останутся без байков до конца дня.
На второй день я поступил хитрее - сразу приехал на трек в экипе в 8.45
Итог: трасса супер, панигали - самый дружелюбный спортбайк, организация и атмосфера на высоте. Жду сезона 2014.
Заебошилпаддоклук
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-72.jpg
Красные бестии
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-73.jpg
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-74.jpg
Автограф Троя Бэйлисса
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-75.jpg
Над правильной посадкой буду работать! Извините - нервничал :)
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/3B056695-DBC2-4354-9B8B-02E14F5D6360-929-0000006F88EC2F44_zps46e4b1aa.jpg
P.S. Самая любимая связка поворотов (казанова - арраббиата 1 - арраббиата2) на трассе Муджелло оказалась одной из самых опасных. Вспомнил поговорку про Нюрбургринг - если вам понравилось, то вы либо врете, либо ехали слишком медленно" ))
P.P.S. Огромное спасибо Мустафе за подготовку!!!
Друзья, в июле 2013 принял участие в DRE Racing 2 Mugello.
Лучший отпуск в моей жизни, который я планирую повторить в следующем году.
Поселился в районе барберино ди муджелло - в 15 минутах езды до трека на авто.
В первый день прибыл пораньше согласно расписанию к 7.30. Регистрация с получением велкам кит заняла около 10 минут. Раздевалка в соседнем боксе.
В 9.00 начался брифинг - 30 минут знакомства с командой ДРЕ и 15 минут теории. Теория свелась к посадке на байке и расположению ног на пегах - ни траекторий, ни передач, ни скоростных режимов.
В 10.00 начались заезды. Участники разбиты на две группы, каждая из которых разбивается на 7-8 мини групп "инструктор +5 пилотов".
Сессия длится 20 минут, потом сразу стартует вторая группа и потом 20 минут перерыв на заправку и проверку мотоциклов. Таким образом отдых между заездами составляет 40 минут. 3 сессии до обеда и 2 после. В перерывах можно обсуждать ошибки и присматривать видео заезда с тренером. Напитки для пилотов в огромном количестве. 90% процентов участников я наблюдал и 16 и 17 июля. Публика на рэйсинг два собралась довольно быстрая, но не без идиотов. Были парни, которые вели себя откровенно неспортивно (подрезания), не смотря на развлекательный характер мероприятия, также были чудики, которые умудрялись грохнуться по несколько раз, начиная с первого заезда. Глава ДРЕ оба дня созывал совет на трассе и творил, что все запасные моты раздолбаны - "улетающие" останутся без байков до конца дня.
На второй день я поступил хитрее - сразу приехал на трек в экипе в 8.45
Итог: трасса супер, панигали - самый дружелюбный спортбайк, организация и атмосфера на высоте. Жду сезона 2014.
Заебошилпаддоклук
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-72.jpg
Красные бестии
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-73.jpg
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-74.jpg
Автограф Троя Бэйлисса
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/null-75.jpg
Над правильной посадкой буду работать! Извините - нервничал :)
http://i1066.photobucket.com/albums/u403/Corsican79/3B056695-DBC2-4354-9B8B-02E14F5D6360-929-0000006F88EC2F44_zps46e4b1aa.jpg
P.S. Самая любимая связка поворотов (казанова - арраббиата 1 - арраббиата2) на трассе Муджелло оказалась одной из самых опасных. Вспомнил поговорку про Нюрбургринг - если вам понравилось, то вы либо врете, либо ехали слишком медленно" ))
P.P.S. Огромное спасибо Мустафе за подготовку!!!