Просмотр полной версии : Думаю брать 1098, есть вопросы
tepliujka
19.09.2016, 05:49
Например, почему 1098 так мало продают? И еще непонятно, почему 848 тех же годов продают по той же цене?
sergeyskorab
19.09.2016, 08:10
а 916 ?
Добавлено через 8 минут
а какой из дукасов супербайков самый лучший по управлемости считается? 916, 748 ?
Superleggera
Отправлено из Владивостока
1098 - был дороже, чем 848
1098 - сухое сцепление, 848 - в масле.
Для кого-то, в масле - значит дешевле, проще и надежней.
А для гурмана, 1098 - это классика и дух Ducati. Гурманов, всегда меньше.
В конце концов 1098 - чемпионский мотоцикл, а 848 - спорта не видел...
Нубский вопрос, если позволите: а 1198 от 1098 чем отличаются? Вкратце, если можно.
Так то 998 всяко интереснее, кмк.
Чуть мощнее 1098 и другой дизайн выхлопной системы
sharkwithagun
19.09.2016, 10:15
Трекшн есть в 1198, мотор перкочнвал в упрощенном виде с 1098р
Отправлено через тапталку
Да, Трекшн контроль, но только начиная с модели S
речь про стритфайтер же?
Добавлено через 30 секунд
Трекшн есть в 1198, мотор перкочнвал в упрощенном виде с 1098р
Отправлено через тапталку
у оркаши жи есть тоже трекшон?
sharkwithagun
19.09.2016, 12:21
у оркаши жи есть тоже трекшон?
Неа. Трекшн на десятке был только на R, там же был мотор объемом 1198, несмотря на название.
А для гурмана, 1098 - это классика и дух Ducati. Гурманов, всегда меньше.
точнее 916.996.998, а 1098 скорее возврат к "истокам", после 999...
tepliujka
19.09.2016, 12:42
Блеа... Развели опять балаган. Вы вообще вопросы видели? Я не спрашиваю чем они отличаются. Я спрашиваю почему они на рынке одинаково стоят. Если брать монстры, то s2r800 стоит дешевле s2r1000 и это логично, и никому там не всралось увеличивать цену из-за мокрого сцепления.
Вам с такими рассуждениями надо на передачу Што Где Когда устраиваться в массовку, когда они обсуждают каким может быть правильный ответ.
Добавлено через 4 минуты
речь про стритфайтер же?
Речь про сбк.
AccountEP
19.09.2016, 12:48
Например, почему 1098 так мало продают? И еще непонятно, почему 848 тех же годов продают по той же цене?
а ответы на эти вопросы как помогут с выбором мопедки?
Например, почему 1098 так мало продают? И еще непонятно, почему 848 тех же годов продают по той же цене?
а куй их знает
предположу, что на 848 народу не страшно садиться, как на первый "спорт", вот и много их + они есть с трекшеном и АБСом и народ верит, что не *****нется пока хайсайд не поймает :D
После 848 всем сразу галю или сыр подавай - это факт
вопрос странный, это ж не дилерский прайслист, а на базаре два дурака всегда...
у оркаши жи есть тоже трекшон?
на 1098s нет ничего кроме елинза, ковки, норм тормозов и телеметрии DDA. чистый фан на грани очка и дросселя ))
предположу, что на 848 народу не страшно садиться, как на первый :D
предполагаю что и на гипер1100 не страшно было т.к. 90 лс "всего", потом кирпичи и срочная продажа...
[QUOTE=tepliujka;315476]Я спрашиваю почему они на рынке одинаково стоят.
Добавлено через 4 минуты
Что тут непонятного,
848 - стоит дороже, так как он более распространен, был дешевле, дури меньше - 135 сил, а визуально, для непосвященного 1 в 1 старший литр
1098/1198 - это +25/+35 сил, разница существенна, ощущения сущственно разные, смелых меньше, спрос хуже, цена меньше
Добавлено через 3 минуты
http://www.ducati.com/compare/index.do?op=add&year1=2010&year1_new_value=false&bikeFamily1=Superbike&bikeFamily1_new_value=false&bikeModel1=1488&bikeModel1_new_value=false
... почему 1098 так мало продают? И еще непонятно, почему 848 тех же годов продают по той же цене?
Ещё вариант: купив 848, пацан понимает, что лоханулся и пытается продать по такой цене, чтобы не доплачивая взять 10-ку..
Меня, например, ценники на 696 тоже всегда смущают, т.к. в этот же момент времени на рынке есть 796, а иногда и 1100 в такую же стоимость. При этом даже пробеги сопоставимы..
tepliujka
19.09.2016, 14:00
а ответы на эти вопросы как помогут с выбором мопедки?
Мало ли у 1098 есть какая-то техническая болезнь, которая постоянно вылезает, вот они и дешевые. Вот в чем смысл вопроса.
Просто монстра я взял изучив много материала. А вот про эти сбк инфы мало, могу предположить, что 1098 ломаются постоянно, а владельцам стыдно признаться, вот они молчат и не продают :)
denis426
19.09.2016, 14:02
Ещё вариант: купив 848, пацан понимает, что лоханулся и пытается продать по такой цене, чтобы не доплачивая взять 10-ку..
Меня, например, ценники на 696 тоже всегда смущают, т.к. в этот же момент времени на рынке есть 796, а иногда и 1100 в такую же стоимость. При этом даже пробеги сопоставимы..
http://www.vmir.su/uploads/posts/2013-08/1377420306_120.gif
Backfire
19.09.2016, 14:06
tepliujka, бро, заедь лучше к Итакуду, Оберу или Каплину, они тебе все расскажут про эти мотики, плюсы и минусы)) сам агитровать не буду - бери что самому нравится)
tepliujka
19.09.2016, 14:08
на 1098s нет ничего кроме елинза, ковки, норм тормозов и телеметрии DDA. чистый фан на грани очка и дросселя ))
И вот еще такой вопрос. Видел как-то Оберон писал про то, что не стоит связываться с S версией. Шо так? Из-за обслуги ёлки? З.Ы. Про R версию все понятно.
Добавлено через 32 секунды
tepliujka, бро, заедь лучше к Итакуду, Оберу или Каплину, они тебе все расскажут про эти мотики, плюсы и минусы)) сам агитровать не буду - бери что самому нравится)
Дык ехать далековато.
Backfire
19.09.2016, 14:23
tepliujka, не увидел что ты из Питера) сорри))
И вот еще такой вопрос. Видел как-то Оберон писал про то, что не стоит связываться с S версией. Шо так? Из-за обслуги ёлки? З.Ы. Про R версию все понятно.
это глупость и не важно кто это сказал. Более того, я бы наоборот сказал: СБК без литеры S - это какое-то странное блюдо, похоже на рис с макаронами! ))
Для сравнения можно взять 1098 и 1098s, 1198 и 1198sp, 1199 и 1199S - там огромная разница по начинке и комплектующим, хотя мотор/рама одинаковые.
пы.сы. глупо не брать байк с кучей ништяков из-за более требовательного обслуживания топовой подвески от хорошего производятеля
ZlobniyYoughurt
19.09.2016, 15:02
OrcaSha, да лан, на 1098 половина народа за картошкой ездит, ты чего) Модная начинка с такими поездками плохо сочетается, не говоря про Ёлинз)
tepliujka
19.09.2016, 15:07
OrcaSha, да лан, на 1098 половина народа за картошкой ездит, ты чего) Модная начинка с такими поездками плохо сочетается, не говоря про Ёлинз)
Вот и я думаю, что не так глупо брать мот без ништяков, но глупо брать мот с ништяками, которые не будут востребованы. Для всего есть своя цель. Это как ездить в городе на джипе с допом для полного бездорожья и называть всех глупцами, кто не поставил себе такой доп.
ZlobniyYoughurt
19.09.2016, 15:12
Ну, если в этой цепочке рассуждений идти до конца, то нафиг вообще нужен джип в городе?)
tepliujka
19.09.2016, 15:16
Ну, если в этой цепочке рассуждений идти до конца, то нафиг вообще нужен джип в городе?)
Так-то да, спорт в городе тоже не нужен :)
Но тут уже философский вопрос. Для кого-то понты дороже денег. Кто-то любит простор в машине.
Лично я буду брать спорт для езды по городу без пробок + трек дни. Так что мой джип нет-нет, да будет выезжать на бездорожье, иногда :)
Ляксандр
19.09.2016, 15:56
Ну, если в этой цепочке рассуждений идти до конца, то нафиг вообще нужен джип в городе?)
вот поддержу всеми руками и ногами.
в городе джип не нужен.
в городе нужен пикапчуля не шибко большой.
.типа такого
http://www.bestcarinf.com/manufacturers/ford/ford-f350/ford-f350-6.0/ford-f350-6.0-6.jpg
Для трека брать 848.
Более надежен чем 10ка.
10атка абсолютно не конкурентен относительно свежих литров. Выигрывать что то в stk1000 или superbike не получится.
848 же очень хорошо пролезает в регламент многих соревнований как 600тка.
Для трека брать 848.
Более надежен чем 10ка.
10атка абсолютно не конкурентен относительно свежих литров. Выигрывать что то в stk1000 или superbike не получится.
848 же очень хорошо пролезает в регламент многих соревнований как 600тка.
а можно подробнее, в какие именно соревнования пролезает 848 вместе с 600ками?
OrcaSha, МаксЕво в каком то из подклассов рсбк едет
п.с. сравнения с wss, idm, bsb, cev отменить
OrcaSha, МаксЕво в каком то из подклассов рсбк едет
п.с. сравнения с wss, idm, bsb, cev отменить
с литрами едет и то через постель т.к. меньше 850 кубов, хуль тут думать :troll::troll::troll:
В класс Superbike допускаются мотоциклы отвечающие следующим конфигурациям
двигателя:
от 750cc до 1000cc 3 и 4 цилиндра 4 такта
от 850cc до 1200cc 2 цилиндра 4 такта
Следующие конфигурации двигателя допускаются в класс SUPERSPORT:
от 400cc до 600cc 4 цилиндра 4 такта
от 500cc до 675cc 3 цилиндра 4 такта
от 600cc до 750cc 2 цилиндра 4 такта
http://www.sbkrussia.ru/wp-content/uploads/2016/04/TechRegulations2016-RSBK.pdf
а можно подробнее, в какие именно соревнования пролезает 848 вместе с 600ками?
Maxpowerbikes. Классы 600 Power Cup, Super 600
X-bikes классы Sport600
На треке в Питере(откуда автор) можно в stk600 также ехать в наших соревнованиях.
Про rsbk никто и не писал.Но туда на 848-1098-1198 ехать без мазы и смешно.Автор ведь начинающий. Какой rsbk нафиг с такими вопросами.
Ну да, в италиан капе тоже можно -)
http://s001.radikal.ru/i193/1609/e7/63bf4be423f1.png (http://www.radikal.ru)
Ну да, в италиан капе тоже можно -)
Человек пришел и спросил про трек/город в условиях Питера.
Явно не идет речь про выступления РСБК.
Зачем ему тогда РСБК и его тех.регламент, если он там никогда ездить не будет?
Человек пришел и спросил про трек/город в условиях Питера.
Явно не идет речь про выступления РСБК.
Зачем ему тогда РСБК и его тех.регламент, если он там никогда ездить не будет?
вот откуда
OrcaSha, МаксЕво в каком то из подклассов рсбк едет
зы. едут-то люди, а не моторы или электроника
на зачуханской р6 с елинсом от хз какого мота и брембой даже не м4 моноблок народ выезжает с 1-45 на мрв. сам еду 1-55 на старом литре с электронной приборкой и обходят как я 400ку в городе )))) бодрит сука! есть к чему стремится. удачи в гонках! 848 интересный байк по сравнению с 600ссм - это чит прямо ))
tepliujka
23.09.2016, 02:50
Человек пришел и спросил про трек/город в условиях Питера.
Явно не идет речь про выступления РСБК.
Зачем ему тогда РСБК и его тех.регламент, если он там никогда ездить не будет?
Не, ну я не настолько отстойник, наверное :)
На италиан кап сгонял бы, и был бы безмерно рад, если бы хоть предпоследнее место занял, например :)
зы. едут-то люди, а не моторы или электроника
на зачуханской р6 с елинсом от хз какого мота и брембой даже не м4 моноблок народ выезжает с 1-45 на мрв. сам еду 1-55 на старом литре с электронной приборкой и обходят как я 400ку в городе )))) бодрит сука! есть к чему стремится. удачи в гонках! 848 интересный байк по сравнению с 600ссм - это чит прямо ))
Трековый подготовленный мот это вообще другая история и сравнивать со стоковым мотоциклом любой марки не корректно.Он делает все лучше, понятнее.Он прощает многие ошибки и позволяет думать о главном на треке, не борясь со стоковым шасси, тормозами и нарезкой.
Те вещи которые ограничивали и раздражали тебя уходят и ты понимаешь, что оказывается ты можешь позволить себя оттормаживать значительно позже, открываться в наклоне раньше. Появляется легкость и бесконечная уверенность. Начинается поиск настоящих пределов на треке, которые позволит пощупать tracktool. На стоке это в принципе невозможно. Ибо не стабильно и не доставляет ВОТ ТАКОЙ ВОТ УЛЫБКИ и удовольствия, когда все получается.
Вот и пролетают тебя они на r6.И это нормально. Если не ездил на r6 подготовленной обязательно прокатись. Слезешь с круглыми глазами глазами и захочешь свой мот сжечь.Гарантирую. У меня лично была именно такая реакция:)
Hellrider
23.09.2016, 10:45
Ну, если в этой цепочке рассуждений идти до конца, то нафиг вообще нужен джип в городе?)
В последнее время кто то стал ещё активнее пи..дить асфальт с дорог - по этому логичнее как раз нормальный авто/мото внедорожник (джип или эндуро)...))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot