Yamaha XSR900 нео-ретро байк

[Borismoto]

Обзор Yamaha XSR900

https://www.youtube.com/watch?v=0llxGd4_ugE

[iddqd909]

Прикольный, типо Монстр)
Мт-09, это то, на чем Стингер гоняет?

[Straga]

Серега! Серега! Серега! У тебя тут хлеб отбирают!

[Ляксандр]

Серега! Серега! Серега! У тебя тут хлеб отбирают.
Да не......ПЫЧ жил, ПЫЧ жив, ПЫЧ будет жить вечно

[iddqd909]

Годный мапед, но Бруталь пизже.

[sergeyskorab]

но этот пизже Скремблера, если конечно их уместно сравнивать

[voland]

но этот пизже Скремблера, если конечно их уместно сравнивать

http://download-telegram.ru/wp-content/uploads/2015/08/skachaj-stikery-fejspalm-dlya-telegram-2.png

[Gross]

Наверное, хороший мотоцикл, но нaxy. Катафоты на переднем колесе? Фу...

[Trutraveler]

sergeyskorab,
а чем пизже то? по внешности очееь на дюбителя...
и скраблер воздушка .. не?

[sergeyskorab]

воздушка, и конечно разные моты, но внешне слегка есть сходство, и ценник на Имаху как у Скремблера приблизительно одинаковый.

http://s017.radikal.ru/i400/1610/11/f64fb14bef0f.jpg (http://radikal.ru)

http://s020.radikal.ru/i715/1610/ee/4f45f8a701af.jpg (http://radikal.ru)

[Trutraveler]

sergeyskorab,
ага сходство..
два колеса у обоих. ты лейсивительно не видишь или прикалываешься?

[voland]

воздушка, и конечно разные моты, но внешне слегка есть сходство, и ценник на Имаху как у Скремблера приблизительно одинаковый.

http://s017.radikal.ru/i400/1610/11/f64fb14bef0f.jpg (http://radikal.ru)

http://s020.radikal.ru/i715/1610/ee/4f45f8a701af.jpg (http://radikal.ru)

Так чем он пизже скрамблера то?

Добавлено через 1 минуту
sergeyskorab,
ага сходство..
два колеса у обоих. ты лейсивительно не видишь или прикалываешься?

Так все мотоциклы похожи на скрамблер, ты че не в курсе?)))

[sergeyskorab]

Из этих двух мотов, мой выбор очевиден, да любой бы поступил также)

Добавлено через 2 минуты
разумеется я прикалываюсь, при наличии 750 руб., в сторону старых вёдер SC1000 или SC1000 Sport бы смотрел

[voland]

Из этих двух мотов, мой выбор очевиден, да любой бы поступил также)

Добавлено через 2 минуты
разумеется я прикалываюсь, при наличии 750 руб., в сторону старых вёдер SC1000 или SC1000 Sport бы смотрел

А как же диверсия 97го года?)))

[sergeyskorab]

так Диверсия то для каждодневной комфортной езды, а SC в гостиную под стеклянный колпак с подсветкой снизу, как на картинке с 916-м )

Добавлено через 1 минуту
http://s018.radikal.ru/i517/1610/48/cd91a78ee1b5.jpg

[Trutraveler]

sergeyskorab,
из этих двух мотов.
я подумал бы. посмотркл бы на цены в тае.
и купил бы монстра 821... :)

скрамблер воздушник. значит кто любит воздушник и ретро стайл однозначно скрамблер.
у пианино. ты видел раму? оно разве похожа на скраблер? там ретро и не пахнет.
убогая оптика что спереди что с зади
и не к селу не к пиву на хвосте аля авиационный алюминь с дырками.
про бак я молчу. там вообще сборная солянка.
у скраблера очень лаконичная внешнасть и продумана до мелких деталей.

пианино какаято проба пера сборная солянка.
и ОЧЕНЬ на любителя.
лучше япы бы делали аля хОрлей или трасформеров. у них это впринципе не плохо получается..
но пианино по цене дукаси со спорным дизайном и с гарантией меньшей..
это мимо..
ПС
все впоследнее время хотят выпустить аля скраблер. бабла срубить. ибо таки стиль задали дукаси вспомнив ретро и люди подхватиль тренд.
ноче модно..
только вот не все до у ма доводят.
чисто баблосбор от пианино.
взяли базу от мт 9 присобачили от болта стоппарь. на коленке наклипали пернднюю оптику. под чем то заборным прифигарили фальш бак. и ... тадам..

[sergeyskorab]

оно то может всё и так, но о вкусах не спорят, мне скрэмблер сразу не понравился и потом когда живьём видел этот мот и присаживался на него, ни говоря уже про детали, на которых макаронники экономили до немогу.

[Trutraveler]

sergeyskorab,
тебе внешность скрамблера не понравилась?
но у него такиикласически осовременненый дизай. и продуман он почтитдо мелочей.
пианино явно сбная солянка
о фкусах коннчно не порят.
но япы как авто так и в мото техники в дизайне это:
1. копия чегото европейского/американского хороша или плохая.
2. какаято своя эпотажная идея иногда принятая всем миром и это единицы.. типа х..ябусы..
3. из подручных средст склепанаое чтото которое японцы думают похожее на чтото европеское. а по факту какаято куйня. пусть и технически выполнена хорошо.
так вот это пианино к третьему разряду относиться.

а вот какой то стиль как направление воспринимаемо вау всеми в мире..
покемоны редко делают.
ПС.
и ну ни разу рядом со скраблером не стояло.
не не посмотри на маятник. набор каких то линий .. в моте вообще нет целостной идеи дизайна. слепили из того что было. а потом что было.. то и отлюбили..

[Измайловский]

воздушка, и конечно разные моты, но внешне слегка есть сходство, и ценник на Имаху как у Скремблера приблизительно одинаковый.

http://s017.radikal.ru/i400/1610/11/f64fb14bef0f.jpg (http://radikal.ru)

http://s020.radikal.ru/i715/1610/ee/4f45f8a701af.jpg (http://radikal.ru)

На Скремблере движок смотришь и чувствуется моща хоть и небольшого мотика , а на Япе не движок а какая та шняга на пихнута.... Не говоря про весь внешний вид!

[Ivan_Ducas]

Пианино збс запилили, хороший мотор воткнули, молодцы

[stanima]

Пользуясь случаем спрошу, кто чо скажет про триумф трюкстонъ ? внешне что-то прусь от него, да и вниманием к деталям не обделен вроде...

[retrosuperturbo]

Пользуясь случаем спрошу, кто чо скажет про триумф трюкстонъ ? внешне что-то прусь от него, да и вниманием к деталям не обделен вроде...

Хороший, красивый, но должен стоить ровно вдвое дешевле

[gaigin]

Пианино абс запилили, хороший мотор воткнули, молодцы

кастомайзеры допилят, агонь будет, афтемаркет подтянут. интересно будет сравнить продажи со скремблером по основным рынкам. а свой у них тоже не маленький, и мода своя есть.

Добавлено через 1 минуту
вот с родной бело-красной уваще-е агонь будет.

[Измайловский]

Ivan_Ducas, Я не говорю что движок плохой , но внешне к такому классу на Скремблере на много лучше смотриться.....

[stanima]

Хороший, красивый, но должен стоить ровно вдвое дешевле

А чо так? Объективные причины или просто больше бы не дал?

[retrosuperturbo]

А чо так? Объективные причины или просто больше бы не дал?

Ну, ладно, я немного перегнул палку, с новыми там понятно - курс, все дела. Сейчас посмотрел на автору, цены немного поправились в сторону адекватности. Но тем не менее, 600 тыщ это уже Спортклассик можно купить! А что в том триумфе, кроме внешнего вида? Ни мотора, ни тормозов, ни шасси жесткого хорошего. Сам хочу, но 350 ему красная цена)

[stanima]

Ну, ладно, я немного перегнул палку, с новыми там понятно - курс, все дела. Сейчас посмотрел на автору, цены немного поправились в сторону адекватности. Но тем не менее, 600 тыщ это уже Спортклассик можно купить! А что в том триумфе, кроме внешнего вида? Ни мотора, ни тормозов, ни шасси жесткого хорошего. Сам хочу, но 350 ему красная цена)

А мне вот спортклассик внешне не нравится нихрена, пол смарт крутой, да, но он и стоит других денег совсем...

[retrosuperturbo]

Бери вон гранмотовского тракстона который за 530 висит, туда хоть ништяков доложили и почти не ездили, еще весной он у дилера стоял, сам видел) ну, в гранмото в смысле. Еще торгануть и будет почти хорошо)

[.Stinger]

Прикольный, типо Монстр)
Мт-09, это то, на чем Стингер гоняет?

я гонял на трэйсере. тоже одноплатформенник мт-09 только в пластике. что-то типа мультистрады для бедных

на xsr900 тоже поездил (как и на скрэмблере есна). так вот, при внешней похожести - принципиально разные аппараты. если скрэмблер - азартный но все же если не теплоламповый то аналоговый аппарат, на котором по кайфу кататься то xsr900 - адов валильщик, за рулем которого вкалываешь.

япошки ему (по сравнению с мт-09) ужесточили подвески и уменьшили задумчивость реакций на гашетку. в сочетании с реальными 120 силами получился аппарат, который ты на второй ставишь на заднее "просто" при недостаточно осторожной работе ручкой газа.

но при его цене - на любителя. и точно не для хипстеров. скорее для ностальгирующих по лихим 90-м когда только-только начал появляться в продаже секонд-хэнд из джапа - но при этом по-прежнему желающих ацки вваливать по городу. и ламповостью тут не пахнет - визжащий ньюскул, лишь слегка стилизованный под 80-е.

и как и скрэмблер (да и обожаемый мной м821) аппарат не подходит на роль единственного. дальнобои точно не про него.

[Anakin]

Единственный нормальный ретро-мотик и реальный трибьют - это Хонда CB1100EX.
Все остальное - унылое говно, запиленное из лишних деталей от современных или свежеустаревших моделей в свободное время. Мотор морально устарел и всем надоел, а литьевые формы ещё послужат? А давайте замутим Scrambler или RnineT! А у Хонды не так. Там реально новый мотор - суперсовременный (разработанный с нуля на компьютере), но - воздушник, использующий все Р4-наработки компании, традиционный скажем так. Металл на крыльях, честная приборка, хотя и с ЖК, но - "два колодца". И никакой экономии - ни на сцеплении, ни на хроме, ни на спицах, ни на втором диске тормозном.

[retrosuperturbo]

Единственный нормальный ретро-мотик и реальный трибьют - это Хонда CB1100EX.
Все остальное - унылое говно, запиленное из лишних деталей от современных или свежеустаревших моделей в свободное время. Мотор морально устарел и всем надоел, а литьевые формы ещё послужат? А давайте замутим Scrambler или RnineT! А у Хонды не так. Там реально новый мотор - суперсовременный, но - воздушник. Металл на крыльях, честная приборка, хотя и с ЖК, но - "два колодца". И никакой экономии - ни на сцеплении, ни на хроме, ни на спицах, ни на втором диске тормозном.

Ну конечно. А то что тормоза и вилка морально устарели, а литьевые формы еще послужат - это ок? А то, что жесткость рамы неадекватна мощности мотора - тоже? А пластиковая приборка с экранчиком?
Нет уж, не тру

http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Motorcycles/0000000053/gallery/02_small.jpg

Настоящее ретро делают только индусы наверно)))

Ну еще британцы за ахрениллион. Там, скажем, можно собрать нормальную трушную реплику Vincent Black Shadow, моторы, рамы, всё делают новое. По тем же древним технологиям и очень дораха.

Еще Irving Vincent в Австралии, тут уже эволюция, допилили мотор 1950-х, то, что тогда уже придумали, но не успели, до 4-клапанника, 165 сил на 1600 кубиков и без всяких современных технологий)
Ой, даже уже 186, оказывается) И это все еще со штанговым приводом клапанов,ы!
http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/large_1x_/public/wp-content/uploads/2011/08/12815420062008w40092920081502012340.jpg?itok=7wNit Rh5

https://eglivincent.files.wordpress.com/2014/06/irving-vincent-16-irving-vincent-4v-head.jpg
K89SbClfbNw
Мотор винсентовский шикарный, прям даже хоть на полку ставь, красота)

http://www.irvingvincent.com/system/bike/picture1/0000/0006/IV_080803_View_C_cropped.jpg

http://www.irvingvincent.com/system/bike/picture1/0000/0003/E42D8474.jpg

https://eglivincent.files.wordpress.com/2014/06/irving-vincent-08-goodwood-2012.jpg?w=750


http://1.bp.blogspot.com/-y657jZ2fV9g/UTK93rDtY-I/AAAAAAAABDY/XE1QHzGig_c/s1600/Iriving+Vincent.jpg

[Anakin]

Ретро, ты что же, хочешь сказать, что для CB750 японцы приборку вытачивали из цельного куска стали? Там был пластик и тут пластик. 1100-й это трибьют 750-му, а не каким-то довоенным моделям.
Насчёт рамы-вилки не знаю. На них что - ездят? На них выкатываются раз в году :)

[retrosuperturbo]

Ретро, ты что же, хочешь сказать, что для CB750 японцы приборку вытачивали из цельного куска стали? Там был пластик и тут пластик. 1100-й это трибьют 750-му, а не каким-то довоенным моделям.
Насчёт рамы-вилки не знаю. На них что - ездят? На них выкатываются раз в году :)

Ну я имею в виду что они не удержались и захерачили не только стаканы, но и огромную пластиковую деталь сложной формы и с экранчиком. Портит впечатление)

А я думал наоборот, такие мотоциклы Сереги берут каждый день на работу ездить, наматывают на них по 40000 в год ))

[Ivan_Ducas]

Вот вам Стингер и описал разницу моторов )

[Anakin]

"Серёги" ездят на том, что служит вдохновением для дизайнеров трибьютов. Дизайнеры не в курсе, что они рановато начали трибьютировать ;)

[stanima]

Не знаю, как у нас, а в Японии Сереги катают сб1100 как самый обычный мот. У нас просто на него ценник чересчур задран. Ну и рис все-таки не тру для трибьютов всяких.

[Anakin]

Ну и рис все-таки не тру для трибьютов всяких.

А когда начинается трушность? Сколько лет должно пройти? Соичиро Хонда так и не дождался - он ведь как мальчишкой в 11 лет увидел в небе самолёт, так всю жизнь хотел дорасти до производителя самолётов. И только спустя десятки лет после его смерти компания начала продажи джетов. А знаете, что Соичиро делал с 45-го по 47-й годы? Он после капитуляции купил бочку спирта и запершись в своем доме пил непрерывно два года. А когда выпил всю бочку - решил продолжить бизнес (во время войны он продавал армии поршневые кольца) и вскоре уже выпускал первые мопеды. Там история мотоциклетная не короче чем у Дукати, которая дизеля производила.

[Palych]

Anakin, ты на родину вернулся? а то с забугорья практически не писАл))

[Anakin]

Anakin, ты на родину вернулся? а то с забугорья практически не писАл))

Не вернулся. А сегодня пишу потому что простыл. Вот еще - пролететь 4000 км и сидеть в инете. Инет и дома есть!

[.Stinger]

Единственный нормальный ретро-мотик и реальный трибьют - это Хонда CB1100EX.
Все остальное - унылое говно, запиленное из лишних деталей от современных или свежеустаревших моделей в свободное время. Мотор морально устарел и всем надоел, а литьевые формы ещё послужат? А давайте замутим Scrambler или RnineT! А у Хонды не так. Там реально новый мотор - суперсовременный (разработанный с нуля на компьютере), но - воздушник, использующий все Р4-наработки компании, традиционный скажем так. Металл на крыльях, честная приборка, хотя и с ЖК, но - "два колодца". И никакой экономии - ни на сцеплении, ни на хроме, ни на спицах, ни на втором диске тормозном.

ретромотегов хватает, и сиби1100 не самая тру (W800 трушнее например).

проблема в том что ретромотеги практически все УГ. реально едут и эмоционально вштыривают в деле (а не на стоянке) только аппараты с легким налетом ностальгии - скрэмблер, нинет (базовый!), xsr900.

а сиби1100 - скучная рабочая лошадка на каждый день. зато в номинации "езда с пассажиром" среди нетуристических моцев номер один. а теперь с 17 года они вылечили ее главную проблему, дохлые тормоза. что еще более выпячивает овощной характер мотора.

[Borismoto]

начинаем процесс навешивания всякой полезной тюнячки

https://www.youtube.com/watch?v=imUJhGpKkGU

[voland]

начинаем процесс навешивания всякой полезной тюнячки

https://www.youtube.com/watch?v=imUJhGpKkGU

http://download-telegram.ru/wp-content/uploads/2015/08/skachaj-stikery-fejspalm-dlya-telegram-2.png

[iddqd909]

Чо ты ржешь, там железка с буквой R прикручивается болтом М10х60, понял!

Добавлено через 4 минуты
Блять, или М10х65?! Да, надо бы посмотреть еще разок!

[Anakin]

В ретромотегов хватает, и сиби1100 не самая тру (W800 трушнее например).

проблема в том что ретромотеги практически все УГ. реально едут и эмоционально вштыривают в деле (а не на стоянке) только аппараты с легким налетом ностальгии - скрэмблер, нинет (базовый!), xsr900.

а сиби1100 - скучная рабочая лошадка на каждый день. зато в номинации "езда с пассажиром" среди нетуристических моцев номер один. а теперь с 17 года они вылечили ее главную проблему, дохлые тормоза. что еще более выпячивает овощной характер мотора.

С нинетом вообще странно. Я думал они более поздние версии будут делать все чумовее и чумовее, а вышло наоборот. Бюджетненько типа.

Добавлено через 9 минут
Тормоза исправили на сиби вообще или только на эрэс версии? ЭрЭс не нравится внешне. Испортили. Смесь енота с бегемотом. Нафиг эта желтизна не нужна, не сбалансированный мотоцикл. На мой непросвещенный взгляд.

Добавлено через 3 минуты
Вообще, если по честному, нужно для ретры купить Энфилд в военной краске, найти где-то советский нигрол и намазать его этим нигролом, для трушного запаха. Без правильного запах ретро не ретро.

Добавлено через 4 минуты
Для меняя ретро это запахи старого советского гаража - нигрол, резина, старое дерево. Шоферский матерок, дешевые папиросы, неспешное бытие под чекушечку после смены.

Добавлено через 3 минуты
И посреди этого зеленый Урал с коляской, на котором можно посидеть и вообразить в своей ребячьей голове все что угодно. Вот это ретро.

[.Stinger]

В

С нинетом вообще странно. Я думал они более поздние версии будут делать все чумовее и чумовее, а вышло наоборот. Бюджетненько типа.

Добавлено через 9 минут
Тормоза исправили на сиби вообще или только на эрэс версии? ЭрЭс не нравится внешне. Испортили. Смесь енота с бегемотом. Нафиг эта желтизна не нужна, не сбалансированный мотоцикл. На мой непросвещенный взгляд.

Добавлено через 3 минуты
Вообще, если по честному, нужно для ретры купить Энфилд в военной краске, найти где-то советский нигрол и намазать его этим нигролом, для трушного запаха. Без правильного запах ретро не ретро.

Добавлено через 4 минуты
Для меняя ретро это запахи старого советского гаража - нигрол, резина, старое дерево. Шоферский матерок, дешевые папиросы, неспешное бытие под чекушечку после смены.

Добавлено через 3 минуты
И посреди этого зеленый Урал с коляской, на котором можно посидеть и вообразить в своей ребячьей голове все что угодно. Вот это ретро.

ну дороговастеньким "базовый" нинет вышел! зато с 17 года у него регулируемая вилка и стиляжные (как на остальных нинетах) приборы. ну и трэкшн и все такое

тормоза исправили и на базовой сибихе тоже.

[Anakin]

ну дороговастеньким "базовый" нинет вышел! зато с 17 года у него регулируемая вилка и стиляжные (как на остальных нинетах) приборы. ну и трэкшн и все такое

тормоза исправили и на базовой сибихе тоже.

Озадачил ты меня. О чем теперь мечтать? Или нужно становиться олегархом и покупать их оба :)

[ФишЪ]

Озадачил ты меня. О чем теперь мечтать? Или нужно становиться олегархом и покупать их оба :)

Мечтай о недостижимом! :drag:

[Anakin]

Мечтай о недостижимом! :drag:

ОК. Буду мечтать что RUB's свой амг-шный Диавель мне продаст по честной цене! ;)