Monster821
24.12.2018, 15:18
Доброго время Вам мальчики и девочки! Хочу поведать Вам историю становления синего 821.
Вы не понаслышке о нём знаете, многие его видели.
Итак, поскольку я новичок в этом деле, и 821 мой первый мот, я объективно не знал где хорошие мастера, где плохие,
кто может посоветовать, кого лучше не слушать, и доверился своим впечатлениям.
Откатав лето 17 года на белом стоковом 821, я решил изменить его под себя, а именно навесить цыганщины,
поменять выхлоп, ну и естественно перекрасить.
Выбор пал на Гараж 13. Как мне показалось, там мне с этим помогут, да и пугающих отзывов о них я не слышал.
В общем суть да дело, познакомился с Катей, обсудили детали, ну и принялись за работу. Вернее, они работать, а я заносить денег.
Все шло своим чередом, заказывались и устанавливались ништяки и время подошло к покраске. Меня уверяли, что красить будет небезызвестный Мартин!
Я знать не знал, кто это и чем он известен, да и не важно это было мне, главное, чтобы сделали всё как я хочу. Но мне были показаны его работы, опять же заверено,
что Мартин всё делает на совесть. Мартин действительно подготовил эскизы мотика, выкраски, я сделал свой выбор и перешел в режим ожидания готового результата.
Ребята работали, я ждал, все по плану.
По готовности покраски и сборки мотоцикла, я приехал в Гараж 13 "принимать" работу. Конечно, считаю себя "наездником", а не экспертом
и не знаю всех тонкостей, что и где смотреть, да и нет у меня желания знать все эти тонкости, я блять деньги плачу за качество, которое вы мне обещали. Так вот, увидев мотоцикл я был ошеломлён его цветовым преображением и пришёл в полный восторг, да и по-прежнему в нём прибываю. В тот момент мне уж точно было не до нюансов, которые я бы и не понял без посторонней помощи даже и сейчас.
Май 2018.
Я приехал выкатывать коня на всеобщее обозрение. Еще раз всё посмотрев своим явно непрофессиональным взглядом, я не нашел каких-либо дефектов, единственное, на что сразу обратил внимание, это скол краски на ребре
бензобака в стыке с сидением, но мне было сказано: "В принципе не видно же и уже давай потом исправим", я покорно согласился.
Проехав первые примерно 20км, у меня выкрутились два из трех болтов, которые держат накладку на трубе выхлопа под правой ногой.
После длительных телефонных выяснений (как такое могло произойти), Гараж 13 всё-таки отправил мне недостающие болты на такси, которое я же и заказал.
Самое интересное начало появляться в процессе знакомства друзей и товарищей с моим обновлённым мотиком. Поскольку я, ничего не выдумывая, говорил, что красил Мартин, это вызывало у людей активный интерес.
Отзывы о покраске были такие: "не то, что плохо, а пиздец как отвратительно сделано!"
Меня очень часто тыкали носом в те места, где это, как оказалось, видно невооруженным взглядом. Все претензии к покраске были сообщены всё в тот же Гараж 13,
на что мне предложили уже подождать конца сезона и там будем решать.
Ну так себе предложение, оптимизма сильно поубавилось.
Короче ссориться я не видел смысла, денег требовать обратно тем более - хер че получишь, я понял, что даже бесплатно я больше в этот "гараж" ни ногой.
Но исправлять изуродованный мот необходимо и в этот раз я обратился к знакомым за советом опытного и добросовестного мастера.
Оглядываясь на всё это сейчас, понимая, что я тот еще "молодец" - купился на пафосность заведения и непринуждённость в общении девушки владельца.
В итоге в процессе сезона 18 года, мне то и дело приходилось гонять мот в другую мастерскую которая исправляла работу Гаража 13. Они тоже поинтересовались кто этот криворукий маляр, я сказал, что это Мартин, тогда меня познакомили с Мартином.
Дальше больше.
Мартин сказал, что он с Гаражом 13 года 1,5 не работает и действительно, по-моему, мотику эскизы делал он, даже краску уже купил, но дело до покраски
так и не дошло. А красили мой мотик хер знает у кого, он нашёл фотки деталей моего мота в Инстаграме той мастерской, и как оказалось, это было значительно дешевле, чем было заявлено мне.
От этой информации мне стало уж совсем неловко и досадно. Я же всем своим знакомым рассказывал ту историю, которую знал сам (слухи распространялись).
Переварив информацию, я поговорил с Екатериной из Гаража 13, разговор у нас был телефонный и бессмысленный, поскольку было предложено подождать конца сезона, там посмотреть проблемы и исправить их, ну так себе перспектива и меня она не устраивала.
В итоге Мартин сам мне предложил перекрасить мой мотик за его счет и представил мне Владимира который возьмётся за перекрас и исполнит всё в лучшем виде
На том и порешили.
Так вот, на данный момент мот перекрашен, выглядит безупречно, нет теперь на нём шелушащейся краски по торцам деталей, подтёков и непрокрасов, кривых букв с оборванными контурами, перепачканной за чем-то изнутри лаком антитёлки, многочисленных кратеров и просадок на лаке и другого перфоманса от Гараж 13.
Эта история рассказана мной для того, чтобы вы лично не имели такого печального опыта, дабы все, кто знает Мартина, и кто говорил с ним о моём мотоцикле, простили, меня! Не считайте мои высказывания о нем умышленной клеветой, я говорил исключительно то, что было известно мне со слов Кати.
Так же спасибо добрым и честным людям с правильными руками, которые приоткрыли, так сказать, мне глаза на все недостатки и исправили, ведь я по неопытности и незнанию просто не замечал их.
Всем спасибо за внимание.
П.С. данный пост носит исключительно информационный характер, не призывающий ни к чему и не навязывающий читателю моего мнения к участникам истории.
Нет идеальных сервисов, кто-то силён в механике, электрике или покраске, некоторые подкупают улыбкой.
Хотелось дополнить открывшимися фактами эту историю для тех, кто как-то отрывками знал о ней.
И ссылка на яндекс диск, там все фотки до и после.
https://yadi.sk/d/Rcx6vTRDNSuVWA
Всем хорошей зимовки. Мир всем.
Вы не понаслышке о нём знаете, многие его видели.
Итак, поскольку я новичок в этом деле, и 821 мой первый мот, я объективно не знал где хорошие мастера, где плохие,
кто может посоветовать, кого лучше не слушать, и доверился своим впечатлениям.
Откатав лето 17 года на белом стоковом 821, я решил изменить его под себя, а именно навесить цыганщины,
поменять выхлоп, ну и естественно перекрасить.
Выбор пал на Гараж 13. Как мне показалось, там мне с этим помогут, да и пугающих отзывов о них я не слышал.
В общем суть да дело, познакомился с Катей, обсудили детали, ну и принялись за работу. Вернее, они работать, а я заносить денег.
Все шло своим чередом, заказывались и устанавливались ништяки и время подошло к покраске. Меня уверяли, что красить будет небезызвестный Мартин!
Я знать не знал, кто это и чем он известен, да и не важно это было мне, главное, чтобы сделали всё как я хочу. Но мне были показаны его работы, опять же заверено,
что Мартин всё делает на совесть. Мартин действительно подготовил эскизы мотика, выкраски, я сделал свой выбор и перешел в режим ожидания готового результата.
Ребята работали, я ждал, все по плану.
По готовности покраски и сборки мотоцикла, я приехал в Гараж 13 "принимать" работу. Конечно, считаю себя "наездником", а не экспертом
и не знаю всех тонкостей, что и где смотреть, да и нет у меня желания знать все эти тонкости, я блять деньги плачу за качество, которое вы мне обещали. Так вот, увидев мотоцикл я был ошеломлён его цветовым преображением и пришёл в полный восторг, да и по-прежнему в нём прибываю. В тот момент мне уж точно было не до нюансов, которые я бы и не понял без посторонней помощи даже и сейчас.
Май 2018.
Я приехал выкатывать коня на всеобщее обозрение. Еще раз всё посмотрев своим явно непрофессиональным взглядом, я не нашел каких-либо дефектов, единственное, на что сразу обратил внимание, это скол краски на ребре
бензобака в стыке с сидением, но мне было сказано: "В принципе не видно же и уже давай потом исправим", я покорно согласился.
Проехав первые примерно 20км, у меня выкрутились два из трех болтов, которые держат накладку на трубе выхлопа под правой ногой.
После длительных телефонных выяснений (как такое могло произойти), Гараж 13 всё-таки отправил мне недостающие болты на такси, которое я же и заказал.
Самое интересное начало появляться в процессе знакомства друзей и товарищей с моим обновлённым мотиком. Поскольку я, ничего не выдумывая, говорил, что красил Мартин, это вызывало у людей активный интерес.
Отзывы о покраске были такие: "не то, что плохо, а пиздец как отвратительно сделано!"
Меня очень часто тыкали носом в те места, где это, как оказалось, видно невооруженным взглядом. Все претензии к покраске были сообщены всё в тот же Гараж 13,
на что мне предложили уже подождать конца сезона и там будем решать.
Ну так себе предложение, оптимизма сильно поубавилось.
Короче ссориться я не видел смысла, денег требовать обратно тем более - хер че получишь, я понял, что даже бесплатно я больше в этот "гараж" ни ногой.
Но исправлять изуродованный мот необходимо и в этот раз я обратился к знакомым за советом опытного и добросовестного мастера.
Оглядываясь на всё это сейчас, понимая, что я тот еще "молодец" - купился на пафосность заведения и непринуждённость в общении девушки владельца.
В итоге в процессе сезона 18 года, мне то и дело приходилось гонять мот в другую мастерскую которая исправляла работу Гаража 13. Они тоже поинтересовались кто этот криворукий маляр, я сказал, что это Мартин, тогда меня познакомили с Мартином.
Дальше больше.
Мартин сказал, что он с Гаражом 13 года 1,5 не работает и действительно, по-моему, мотику эскизы делал он, даже краску уже купил, но дело до покраски
так и не дошло. А красили мой мотик хер знает у кого, он нашёл фотки деталей моего мота в Инстаграме той мастерской, и как оказалось, это было значительно дешевле, чем было заявлено мне.
От этой информации мне стало уж совсем неловко и досадно. Я же всем своим знакомым рассказывал ту историю, которую знал сам (слухи распространялись).
Переварив информацию, я поговорил с Екатериной из Гаража 13, разговор у нас был телефонный и бессмысленный, поскольку было предложено подождать конца сезона, там посмотреть проблемы и исправить их, ну так себе перспектива и меня она не устраивала.
В итоге Мартин сам мне предложил перекрасить мой мотик за его счет и представил мне Владимира который возьмётся за перекрас и исполнит всё в лучшем виде
На том и порешили.
Так вот, на данный момент мот перекрашен, выглядит безупречно, нет теперь на нём шелушащейся краски по торцам деталей, подтёков и непрокрасов, кривых букв с оборванными контурами, перепачканной за чем-то изнутри лаком антитёлки, многочисленных кратеров и просадок на лаке и другого перфоманса от Гараж 13.
Эта история рассказана мной для того, чтобы вы лично не имели такого печального опыта, дабы все, кто знает Мартина, и кто говорил с ним о моём мотоцикле, простили, меня! Не считайте мои высказывания о нем умышленной клеветой, я говорил исключительно то, что было известно мне со слов Кати.
Так же спасибо добрым и честным людям с правильными руками, которые приоткрыли, так сказать, мне глаза на все недостатки и исправили, ведь я по неопытности и незнанию просто не замечал их.
Всем спасибо за внимание.
П.С. данный пост носит исключительно информационный характер, не призывающий ни к чему и не навязывающий читателю моего мнения к участникам истории.
Нет идеальных сервисов, кто-то силён в механике, электрике или покраске, некоторые подкупают улыбкой.
Хотелось дополнить открывшимися фактами эту историю для тех, кто как-то отрывками знал о ней.
И ссылка на яндекс диск, там все фотки до и после.
https://yadi.sk/d/Rcx6vTRDNSuVWA
Всем хорошей зимовки. Мир всем.