Просмотр полной версии : Куплю Italjet dragster
Их нет. Сам морочился этой темой несколько лет назад, всё что есть на просторах нашей необъятной либо дрова, либо жутко засамопаленный колхоз из-за нехватки (физического отсутствия) оригинальных запов...
В любом случае удачи в поиске.
Их нет. Сам морочился этой темой несколько лет назад, всё что есть на просторах нашей необъятной либо дрова, либо жутко засамопаленный колхоз из-за нехватки (физического отсутствия) оригинальных запов...
В любом случае удачи в поиске.
Есть, просто никто хорошие продавать не хочет.
Как найдете, не сочтите за труд, по возможности сюда фоточки выложите плиз. Очень интересно.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190622/fdac7af04c4440e347a7c98ac89ee902.jpg
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Был у меня давно такой аппарат. Продал подростку 10 лет назад за 110к. Он счастливый уехал. Мопед до сих пор на мне висит и второй комплект ключей дома валяется. Наверно надо в утиль его сдать. Хотя тот что на фото, похож на мой по цвету )
А вообще уточняй что тебе нужен 2Т 180сс. А то купишь 50тинник )))
Точнее будь в выражении своих желаний )
Был у меня давно такой аппарат. Продал подростку 10 лет назад за 110к. Он счастливый уехал. Мопед до сих пор на мне висит и второй комплект ключей дома валяется. Наверно надо в утиль его сдать. Хотя тот что на фото, похож на мой по цвету )
А вообще уточняй что тебе нужен 2Т 180сс. А то купишь 50тинник )))
Точнее будь в выражении своих желаний )
Тот что на фото перекрашен с зеленого и на нем свап на 180
Биг блок в максимально-разумном тюнинге, надеюсь что сегодня уже моим будет ) и ценник сейчас в 2 раза выше чем ты продал )
Интерес еще не прошел? Есть один человек у него было... и не конструктор, ценник очень высокий и состояние исключительное!
Bertone, интерес не прошёл. Готов связаться и пообщаться
Тоже купил бы. Но мне бы полтос.)
У турбо эры парочка в кустах "гниёт"(по крайней мере вид именно такой, будто ими никто не занимается)
Taxman, потерпи до конца месяца, тип очень специфический, надо мне с ним поговорить сначала, он фактически коллекционер, с экспонатами расстается очень избирательно. Школоту крайне не любит(это не в твой адрес) богатых мажоров тоже не жалует, а людей с пониманием и уважительным отношением к технике очень уважает.
Taxman, потерпи до конца месяца, тип очень специфический, надо мне с ним поговорить сначала, он фактически коллекционер, с экспонатами расстается очень избирательно. Школоту крайне не любит(это не в твой адрес) богатых мажоров тоже не жалует, а людей с пониманием и уважительным отношением к технике очень уважает.
Прямо очень очень буду терпеть , мне он реально нужен, хочу довести прямо до идеальнейшего состояния и редко выезжать по своему маленькому городу.
П.с. Беседовал с одним коллекционером у которого 2 таких. У одного пробег до 1000км, у другого вообще до 10 км. Но ценник зарядил 500 и 1 лям. соответственно. Беседовал не на прямую а через друга. Но это слишком высокий ценник. Считаю не логично дорого на сегодняшний день.
Какова в таком случае твоя раумная цена на культовый мопед давно снятый с производства, в состоянии новый)?
Какова в таком случае твоя раумная цена на культовый мопед давно снятый с производства, в состоянии новый)?
В состоянии новый он может стоить ровно столько сколько хочет его обладатель. И я без иронии. На полном серьезе. Я знаю средне-рыночный ценник и знаю сколько они стоят в других странах. Поэтому готов заплатить выше рынка. 160 это рынок. Я готов переплатить так скажем ещё в половину от рынка.
Так новый в ноябре в Милане показали, хотели летом продавать начать.))
Добавлено через 3 минуты
Поэтому готов заплатить выше рынка. 160 это рынок.
В Европе с пробегом до 10 тысяч, он 5-6 тысяч евро может стоить. Это никак не 160 тысяч.)))
Добавлено через 3 минуты
У турбо эры парочка в кустах "гниёт"
Это скорее все Драгстеры - Стингера. Он их фанат. У него было трое - два ходовых и один донор...)
Новый драгстер от 4.5к евро обещают.
Жесть, я тоже смотрел европейский рынок. Не видел 5-6 к евро. Пруф ибей
С пробегом до 10 тыс может и может, только покупают ли прижимистые европейцы 2-х тактник токсичный за 5-6 к евро? За все мои прибывания в Италии не припомню ни одного дрегстера или вообще биг блока. Кстати в последний свой год выпуска (2003) новых в Италии было продано меньше чем в России. Если какой-то коллекционер и поставит такой ценник- то не факт что продаст )
Вот за 4100 в состоянии так себе: https://www.mobile.de/ru/Мотоцикл/Italjet-Dragster/vhc:motorbike,srt:year,sro:desc,mke:12000,vcg:scoo ter/pg:vipmotorbike/277633880.html
LCD_jr, а нафиг он нужен ? Какой-то он вообще не айс, не приложил к нему руку маэстро Тартарини. Опять же 4-х тактик. Вот вообще не то. 2-такта дарят столько фана, а если чуть затюнить....
Добавлено через 1 минуту
Жесть, вот за 140000 р и нет желающих
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F25 4269155500
Видел и 5600 и 6200 в гораздо лучшем состоянии. В мире хватает фанатов марки, готовых платить деньги за экземпляры в приличном состоянии.
По этому этот Драгстер несколько раз пытались перезапустить...)
Добавлено через 3 минуты
вот за 140000 р и нет желающих
Состояние так себе. Наверняка движек подубитый.(
Жесть, согласен. Как и любой мото, авто- экземпляр в идеальном новом стостоянии может стоить столько сколько считает его хозяин. И реально может и продать когда-нибудь. Но средний ценник за приличный экземпляр чтобы на нем ездить а не на полке стоять 160 тр.
Добавлено через 2 минуты
Добавлено через 3 минуты
Состояние так себе. Наверняка движек подубитый.([/QUOTE]
Ты разбираешься в бигблоке? Знаешь сколько стоит его откапиталить? Я знаю , поэтому и говорю.
Посмотри объявление "Italjet dragster" на Авито:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/italjet_dragster_1295734422?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190625/fa99558805483df04fe09c0acb0dd58f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190625/ac2846f7b1ddcb1bfcbd0a9bf07f0853.jpg
Мотор в идеале, есть очень очень не большие косячки... но недорого они быстро устранимы. Оцените в евро ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Добавлено через 1 минуту
Посмотри объявление "Italjet dragster" на Авито:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/italjet_dragster_1295734422?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Мы с ним активно общаемся, он уже замерил и компрессию и куча видео мне прислал, есть вопросы ...
Я в биг блоках не разбираюсь. Но в общем, немного в мотоциклах секу.
Оценить не могу, но если бы я покупал, то платил бы дороже за состояние близкое к заводскому, а не за весь этот колхозный тюнинг.)))
Я в биг блоках не разбираюсь. Но в общем, немного в мотоциклах секу.
Оценить не могу, но если бы я покупал, то платил бы дороже за состояние близкое к заводскому, а не за весь этот колхозный тюнинг.)))
Ну вот биг блок именно родной и не особо ценен. Ну этот скут в правильном тюнинге для биг блока, типо дукати перформанс и термиков на дукати.
В этом уже убраны все детские болячки и прочие недочёты , которых реально много. Так что если ехать а не шашечки, то однозначно надо дорабатывать. Если под витрину ставить - то да, лучше заводской
И кстати как ты там заметил колхозный тюнинг ? Так как внешность на нем сток, колено в моторе, голову и прочее на фото не увидеть
Taxman - ну не придумывай.
Бигблок капиталится на раз,два. С закрытыми глазами. Ну правда, че там капиталить 2Т ?)) Особые мантры не нужны.
Я свой колол по приезду с Японии из-за сломаности помпы, которая зашита в картер. Причем сам. Без этих Ваших Снусов и прочих "пиздоделоделовитых" людей.
Вспомнил тут, когда свой продавал, ко мне Стингер приезжал, 2 часа мозг имел. Сказал что мой мопед лучший по состоянию на тот момент ). Сам великий и ужасный Стингер))
fab1o, так я и говорю про это, что ремонт мотора дело не супер сложное и дорогое. Это вот Жесть подозревает что у рыночного диапазона цен в Европе моторы убитые, а я и говорю что фигня это все
Добавлено через 2 минуты
fab1o, вот ты свой за 110 продал , а почему не за 5-6 тыщ евро?
А я бы новый дождался и купил бы:)
Zlische, новый , на мой личный вкус вообще не красив. Искусственно злой. И вообще китайский. Мотор там 4-х тактник задушенный, который а на половину не поедет как бигблок, да и эмоций никаких не подарит .
Taxman, ага, именно его бы и купил:) потому как Галя большая да и нах нужна, а тут прям Галя ещё и с клетками всякими:)
fab1o, так я и говорю про это, что ремонт мотора дело не супер сложное и дорогое. Это вот Жесть подозревает что у рыночного диапазона цен в Европе моторы убитые, а я и говорю что фигня это все
Добавлено через 2 минуты
fab1o, вот ты свой за 110 продал , а почему не за 5-6 тыщ евро?
Для бигблока мотор любое состояние подойдет. Там все лечится легко. Только одна особенность, лишь бы картер был не варенный. А таких много. И брать конечно нужно девственника, а потом самому вкладываться с любовью.
А продал за 110 потому что на тот момент эта была цена рынка. Даже чуть выше.
И я не очень понимаю откуда берутся такие ценники в 5-6к евро.
На мой счет, это такая же "псевдоэксклюзивность" как и со Спортклассиками. Сомнительное вложение, эксклюзивом-раритетом они так и не станут.
Чем хорош для меня бигблок, так это тем что при небольших вложениях и грамотном "сетапе", он может дергать многие спорты. А ведь этого от него неожидаешь. Ну и плюс внешний вид конечно.
Вообще на форуме есть еще фанат Драгстера. Cheechmarin по моему ник. У него вроде даже в наличии он ) Помню его еще с форума Скотоклуба.
Жесть, я тоже смотрел европейский рынок. Не видел 5-6 к евро. Пруф ибей
С пробегом до 10 тыс может и может, только покупают ли прижимистые европейцы 2-х тактник токсичный за 5-6 к евро? За все мои прибывания в Италии не припомню ни одного дрегстера или вообще биг блока. Кстати в последний свой год выпуска (2003) новых в Италии было продано меньше чем в России. Если какой-то коллекционер и поставит такой ценник- то не факт что продаст )
прижимистые европейцы очень ценят 2т обьемом больше 50сс, например 2т 250сс спортбайк японский в испании может легко 5евро стоить в среднеушатанном состоянии, у нас такой 1,5 максимум
прижимистые европейцы очень ценят 2т обьемом больше 50сс, например 2т 250сс спортбайк японский в испании может легко 5евро стоить в среднеушатанном состоянии, у нас такой 1,5 максимум
Что же они стоят по 140-150 и их никто не берет ? Ремонт мотора копейки.
Добавлено через 7 минут
https://www.mobile.de/ru/мотоцикл/italjet/vhc:motorbike,pgn:2,pgs:10,mke:12000
Подборка в Германии. Один всего хочет 4000 евро. Вообще ни разу не оригинал, полностью карбон вместо пластика, запилен мотор и думается мне так он и останется у этого хозяина
П.с. Беседовал с одним коллекционером у которого 2 таких. У одного пробег до 1000км, у другого вообще до 10 км. Но ценник зарядил 500 и 1 лям. соответственно. Беседовал не на прямую а через друга. Но это слишком высокий ценник. Считаю не логично дорого на сегодняшний день.
Как я понял этот коллекционер и есть мой знакомый) по поводу цены: сомневаюсь что за 300к можно найти идеальный. Исключения бывают на то они и исключения, только ждать надо очень долго. И логика тут не является ценообразующим фактором)
Как я понял этот коллекционер и есть мой знакомый) по поводу цены: сомневаюсь что за 300к можно найти идеальный. Исключения бывают на то они и исключения, только ждать надо очень долго. И логика тут не является ценообразующим фактором)
Ну я понял о ком речь идёт. Вообще вопросов нет. Как и говорил, каждый собственник имеет право на ту цену, которую он считает правильной ! Это факт. Против него ничего не имею- у каждого свой бизнес и он имеет на него право. У меня есть и 300 и 400 и 500 и лям, но я считаю что это не целесообразно. Проще из япы привезти обычный экземпляр за 120-150 и вложить ещё 100 и получить живой адекватный аппарат на каждый день, естественно не для супер коллекционеров оригинала, но как тут уже было сказано одним из владельцев такого аппарата, что коллекционной ценности даннный аппарат вряд ли будет обладать. Это лишь моя логика и мои мысли. Но она моя и предпочитаю ей следовать !
Hellrider
26.06.2019, 00:48
Это скорее все Драгстеры - Стингера. Он их фанат. У него было трое - два ходовых и один донор...)
Да, это донор его там как раз стоит.
Taxman
Ты как мопед купишь себе напиши мне.
Что бы он стал вообще в идеальном состоянии я тебе его доукомплектую бесплатно ))
А Жести могу продать эту штуку. Ща подумаю... Ах да... примерно за 1к евро наверно))
https://b.radikal.ru/b40/1906/8b/289ba565804b.jpg[/url]
fab1o, спасибо. Как куплю , обязательно фотоотчитаюсь здесь.
Ну что вы как маленькие, в самом деле :) По ссылкам ценник 1000-3000 евро за 2T180cc, причём 3К евро это пробег до 5К км. А полтинники вообще пучками продаются :)
https://www.subito.it/moto-e-scooter/italjet-dragster-180cc-2t-1999-rate-permute-roma-299741498.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/italjet-dragster-180-barletta-andria-trani-281170415.htm
https://www.subito.it/biciclette/italjet-dragster-anno-2003-ragusa-281082286.htm
Здесь 1200 евро с пробегом 20К
https://www.subito.it/moto-e-scooter/italjet-dragster-180-2t-2001-ascoli-piceno-294025511.htm
Вот ещё ссылки http://www.ilparking-moto.it/moto-occasione/italjet-dragster.html
Че, не купил еще?
Жду один очень хороший вариант
Всем спасибо за внимание. Можете поздравить. Тема больше не актуальна !
rallySTi
30.06.2019, 23:04
Секундочку, а фото?
Секундочку, а фото?
Через 40 минут. Однозначно будут )
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190630/3b84c5fc20c42180fa47d09cc0de6576.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190630/a238ef39c9e6830d1bf202dbc87eb3b4.jpg
Рама , подвеска , пластик , Двигатель отпескоструены и свежепокрашены. Мотор усилен и заряжен, валит только в путь, колеса тоже самое. Скут в почти полном идеале. И в бюджет вписался.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Поздравляю и даже где-то завидую!
Поздравляю и даже где-то завидую!
Спасибо, теперь ещё есть цель купить Gilera runner на биг блоке в очень хорошем состоянии , и тоже есть варианты.)
А я хочу гилеру нексус :)
December
01.07.2019, 09:19
При всей красоте этой штуковины, у меня один вопрос: а как она тормозит? Передний диск - как пятирублёвая монетка...
Поздравляю.
Расскажи про конфиг. Что с доками?
Карб 25й наверно (вижу ручной подсос) и нулевик.
Что за выхлоп.
Акб под седло убран.
Не хватает мягкой подушечки под спину. Должна быть )
Поздравляю.
Расскажи про конфиг. Что с доками?
Карб 25й наверно (вижу ручной подсос) и нулевик.
Что за выхлоп.
Акб под седло убран.
Не хватает мягкой подушечки под спину. Должна быть )
Доки все на месте. На учете не стоял. По конфигу позже отпишусь. АКБ под седло. Мягкая подушечка есть. Просто не установлена
Цпг- Малосси 172
Колено- Топ Рейсинг
Подшипники - ТНТ
Сальники - Кортеко
Вариатор- Малосси мультивар
Сцепление - Малосси
Мозги - Малосси
Ремень - Малосси
Грузики - Малосси 11грм
Карбюратор- Делорто Пхбл 25
Жиклер -110
Провод Массы-NGK
Турба - solo улитка ( подобие ПМ -69)
Свеча -9
Нулевик - Дабл эйр
Колодки -Малосси
Масло - 2т синтетика Мотюль Павер
Игольчитый Подшипник - Малосси
Ответка - RMD
Пружина торка - Белая
Пружинки в сцепления - Малосси , зеленые
Торк контроллер - Малосси
Пробег на всём этом 1200 км
kazalukaka
01.07.2019, 22:01
Своя философия, на таком и сумку из козжама стрёмно у старухи выхватить, только брэндированные аксессуары. Зачем оно вам надо? Усложнение сложного
Своя философия, на таком и сумку из козжама стрёмно у старухи выхватить, только брэндированные аксессуары. Зачем оно вам надо? Усложнение сложного
Так цель в брендированных сумках, а тюнингуя 2-х тактник это скорее упрощение простого ...
А если реально, то 4 такта это вообще кострат по сравнению с 2-мя тактами. Если бы не «зеленые» то весь «лёгкий» спорт был бы всегда на 2-х тактах, так как это весело , дёшево и очень быстро.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190707/9d3b31305745aaa9b77477b762e45631.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190707/49eead9ac3560aa7ca8e20df2deacc83.jpg
Хочу убрать эти китайские поворотники, но и оригинал ужасно убог и вообще не подходит.
Какие, по-вашему мнению, из ризомы сюда встанут ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
кажется видел похожий...на фаре пленка,боковые швы на морде заварены,крестовина газелевская,сетки в заднем пластике...не?
а так то , да, респект и поздравления.
птска на "Фрост-НТ" ?
ну тогда я рад за него во второй раз(я не в счет)). везет конику на хозяев))...после многолетнего забвения в японском огороде восстал как феникс)).
я его брал для закоса под полтос, чтоб на учет не ставить и не палиться по ппд(не могу без нарушений)). кмк, не надо ставить на учет, сделай дкп и катайся(меня разок тормознули без дкп, мотобат ессно, спросили чё за самопал)))я их не стал переубеждать но рублик пришлось оставить(((
кстати, если надо, остался комплект колодок малосси мхр синт. цена по каталогу сип))https://www.sip-scootershop.com/en/products/brake+pads+malossi+mhr+synt+_m6215005
Добавлено через 3 минуты
да, и пробег изначально мизерный был, около тыщи всего.
ну тогда я рад за него во второй раз(я не в счет)). везет конику на хозяев))...после многолетнего забвения в японском огороде восстал как феникс)).
я его брал для закоса под полтос, чтоб на учет не ставить и не палиться по ппд(не могу без нарушений)). кмк, не надо ставить на учет, сделай дкп и катайся(меня разок тормознули без дкп, мотобат ессно, спросили чё за самопал)))я их не стал переубеждать но рублик пришлось оставить(((
кстати, если надо, остался комплект колодок малосси мхр синт. цена по каталогу сип))https://www.sip-scootershop.com/en/products/brake+pads+malossi+mhr+synt+_m6215005
Добавлено через 3 минуты
да, и пробег изначально мизерный был, около тыщи всего.
Класссно. Теперь вся его история известна. Езжу по дкп (признаться честно, я на всём своём транспорте без номеров по дкп езжу, даже на авто) на учёт не поставлю. По запчастям сориентирую позже.
Катаюсь каждый день, просто в восторге. Самый удобный способ передвижения по городу. А у меня пулялка ещё и затюненая, так что вообще в городе первый, благодаря габаритам и мощностям.
Получается что пробег его реальный 7000 км
[IMG]
Хочу убрать эти китайские поворотники, но и оригинал ужасно убог и вообще не подходит.
Какие, по-вашему мнению, из ризомы сюда встанут ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Vision/corsa или action, надо примерять и в купе всё смотреть.
Почему рама еще не красная?
Почему рама еще не красная?
Ну а надо? Если Анакин скажет что это духовно необходимо как христианину, то задумаюсь...
А так пока пускай чёрной будет
рама была красная, и мне это нравилось, но...второй хозяин барин)). если найду старые фотки, выложу. пробег реально маленький,брал то для себя))на БДСе. немного некомплект был, поликов не было,крышки батареи и овальных декор накладок под мордой(купил на Ебее), зато были малосси мозги, цпг и труба + 25й карб дельорте. Увы, я так и не смог все настроить, со старта ногами отталкивался)))потом раскручивался и валил получше))...видимо японец тоже не смог и забыл его "в огороде" лет на надцать))так что второму хозяину коник очень многим обязан.
я канеш тоже приложился слегка.первым делом к Снусу, там поменяли только помпу, резиновый манифолд перед карбом,пыльник на шрусе....после огорода вся резина ессно вхлам((ну и крестовину сделал сьемную.
так что коник нормальный, единственное черное пятно в его жизни - японский огород))
gaigin, не понятно почему Снус не смог настроить...
Ему повезло очень со вторым хозяином. Он сам спортсмен-картингист, очень известный в своём узком мире. Разобрал все до винтика, ЦИлиндр дополнительно запилили, 2 карбюратора поменял пока не поехала. И да основная проблема почему не ехал - это карб.
Цвет выбрал из каталога Ламборджини
Про красную раму хз. С каким цветов пластика ее сочитать? Только с чёрным , иначе попугай получится. А чёрный цвет «съест» изгибы облицовки. Так что пока будет так если не придумаю чего-нибудь очень интересного
и правда попугай :troll:
https://bikeman.ee/media/catalog/product/cache/4/thumbnail/600x/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/s/4/s4r1.png
alexey, ну это ещё терпимо
alexey, ну это ещё терпимо
может конкретно на твоем и серый чуть иной, но в принципе с красной рамой можеть быть и ок. а черный оч часто скрывает детали, с этим тоже не поспоришь
резинки в карбе тоже были все вхлам, поэтому покупал полный ремкомплект. ...но не помогло. "второй" ставил уже новый карб, ..помница на новом и зизер чесотка валил до отсечки.
Добавлено через 5 минут
Снус поставил Кейхин, но ехал не идеально.зато не тер колесо,для дельорто нужен был другой манифолд с большИм углом, но тогда стоковый эйрбокс не коннектился. в итоге поставил нулевик и вернул дельорто(приколхозил кронштейн,когдато Снус Стингеру так делал).
Цпг- Малосси 172
Колено- Топ Рейсинг
Подшипники - ТНТ
Сальники - Кортеко
Вариатор- Малосси мультивар
Сцепление - Малосси
Мозги - Малосси
Ремень - Малосси
Грузики - Малосси 11грм
Карбюратор- Делорто Пхбл 25
Жиклер -110
Провод Массы-NGK
Турба - solo улитка ( подобие ПМ -69)
Свеча -9
Нулевик - Дабл эйр
Колодки -Малосси
Масло - 2т синтетика Мотюль Павер
Игольчитый Подшипник - Малосси
Ответка - RMD
Пружина торка - Белая
Пружинки в сцепления - Малосси , зеленые
Торк контроллер - Малосси
Пробег на всём этом 1200 км
Из того что я бы поменял сразу для удобства )
Карб на меньший диффузор (допустим 21) - столько геморроя с настройкой избежишь. Начиная от провала на старте и заканчивая запуском на холодную. Понятно что станет медленнее, но зато надежнее )) И надо смотреть что за "впускной" стоит..
Ремень Малосси шлак - очень жесткий, из-за этого мопед тупой.
Колодки масосси жрут диск.
Все остальное нестандартно-стандартное )
Посмотрел тут на ценник за колено полнощекое от Масосси -30 к.. бля.. 30 к за колено на мопед )
http://www.revout.ru/catalog/dragster_180/kolenval_malossi_mhr_piaggio_125_180_2t_bigblock_p _16mm_polnoshchekiy/
А так конечно рад за тебя очень. Твой набор инструмента ждет тебя )
fab1o, вот пока все ок) до 100 в районе 7,5 сек. Никакой проблемы с запуском на холодную нет. Разгон тоже без тугостей. Видимо, хорошо его настроили)
fab1o, из-за ремня малосси может мопед трогаться с пробуксовкой, тырк тырк тырк будто зацеп есть нет есть нет, если с места открыл газ на все бабки или это норм для вариатора?
fab1o, из-за ремня малосси может мопед трогаться с пробуксовкой, тырк тырк тырк будто зацеп есть нет есть нет, если с места открыл газ на все бабки или это норм для вариатора?
Зацеп есть - зацепа нет - это скорее проблемы изношенного сцепления. Или самой жесткости пружины или пружинок сцепления. Если такие проблемы существуют , и мопед дергается - это не норм для трансмиссии в целом.
А по ремням Малосси скажу, что я их всегда покупал и потом выкидывал и покупал или родные или что нить типа Gates.. Мне нужен был подхват с места. И чем мягче или "уже" ремешок. тем интереснее )
Тут напишу. Кто-то писал что хотел тоже купить драгу , но не нашёл живого экземпляра. Знакомый продаёт свою. Состояние техническое идеал. Спеки как у моего, но глушитель сток. Минус это то что надо делать косметику, полный окрас. Плюс это хороший ценник! Писать в личку.
Готов рассмотреть покупку ITALJET Dragster, возможно кто-то продает свой или знакомые)
Есть драгстер, но с доками проблема*♂️
CHeeCHmarin
20.08.2025, 15:41
Для бигблока мотор любое состояние подойдет. Там все лечится легко. Только одна особенность, лишь бы картер был не варенный. А таких много. И брать конечно нужно девственника, а потом самому вкладываться с любовью.
А продал за 110 потому что на тот момент эта была цена рынка. Даже чуть выше.
И я не очень понимаю откуда берутся такие ценники в 5-6к евро.
На мой счет, это такая же "псевдоэксклюзивность" как и со Спортклассиками. Сомнительное вложение, эксклюзивом-раритетом они так и не станут.
Чем хорош для меня бигблок, так это тем что при небольших вложениях и грамотном "сетапе", он может дергать многие спорты. А ведь этого от него неожидаешь. Ну и плюс внешний вид конечно.
Вообще на форуме есть еще фанат Драгстера. Cheechmarin по моему ник. У него вроде даже в наличии он ) Помню его еще с форума Скотоклуба.
Почитал некро тему)), приятно что меня помнят как фаната Драгстера)), мой кстати до сих пор при мне, аж с 2008 года. Сижу читаю и вижу знакомый ник).
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot