Просмотр полной версии : Продам Panigale 1199s
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3446140-c0618cbd
2014 ~11000 пробег Я второй хозяин. Два ключа. На учете.
Состояние практически идеальное. Полный сток.
Купил в Desmoservice. обслужил там же. выкатываюсь редко.
Хотелось бы мотоцикл по удобнее))))
Готов ответить на все вопросы
Готов ответить на все вопросы
Ух!!!! Подписался на тему:troll:
Sasha26rus
18.06.2020, 10:02
Лео, это на ней мотор недавно меняли??, колено сгорело!!!
Добавлено через 39 секунд
Лео, это на ней мотор недавно меняли??, колено сгорело!!!
Нет. Никуда не лезли даже. Полностью исправный аппарат
Лео, это на ней мотор недавно меняли??, колено сгорело!!!
похожую только спиздили как-то
или это был желтый ст..
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3446140-c0618cbd
Хотелось бы мотоцикл по удобнее))))
все смотрю на спорты, у самого 696. думаю может в след году пересесть.
расскажите, совсем на них не удобно?? маршрут езды- пробки, дача-работа.
696 не нравится т.к. сдувает и после 130 по трассе вообще не кайф.
или лучше на 1100ево смотреть в след году?
ZlobniyYoughurt
18.06.2020, 17:11
Лучше на Монстра 1200 смотреть при таких раскладах
Jack Sparrow
18.06.2020, 17:21
696 не нравится т.к. сдувает и после 130 по трассе вообще не кайф.
или лучше на 1100ево смотреть в след году?
Ложись на бак. Меня на 1100ево начинает сдувать после 170, но согласен - на лакиче по трассе долго пилить не кайф, на нём кайф по городу рачить.
все смотрю на спорты, у самого 696. думаю может в след году пересесть.
расскажите, совсем на них не удобно?? маршрут езды- пробки, дача-работа.
696 не нравится т.к. сдувает и после 130 по трассе вообще не кайф.
или лучше на 1100ево смотреть в след году?
Дача-работа вообще прекрасно, особенно если ездить когда машин мало, выехал на трассу, лег-встал и уже на работе
в пробках по мне так удобнее чем что либо, самый узкий, а это реально сильно чувствуется, но печет знатно, и всегда, даже если 25 на улице и ты едешь не в пробке, правая нога прям подгорает...если нет проблем со спиной, и мазоли спереди, которая в бак упирается, то вполне комфортно.Но тут у каждого своя правда)
все смотрю на спорты, у самого 696. думаю может в след году пересесть.
расскажите, совсем на них не удобно?? маршрут езды- пробки, дача-работа.
696 не нравится т.к. сдувает и после 130 по трассе вообще не кайф.
или лучше на 1100ево смотреть в след году?
ЕВИК будет интереснее монстра 1200. Имхо
Не знаю как вы там умирает на трассе. Я на своём 696 133 мили давал и не сильно напрягался при 110+- крейсерской по нашим хайвеям.
Но да, 696 для города кайфец.
ZlobniyYoughurt
18.06.2020, 18:37
Чем это Эво интереснее 1200? Тем, что великий Лукич?)
MACARONE
18.06.2020, 18:54
Похоже эво зачислен в клан классики
да,эво уже катируется у нас и редкий. типо классика.
так же ево ниже 1200 что сказывается на управлении.
П.С. местная статистика показывает что кто сел на 1200 частенько по началу кладут мот из-за более высокой посадки,ну и мощности тоже. На ево такого не было замечено. Повторяю,это не оф стата,а заметки хозяина дилера. он сначало продает 1200 потом их ремонтирует гонщеГам.
В прошлые выходные на клубных покатушках как раз 1200 лег под опытным райдером.
Tonkin_One
18.06.2020, 19:28
Эво самый охеренный Лукич. Правда у меня его нет(
да,эво уже катируется у нас и редкий. типо классика.
так же ево ниже 1200 что сказывается на управлении.
П.С. местная статистика показывает что кто сел на 1200 частенько по началу кладут мот из-за более высокой посадки,ну и мощности тоже. На ево такого не было замечено. Повторяю,это не оф стата,а заметки хозяина дилера. он сначало продает 1200 потом их ремонтирует гонщеГам.
В прошлые выходные на клубных покатушках как раз 1200 лег под опытным райдером.
Вот это очень странная тема
ZlobniyYoughurt
18.06.2020, 20:38
У Эво, насколько я помню, высота по седлу 810, у 1200 - от 800 до 830 (регулируемая), так что хз, о какой разнице в высоте идет речь... Да и чессгря не особо понятно, как это вообще на что-то влияет, кроме вероятности приложить на светофоре у коротконогих)
Я на истину не претендую, но мне было так сказано и провели примеры людей. Я этому человеку доверяю. Да и сам когда пробовал 1200,он был высоковат по ощущениям.
все смотрю на спорты, у самого 696. думаю может в след году пересесть.
расскажите, совсем на них не удобно?? маршрут езды- пробки, дача-работа.
696 не нравится т.к. сдувает и после 130 по трассе вообще не кайф.
или лучше на 1100ево смотреть в след году?
Нихера не удобно, у меня маршруты дом-кафе-дом, красиво подъехать, лайки и хештеги, на 6-7 выезд тупо надоело. У меня от него болят руки, в пробках он пролезает везде, но при это адски печет правую ногу. Короче, Вырос из гонок, был бы богатым, оставил вторым мотоциклом, но хочу удобную пенсию. Мой первый дукас, мечтал очень о гале, но как-то не зашло. Видимо, долго продавать буду. Но в целом жирную галочку поставил, что у меня был такой мот, звучащий, люто ебашущий, а самое главное: очень красивый.
Вот бмв с1000рр не печёт ногу.
ZlobniyYoughurt
19.06.2020, 01:45
Judo54, тут типа был сарказм или что?)
все смотрю на спорты, у самого 696. думаю может в след году пересесть.
расскажите, совсем на них не удобно?? маршрут езды- пробки, дача-работа.
696 не нравится т.к. сдувает и после 130 по трассе вообще не кайф.
или лучше на 1100ево смотреть в след году?
как по мне, спорт вообще самый удобный на каждый день, в пробках узкий и резкий, удобное управление. по пробкам все равно лучше быстрее, чем комфортнее) на трассе так вообще молчу, едешь как на поезде) к тому же есть пластик, что дает неоспоримые преимущества:
1. тебя не сдувает, ехать комфортно,
2. ты не постоянно в говне, вообще мало забрасывает)
короче, или уже турист с кофрами, или спортуха для города) прекола монстров этих ваще не пойму)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
zeprolet
19.06.2020, 03:00
как по мне, спорт вообще самый удобный на каждый день, в пробках узкий и резкий, удобное управление. по пробкам все равно лучше быстрее, чем комфортнее) на трассе так вообще молчу, едешь как на поезде) к тому же есть пластик, что дает неоспоримые преимущества:
1. тебя не сдувает, ехать комфортно,
2. ты не постоянно в говне, вообще мало забрасывает)
короче, или уже турист с кофрами, или спортуха для города) прекола монстров этих ваще не пойму)
Ты че, ты че пёс, как же СТ??????
Ты че, ты че пёс, как же СТ??????
еще не выстрадал, очевидно же))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
stp, быстрее в пробке не значит целее. Я уж помедленнее с комфортом,но целый. Чем быстрее,а потом несут
как по мне, спорт вообще самый удобный на каждый день, в пробках узкий и резкий, удобное управление. по пробкам все равно лучше быстрее, чем комфортнее) на трассе так вообще молчу, едешь как на поезде) к тому же есть пластик, что дает неоспоримые преимущества:
1. тебя не сдувает, ехать комфортно,
2. ты не постоянно в говне, вообще мало забрасывает)
короче, или уже турист с кофрами, или спортуха для города) прекола монстров этих ваще не пойму)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Пссс, парень, давай я расскажу тебе про скутеры...
а для всего остального подойдет последний водяной гипер:D
ZlobniyYoughurt
19.06.2020, 10:14
На спорте офигенно в городе, но не на 1199)
как по мне, спорт вообще самый удобный на каждый день, в пробках узкий и резкий, удобное управление. по пробкам все равно лучше быстрее, чем комфортнее) на трассе так вообще молчу, едешь как на поезде) к тому же есть пластик, что дает неоспоримые преимущества:
1. тебя не сдувает, ехать комфортно,
2. ты не постоянно в говне, вообще мало забрасывает)
короче, или уже турист с кофрами, или спортуха для города) прекола монстров этих ваще не пойму)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
по мне так монстр прекрасен кроме его продуваемости на трассе.
Турист с кофрами вообще жуть жуткая. всех этих гусей я не понимаю.
Либо спорт или нейкед.
Backfire
19.06.2020, 14:19
Нихера не удобно, у меня маршруты дом-кафе-дом, красиво подъехать, лайки и хештеги, на 6-7 выезд тупо надоело. У меня от него болят руки, в пробках он пролезает везде, но при это адски печет правую ногу. Короче, Вырос из гонок, был бы богатым, оставил вторым мотоциклом, но хочу удобную пенсию. Мой первый дукас, мечтал очень о гале, но как-то не зашло. Видимо, долго продавать буду. Но в целом жирную галочку поставил, что у меня был такой мот, звучащий, люто ебашущий, а самое главное: очень красивый.
Лео привет! мотик у тебя классный, понимаю твои чувства, у самого была та же дилема, но в качестве альтернативы я рассматривал или гипер или мультистраду. и выбрал мультик.при успешной продаже гали твой бюджет позволит выбирать между достаточно свежими и хорошими аппаратами. подумай, потестируй, хочешь махгнемся на недельку, ты поездишь на моем, я на твоей. преимущества мультика:
1. Универсален по городу и трассе. если едешь на дачу то влезет куча барахла в трех кофрах, если в офис - то верхний кофр не мешает в пробках.
2. удобная посадка, высокая, обзор траффика, отдых во время езды. мощный - 150 лс, накажешь почти любую дерзкую креветку при желании)) есть режим спорт, гоород, трасса и эндуро, подвеска регулируется через бортовой комп по количетсв пассажиров и барахла)
минусы:
1. не так пафосно подкатишь на веранду. все. больше минусов нет)
stp, быстрее в пробке не значит целее. Я уж помедленнее с комфортом,но целый. Чем быстрее,а потом несут
в чем связь? у вас там в хьюстоне может другое понимание пробок)) мне неохота стоять между камазом и отбойником в плюс 30 сейчас, я про это
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Пссс, парень, давай я расскажу тебе про скутеры...
а для всего остального подойдет последний водяной гипер:D
пробовал макси в городе- полное говно, это вообще нах. на даче тоже лучше на велике доеду)
ты сначала его сам попробуй)) гипер меня забрасывает так, что я даже подумать не мог, что там грязь может быть)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
по мне так монстр прекрасен кроме его продуваемости на трассе.
Турист с кофрами вообще жуть жуткая. всех этих гусей я не понимаю.
Либо спорт или нейкед.
не видел гусей от дукате))
самый каеф конечно стшчка)) с центральным))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Лео привет! мотик у тебя классный, понимаю твои чувства, у самого была та же дилема, но в качестве альтернативы я рассматривал или гипер или мультистраду. и выбрал мультик.при успешной продаже гали твой бюджет позволит выбирать между достаточно свежими и хорошими аппаратами. подумай, потестируй, хочешь махгнемся на недельку, ты поездишь на моем, я на твоей. преимущества мультика:
1. Универсален по городу и трассе. если едешь на дачу то влезет куча барахла в трех кофрах, если в офис - то верхний кофр не мешает в пробках.
2. удобная посадка, высокая, обзор траффика, отдых во время езды. мощный - 150 лс, накажешь почти любую дерзкую креветку при желании)) есть режим спорт, гоород, трасса и эндуро, подвеска регулируется через бортовой комп по количетсв пассажиров и барахла)
минусы:
1. не так пафосно подкатишь на веранду. все. больше минусов нет)
Ездил на мультике, был поражен насколько он удобный, мягкий велосипед, конечно же, при продаже сразу же приобрету такой мотоцикл. Запасной вариант, скажем так, пенсионный-это r1200rt, который мне тоже показался очень удобным мотоциклом!
в пробках узкий
Monster 1200S 2014MY и Panigale 1199s:
https://i.ibb.co/wLgLZqt/mp.jpg
Не настолько уж и велика разница в габаритах. и это размеры мотоцикла без водителя.
в чем связь? у вас там в хьюстоне может другое понимание пробок)) мне неохота стоять между камазом и отбойником в плюс 30 сейчас, я про это
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У нас капитальных пробок нет, но жара похуже в разы. Я к тому что на ютубе много видео как гусары на спортах режут пробку с последствиями.
Да и когда в +40 едешь ты 30кмч или 50,разницы нет.
Monster 1200S 2014MY и Panigale 1199s:
https://i.ibb.co/wLgLZqt/mp.jpg
Не настолько уж и велика разница в габаритах. и это размеры мотоцикла без водителя.
кхм ну да, всего-то 12см :D
да и я пока не видел водителя выступающего за габариты мотоцикла
Monster 1200S 2014MY и Panigale 1199s:
https://i.ibb.co/wLgLZqt/mp.jpg
Не настолько уж и велика разница в габаритах. и это размеры мотоцикла без водителя.
Со стандартного руля снимаешь по паре сантиметров с каждой стороны и разница уже ощутима.)
кхм ну да, всего-то 12см :D
Речь шла про габариты, а не ширину руля.
Пусть даже 12 см - это насколько сильное преимущество? Например для сравнения ширина линии дорожной разметки 10 см. Не спорю, а спрашиваю.
Со стандартного руля снимаешь по паре сантиметров с каждой стороны и разница уже ощутима.)
Безусловно, руль можно укоротить. У меня например ризома и еще отпилено примерно на ширину грузов. Вместе грузами в итоге 72 см.
Получается что габариты моего мотика по ширине меньше чем у панигале с ее шириной клипонов 73 см (а там еще рычаги и гарды пару см добавят). Хм, прикольно.
Речь шла про габариты, а не ширину руля.
Пусть даже 12 см - это насколько сильное преимущество? Например для сравнения ширина линии дорожной разметки 10 см. Не спорю, а спрашиваю.
Безусловно, руль можно укоротить. У меня например ризома и еще отпилено примерно на ширину грузов. Вместе грузами в итоге 72 см.
Получается что габариты моего мотика по ширине меньше чем у панигале с ее шириной клипонов 73 см (а там еще рычаги и гарды пару см добавят). Хм, прикольно.
я не настолько нудный, чтоб оперировать этими схемами, разница для меня лично- пропасть, ведь получается что эти 12 см - это на 15 процентов уже) но суть в высоте и развороте этого весла) низкие клипоны дают спокойный проезд под всеми зеркалами, а это еще сколько-то в разметках)
еще у меня девятки, а не галя)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У нас капитальных пробок нет, но жара похуже в разы. Я к тому что на ютубе много видео как гусары на спортах режут пробку с последствиями.
Да и когда в +40 едешь ты 30кмч или 50,разницы нет.
да, а когда ты застрял перед двумя автобусами или проехал со скоростью 10 км/ч- разница)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
stp, если ты полез между двух автобусов, то тебе нужно срочно что-то менять в своей жизни. Но это тебе самому решать.
да, а когда ты застрял перед двумя автобусами или проехал со скоростью 10 км/ч- разница)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
я такой ***ней не занимаюсь. да и честно,нужно поискать что бы два автобуса найти) здесь общественный как бы почти отсутствует.
stp, если ты полез между двух автобусов, то тебе нужно срочно что-то менять в своей жизни. Но это тебе самому решать.
за советом как раз зашел, от души))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
я такой ***ней не занимаюсь. да и честно,нужно поискать что бы два автобуса найти) здесь общественный как бы почти отсутствует.
А фуры или грузовики у вас не ездят штоле? Замени автобус на грузовик - смысл тот же.
за советом как раз зашел, от души))
Как видишь, ты не ошибся местом. Обращайся еще. :-)
Речь шла про габариты, а не ширину руля.
Пусть даже 12 см - это насколько сильное преимущество? Например для сравнения ширина линии дорожной разметки 10 см. Не спорю, а спрашиваю.
Безусловно, руль можно укоротить. У меня например ризома и еще отпилено примерно на ширину грузов. Вместе грузами в итоге 72 см.
Получается что габариты моего мотика по ширине меньше чем у панигале с ее шириной клипонов 73 см (а там еще рычаги и гарды пару см добавят). Хм, прикольно.
так ширина руля и получается самым широким местом по габаритам, зеркала в счет не беру, т.к. они складываются... хотя на галях штатные не всегда складываются... но не суть, катаюсь по переменно на с1000р и на гале, так вот разница в ширине просто космическая, весло действительно не удобно в пробке.
рычаги короче клипонов, гарды нет, в городе с ней ездить немного странно. короткий руль ризома хорошо, но дальше получается что подножки становятся шире
AlekB, если заменить автобус на фуру,будет таже ***ня в которую я не лезу. Я даже боюсь лезть между пикапом с прицепом. Я знаю как эти дебилы ездят и Куда они смотрят в пробке. А ещё периодически проезжая мимо машины с открытым окно,чувствуется сильный запах травы...
Поэтому в междурядье я очень аккуратно,но не ташнот. Уж лучше на минуту позже домой приеду.
П.с. кстати у нас народ обидчевый,часто может блокировать и не пропускать.
Спорт- дом, работа, дача... Бляха я сплю чтоли, мир катиться в пропасть:D
Мир катится туда, куда его направляют запросы пользователей и маркетологи.
Отправлено с моего...
Мир катится туда, куда его направляют запросы пользователей и маркетологи.
Отправлено с моего...
обнял, всплакнул
Добавлено через 1 минуту
панигале выше штоле на картинке? видимо, они хуже монстра управляются? :troll:
Добавлено через 1 минуту
а мб на панигале руль поставить. стекло повыше и кофр?? :D
Добавлено через 47 секунд
неиссякаемый поток мыслей у меня в конце рабочего дня, а потом вспомнил, что тут человек мот продает:)))))))
обнял, всплакнул
Добавлено через 1 минуту
панигале выше штоле на картинке? видимо, они хуже монстра управляются? :troll:
Добавлено через 1 минуту
а мб на панигале руль поставить. стекло повыше и кофр?? :D
Добавлено через 47 секунд
неиссякаемый поток мыслей у меня в конце рабочего дня, а потом вспомнил, что тут человек мот продает:)))))))
Тож думаю пора Гоа обсуждать. Плюсы/ минусы, подводные камни и штаны.
Отправлено с моего...
Alexeycg
22.06.2020, 12:34
да,эво уже катируется у нас и редкий. типо классика.
так же ево ниже 1200 что сказывается на управлении.
П.С. местная статистика показывает что кто сел на 1200 частенько по началу кладут мот из-за более высокой посадки,ну и мощности тоже. На ево такого не было замечено. Повторяю,это не оф стата,а заметки хозяина дилера. он сначало продает 1200 потом их ремонтирует гонщеГам.
В прошлые выходные на клубных покатушках как раз 1200 лег под опытным райдером.
Не уловил, почему мот положил?
Добавлено через 9 минут
Речь шла про габариты, а не ширину руля.
Пусть даже 12 см - это насколько сильное преимущество? Например для сравнения ширина линии дорожной разметки 10 см. Не спорю, а спрашиваю.
Безусловно, руль можно укоротить. У меня например ризома и еще отпилено примерно на ширину грузов. Вместе грузами в итоге 72 см.
Получается что габариты моего мотика по ширине меньше чем у панигале с ее шириной клипонов 73 см (а там еще рычаги и гарды пару см добавят). Хм, прикольно.
Я тестил на неделе монстр 1200 и скрэмблер, мне после 848EVO руль показался очень широким. Но это дело привычки, не более того. Байк - огонь. Разницы особой в высоте посадки не заметил, честно говоря. В целом все дукати невысокие.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot