Просмотр полной версии : Тема для тех кто ездит на 400-ках.
Rolik8797
27.09.2020, 08:18
Парни, пишем про обслуживание чесоток. Кто, где, сколько потратил. Кто ездит более одного сезона на 400-ках. Тем кто любит свои мотоциклы и не парится из-за недостатка мощности, готов тюнить его и обслуживать не смотря ни на что. Не для тех кто продает из-за того что надо обслужить и продает быстрее.
Усё вельмі не дорага. Па праце- замена папругі, ролікаў, зары клапаноў + абслугоўванне відэльца- 150 даляраў. Запасные часткі- папруга 120 даляраў, ролікі нацяжэння -па 50 даляраў (іх там навогул два).
Добавлено через 1 минуту
Астатняе як на літровам байке
Усё вельмі не дорага. Па праце- замена папругі, ролікаў, зары клапаноў + абслугоўванне відэльца- 150 даляраў. Запасные часткі- папруга 120 даляраў, ролікі нацяжэння -па 50 даляраў (іх там навогул два).
Добавлено через 1 минуту
Астатняе як на літровам байке
Что это было?
Rolik8797
27.09.2020, 09:53
47 000 рублей получилось у официального дилера Ducati центр Рублевский. Заменили ремни, ролики, настройка клапанов и замена свечей. Сделали вроде без претензий и за 3 часа, без очередей. Да и еще тщательно помыли мот, тоже очень приятно. Дороговато конечно, но надо было менять, а то ездил и боялся)))
47 000 рублей получилось у официального дилера Ducati центр Рублевский. Заменили ремни, ролики, настройка клапанов и замена свечей. Сделали вроде без претензий и за 3 часа, без очередей. Да и еще тщательно помыли мот, тоже очень приятно. Дороговато конечно, но надо было менять, а то ездил и боялся)))
Зачем же так сразу? На форуме есть тема про обслуживание мотоциклов. Есть список мастерских http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=978. Отзывы по мастерам тоже есть в этой теме. Не нужно сразу бежать к дилеру, даже с чесоткой.
Парни, пишем про обслуживание чесоток. Кто, где, сколько потратил. Кто ездит более одного сезона на 400-ках. Тем кто любит свои мотоциклы и не парится из-за недостатка мощности, готов тюнить его и обслуживать не смотря ни на что. Не для тех кто продает из-за того что надо обслужить и продает быстрее.
Привет!По обслуживанию пока только замена масла и резины и тюнинг.
Зачем же так сразу? На форуме есть тема про обслуживание мотоциклов. Есть список мастерских http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=978. Отзывы по мастерам тоже есть в этой теме. Не нужно сразу бежать к дилеру, даже с чесоткой.
реклама детектед
Rolik8797
27.09.2020, 10:24
Зачем же так сразу? На форуме есть тема про обслуживание мотоциклов. Есть список мастерских http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=978. Отзывы по мастерам тоже есть в этой теме. Не нужно сразу бежать к дилеру, даже с чесоткой.
Обзвонил мастерские, все сказали от 40 до 45 тыщ. диллер сказал 40, в итоге сделали за 47000. Если есть ссылка, буду благодарен, где можно дешевле делать. Так то у диллера ремни например обшлись в 4600, ценник вроде норм.
Беларуская мова
зачем это здесь?
Моя чесотка высосала из меня тыщ двести, если не двестиписят. За сколько хочу теперь никто не купит. Вывод: покупайте шисот или литор.
Rolik8797
27.09.2020, 14:03
[QUOTE=mts;505665]Моя чесотка высосала из меня тыщ двести, если не двестиписят. За сколько хочу теперь никто не купит. Вывод: покупайте шисот или литор.[/QUOTE
Согласен, но литр или 600 ку нужно купить дороже, возможно в худшем состоянии и также вложить 200)))
Rolik8797
27.09.2020, 14:06
Привет!По обслуживанию пока только замена масла и резины и тюнинг.
Вот ))
зачем это здесь?
Ребят, вы чё? прям низя низя, задел кого или чего? не понимаю....
[QUOTE=mts;505665]Моя чесотка высосала из меня тыщ двести, если не двестиписят. За сколько хочу теперь никто не купит. Вывод: покупайте шисот или литор.[/QUOTE
Согласен, но литр или 600 ку нужно купить дороже, возможно в худшем состоянии и также вложить 200)))
когда смотрел подруге мотек, 400 было в цену 620 и даже
695 монстров. не говоря уже о старых 800 и 900 на карбах
tepliujka
27.09.2020, 15:34
[QUOTE=mts;505665]Моя чесотка высосала из меня тыщ двести, если не двестиписят. За сколько хочу теперь никто не купит. Вывод: покупайте шисот или литор.[/QUOTE
Согласен, но литр или 600 ку нужно купить дороже, возможно в худшем состоянии и также вложить 200)))
Да, но с одинаковыми вложениями у тебя остается 400, а не литр :)
Вообще тема ощущается как песочница. Никому не в обиду, уважаю ваш выбор :)
соглашусь с предыдущими комментаторами, часотка в норм состоянии стоит не сильно меньше нормальной 620 или 1000 при том, что требует к себе соизмеримых денег на обслуживание с вышестоящими мотами, а вызывает гораздо меньше эмоций у владельца. Вывод - не брать.
Настолько заобслуживал чесотку, что в ней родные остались только рама, проводка, седло и бак. Хороший мотик для пригорода, но не более - на трассе и в мегаполисах катастрофически не хватает динамики для манёвров(если вы бабушка - то хватает). В итоге взялся за переделку - собираю на 900-м моторе, нулевом впуске/прямом выпуске с кучкой всяких цыганских цацок
... задел кого или чего? не понимаю....
меня саша зовут
меня саша зовут
Саша, меня зовут олег
Настолько заобслуживал чесотку, что в ней родные остались только рама, проводка, седло и бак. Хороший мотик для пригорода, но не более - на трассе и в мегаполисах катастрофически не хватает динамики для манёвров(если вы бабушка - то хватает). В итоге взялся за переделку - собираю на 900-м моторе, нулевом впуске/прямом выпуске с кучкой всяких цыганских цацок
Вот я тоже думал об этом, но потом взял мульта и эрэс.
Rolik8797
27.09.2020, 20:30
2007 года?
2006) Доволен очень)))
Вот я тоже думал об этом, но потом взял мульта и эрэс.
Ну вот хотел было отложить денег на новый файтер и мульта, но сорвался и купил шаурму в переходе.
Справедливости ради - если кто-то думает, что "ща я куплю мотор и дёшево построю себе гонку", то сразу скажу - если строить по уму, то это нихуя не экономно и не бюджетно получается. Тут вопрос исключительно в том, чего человек хочет: свежий мотик чтобы сразу просто кататься или собраный под себя, но долго и дорого.
Ну вот хотел было отложить денег на новый файтер и мульта, но сорвался и купил шаурму в переходе.
Справедливости ради - если кто-то думает, что "ща я куплю мотор и дёшево построю себе гонку", то сразу скажу - если строить по уму, то это нихуя не экономно и не бюджетно получается. Тут вопрос исключительно в том, чего человек хочет: свежий мотик чтобы сразу просто кататься или собраный под себя, но долго и дорого.
Я читал этот форум, зарубежные, просто вопросы гуглил во что встанет ребилд 400 -> 900ie. И это просто того не стоит. Проще взять 900ie и перекинуть с чесотки. Сейчас мне кажется глупостью ставить в чесотку 900 или тем более мотор слабее. Но кто как хочет, тот так едет ) Дело каждого, главное чтобы тебе нравилось самому.
Fotograf
28.09.2020, 04:32
Настолько заобслуживал чесотку, что в ней родные остались только рама, проводка, седло и бак. Хороший мотик для пригорода, но не более - на трассе и в мегаполисах катастрофически не хватает динамики для манёвров(если вы бабушка - то хватает). В итоге взялся за переделку - собираю на 900-м моторе, нулевом впуске/прямом выпуске с кучкой всяких цыганских цацок
Ну так для души делаешь, сам процесс сборки чего стоит.
Я читал этот форум, зарубежные, просто вопросы гуглил во что встанет ребилд 400 -> 900ie. И это просто того не стоит. Проще взять 900ie и перекинуть с чесотки. Сейчас мне кажется глупостью ставить в чесотку 900 или тем более мотор слабее. Но кто как хочет, тот так едет ) Дело каждого, главное чтобы тебе нравилось самому.О том и речь - это занятие не имеет смысла с точки зрения вигоды и гешефта. Я просто рассматривал варианты того что меня не устраивает и как я могу это поменять. Мотор - меняем, подвеску - меняем, у маятника диск другого размера - меняем и т.д. Шаг за шагом собрал совсем другой мотоцикл(ну не до конца ещё). Иными словами, никакой рациональности, сугубо получение удовольствия от процесса.
Отправлено с моего Nokia 6.2 через Tapatalk
Ну так для души делаешь, сам процесс сборки чего стоит.Да мне кажется я во многом ради этого это всё и затеял, Дим - лишний раз гайки покрутить)
Отправлено с моего Nokia 6.2 через Tapatalk
kazalukaka
01.10.2020, 09:51
Устал повторять, подписывайся на мой телеграмканал где я расскажу откуда у меня столько нетденег
Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk
47 000 рублей получилось у официального дилера Ducati центр Рублевский. Заменили ремни, ролики, настройка клапанов и замена свечей. Сделали вроде без претензий и за 3 часа, без очередей. Да и еще тщательно помыли мот, тоже очень приятно. Дороговато конечно, но надо было менять, а то ездил и боялся)))
Извиняюсь спросить: как можно сделать десмо (я так понимаю, настройка клапанов это десмосервис) даже на десмодуе за три часа? Там снять-поставить сопутствующий хардвер часа полтора минимум.
Jack Sparrow
01.10.2020, 14:37
Извиняюсь спросить: как можно сделать десмо (я так понимаю, настройка клапанов это десмосервис) даже на десмодуе за три часа? Там снять-поставить сопутствующий хардвер часа полтора минимум.
Может менять не пришлось, окошки открыли, щупом залезли и опа - всё в допусках. Ремни махнули, мотик помыли и ОК.
Извиняюсь спросить: как можно сделать десмо (я так понимаю, настройка клапанов это десмосервис) даже на десмодуе за три часа? Там снять-поставить сопутствующий хардвер часа полтора минимум.
на чесотках же ни радиаторов, нихрена навески - крышки откручивай и вперёд
Бак, корпус фильтра, кронштейн аккумулятора со всеми потрохами. Сдается мне, что это либо реклама, либо чуваки открыли выпуск, померили и сказали: еще поездит.
1) Ремни и клапана делаются на холодном моторе. если человек доехал своим ходом то мотик явно был не холодный. остывает мот долго до температуры 26*с. Либо его погрузили в ванну со льдом, либо кто то пиздит.
2) если зазоры были в допуске и делали только промер то почему взяли 47тр. на бумажке у меня математика не сходится.
Бак, корпус фильтра, кронштейн аккумулятора со всеми потрохами. Сдается мне, что это либо реклама, либо чуваки открыли выпуск, померили и сказали: еще поездит.
горизонтал там открытый, на вертикале да - кронштейн отвернуть. Но сдается мне, что там реально тупо померили зазоры и закрыли
sergeyskorab
01.10.2020, 23:01
Бак, корпус фильтра, кронштейн аккумулятора со всеми потрохами. Сдается мне, что это либо реклама, либо чуваки открыли выпуск, померили и сказали: еще поездит.
Сдается мне что даже клапанные крышки не снимали)... был прецедент, есть в Минске одна контора.
p/s просто замер зазоров у нас 100BYN стоит, это около 3000₽ и да делается это на полностью остывшем мотике, а не за 3 часа.
РЕКЛАМА: https://vk.com/club148495187
tepliujka
02.10.2020, 02:14
Серега щя наведет порядок. Расскажи сколько времени занимал десмосервис на твоем мотике? :troll:
Вечер в форум.
Скажите, чтобы сделать десмосервис на 400-ке мне лучше взять канистру 95-го или 98-ой красивее пламя дает?
мне лучше взять канистру 95-го или 98-ой красивее пламя дает?
будь мужиком, только солярка!
Хлопцы, в разборе может у кого М400? Ряд деталей нужен.
Хлопцы, в разборе может у кого М400? Ряд деталей нужен.А что нужно?
Отправлено с моего Nokia 6.2 через Tapatalk
А что нужно?
Отправлено с моего Nokia 6.2 через Tapatalk
Приборка
Тросы газа
Привод и трос спидометра
Бензонасос
Патрубки вентиляции картера
Приборка
Тросы газа
Привод и трос спидометра
Бензонасос
Патрубки вентиляции картера
Посмотри:
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=9056
Ай нид хелп! Хлопцы, сколько масла лить в вилку 40мм? Все имеющиеся у меня мануалы под вилку 43 мм...
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot