Monster S2R 800 плохо работает заслонка. Видимо..?

[Дмитрий2009]

Добрый день. Мот перестал сбрасывать обороты меньше 3000. Откручиваешь ручку до 8-10, потом отпускаешь и все хорошо падает, НО до +-3000. !А если руками пошевелить бабышку на которую тросик газа намотан - обороты возвращаются в холостой ход.
Из чего сделали вывод что заслонки видимо не до конца закрываются и если их принудительно с усилием закрыть то все ок.
Что можно поделать с такой проблемой?
Заслонки почистили, пружина вроде в норме..

[mnim]

Всегда проблема наблюдается или только в дождь?

[Oberon]

Трос закусывает?

[Дмитрий2009]

В дождь вообще не езжу. И трос не закусывает нигде точно. Такое ощущение что проблема в приводе заслонок. Что он немного их не до конца закрывает.. и поэтому обороты не падают.
Вчера кстати поменяли датчик дроссельной заслонки, проверили мультиметром - открывает и закрывает как хочет. Подошел от Рено, цена 450 рублей. Может кому поможет.

Добавлено через 2 минуты
Чтобы исключить закусывание троса бабышку сняли совсем. То же самое.. приходится руками или пассатижами докручивать направляющую, на которую одевается подсос и бабышка троса газа.

[Mikkeli]

Дмитрий2009, а руль или грипсы недавно не менял?

[zeprolet]

Закисли заслонки, нехватает силы пружины закрыть их, разбираешь блок дросельных заслонок, моешь и смазываешь. Я на С4р на каждом такое делаю

[Oberon]

Закисли заслонки, нехватает силы пружины закрыть их, разбираешь блок дросельных заслонок, моешь и смазываешь. Я на С4р на каждом такое делаю

Говорит, что снимали/разбирали/ мыли/собирали.

[Leonid67rus]

Добрый день. Мот перестал сбрасывать обороты меньше 3000. Откручиваешь ручку до 8-10, потом отпускаешь и все хорошо падает, НО до +-3000. !А если руками пошевелить бабышку на которую тросик газа намотан - обороты возвращаются в холостой ход.
Из чего сделали вывод что заслонки видимо не до конца закрываются и если их принудительно с усилием закрыть то все ок.
Что можно поделать с такой проблемой?
Заслонки почистили, пружина вроде в норме..
Доброго дня. Снимите заслонки и посмотрите возврат заслонки в нулевое положение: может мешать грязь, раскрученная монетка которая клинет около нулевого положения(видел на моделях после 10го года), раскрученный упорный болт базового положения.

[Дмитрий2009]

Руль и ручки тоже не менял.
Забрал сегодня мот из гаража механика. Решили во Вт везти в сервис где есть прога, чтобы подключиться и посмотреть что где не так с ним + газоанализатор рекомендовал тоже подключить и посмотреть.
Сегодня прокатился, все так же. Ехать в принципе можно, но т.к. ниже 3000 не спускается стрелка, мот быстро и сильно греется. Пока оставил во дворе.
Попробовал дать ему "проср**ться" до 200км/ч, тоже не помогло))

Добавлено через 1 минуту
Вообще это мой первый сезон на Дукати, и как то сразу он омрачился..
А когда посмотрел что там и как сделано(( Это же все не для людей.
У кого был S2R 800 вы видели как там регулируется холостой ход!!!! Нах*я так спрашивается делать??

[chemicalbro]

Причем здесь программы и газоанализатор? Очевидно же, что проблема механическая. Ищите что и где закусывает. Оси дросселей стоят на пластмассовых втулочках - возможно беда в них.

[zeprolet]

У кого был S2R 800 вы видели как там регулируется холостой ход!!!! Нах*я так спрашивается делать??
а что не так то?
А когда посмотрел что там и как сделано(( Это же все не для людей.
Поверь, на рисе всё еще хуже, дукати пока самые просты в понимании)
Вообще это мой первый сезон на Дукати, и как то сразу он омрачился..
Не выстрадал просто еще...
Очевидно же, что проблема механическая.
Тоже считаю, если у тебя заслонка не возвращается, очевидно что-то ей механически мешает.
Говорит, что снимали/разбирали/ мыли/собирали.
ну вот видимо так офигенно собрали, что теперь нет хода нормального, там же легко объебать, сам знаешь)

[Дмитрий2009]

Боюсь если сам полезу снимать заслонки, то могу их синхронизацию нарушить. На сколько там сложно все устроено внутри? Я вот думаю что наверное дальняя заслонка (от бабышки газа) моросит т.к. там же не цельный вал привода сразу на две заслонки, а на дальней какая то приблуда для этого. Чем там смазать то внутри все? Литолом или какой другой смазкой?

[Oberon]

Для начала достичь плавного и без закусываний хода.

[zeprolet]

Литолом или какой другой смазкой?
Да, литиевой смазкой, лучше водостойкой.
Ниче там сложно нет, в процессе разбора фотай, потом легче собирать.

[Дмитрий2009]

Ну что, простоят мот в сервисе уже 2 недели, пошла третья...
Как итог - ничего не поменялось. Но зато наступило минимальное понимание:
1. на холодную мот ведет себя просто отлично, как полагается, никаких претензий
2. как только температура перевалит за 80-85 начинается этот раскалбас с оборотами - не скидывает меньше 3000 и все. дал газу и стрелка опустилась на 3000 и все. едет мот или стоит разницы нет. скидывает только когда трогаешься с отпускаешь сцепление и даешь чуток совсем газа (менее 3000), тогда скидывает и работает нормально (не набирает снова до 3000).

В сервисе уже тоже за голову хватаются от безысходности. Проверили и сделали все что можно вроде. Проверили заслонку, газ, тросик - нигде с их слов ничего не закусывает. У них пока одно предположение - что не могут угадать со смесью, что мог она слишком бедная и поэтому такая ситуация.

У меня если честно уже закрадываются мысли отвезти мот в другой сервис..? вдруг просто не хватает знаний и умений. хотя они его обслуживали и ранее и другие дукасы, ремни на них меняют, и даже прошивали один в прошлом году (т.е. с дукати имели дело). Но есть более именитый сервис и может он поможет...

На душе просто слезы, больше месяца мот стоит и даже не выявлена проблема .. Ааааааааааааа

Прикладываю промежуточные работы + к ним проверили весь впуск воздуха, заслонки, газ, патрубки и манифользы на предмет подсоса воздуха - все ровно.

1. компьютерная диагностика - все норм
2. диагностика состояния ЦПГ, 1Ц - 11,5, 2Ц - 12
3. проверка системы зажигания, выставление свечных зазоров, проверка катушек и проводов
4. настройка топливной смеси
5. синхронизация

За все просят 8500р

Добавлено через 1 минуту
Ну и ко всему периодически глохнет на прогретую. Завел, поработал 5-7 секунд и быстро заглох. Быстро в смысле не захлебываясь, а просто оп и заглох.

Добавлено через 2 минуты
В первом сообщении поста писал, что если пошевелить бабышку газа, то обороты спускаются. Теперь такого нет, даже она бессильна))) Т.е. с системой ручки заза и ее механизмом видимо связи все таки нет.

Добавлено через 2 минуты
Администратор! не сообразил как поменять тему..
Можно изменить ее на "Мот не скидывает обороты с 3000. Нужна помощь".
Спасибо!

[zeprolet]

Ну что, простоят мот в сервисе уже 2 недели, пошла третья...
Как итог - ничего не поменялось. Но зато наступило минимальное понимание:
1. на холодную мот ведет себя просто отлично, как полагается, никаких претензий
2. как только температура перевалит за 80-85 начинается этот раскалбас с оборотами - не скидывает меньше 3000 и все. дал газу и стрелка опустилась на 3000 и все. едет мот или стоит разницы нет. скидывает только когда трогаешься с отпускаешь сцепление и даешь чуток совсем газа (менее 3000), тогда скидывает и работает нормально (не набирает снова до 3000).

В сервисе уже тоже за голову хватаются от безысходности. Проверили и сделали все что можно вроде. Проверили заслонку, газ, тросик - нигде с их слов ничего не закусывает. У них пока одно предположение - что не могут угадать со смесью, что мог она слишком бедная и поэтому такая ситуация.

У меня если честно уже закрадываются мысли отвезти мот в другой сервис..? вдруг просто не хватает знаний и умений. хотя они его обслуживали и ранее и другие дукасы, ремни на них меняют, и даже прошивали один в прошлом году (т.е. с дукати имели дело). Но есть более именитый сервис и может он поможет...

На душе просто слезы, больше месяца мот стоит и даже не выявлена проблема .. Ааааааааааааа

Прикладываю промежуточные работы + к ним проверили весь впуск воздуха, заслонки, газ, патрубки и манифользы на предмет подсоса воздуха - все ровно.

1. компьютерная диагностика - все норм
2. диагностика состояния ЦПГ, 1Ц - 11,5, 2Ц - 12
3. проверка системы зажигания, выставление свечных зазоров, проверка катушек и проводов
4. настройка топливной смеси
5. синхронизация

За все просят 8500р

Добавлено через 1 минуту
Ну и ко всему периодически глохнет на прогретую. Завел, поработал 5-7 секунд и быстро заглох. Быстро в смысле не захлебываясь, а просто оп и заглох.

Добавлено через 2 минуты
В первом сообщении поста писал, что если пошевелить бабышку газа, то обороты спускаются. Теперь такого нет, даже она бессильна))) Т.е. с системой ручки заза и ее механизмом видимо связи все таки нет.

Добавлено через 2 минуты
Администратор! не сообразил как поменять тему..
Можно изменить ее на "Мот не скидывает обороты с 3000. Нужна помощь".
Спасибо!

До Лёни ОргМото вези, он разберется.
P.S. Есть мое мнение, что проблема либо в ДПК либо если есть в датчике холостого хода. Глянуть бы еще как ТПС реагирует. Винты смеси СО на месте? может открутился и вылетел?

[atomynos]

Лёня шарит...;)

[Oberon]

До Лёни ОргМото вези, он разберется.
P.S. Есть мое мнение, что проблема либо в ДПК либо если есть в датчике холостого хода. Глянуть бы еще как ТПС реагирует. Винты смеси СО на месте? может открутился и вылетел?

Нет в 800 клапана холостого хода. ТПС да, может чудить. Датчик колена тоже может, на него иногда налипает какая-нибудь металлическая стружка и начинаются чудеса. В целом умнее отвезти в какой-нибудь специализированный сервис и получить обратно готовый мот.

Добавлено через 3 минуты
Ну что, простоят мот в сервисе уже 2 недели, пошла третья...
Как итог - ничего не поменялось. Но зато наступило минимальное понимание:
1. на холодную мот ведет себя просто отлично, как полагается, никаких претензий
2. как только температура перевалит за 80-85 начинается этот раскалбас с оборотами - не скидывает меньше 3000 и все. дал газу и стрелка опустилась на 3000 и все. едет мот или стоит разницы нет. скидывает только когда трогаешься с отпускаешь сцепление и даешь чуток совсем газа (менее 3000), тогда скидывает и работает нормально (не набирает снова до 3000).

В сервисе уже тоже за голову хватаются от безысходности. Проверили и сделали все что можно вроде. Проверили заслонку, газ, тросик - нигде с их слов ничего не закусывает. У них пока одно предположение - что не могут угадать со смесью, что мог она слишком бедная и поэтому такая ситуация.

У меня если честно уже закрадываются мысли отвезти мот в другой сервис..? вдруг просто не хватает знаний и умений. хотя они его обслуживали и ранее и другие дукасы, ремни на них меняют, и даже прошивали один в прошлом году (т.е. с дукати имели дело). Но есть более именитый сервис и может он поможет...

На душе просто слезы, больше месяца мот стоит и даже не выявлена проблема .. Ааааааааааааа

Прикладываю промежуточные работы + к ним проверили весь впуск воздуха, заслонки, газ, патрубки и манифользы на предмет подсоса воздуха - все ровно.

1. компьютерная диагностика - все норм
2. диагностика состояния ЦПГ, 1Ц - 11,5, 2Ц - 12
3. проверка системы зажигания, выставление свечных зазоров, проверка катушек и проводов
4. настройка топливной смеси
5. синхронизация

За все просят 8500р

Добавлено через 1 минуту
Ну и ко всему периодически глохнет на прогретую. Завел, поработал 5-7 секунд и быстро заглох. Быстро в смысле не захлебываясь, а просто оп и заглох.

Добавлено через 2 минуты
В первом сообщении поста писал, что если пошевелить бабышку газа, то обороты спускаются. Теперь такого нет, даже она бессильна))) Т.е. с системой ручки заза и ее механизмом видимо связи все таки нет.

Добавлено через 2 минуты
Администратор! не сообразил как поменять тему..
Можно изменить ее на "Мот не скидывает обороты с 3000. Нужна помощь".
Спасибо!

4 и 5 пункт вызывают массу вопросов, как и ценник на весь список, ибо он слишком низкий.

[zeprolet]

4 и 5 пункт вызывают массу вопросов
CO наверное поправили (но как можно на неисправном моте это сделать)

Добавлено через 40 секунд
на него иногда налипает какая-нибудь металлическая стружка и начинаются чудеса.
Кстати да, на 1198 тоже обороты завышал, вытащили датчик, мусор был, почистили его и стал нормально работать.

[Oberon]

CO наверное поправили (но как можно на неисправном моте это сделать)
.

Скорее с умным видом полезли крутить отвёртками всё подряд, но, кроме винтов качества ничего на нашли, именуя это странным словом "синхронизация".
Если честно, то знаю единицы мастерских, имеющих в активе широкополосник, только одну, имеющую газоанализатор и ни одной, именующей себя "сервисом".
Иными словами, словосочетание "СО поправили" в московском мотосервисе это антиномия.