Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

Нет такого, кто-то ваще никогда их не меняет, а у кого-то через 500 км после рекомендованного срока замены все распидорасило. Поэтому все очкуют и меняют согласно рекомендациям, можно ездить и дальше, но на свой страх и риск. У меня например моту было 11 лет и 17к пробега, когда я их поменял. Внутри была резиновая стружка ну и подрастянулись они мальца)

Ваще ресурс 2 года или 12к км пробега

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

В мануале к 996 написано проверка на 1000 потом 10000 и замена на 20000, либо два года. Собственно за два года 20000 на них накатал уже, щас опять менять буду.

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

спасибо :) буду знать на будущее

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

Разве были такие примеры?

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

Я образно говорю, но байки то упорно травят, выпучив глаза и шепотом) но то что есть примеры обрыва ремня это факт.

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

Заменили вчера ремни на S4R, заодно проверил натяжение на своём, ремни прошли уже около 22000 км, ни разу не подтягивались после замены, натяжние составило на вертикальном около 75 Гц, на горизонтальном около 69 Гц, это вместо положенных 140 Гц на обоих ремнях. Измерения выполнялись оптическим прибором...
одним долбоящером из Борисова) :drag:

Оффтоп

т.е. Денисом http://www.doc-russia.ru/forum/member.php?u=73, надо будет как-нибудь сравнить с показаниями с помощью акустических методов, чтобы окончательно закрыть и этот вопрос

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

Да, операция замены ремней, просто пиздец какая сложная, занимает около часа времени и это с тройным контролем, чтобы не наебнуться))
вообщем кому надо можете обращаться, делается это теперь не по белорусским расценкам (150 евро у бывшего минского"дилера" Дукати и даже не по московским) вообщем демпенгуем в условиях кризиса, чтобы народ не боялся преобретать эти прекрасные мотоциклы, никакого космоса в их устройстве нет, и раньше не было.

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

Я натягивал по шестигранникам, а через полторы тыщи проверил микрофоном и получилось 108 на горизонтальном и 105 на вертикальном. Так что метод вполне себе действенный.

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

sergeyskorab, ты свои подтянул до 140 ?

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

около 150, точно 140 выставлять не стали, это в пределах допусков и прибор тоже имеет какую-то погрешность. Субъективно, если проверять рукой, довольно туго натянуты, я бы делал меньше, если без прибора. А были сильно растянуты, не то чтобы совсем болтались, но слабо совсем. Пыли резиновой на крышках мало совсем и визуально признаков повреждения, растрескивания, старения на ремнях нет.

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

А шестигранники на 5 или на 6? Вот в чём секрет.

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

...9х12. С наивной подписью..(с)

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

может меня память подводит, но вроде на воздушке натяг 110 норм. Если это так, то 140 - этопиздец!

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

Palych, подводит, данные из сервис мануала S2R1000 на 2006 г., да и врядли итальяшки меняли значения в других версиях мануалов, хотя всё возможно, как с натяжением цепи данные пляшут, хз.

Добавлено через 2 минуты
На водянке как раз 110, не помню только на обоих ремнях или разное там, у S4R

Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.
 

sergeyskorab, х.з.
твой мот - твои правила. ну и подшипники тоже твои))

помню что в районе 120 на новых ремнях (есть отличие на горизонт и вертик. цилиндрах), но Оберон писал что по новым стандартам можно 110 делать.