Re: Тема для глупых вопросов
 

На айпаде и смартфоне, full сайт открывается по умолчанию, без нервных или не нервных прокручиваний.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Сколько на старом масле (после зимовки, до зимовки около 3 тыс.) можно ездить, или нужно его срочно заменить?
p/s хотел сменить ближе к апрелю, но вот погода позволяет, позавчера катался.

Re: Тема для глупых вопросов
 

В принципе возможно пройти весь срок (6т.км). Но лучше проехать тысячу и сменить.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Хм, а я думал нужно (по-хорошему) не реже раза в сезон менять и масло и фильтр... У меня 696 от силы 300км проехал в прошлом сезоне после замены масла и фильтра, я собирался через пару недель опять менять...

Re: Тема для глупых вопросов
 

Да, раз в год. Ну а после 300км с маслом ничего не случится.

Re: Тема для глупых вопросов
 

а почему не сменить масло, времени пол часа, все равно через месяц менять

Re: Тема для глупых вопросов
 

MotoMaster, так говорят, хоть совсем не ездил, после зимовки нужно менять.
Значит не так критично, я имел ввиду конечно много меньше 1000 км проехать до замены.

Добавлено через 1 минуту
Вообщем-то да, и масло и фильтр есть, съёмник ещё хочу для фильтра купить, или достаточно будет усилием рук закрутить?

Re: Тема для глупых вопросов
 

После зимовки есть небольшая деградация (окисление) но ничего критического с ним не происходит (проверяли в лаборатории).
Фильтр можно вполне рукой закрутить (там момент небольшой и на дуке удобно). Съёмник ленточный универсальный подойдёт. Или чашка. Либо ключом если это k&n.

Re: Тема для глупых вопросов
 

K&N не удалось найти, обычный CHAMPION. Масло хорошее взял 15W50 Motul 300V, оно насколько понял важно при высоких температурах движка, возможно и что-то попроще можно лить. Позавчера было около +5С, температура достигала 87-90С

Re: Тема для глупых вопросов
 

усилием рук, если не уверен, протри и прокатись, если что подтяни, съемник в атвомагазе 250р, только цепной не бери, "лента" с болтом достаточно

Re: Тема для глупых вопросов
 

Масло правильное, но для эксплуатации в летних условиях. Для +5 это масло слишком вязкое :) Такая температура двигателя была на месте или в движении?

Re: Тема для глупых вопросов
 

В движении на небольшой скорости, по МКАД немножко меньше. Суммарно на около 30 км, короткие поездки, с непродолжительными остановками (до 10 минут)
я ещё подумал, а что же летом будет и в пробках?

Re: Тема для глупых вопросов
 

Да нормальная вязкость. Масло в двигателе не холодное ;)
p.s. Не пойму любовь к 300V, это спортивное масло предназначеное для режима "одна гонка в режиме полный газ и менять" оно не расчитано на длительные пробеги. Для этого есть серия 7100.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Такая езда не показатель. В то же время, если я не ошибаюсь, у воздушника рабочая температура масла должна быть 100 град. и чуть больше. Однако я не имею опыта эксплуатации воздушников. Лучше обратиться за комментами в тему про масло.

Добавлено через 6 минут
На мотоциклах в большинстве своем мало кто совершает длительные пробеги (особенно читая комменты форумчан) от замены до замены. А 300V все же лучше 7100.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Хм, я не парился съемником - есть варварский, но эффективный и простой способ снять фильтр - воткнуть в него сбоку отвертку или долото насквозь и за ручку открутить, все равно фильтр на выброс.

По поводу вкручивания - удобно вкручивать руками в резиновых (одноразовых) перчатках - обеспечивают вполне достаточный момент. А вообще по мануалу там всего 11 Nm.

Да, и еще полезно перед вкручиванием фильтра смазать его прокладку тем же маслом.