|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
ПОЛЁТ «ВСАДНИКА БЕЗ ГОЛОВЫ»
25 лет назад, утром 4 июля 1989 года 19- летний сын бельгийского фермера Вим де Лар мирно сидел на веранде дома своего отца в деревеньке Кооихем, пока ему на голову не упал советский истребитель МиГ-23М. Приехавшая полиция долго ничего не могла понять. Откуда в в 15-ти километрах от бельгийско-французской границы, которую от СССР отделяет более 1000 километров и половина Европы мог взяться самолет с красными звездами на крыльях? Да еще и без пилота, поскольку в обломках истребителя не обнаружили никаких других тел, кроме тела несчастного Вим де Лара. А пилота там и не могло быть – он катапультировался за 900 километров от места трагедии, в районе польского города Колобжег на берегу Балтийского моря. 4 июля 1989 года с аэродрома одной из авиачастей Северной советских группы войск в районе Колобжега поднялся в воздух истребитель МиГ-23М, пилотируемый летчиком 1-го класса полковником Николаем Скуридиным (общий налет более 1700 часов, в том числе на МиГ-23 – 527 часов). Хотя это и хороший налет, но Скуридин был не строевым лётчиком а начальником политотдела 239-й истребительной авиадивизии (замполиты в советской авиации для поддержания лётной квалификации тоже должны были самостоятельно налетать определенное количество часов). Это был второй его полёт в тот день и всё шло нормально до определенной высоты, пока пилот не услышал хлопок в левом воздухозаборнике. Одновременно с хлопком резко упала скорость самолета и пропал шум мотора. Все это говорило об остановке двигателя и пилот поступил так, как предписывает поступать в таких случаях инструкция – он повернул истребитель в сторону моря и катапультировался. Уже в воздухе, опускаясь на парашюте, Скуридинов увидел, что за турбиной снижающегося самолёта тянется чёрный дым. Над морем советские локаторы истребитель потеряли, а вылетевшие вслед за ним перехватчики аварийную машину не обнаружили. Решив, что самолёт упал в море все успокоились и занялись написанием рапортов. А дальше произошло то, что впоследствии сами авиаторы назовут уникальным явлением: через 6 секунд после катапультирования пилота из-за изменения центровки самолёт прекратил снижение, а его двигатель начал увеличивать обороты. И МиГ продолжил полёт, набирая высоту в автоматическом режиме (автопилот продолжал работать) строго по заданному курсу. Система опознавания «Я — свой» тоже оставалась включённой, потому Службы ПВО Польши и ГДР отнеслись к появлению на своих радарах советского самолета спокойно и проводили его до того момента, пока МиГ пройдя всю Восточную Германию не вышел на границу с ФРГ. Маршрут полета без пилота Позже представители западногерманской ПВО будут утверждать, что засекли советский самолёт и вели его с самой своей границы. Однако истребители бундесвера поднялись в воздух и попытались настичь МиГ когда он уже пересёк голландскую границу. И лишь пара американских истребителей F-15, поднявшихся с голландской базы Сустерберг на его перехват, настигла советский самолет. Подойдя вплотную к краснозвёздной машине, американские лётчики ее внимательно рассмотрели и отправили на командный пункт сообщение: «В кабине никого нет». Приказа сбить странную машину отдать никто не решился – как Советский Союз к этому отнесется неизвестно (а может в СССР очень любят именно этот МиГ и начнется война?) и к тому же полет уже проходил над густонаселенными районами Нидерландов и Бельгии. И тогда натовцы решили не делать ничего – авось МиГ израсходовав горючее сам потихоньку дотянет до Ла-Манша и сам добровольно упадет в море. Но он упал точнесенько на голову бедного Вим де Лара – к несчастью для него и к великому счастью для Москвы. Дело в том что именно в этот день, 4 июля 1989 года, состоялся визит Михаила Горбачева во Францию и дотяни МиГ еще 15 километров до французской территории, скандал получился бы неописуемый! А так шум удалось замять. СССР выразил семье погибшего бельгийца соболезнование и тихо выплатил ей 800 тысяч долларов компенсации. «Мы едва избежали непостижимой катастрофы. Трудно представить, что могло случиться, упади самолет на промышленные кварталы Лилля», — облегченно вздохнул министр внутренних дел Бельгии Льюис Тоббэк и выразил молчаливое желание забыть эту историю. Все без исключения чиновники натовских стран это желание молчаливо поддержали. И забыли. Причем о Матиасе Русте, приземлившему свою «Сесну» у стен Кремля 28 мая 1987 года слышали почти все и советскую ПВО за это не ругал только ленивый, а вот про полёт «всадника без головы» МиГ-23М (бортовой номер 29) 4 июля 1989 года через всю Европу помнят немногие, как почти никто и не ругает в связи с этим натовскую ПВО. А ведь неуправляемый полёт МиГа наглядно показал, что система ПВО НАТО оказалась тогда тоже «не на высоте». Ведь после пересечения «железного занавеса» полёт МиГ проходил над западногерманскими, американскими и британскими группировками войск, их системами ПВО и аэродромами с истребителями. Однако прервать полёт советского самолёта натовцы так и не решились (или не смогли). |
Re: Daily Jet Porn
Да, известная история
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Были вчера на МАКСе, хотел лицезреть новинку от Арбуза, 350А, но он видать уже улетел.
Так что из новинок на авиосалоне была почему то машина БМВ, электромобиль просто привораживал взгляды, даже когда летал Богдан :)) http://s18.postimg.org/u40jylrth/IMG_9555.jpg http://s18.postimg.org/51y0lrled/IMG_9556.jpg |
Re: Daily Jet Porn
A-10
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Airbus A350 Aerobatics
https://www.facebook.com/alexis.j.ri...7307635106415/ Boeing Dreamliner https://www.facebook.com/AviacionMiG...7506241354358/ |
Re: Daily Jet Porn
Эффект Прандтля — Глоерта, при приближении к звуковому барьеру
http://anekdotov.net/pic/photo9/10164056b.jpg |
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Артура пробило по просьбам трудящихся, начал выкладывать самый цимус из своих архивов. Любимые кадры с Мигом помню из детства, прям ваще круть))
За Элки отдельное спасибо, до сих пор на них стоит))) |
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Наши слепые снайперы и глухие радисты снова бек ин экшен. За первые несколько авиаударов минус 36 гражданских и - один хлебзавод. Заебись чё, помогли Сирии)))))))
|
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
|
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
Смотрю сейчас роиссю 24, сплошной угар))))). |
Re: Daily Jet Porn
Твою мать, значит мы всё-таки вляпались в это говно...
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
Добавлено через 34 минуты |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
|
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
|
Re: Daily Jet Porn
Фины всегда бесподобно летали.
у них концепция использования авиации с дорог, так как аэродромы можно быстро потерять. |
Re: Daily Jet Porn
Беларусы каждый год такие штуки проделывают - на 27-х и 25-х сушках
|
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
Погугли "самолет на трассе М60" |
Re: Daily Jet Porn
Знакомые рожи))), монтажера сжечь! Оператору поллитра за 0.52. На 0:58 словил приход, что Гарнаев))) На самом деле нынешний нач. Штаба. Бельбека, ахуенный чел. Ну и отдельным плюсом стрельба из ГШ, я когда то рассказывал как это в реале происходит, тут видно наглядно, при том что стоковая 30"ка работает вполне щедяще))) Гирокомпасы, инс и тд идут по пизде, уже молчу про вылетевшие кнопки и прочий шлак.
|
Re: Daily Jet Porn
За что я так люблю Украину))
Украинский Грач в Чаде |
Re: Daily Jet Porn
на втором видео, оператор лох! надо было обгонять!
|
Re: Daily Jet Porn
Под-тема реальные красавцы))
Последний Марс. Смотреть с 4:54 Ан'ы всё таки самые красивые транспортники в мире. 12'ы второй любимый после Антея) Обязательно смотреть в полный экран |
Re: Daily Jet Porn
Кира патриот че!:) Я тоже люблю свою страну такую какая она есть!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Отчёт по MH-17. Так чисто для грамотности и поменьше слушайте Алмаз-Антей;) Я уже два дня угараю с их замечаний и "эксперимента".
http://cdn.onderzoeksraad.nl/documen...7-crash-en.pdf http://www.liveleak.com/view?i=a5c_1444740915 Если вкратце))) И это ещё без новых 4х версий)) На воре как известно шапка горит. http://i38.photobucket.com/albums/e1...psqbvnljow.jpg |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
СССР. Дипломатический институт. Препод дает студентам проверочную работу: -Тема вашей работы: Наш крейсер обстрелял город в ЮАР. Не понятно что-как получилось, но есть разрушения, убитые раненные. Правительство ЮАР шлет ноту протеста. Ваша задание – составить ответ на ноту. Студенты пишут, сдают работы. На следующий день препод, собрав снова студентов: - Я проверил ваши работы, почти все двойки! Основная ошибка – берет один листок из пачки – «Мы признаем свою вину, мы приносим соболезнования семьям погибших, восстановительные работы и похороны за наш счет и т.п. и т.п….». Это твердая двойка! Есть несколько работ на троечку – берет листки, - в них говорится о том, что ещё нужно доказать, что это был наш крейсер, а даже если это был наш крейсер, то что его не спровоцировали... В общем всё в таком духе – твердая тройка! Есть одна работа, была бы пятерка, если бы не пара грамматических ошибок: слово «не ебет» пишется раздельно, т.к. это «не» с глаголом, а выражение «Черножопые пидоры» пишется с большой буквы, т.к. в данном случае это имя собственное. |
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
aKira, а расскажи мне про Камчатку ( на которой я долго жил) и авионику... Какая связь? Про красивые самолеты, у тебя лучше получается! И пох, где они летают
|
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
на Су-30МКИ (Индийский) стоят Израильские, если сейчас покопать покопать, что будет, что будет ;) |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
ой все, уже лайфньюс даже показало - это боян!
Добавлено через 1 минуту там продолжения нет, где продолжение? он его спиздел в кабину себе?? |
Re: Daily Jet Porn
Примерочка)) Прикольно наверное осознавать, что твой шлем стоит на 100 тыс. долларов дороже Феррари Ф12.
|
Re: Daily Jet Porn
Никогда до этого не публиковавшиеся кадры B2 Spirit над пустыней Мохаве и ядерным полигоном White Sands предоставленные Northrop Grumman. Камера очевидно Рэд Эпик, кароч жду raw футатж в 60 фпс, а пока спиздил с Грумманского канала на ютоюбе и запилил за 5 минут, так что качество традиционно гавно. 1:04-1:20 просто пиздец.
|
Re: Daily Jet Porn
видео 360 взлет, полет, приземление. Из кабины самолета.
|
Re: Daily Jet Porn
Причины конечно интересны(по первым данным и фактам, я ставлю на разрушение хвостового оперения), хотя основная и так понятна: борт эксплуатировался авиакомпаниями Ливана, Турции, Саудовской Аравии, Сирии, затем России, вообщем полный электропакет. Дружиский совет, никогда и не при каких условиях не летайте роисскими авиакомпаниями, никогда! Вы даже не представляете, в какую "русскую рулетку" вы каждый раз играете, садясь на любой борт Аэрофлота или S7. не говоря уже о таких унтерских компашках, вообщем это лишь вопрос времени и везения, не верите посмотрите статистику.
|
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
https://fbcdn-photos-c-a.akamaihd.ne...3dcf78f427232c |
Re: Daily Jet Porn
Людей очень жаль и их родных.
Если ты такой умный, Akira, ты легко можешь посчитать сколько лет нужно прожить что бы статистически попасть в происшествие. Летаю в среднем раза 3-4 в месяц м даже не думаю об этом. |
Re: Daily Jet Porn
Папа у меня был пилот первого класса, инструктор. Говорил: никогда не летай с пилотами-чуреками. Нихера неучились в летном. Ну и рассказывал, что запчасти все паленые, да. Экономят все. Лучше не знать. Езди на поезде, говорил. Но так как я с ним все детство кабине провел, то получаю только удовольствие от полетов, воздушных ям и зон турбулентности. И летаю часто.
Людей жалко... Детей много.. Земля пухом.. |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
|
Re: Daily Jet Porn
[QUOTE=aKira;226325]Папа пилот плохого не посоветует).
http://old.kp.md/freshissue/life/171603/ Дед мой тоже отметился в авиации. Командиром был при первом захвате самолета. |
| Текущее время: 05:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot