Re: Тема для глупых вопросов
 

Чем лучше ? Это сравнение кислого с ярким...
На 300v при обычной эксплуатации пробег лучше делать не более 3-4 т.км

Re: Тема для глупых вопросов
 

Комрад, я не готов тут писать толмуды и кого-то в чем-то убеждать. Это ты поставил под сомнение 300V при этом ни одного весомого аргумента не привел - лишь мнение. И я должен тут что-то доказывать? :) Как-то нелогично.
"Ты скажи чё ты хош?" (с) Возможно и ответы будут ;)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Я не ставил под сомнение 300v, просто пытаюсь объяснить что 300 для трека 7100 для повседневной эксплуатации. У меня не мнение а информация. Мне по мотюлу точно доказывать ничего не нужно, владею информацией от первоисточника. Ну а там дело хозяйское, хоть ТНК лейте, ваш мот - ваши правила ;)

Re: Тема для глупых вопросов
 

звучит как мнение)
поделись инфой и источником, пожалуйста (без подъеба, мне действительно интересно)
если источник официальный, то инфа от него должна быть чуть более развернутой, чем "да пацаны 300v для трека 7100 для города отвечаю"

Добавлено через 7 минут
http://www.motul.com/ca/en-us/community/447
http://www.motul.com/system/product_...0_TDS_(GB).pdf
300v действительно позиционируется как "for the severity of racing applications", но нигде не вижу, что оно не подходит для дорожного использования или имеет меньший интервал замены

Re: Тема для глупых вопросов
 

что-то темы про масло не найду, может на дураше надо искать... если ничего не путаю это масло Оберон рекомендовал с заменой в 5-6 тыс. и без привязки к треку.
оно дорогое довольно таки, замена через 3-4 тыс. как-то совсем не радует.

Добавлено через 4 минуты
вот вроде бы эта тема: http://www.ducati-russia.ru/forum/f5/thread-t56.html

Re: Тема для глупых вопросов
 

я абсолютно уверен, что и от использования масло 7100 уж точно плохо не будет.
а как мы все помним: лучшее враг хорошему.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Насчет периодичности замены масла я согласен с Обероном. И тут будем говорить не в принципе о мотоциклах (чтоб не разводить флуд), а о Дукати. Моторы Дуков являются оборотистыми. А требования к маслам на оборотистых двигателях должно быть соответствующим. Т.е. на оборотах 12000 масло должно сохранять свои свойства. В то же время, чудес не бывает. Чем чаще загоняешь двиг в красную зону, тем большая нагрузка и на масло и, как следствие, потеря своих свойств. Поэтому 300V или 7100 нужно менять 5-6 тыс. на гражданском моце, как Оберон и рекомендует. Но масло 300V имеет ударную дозу эстеров, молибдена и т.п. (в сравнении с 7100), которые как раз и рассчитаны на работу на высоких оборотах.
Дальше, если учесть нынешние лабораторные анализы, маркетологи заставляют производственников включать в состав эти самые ценные присадки по допустимому минимуму. Так что 300V в нынешних условиях рынка уже нужно заливать не только в гоночные моцы.
Лабораторные анализы можно найти на http://www.oil-club.ru/

Добавлено через 1 минуту
А кто тут высказал мнение, что от 7100 будет плохо??? Не делайте подмены мнений. От такого вечный флуд!

Почему бы на Лукойл не перейти? :) Поэтому на это отвечу другим известным мнением: "Чтобы знать как нарушать правила, нужно знать как работают эти правила!"

Re: Тема для глупых вопросов
 

krys, моторы дукати оборотистые??? я пропустил техническую революцию в дукати?)))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Началось! Февраль, завязывай с такими подколками. Или чоппер для тебя не мотоцикл? Есть модель у Дукати с оборотистыми характеристиками чоппера? Даже сам десмодромный механизм как разработка направлен на качественную работу на оборотах. Не флуди, комрад. Прекрасно знаешь что я имел ввиду! ;)

Re: Тема для глупых вопросов
 

krys, не воспринимай на свой счет. содержание моего письма "лучшее враг хорошему" не являлось критикой.
имелось ввиду, если нет никакой разницы, то зачем платить больше.!!

Re: Тема для глупых вопросов
 

Анекдот из лохматых годов:

Встречаются два новых русских:
- Ого, крутой галстук, у меня тоже такой есть, почем взял?
- 200 баксов!
- Ну ты лошара, мне мой в 300 обошелся!

Это я к тому, что некоторые энтузиасты (и дукатисты, в частности), готовы порой заплатить на 50% больше за улучшение характеристик в 5%, и будут довольны ) я бы даже сказал, порадуются, что взяли "самый ад" )

Я вот в свой питбайк лью 7100, что ж мне, в Дукас лить такое же масло, как и в пит?! ;)))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Это ужасно, я делал так причем разливал из одной банки...

Re: Тема для глупых вопросов
 

скажите, а менять нужно сразу два колеса?

Re: Тема для глупых вопросов
 

если на авто, то да, сразу два на одной оси... на моте принцип тотже.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Ребят, а чем промывать мотор?=)))