Re: Вопрос к Оберону
 

Вряд ли. А там все болты на тормозном диске на месте?

Re: Вопрос к Оберону
 

Болты да, все на месте. Ну ладно. Пусть врет.)
Спасибо за ответ.

Re: Вопрос к Оберону
 

А резина штатной размерности?

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь, подскажи какой чип на ключах 848, 2008г стоит ID11 ? ну я так мало ли))) в курсе)))

Re: Вопрос к Оберону
 

Да, ID11, пишется на чип Т5.
Склонировать можно в любом месте, где делают автомобильные.
Код фиксированный, их может делать любой клонер, даже китайские пародии на инструмент.
Для понимания цен - чип не дороже 300р, на али до 200, болванка 200р на али + нарезать.
Прошить в мозг без карты - уже сложнее, но тоже выполнимо.

И да, заранее прошу прощения за встревание в дискуссию.

Re: Вопрос к Оберону
 

А как в мозги зашить? У кого можно так сделать и что надо для этого?))))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Вопрос к Оберону
 

Для этого тебе понадобится ключ с чипом (не пустая болванка, а именно прошитый ключ, например купленный у официалов), блок иммо и спецсофт.

Из приборной панели сольют прошивку, добавят в прошивку твой ключ и зальют прошивку обратно.
Ищи тех, кто серьёзно восстанавливает ключи на машины, но это может встать в приличные деньги, т.к. скорее всего софт будут докупать под твой мот.

Про цены тут не знаю совершенно, но софтовый модуль под твой мот для программеров может стоить от 150 евро.

Может дешевле выйти купить на онлайн барахолках комплект ключей + приборку, вернуть невинность блоку ECU и привязать его к этому иммо.
Причём не трогая замки, сменить в ключах чипы. Правда получишь неизвестную приборку с неизвестным пробегом.

Но есть ещё один вариант. Вернуть невинность приборке и прошить в неё новые ключи стандартной процедурой. Такую услугу предоставляет несколько контор в европе и штатах. Ты им отправляешь свою приборку и мозг, тебе возвращают их + полный комплект ключей.

Re: Вопрос к Оберону
 

Если есть один ключ, то второй клонировать легко. А если нет, то гимор.

Re: Вопрос к Оберону
 

Один ключ есть, подскажите у нас в рф кто этим занимается?

Re: Вопрос к Оберону
 

Мне тоже надо, все кроме одного по пьяни растерял)) Отпишись как найдешь где сделать

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь, думаю знакомая проблема: стоит 48-зубовый слиппер, вот такой, диски новые, синтетика, установлены по инструкции, тронуться плавно - миссия невыполнима: скрежет, рывки, адъ и Израиль.
Визуально все ок, корзина, хаб, диски. Проскальзываний под моментом нет, переключения легкие и четкие.
Что в консерватории поправить?

ЗЫ: Чувак из Yoyodyne ответил в духе: "это драй клач, что вы хотите? Залейте вдшкой, может поможет."

Re: Вопрос к Оберону
 

выкиньэтухернюипоставьэвр

Re: Вопрос к Оберону
 

Ну если у тебя стоит "тюнинговый" цилиндр сцепления, выкинь его нах и поставь штатный. Ибо увеличение диаметра рабочего цилиндра ведет к уменьшению его хода, а сцепление рассчитано на ход штока при нормальном цилиндре и совершенно не обязано работать с таким цилиндром)

Добавлено через 45 секунд
fanat, ща мы ему полмотоцикла выкинем)))

Re: Вопрос к Оберону
 

все работает нормально , когда это не стм и дп .

Re: Вопрос к Оберону
 

В любой конторе по прошивке автомобильных ключей. У нас обточили болванку и прошили за 1,5к + болванка с чипом вышла в 600-700 р