|
Re: Вопрос к Оберону
На тормозных дисках надпись 4,5мм, это минимальная толщина, если там 4,3-4,4 то пора их менять?
|
Re: Вопрос к Оберону
да.
|
Re: Вопрос к Оберону
Слушай, если поставлю такую штуку
http://www.ebay.com/itm/DUCATI-PERFO...#ht_2237wt_698 на 696 - что-нибудь даст? )) Выпуск укроп. ---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:21 ---------- И что еще придется заменить? |
Re: Вопрос к Оберону
ехать будет поборзей,работать будет помягче. ещё фильтр поставь низкого сопротивления и порежь его крышку--впуск посвободней будет и рык посочнее.
|
Re: Вопрос к Оберону
а ничего, что мозги для TERMIGNONI, а выпуск Укроп? )
И по ключу - ничего не придется прошивать? |
Re: Вопрос к Оберону
нормально.то,что "для терминьони"--это больше условность,чем конкретная спецификация.
ничего прошивать не понадобится. |
Re: Вопрос к Оберону
Вот если не знать... Похоже на обострение шизофрении!!!)))))))))
А так - выражаю благодарность!) +100 к репутации от актива!)) |
Re: Вопрос к Оберону
Цитата:
|
Re: Вопрос к Оберону
В общем продолжаем вести текстовую трансяцию темы из прошлого: Вопрос к Оберону
|
Re: Вопрос к Оберону
Вопрос про сцепление.
Менял диски, столкнулся с токой штукой: В самой глубине стоят подряд два кольца а затем начинается как обычно фрикционный диск, кольцо и так далее до конца. Это нормально, что вначале стоят просто два кольца? *Мотоцикл 749s |
Re: Вопрос к Оберону
Да, это нормально, у всех так, нет повода для беспокойства........
на стоке так и должно быть. два железных диска снизу работают упором для остального пакета. два чтобы работало(один будет выгибать воронкой,пакет будет нестабилен и пятно контакта будет неполным) |
Re: Вопрос к Оберону
Вопрос про вилку: кто-нибудь знает точный диаметр пера вилки 748, там где нижняя траверса? Заранее благодарю..
|
Re: Вопрос к Оберону
53мм где нижняя,дальше заужение и расширение до 55мм на верхней.
|
Re: Вопрос к Оберону
И еще вопрос по сцеплению. Такая проблема
При заведённом двигателе на низких обаротах нереально включить нейтраль с 1й передачи... получается только если уже в движении (20км/ч) переключить на 2ю, а уже с неё в нейтраль. Если остановиться на холостых на 1й передаче, лапка просто не пднимается вверх.... Причем при заглушенном двигатели , совершенно нормально отщёлкиваются все передачи и нейтраль... Действующая теория: нужно прокачать сцепление..думаю завтра этим и занятся.. Но может тут еще какая хитрость? |
Re: Вопрос к Оберону
если это произошло сейчас и без повода,то начать надо с прокачки.
если заменил сцепление или рычаг--надо отрегулировать положение его штока. |
| Текущее время: 09:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot