Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Monster 797

ДВИГАТЕЛЬ



Двигатель

Тип двигателя

L-образный, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Объем

803 куб. см

Диаметр и ход поршня

88 x 66 мм

Компрессия

11,0:1

Мощность

55 кВт (75 л.с.) @ 8.250 оборотов в минуту

Крутящий момент

68 Нм (50,8 lb-ft) @ 5.750 оборотов в минуту

Система впрыска топлива

Электронная система впрыска топлива, 50 мм дроссельная заслонка

Выхлопная система

Система 2-1 с катализатором и 2 лямбда-зондами, одним нержавеющим глушителем с алюминиевым покрытием

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Аутист кароч, расходимся пацаны.

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Я уже говорил почему мне не нравится 797. Но повторю
1) он тяжелее значительней (вроде более 20кило).
2) сцепление не гидравлика
3) не моно маятник (но да я знаю что на 696 тоже не моно)
4) выхлоп с боку (мне не развиться штатный выхлоп у 797 он выглядит очень стремно плюс на трубах отвыхлопа какие-то 2 пружины не нужные и даже на стендовых экземплярах видно здорововы спайки).
5) также лошадей 75 вместо 87 (а вес тяжелее)
6) так как модель совсем новая неизвестны подводные камни , хрен знает что с ней будет.

Если я не прав поясните, я бы с удовольствием взял бы новый мот в салоне :)

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Потому, что хочет видимо 5-летний, с пробегом 15 тыс и более древний за те же деньги

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

бери новый мот в салоне, я вот когда свой купил, пришлось сидуху менять, потому как на ней сидела страшная сабака в гаражах. я не мог спать. и продавец постоянно присылал мне ее фото потом, чтобы я не забывал этой грязи. никогда

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Херли прояснять то?! Новый мот есть новый! Возьми новый, езди несколько лет не унывай. Я за новый!
Ну или возьми мой почти новый Диавел))

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Xomilion, устали все тебе объяснять. Ты сам себе противоречишь.

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

ПУсть берет че хочет, потом его застебем просто)))

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Конкретно где я себе противоречу ?:)

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

это нормально при выборе первого мота...ибо хочется взять джекпот на фоне не совсем понятных потребностей. Сложно в отсутствие опыта расставлять приоритеты и понимать какие моменты важнее..
не помню где, но читал, что около 90% бикеров приходят к "своему" моту сменив 2-3 типа или класса мотоцикла...

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

зачем их менять, если можно совмещать?!)

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Что, за 500? ;)

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

я перед случайной покупкой у одного товарища, чье имя сейчас гремит в скандале, динозавра900 вполне так серьезно рассматривал в качестве первого мота: СВ400 (в т.ч. CB400SS), VRX400, M1NSK С4 или R250 (новый) и т.п.
А купил случайно недорогой древний монстр (повелся на цену по большей части), которого боялся потому что "ломучее и дорогое"...и проникся...

ИМХО как надо выбирать первый мот:
понять основной ареал обитания (город/трасса/трек) - определить подходящий класс и купить живой экземпляр из этого класса, который просто нравится.

Ну или просто тупо купить что нравится и пох все остальное.

Через год-два уже есть повод задуматься о смене, ибо катание даст возможность общения с другими мотоциклистами, даст возможность вблизи посмотреть на другие моты, посидеть, а может и прокатиться на разных типах и классах мототехники + яснее становятся потребности и возможности + какой-никакой опыт появляется.

Добавлено через 2 минуты
ну большинство себе этого позволить не может.
я раз-два в год езжу в глубинку. Там люди вообще не понимают, зачем можно иметь больше одной единицы техники...меня с 13-тилетним Дукасом воспринимают чуть ли не как обеспеченного дурачка...

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Просто положу это фото здесь !)))

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...acc59567aa.jpg