Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

подшипник качения (шариковый ) имеет ограничения в максимальных оборотах ( 11тыс ) что касается коленвала , подшипник скольжения ( вкладышь -шейка каленвала с масляной подушкой под давлением ) может испытывать куда большие нагрузки а значит и обороты ( 16т и более )

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Интересно а почему выбрали вместо вкладышей подшипник(шариковый)?
Из-за того что быстрее сменить(коленвал точить не нужно вероятно) и на трек...) Или дешевле.хм..В чём фишка такого конструктивного решения?)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Где такое? На шатунах вкладыши же?

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

не спрашивайте почему сюда закинул, какая-то знаковая тема получается)

на дураше http://www.ducati-russia.ru/forum/f5...tml#post234311

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Вкладыши коренной шейки на авто например.Или на всех мотоциклах подшипники(шариковые) являются опорами колена ?

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Не знаю, на тех Ducati что видел вроде подшипники в картере )
про авто не в курсе.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

опора колена на вкладышах когда мотор половинится не в стороны а верх-низ
на япошах вкладыши.
Если на дуках так делать то проще новый мотор разработать чем извращаться на существующем. по краней мере на двойках. На хорлеях тоже шарики но там обороты выше холостых редко поднимаются

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

KYBORG, у кореша на минстрике вулкане 1600 мотор помер, половинится как дукати, но стоят вкладыши на корнях колена, причем вкладышей нет в запчастях, в мануале пишут про замену половинок картера при ремонте.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Всё собрали, сегодня лётные испытания 848, это обязательная процедура в "Гараже макаронников", перед тем как отдать байк владельцу. Нужно убедиться, что нет никаких течей и всё хорошо работает.

Добавлено через 14 минут
http://s009.radikal.ru/i307/1710/3a/0237f10ad6c2.jpg

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

У больших вулканов (на сколько знаю) у всех так.
Ремонтировал 1500 номад ( тоже вкладыши шатунов из-за забитого фильтра грубой очистки о котором почему то ни кто не знал)... 1600 это логическое продолжение 1500.
Да и вообще в кавасаки моторы проектируют знатные извращенцы... Сколько ремонтировал столько ржал и плакал от увиденного. У них свое, особое, видение ( может в этом виновато ЛСД которое выдают всем сотрудникам на входе).