![]() |
Re: Streetfighter V4
Меня даже не морда смущает. И не радиатор огроменный до земли. И не выхлоп,перекочевавший с Панигале почти целиком.
А общая громоздкость. Когда показывали мот вблизи, видно, что центральная часть выглядит не очень аккуратно - торчащие трубки, провода, нагромождение технических элементов. У старого за счет рамы это настолько явно не выпирало. Хз, короче. Надо вживую смотреть. Sent from my iPhone using Tapatalk |
Re: Streetfighter V4
Добавлено через 2 минуты 208 сил в стоке, 216 с глушителями, 220 с полным выхлопом. Стандартная и S версия. Последняя - с электронной подвеской Ohlins. |
Re: Streetfighter V4
Цитата:
|
Re: Streetfighter V4
Цитата:
|
Re: Streetfighter V4
Цитата:
Ага, на скорости 150 (реалистичная скорость для города) - 8 кило. Ну ок... Sent from my iPhone using Tapatalk |
Re: Streetfighter V4
Цитата:
|
Re: Streetfighter V4
|
Re: Streetfighter V4
Пончик
Italiano Vero |
Re: Streetfighter V4
Как бы я не нудел про неправильную раму, что, мол, все эти патрубки и провода, но блин - красивый он получился!
|
Re: Streetfighter V4
Усе ахонь)) клетки единственное не хватает( уж очень открытым получился, как со спорта боковой пластик сняли, клетка бы прикрыла. Ну и поворотники - такое се
|
Re: Streetfighter V4
На вид жирноват
Птичья клетка смотрелась более лёгкой и воздушной |
Re: Streetfighter V4
И всё же после этой презентации настаиваю на введении такого понятия, как "чикен вингз", что, по аналогии с "чикен стрипс" означает, что вы всё ещё не поцарапали боковые крылышки об асфальт.
|
Re: Streetfighter V4
Блин,
а я думал это сладеры... |
Re: Streetfighter V4
Мне нра
|
Re: Streetfighter V4
Цитата:
|
| Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot