Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Так то мне эта тулза с америки поедет ) ,с Воронежа всяк быстрее было бы . Спасибо . Такая точность укладывается в допуски токарных работ ?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Любой вменяемый токарь сделает это за полчаса с одного постанова)
Единственный размер, где точность имеет значение- 10 мм c торца до упорной фаски.

PS: Я так понимаю, ты заказал набор шаебочек у Майка из EMS, так тулза там присутствует.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Нет не заказал , но тулз от Майка правда. Про токаря то я не сомневаюсь меня беспокоит точность станка и резцов . У меня на работе есть токарь , но там станок только для гаечек и болтиков . И 10 мм это безусловно , но тк как внутри шайбы фаска не плоская становится важен сам диаметр , ибо если будет чуть больше то и сядет внутрь чуть меньше .

Была бы новая шайба с извесным размером не было бы такой проблемы вообще .

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

А в чем проблема, вообще? В конце концов, зазоры до и после регулировки щупом измерять. И потом, на шайбах пишут размер как правило. Там ничего экстраординарного, поверь)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Отлично если у тебя вагончик шайб , ноупроблем меряем хоть гвоздем .
А если нет и надо мерить и заказывать и не навсех шайбах написано и не все в своем номинале тогда начинается квест .

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

...и тогда покупаем набор у Майка :)

К слову, мне понадобилось 12 новых шайб на регулировку. Почем они, рубля по полтора? Это 18 рублей, что уже окупает заказ набора.

Кстати, какие зазоры намерил?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Поставил для начала новые сухари , едут 2 рокера под замену . Поставлю буду перемерять . Предварительно совсем из размера ушли два закр . и один откр. Но по факту придется менять больше.
Размеры сейчас не под рукой. Лежат с монстром , попаду туда только завтра.
Хотел взять у Майка набор , отговорили )

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

А что под замену? Хром облез?
К слову, Майк советует довольно ортодоксальные зазоры:

"Concerning the clearances; on the desmoquattro motors I use the following:

All closers- .05 to .10 mm
All openers- .10 mm

I give wiggle room on the closers because it is harder to get them exact."

Смотри, если сложно найти токаря, могу отослать тебе тул какой-нибудь экспресс-доставкой, я хз сколько это по времени/деньгам. Если что, пиши в лс.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Да хром пошел, не сильно но лучше заменить.
По зазорам да жестко только на выпуске откр. можно 1.5
Есть рекомендованные Ducati они мне кажутся слишком либеральными )
По доставке спасибо . Я сейчас с токаркой заморочусь если совсем ничего не получится напишу.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Да не за что, удачи с этим)

Ducati похоже решили облегчить работу официалам, поэтому конские зазоры.
Так что либо по LT Snyder (открытие .10 впуск, .15 выпуск, закрытие все .10), либо ортодоксально по Майку.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

На 821ом моторе поменять свечи, что за ключ используется? Ни один не лезет..Спсб.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

в косметичке вроде лежит такой ключ

Оффтоп

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNj...Wu72d/$_57.JPG

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

точно уже не помню, т.к. давно интересовался
гонщики трэкеры-чпекери - 0.1 зазор
раки - 0.15
впуск кажется, выпуск не помню, но кажется что вроде 0.15
у механиков спросите

В свое время хотел спортивные зазоры. Кирилл 13ый посмотрел как я езжу и раковые выставил))) сказал что с такой ездой спортивные ставить беспонтово и технически подкрепил вывод

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Слышал считается что чем чаще стрелка в красной зоне тем больше зажимают клапана . Просветите с чем связано ? На водянке должно быть меньшая зависимость от температуры . По логике должнобыть наоборот , типа больше крутишь выше температура нужен больший зазор.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Тут есть более авторитетные дядьки, которые вам могут рассказать