Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

+1

Каза, ку-ку)))

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

сукипадлы

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

телефончик есть ее? Хотел узнать как мот вообще)

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Пф! Моему 23))) Это какая категория будет?)))

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

блеванул((
гараж мой(((((

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

это уже не категория...это конкретный диагноз: клинический Оффтоп

дукатист

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

если реально интересно могу узнать
это любимка охранника ГСК моего бывшего

Добавлено через 59 секунд
учительница между прочем
накидалась до соплей, садилась голой жопой в мангал, мясу пезда((

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

На мотике тоже голой жопой сидела в сопли?)

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Попробую разложить по полкам...
1) Вес: 797 - Сухой вес 175 кг
796 - Сухой вес 167 кг, где здесь +20?
2) Сцепление не гидравлика.
Твой любимый тренажер эспандер? Ты качок и гнешь железные монеты пальцами? Если нет, то стоимость облегчить усилие на рычаге гидравлической сцепы около 300 у.е., но даже сделав это, в начале каждого сезона и почти всегда после проезда глухих пробок будет сводить пальцы и ныть кисть, нужно привыкать короче. На тросике таких проблем нет, сел и катишь везде.
3) Мономаятник. Да, это традиционная фишка дукати, то заметь, производитель постепенно отказывается от него на младших моделях. Совпадение? Не думаю! Как пользователю будет абсолютно пох моно или стерео маятник там где-то сзади у тебя, когда ты откроешься и уйдешь в точку :)
4) Боковой выхлоп. На мой скромный взгляд, две трубы на семействе лакич - не верх дизайнерской мысли (как бывший владелец). Своеобразное решение и далеко не любой тюнинговый выхлоп (который кстати дорог из-за 2 труб) подходит. Есть риск его задеть ботом когда сам садишься или обжечь руки (ноги) пассажирке. С боковым таких проблем нет - выбор тюнинга разнообразен, стоимость в 2 раза ниже, т.к. 1 труба. Никаких неудобств в пользовании не замечено.
5) лошадей 75 вместо 87. Ну это как сравнивать Мерседес с500 и с600 кто из них быстрее? Поверь, при твоих навыках тебе хватит и 75 лс город/трасс за глаза. Если пассажира посадишь, то до 100 кг разницы в динамике не почувствуешь.
6) никаких подводных камней на новом мотоцикле нет и быть не может (ну почти всегда :girl_sad:), обслуживай правильно и вовремя и быть служить как часы, а если что-то возникнет, то по гарантии дилер тебе все сделает (ну почти всегда, лол ). Здесь гораздо меньше рисков, чем вляпаться в хрен знает где и как обслуженный 3-5 летний мотик, чьи кривые ручки туда лазили и как часто )))

На самом деле, все твои сомнения, должен перекрывать сам факт обладания НОВЫМ дукати! :beach:

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

чет резко захотел новый дукати

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

ага

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Спасибо Доброму Слону за развернутый ответ ТопикСтартеру.
ПыСы: продолжаем искать бу мот за полляма


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

Теперь понятно,почему жинка Казы это седло ножами вспорола)))

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

DobryI$lon,
Огромное спасибо за, этот ответ. Честно говоря очень полезно и доходчиво объяснил. Реально спасибо:) я очень хотел именно такого обоснованного и развёрнутого мнения по данному вопросу.

Re: Стоит ли брать первым мотом 796
 

ага...сижу рассматривают фото МТС950....