Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

Тебе этот Абарт не понравился, потому что перед тем я его заездил :)
В Херце брал, белый? Ну вот...
А чем тебе ВАГ не мил? Не любишь Порше и Бентли? Трудно же тебе угодить...

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

GustavoBravetti, мотик то купил? сам стоял перед таким выбором) в итоге приобрел свежий 848 ево, прокачал его как следует, по мощи он не уступает точно, но зато надежнее, выглядит так же)

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

што?

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

Ну, по сравнению с мини купером))

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

стоковая 10ка с пробегом к примеру 15ткм 2010 года точно не выдает заявленные в птс 164 лс) реально там будет 140 максимум.
если взять 848 ево корсе лимитед идишн, поставить дукати перфоманс рейсинг кит- уже +15% мощи. + ковка+ карбон шмарбон - пулять будет пободрее 10тки)

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

С чего бы, если мотоцикл вовремя обслуживался?

А какая разница какой эдишн?) Мотор то один и тот же на всех 848.

Сомнительно, замерял? Мой терми с нулевиком на отстройке дал прибавку в 5 сил к 170 на валу, фул рейс накинет может еще 2-3, это далеко не 15%, с чего это на 848 должно быть по другому?

Имхо на практике литр есть литр, 10-ка ненапрягаясь уедет от 848, если она конечно не ушатана, хотя в городе все упрется в возможности и смелость пилота.

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

не видел, но слышал что 749rs уезжал от 999r на прямой MRW, но там масштабы тюнячки совсем другие, надо больше инфо сколько карбона было на 749rs

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

RS это совсем другая опера, там свои бошки с валами, гоночный мозг и выхлом, они реально снимали с них под 150 лошадей смещая отсечку к 13 тыщам, при этом низов мот лишался, хотя трек болиду они и ни к чему)

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

И стоить в два раза дороже 1098 :)

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

а еще в этой легенде был нюанс: 749рс (~15-41) и 999S (15-36), и с такой передаткой да, 749рс уезжал, но загадка что в этом мотоцикле в кпп лежит

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

Я знаю что такое rs примерно) я про то что младший класс уехал от старшего и сколько это может стоить в рублях

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

ево идет в стоке 143 лс. так что разница есть.
всем адептам 10к советую спросить у Вани Каплина или Леши Итакуда сколько они откапиталили движек от 10к)) вопросы отпадут.
если уж принципиально дрочите на литр- 1198 лучший вариант- по цене не намного дороже 10ки, но надежнее на порядок)

Добавлено через 3 минуты
с горечью отмечу, что все эти примамбасы при продаже в сборе особой роли не играют, да и по отдельности в нынешнее время можно найти не дорого)) сейчас время покупашек, а не барыг)

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

А вообще лучший Дукати это Сузуки:)

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

Zanuda mode ON - только Сузуки ПЫЧ.

Ну ещё немного Пианина МэТэО9.

Re: Аппарат на след сезон: 848 vs 1098
 

Нет, не Хертц. И он был красный.
Он жужжит и едет по горам задорно, но не моё. Купер С едет азартнее за счёт большей ширины и его не так трясёт за счёт более длинной базы.
Обычный 500 для Москвы-СПб вполне хороший аппарат, но жаль, что наши дилеры сделали всё, чтобы он не продавался. И уже с полгода их перестали завозить вовсе потому что цена за 1.4 была 1.1млн. А их даже за 650 до 2014 не особо брали. Хотя Чиквинченто аппарат культовый и оч крутой. Колхозники на крузаках не оценят, но их троллить даже веселее.

ВАГ это уныние и повальная фригидность. Не смотря на крутость Пиха. Если Поло Седан и Рапид ещё стоят свои 650-700, то все эти Ауди РС-это смех. Бентли туда же. И наши дилеры не умеют их даже продавать. Бентли до РР как до луны, поэтому курицы на них и ездят да Бентайгу покупают наши олигофрены.
У ниъ в голове ещё не прошло демонстративное потребление и машина до сих пор маркером статуса является, который надо всем показать.
Порше тоже как-то спокойно. Была Панамера С, но больше всего мне нравится Кайман, а не 911 даже. И Макан нравится, но нашим надо БЧД и все берут Каенн. Хотя Макан куда азартнее и приятнее.
Но нынешние ваши точно приятнее новой линейки мерседеса с их странной фирменной айдентикой, которая с А и цлс начнётся в 2018.
Были 2 Цшки и МЛ. Не дорос я мозгами ещё до звезды или просто не моё.
Хотя на Туарег давали лучше условия и сидушки у него приятнее, чем у МВ.
Но я бы вам посоветовал посмотреть Вольво. Последние модели весьма хороши и не разочаруют.

Добавлено через 5 минут
Спасибо за мнение!
Эво корса лтд эдишн в продаже есть в Питере за 750
Но форумчане сочли не логичным х2 раза переплату
Все эти тюнинги и навороты также считаю больше тратой денег для совсем фанатов, но я смотрю на себя трезво)
Я не Росси и не оценю разницы
Пилот из меня никакой, так, любитель. Поэтому такой вариант будет скорее излишеством, нежели рациональной тратой.
Мой товарищ вообще посоветовал купить Монстр для радости глаза и R6 10 летнюю за 200 чтобы положить на треке и было не жалко это ведро.
На 1098 комплект пластика стоит 50-60, а на Ямаху раза в 3 дешевле легко найти.