Re: Тема для глупых вопросов
 

denis426, у меня друг занимается. скинуть тел?

Добавлено через 1 минуту
спецление буксует - обороты растут
отсечка - обороты падают, на время

Re: Тема для глупых вопросов
 

давай конечно, напиши в личку, спасибо

Re: Тема для глупых вопросов
 

хз, а рывки при этом будут, я просто в эти моменты переключаюсь выше и тогда разгон продолжается. Отсечка на каждой передачи на 9 тыс. у него?


denis426, Оффтоп

я ж/б лестницу самостоятельно делал, могу рассказать детально, главное конечно опалубку сделать, правильно проармировать, а бетон залить несложно, перекрытия должны быть тоже бетонными. Потом отделываешь как хочешь, плиткой или деревянные ступеньки.

Re: Тема для глупых вопросов
 

ну так ты не переключайся и посмотри, что будет)

Re: Тема для глупых вопросов
 

OK, попробую, мне просто про отсечку интересно, а в диагнозе я не сомневаюсь, разумеется.
p/s Резину заднюю под замену когда до индикаторов износа дойдёт, сколько она вообще ходит обычно?

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab, я переодически в отсечку случайно утыкаюсь) просто на пол секунды будет небольшое падение оборотов, потом снова набор. с пробуксовкой сцепления нет ничего общего. возьми на нейтрали просто открути ручку и увидишь отсечку. странно что ты ее никогда не видел)))

Добавлено через 3 минуты
износ до индикаторов, сколько ходит - у каждого по-разному, сам понимаешь, и резина разная абсолютно по своему стирается. два года и лучше менять, хотя, мой мот приехал на резине четырехлетней давности, отьездил сезон, за 5000км до индикаторов так и не добрался, но в этом году новую поставил

Re: Тема для глупых вопросов
 

в это ветке была тема про стрельбу из глушителя!!! Дык вот, у меня после перепрошивки под прямоток теперь нельзя тормозить двигателем((( сразу война начинается, люди на землю ложатся. Приходится на нейтраль и тормозами, а мне привычнее двигателем.
Это нормально или кривая перепрошивка?
Проскальзывающее сцепление спасёт или есть другие варианты?

Re: Тема для глупых вопросов
 

нормально. это режим такой, охлаждение камеры сгорания.

Добавлено через 2 минуты
sergeyskorab, на 4 или 5 передаче с 3-4 тыс резко открой газ на 100%, если обороты вырастут, а мотоцикл не ускорится, то это диски сцепла умерли. старый метод проверки работы сцепла...

Re: Тема для глупых вопросов
 

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=8173

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=8174

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab, ебани на 6-й передаче до 9 тыщ оборотов)

Re: Тема для глупых вопросов
 

если только на трассе на днях, ночью в городе не люблю ездить быстро, а днём негде так разогнаться. Разгонял я за 200 ещё при перегоне осенью, никаких эмоций, но мелькает пейзаж быстрее и ветер, к баку хочется прижаться и всё... Меня больше вставляет город, пробки, часы пик, короткие перегоны между перекрёстками, кратковременно до 160-180, когда ещё более менее что-то под контролем))
одним словом нам друг друга не понять, кмк, у тебя же средняя по Москве стописят))

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab, а про смазку цепей - поищи тефлоновую, но имхо - все это фигня) капай мотюль, тряпочкой протирай - норм))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Или забить на смазку) новая цепь смазанная продается)))

Re: Тема для глупых вопросов
 

вот такая картина открылась, это как-то решил почистить там хорошенько, это всё замечательная смазка Мотюль с пылью и песком, смотрится как будто масло гонит.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Все нормально, рабочие моменты)

Re: Тема для глупых вопросов
 

проблема больше в том, что он глохнет после стрельбы((

Re: Тема для глупых вопросов
 

а не лучше смазывать цепь оффроад смазкой? на неё не так пыль липнет.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Приехал я вчера в гараж показывать клиентке свою чесотку, выкатил и стал заводить, а она ни в какую... если газ крутишь работает, отпускаешь тут же глохнет, еще выяснил что из двух цилиндров работает только один, последний раз мото заводился месяц назад, посоветуйте что можно сделать? как исправить? может я свечу одну залил и просто ее выкрутить и просушить?какие еще у кого мысли?

Re: Тема для глупых вопросов
 

DukasFan, начни со свечей, скорее всего они. начни с горизонтального, до нее (у меня по крайней мере) легче добраться

Re: Тема для глупых вопросов
 

Да просто не хочет продаваться твоя чесоточка )))

Re: Тема для глупых вопросов
 

да)выделывается еще как)

Re: Тема для глупых вопросов
 

у меня друг так МТ-01 продавал )) пришлось отдать на шутку евро дешевле,не заводится и всё... (договорился с клиентом,выехал с эстонии на паром в финляндию,с парома выезжать...не заводится...)

Re: Тема для глупых вопросов
 

да уж)) мот явно не хотел продаваться)) были б у меня лишние деньги то чесотку б я и не продавал...

Re: Тема для глупых вопросов
 

Цепь после каждого дождя тоже нужно смазывать? а то у нас каждый день последнюю неделю и я под каждый как правило попадаю.))

один чел писал, что именно так он и поступил, цепь прослужила ему теже 20 тыс., как если мазать её с утра до вечера.))

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab, перестань мешать цепи жить своей жизнью)) Я смазываю каждые 500-700 км. небольшим количеством с обратной стороны (которой она на звезды ложиться) или после сильного, долгого дождя.

Re: Тема для глупых вопросов
 

о как!)) а в чем смысл?) у цепи нет стороны которая на звезды ложится так как ролики вращаются на оси) а масло должно попадать на сальники, в остальных местах оно нужно только для сбора пыли)

Re: Тема для глупых вопросов
 

бак отъездил,пшикни на цепь....так норма....не поливай а крутани колесо да пшикни смазки...и все дела...

Re: Тема для глупых вопросов
 

солидола, и побольше))))

Re: Тема для глупых вопросов
 

что за движуха у меня в бензобаке? такой звук как-будто батареи начинают топить, ну или если трубочку взять, опустить в стакан с водой и дунуть, вообщем булькает очень уж активно и долго. Бак при этом неполный, если заливную пробку открыть движуха прекращается, закрыть - опять начинается)) Раньше вроде не было такого, а может не замечал, хз.

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab, если позволишь, я назову этот эффект "Движуха Скоряба")

Re: Тема для глупых вопросов
 

раз звук пропадает при открыти - дело в разнице атмосферного давления и давления внутри бака. может дело в сапуне или вентиляционно-дренажной трубке.

Re: Тема для глупых вопросов
 

ну начинается каллиграфия))) я имею ввиду смазку сальников с обратной стороны цепи, при выключенном мотоцикле (а ни как некоторые смазывают, колесо вывесили, первую передачу врубили и давай поливать), нужно по чуть-чуть на каждый сальник. Хорошая смазка, сама обволакивает весь сальник. Перед смазкой, цепь необходимо очистить. Я так делаю с 2001 года и у меня всегда чистые мотоциклы и смазанные цепи, которые служат десятки тысяч километров.
http://images.vfl.ru/ii/1401339827/3.../5279268_m.jpg

Re: Тема для глупых вопросов
 

была аналогичная проблема, поправь сливной шланг он скорее всего пережат

Re: Тема для глупых вопросов
 

кто ответит на вопрос?
- Контрольный вопрос системы "Анти-спам":
Волшебная ....... иллюзиониста?

Re: Тема для глупых вопросов
 

палочка..:to_pick_ones_nose3:

Re: Тема для глупых вопросов
 

не подходит ((

Re: Тема для глупых вопросов
 

шляпа))) какаято

Re: Тема для глупых вопросов
 

все!!! не актуален более вопрос!!!

Re: Тема для глупых вопросов
 

точно, похоже в этом причина, бак поднимал несколько дней назад.

Re: Тема для глупых вопросов
 

всё просто. смазка ПОД сальники не попадает, она там сидит вест срок службы своя. а то, что продают в магазинах, как раз для поддержания сальников в живом виде.
на твоём мотоцикле цепь, если родная, проживет тыщ 10, если будешь ездить без сильных рывков при разгоне. возможно и больше, но о нескольких десятках речь вряд ли пойдёт.

Добавлено через 2 минуты
это да, проблема. а в каком состоянии воздушные фильтры, например?

Re: Тема для глупых вопросов
 

фильтры разборные, я поролон периодически меняю, да и не особо они пачкаются
так же глох при работе на холостых, грешил на неправильную натяжку тросика
вчера прогрел его хорошенько и дал просраться, заработал как часы

Re: Тема для глупых вопросов
 

прожёг свечи по ходу, вот и заработал)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Мот S2R800, как наиболее правильно переключить передачу вверх, чтоб переключение не сопровождалось громким стуком (особенно с первой на вторую)? Получается через раз, никак не могу приспособиться.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Переключай на оборотах выше 3500, все ровно будет

Re: Тема для глупых вопросов
 

хочу колодки задние сменить, есть ли какие нюансы при замене?
p/s никогда ничего подобного не делал. Как понимаю колесо нужно снять, потом снять суппорт и ... дальше будет видно)) Динамометрического ключа нет, можеттриски поставить и зажать обратно крепления в эти же положения.
p/s колодки ещё не купил, брембовские нужно брать или любые подойдут?
не экономии ради, просто хочу элементарные работы самостоятельно уметь делать...
Колодки задние плохо просматриваются, доездился до металла наверное, пошёл шелест при торможениии и педать обратно отдаёт, ощущается обратная связь вообщем, не знаю как описать)).

Re: Тема для глупых вопросов
 

Если суппорт такой же как и на s2r 800 то колесо снимать не надо, хотя со снятым конечно удобнее, сам менял, прыгал с бубном пока не разобрался, оказалось всё легко, надо снять стопорное кольцо с шпильки, которая держит колодки, и вытаскиваешь колодки, и таким же образом ставишь их обратно и собираешь всё в обратном порядке, самая большая сложность в том, что без снятия колеса не очень удобно всё это делать, я к примеру делал всё это лёжа)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Акробаты блеать)

Re: Тема для глупых вопросов
 

я ж дома всё делал) мотик стоял на подкате, тяжко было залезать иначе) конечно съем колеса решил бы все вопросы и сложности)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Добрый,Ваня,блеать )) трубайкер,ёпту )))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Ниже 4000 не переключаю. В том и дело, что чем выше обороты, тем жестче включается. С 4000 до 5000 еще получается без стука, а дальше ни в какую.