Re: Вопрос к Оберону
 

Re: Вопрос к Оберону
 

Понял
Тут дело то такое что я с архангельской области Так бы заехал бы уже и не раз
Я понимаю что сложно по описанию сказать тебе что это
Но так на прикидку ни когда с такой проблемой не обращались?

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен, здравствуй! Скажи, пожалуйста, при трогании с места в гору двигатель себя чувствует так отвратительно только у меня? или это характерно для всех S4? Что сделать, что бы не насиловать движок при таких стартах и разворотах "на пятачке"? (с сцеплением активно работаю)
Подскажи, пожалуйста: у меня при оборотах выше 5500 возникает какой-то треск-не треск, но явный шум, который мне кажется идет из района сцепления. При переключении передачи вверх звук проходит. Такое ощущение, что это малолитражка которая своим воем двигателя (в моем случае треском) просит переключить передачу... Недавно я заменил оригинальную корзину и диски на STM 48 зубьев (без обгонки). При замене, первые два диска как я только не вертел, так и не нашел у одного из них вогнутость :( ... в итоге, изрядно помучившись от "огромного" выбора вариантов :), поставил как есть.
Эти звуки норма или я накосячил?

Re: Вопрос к Оберону
 

даже не знаю пока)

Добавлено через 9 минут
скорей всего накосячил. надо раскрывать и смотреть. конический диск метится точкой, её надо было искать на поверхности))) иногда инструкции полезно почитать... смотреть надо, в общем.

Re: Вопрос к Оберону
 

разобрался... все ок)

Re: Вопрос к Оберону
 

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь, правое крепление подноги/лапки и мастер-цилиндра заднего тормоза на 696 (здоровая люминиевая фигня). По ходу то ли при падении, то ли от чьих-то рук сорвана резьба крепления лапки тормоза. Реально перенарЕзать, или только замена всего крепления? Там просто еще хитрый болт под эту лапку, т.е. перенарезАть под больший диаметр не айс - хрен такой болт найдешь... Этот крепящий болт правда утыкается в QD Box и ездить можно (лапка как-то держится), но это неправильно нифига. Вообще, я бы лучше к тебе с этим заехал, если это починибельно без замены...

Re: Вопрос к Оберону
 

ZlobniyYoughurt, можно нарезать резьбу и вкрутить футорку.
заменить кронштейн быстрее, можешь заехать, я найду.

Re: Вопрос к Оберону
 

Oberon, супер, спасибо! Заскочу, как только смогу выбить себе время в будний день, навскидку до майских такой возможности не будет ((

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен, все выходные катал, и все ок, а вчера вечером хочу мот завести и после проверки всех контрольных, остается гореть чек. Я думаю че за херня, такое впервые. Ну завел - работает все, кроме тахометра. Проехал метров сто и тах тоже заработал... Че за лаг? С левым поворотником к слову история продолжается. Живет своей жизнью.
Кстати с моим 7100 10w40 по вчерашней жаре при 120 градусах масла уже почувствовал, что коробка тупить начала и звуки всякие... :(
Проехал всего-то 500 км, но походу придется сливать на 15w50

Re: Вопрос к Оберону
 

Multik_77, проводку смотри, разъёмы например.

Re: Вопрос к Оберону
 

Дай пожалуйста подсказку что смотреть и где это находится :) Я в электрике не силен. Про поворотник ты говорил, что это в самой приборке проблема вроде...

Re: Вопрос к Оберону
 

для начала разъём приборки и смотри, а дальше лезь по мотоциклу и проверяй, ож где что окислилось, например...

Re: Вопрос к Оберону
 

Поможите пожалуйста! Надо было снять рычаг тормоза, снял и из брембовской машинки вылез штырек, на котором пружинка и который закрыт пыльником. Я так понимаю, этот штырек давит на цилиндр. Все бы ничего, но меня смутила маааленькая капелька тормозухи которая появилась из под пыльнечка. Вопрос: как крепится этот штырек и к чему? Нормально ли появление капельки тормозухи и мог ли попасть воздух в систему?
Потом, когда я вставил рычаг обратно, пыльничек поглотил штырек до риски (то есть не замялся).
З.Ы. На всю жизнь запомнил не передаваемые ощущения, как в студенчестве подъезжая к перекрестку давил на рычаг переднего тормоза а в ответ - тишина. Оказалось при смене тормозухи воздух попал :( Поэтому и переживаю.

http://images.vfl.ru/ii/1398064266/7.../4898300_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1398064855/c.../4898354_m.jpg

Re: Вопрос к Оберону
 

пружину из-под штырька (это шток ) необходимо удалить, пока ничего не стряслось неприятного. я видел их на монстрах 2002-2005 годов, присланных из японии.
систему от греха прокачать, хоть я и думаю, что это не тормозуха, а, скорее, капля воды или смазки из-под пыльника.

Re: Вопрос к Оберону
 

Так и есть мот 2005 года из Японии. То есть вытащить совсем шток (он вытащится?) скрутить с него пружинку и обратно вставить? Или стащить со штока пыльник, вытянуть пружину и обратно заправить пыльник?
После чего прокачать систему. Правильно?

Re: Вопрос к Оберону
 

просто вынь пружину, как сможешь, и прокачай систему.
шток вынимается свободно, пружина под ним, убери её. пыльник эластичный, если что.

Re: Вопрос к Оберону
 

читал... :girl_cray2: сделал все по схеме... но... но результат, как говорится "на лицо" : плашка и верхний стальной диск потерт, карбоновая накладка за малым не пропилена... Я поставил вогнутый диск третьим, как показано в схеме. Может его нужно поставить первым? :pioneer_smoke:

Re: Вопрос к Оберону
 

В схеме он показан 4-м.

Re: Вопрос к Оберону
 

и я того же мнения! :) но почему то потертый диск с плашкой с нами не совсем согласны... :to_pick_ones_nose_e

третий - это я говорил про железные...

Re: Вопрос к Оберону
 

Re: Вопрос к Оберону
 

Нет, я просто не стал грузить другие фото... та же картина и с другого края... :dash2:

Re: Вопрос к Оберону
 

ты просто не попал в метки на плашке и на башне хаба. одна из башен имеет надрез, на плашке стрелка или точка, зависит от производителя. их надо совместить, тогда всё соберётся и будет! ок.

Добавлено через 4 минуты
Zuber, на самом деле заканчивай ломать мотоцикл и привези посмотреть. там всё собирается довольно быстро, если знать, как собрать. а по фото и описанию масштабов трагедии ты сцепло просто собрал неверно, другого объяснения я не нахожу.

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен, а чем обоснован объем и границы мин/макс расширительных бачков тормоза и сцепления?

Re: Вопрос к Оберону
 

физикой и дизайном.
минимум надо чтобы в бачок умещалось достаточно жидкости для компенсации объемов поршней при износе колодок.
максимум чем больше, тем лучше, ибо больший объём жидкости термически стабильней, чем меньший. это важно, так как жидкость греется.
конструкторы стараются попадать в баланс между этими критериями, с учётом пожеланий дизайнеров.

зы: Лёх, ты вернулся? у меня вопрос к тебе, сможешь здорово выручить.

Re: Вопрос к Оберону
 

Эх-х-х, Арменушка... родненький... да если б я мог.., так не уж то не привез. Далече я от Москвы, нонче, в тысчах верст... :girl_cray2:
С цеплением все очень просто и в нем разобраться не смогут только "криворукие бараны"... :dash2: С сожалением могу констатировать, что по ряду объективных признаков, что я тоже принадлежу к этому отряду парнокопытных! А так как мы "криворукие бараны" так и любим что-то поломать, то я уже и ремни поменял... теперь жду окончания эксперимента - выясним правы были ли те биологи, которые приписали меня к этому, чесно сказать, не очень приятному виду фауны мотомира. :troll:

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь, возможно я сейчас глупость спрошу, только ты не обижайся. Давно смотрю на одну контору - NCR, нравятся их решения всем, ну окромя цены, но хз, это вопрос риторический. Ну так вот, есть у них такой кит http://store.proitalia.com/ncr-ducat...m-big-bore-kit. Обещают, что если все сделать правильно, то можно до 30 лс выжать дополнительных на колесе. Можешь в кратце описать процесс сего мероприятия, ну можно даже словами типа - да ты о:%ел! По скромным моим подсчетам такой прирост мощи обойдется где-то от 8000 до 10000 руб за лошадь. Скажи как спец - это ваще пи%№ец или -это нормально? Т.е., стоит в такое ввязываться или турбина и ниипет!?

http://store.proitalia.com/media/cat...g-bore-kit.jpg

Re: Вопрос к Оберону
 

Dexter, турбо и атмосферник не одно и то же. вообще разные миры, как по удобству и ресурсу, так и по разгонной динамике.
насчёт того, что на фото-- вещи красивые, да. можешь заехать на днях, покажу аналоги.
насчёт выбора-- это твой выбор, я не имею морального права делать его за тебя.
варианты есть всегда.
зы: помимо установки комплекта с фото необходимо ещё несколько не самых простых мер, чтобы это все начало работать как должно и выдало те самые 20-30 сил..

Добавлено через 9 минут
Zuber, набери пакет сцепла по инструкции, после чего поставь прижимную плашку так, что бы метка на плашке совместилась с риской на одной из шести стоек на хабе. хаб это центральный барабан сцепления, на нём 6 стоек, на которые привинчиваются прижимающие пружины, на одной из этих стоек есть риска, ты её заметишь, она не мелкая. на плашке тоже риска и дополнительно стрелка напротив одной опоры пружины, вот эта опора должна быть совмещена с той стойкой, на которой так же есть риска.
собирать надо до конца, момент затяжки болтов прижимных пружин 0,6-1 кг, не больше.
при условии, что плашка села на место, всё будет работать корректно.
после замены ремней мотор работает нормально?

Re: Вопрос к Оберону
 

Да, наверное лучше заеду, если ты не против

Re: Вопрос к Оберону
 

валяй, заодно поглядим, что там с картером творится, не потёк ли...

Re: Вопрос к Оберону
 

тьфу-тьфу-тьфу, держит :)

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен джан!!!кто в гилере у нас шарит?надо консультацию,приехал человек на нем до гаража,заглушил,заводить горит чек и лампочка как на пулте с крестиком.где у него диагностическая дырка и как туда присунуть чтоб он себя продиагностировал и выдал ошибку? 800 кубов и пробег 3000 км - еще почти девочка,считай так,только пару раз было

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен, спасибо за совет!!! Ремни ставил по руководству, предложенному здесь на сайте: компьютер, микрофон и смекалка... :) Я после проехал километров сто, пока все ок! (здесь стоит перекреститься :) ). При натяжке добился частоты колебания 110 МГц.., правда процесс меня увлек :) ибо частота колебания менялась от точности приложения усилия на ремень ( вплоть до пары миллиметров). На рисунке схематически обозначено место касания и меня естественно мучают сомнения - "а почему ты так уверен, что "щипать" нужно именно в этом месте?"

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь , привет . Сегодня менял траверсы , нижнюю мастер не поставил , сказал что это для другого мота . ( подшипник конусом , а надо ровный ) . Может пиндосы не доложили какой переходник ? Вот такие

http://s018.radikal.ru/i515/1404/45/949a60082318.jpg

Re: Вопрос к Оберону
 

хреновый у тебя мастер, даже подшипники рулевой колонки перепрессовать не может. я как раз Алексею сейчас поставил траверсы... обе. и подшипники махнул, оба.
пендосы дали траверсу с усиленным роликовым коническим подшипником, а у тебя шариковые опорные.
если не нужна, то я б забрал, мне надо низ как раз, подробности в почту, можно найти в моём профиле.

Re: Вопрос к Оберону
 

Если я прально понял, мастер пытается поставить конусный подшипник в стоковую трассу или хз как она называется по-русски (bearing race). Дядька дело говорит, беги оттудава! Сначала надо поменять эту самую трассу, а потом вкрячивать конусный подшипник. По хорошему эти трассы делаются с каждым подшипником попарно, т.е. для каждого подшипника своя трасса, путать их не рекомендуется, так пишут сами спидимото. Менять эти трассы - то еще развлечение)))

http://img.tapatalk.com/d/14/04/23/aneta8ut.jpg


Хороший видос в помощь:

http://www.youtube.cоm/watch?v=t6hL3bkh2z0

Re: Вопрос к Оберону
 

Dexter, какие нафиг биринг рейс, когда

Re: Вопрос к Оберону
 

с тем комплектом, что на фото у Фаната идут конусные подшипники со своими биринг рейсами (у меня так шли). ЧТобы поставить эти подшипники вместо стоковых нужно поменять эту самую биринг рейсу, разве нет?

Re: Вопрос к Оберону
 

всё верно)))
я просто процитировал ответ "мастера", ставившего траверсы.
а биринг рейс это обойма, в данном случае. внешняя. вчера менял на РТ...
я тебе ещё секрет открою: можно было спрессовать родной шариковый со старой траверсы, и напрессовать его на новую.
такие дела)

Re: Вопрос к Оберону
 

а жирно от ахуенности не будет?

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен, а расскажи пожалуйста как отрегулировать свободный ход ручки газа?
Если конечно это можно в двух словах рассказать и сделать самостоятельно без специнструмента
а то бесить уже начинает с моими 8мм

Re: Вопрос к Оберону
 

"а то бесить уже начинает с моими 8мм "
да ты не комплексуй))

Re: Вопрос к Оберону
 

Да уж, мне такое и в голову не приходило :) жжешь, дядь!

Re: Вопрос к Оберону
 

смотришь на дроссельный узел со стороны ручки газа, справа. там видишь кронштейн тросов, в него вкручены направляющие тросиков. они стопорятся гайками. распускаешь гайки и слегка вкручиваешь направляющие в сторону оси дросселей, проверяя натяжение/провисание тросиков пальцем или ручкой газа. как получил то, что хотел, держишь направляющие в нужном положении, а гайками их контришь обратно. дело сделано.
зы: в любом мотосервисе тебе это сделают бесплатно, какой смысл лезть самому, если не знаешь, как выставить люфт ручки газа...

Re: Вопрос к Оберону
 

Спасибо . Подскажи еще , чтобы поменять Sprocket Hub Cover нужно цепь снимать или только открутить центральную гайку и 5 гаек на Sprocket Hub Cover ?

Re: Вопрос к Оберону
 

fanat, спрокет кавер снимется вместе со звездой и сайлентблоками. они как раз и висят на 5 гайках на 15. снимешь с них звезду и поодиночке открутишь, с другой стороны они сделаны под внутренний шестигранник, на месте ты эти гайки не открутишь.
цепь снимать не надо, достаточно сдвинуть регулировку вперёд.

Re: Вопрос к Оберону
 

Ну вот и вопросик назрел.Стуканул моторчик на мультике 1100,печалька.А вопрос такой :предпосылок не было,масло поменяно(мотюль),уровень на 1мм выше нормы(ну звиняйте)Чуть сопливит маслянный радиатор,пробег в районе 27к км.,особо бысто не ношусь,стантом не занимаюсь(не мое),хочется понять из за чего сие могло приключится?,понимаю что диагноз по телефону.Стук услышал после спокойного торможения при переходе на нейтраль на холостых.Лампа не горела до последнего.Потом заглушил завел,лампа погасла,звуг типично стуканувшего шатуна ,рокот который усилиается при перегазовке и пропадает на слегка повышенных устойчивых оборотах(2500).И сразу следующий вопрос если вкладики на сей мотор в наличии?Зарание благодарен!Спасибо.

Re: Вопрос к Оберону
 

стуканул потому, что что-то было типа масляного голодания. либо кто-то его уронил и он лежа на боку поработал, либо на заднем поездил, либо ещё что-то, чудес-то не бывает. сами моторы не стучат на таком пробеге.
вкладышей в наличии нет.
на самом деле есть смысл отвёрточным методом проверить, точно ли шатун. если что, начинать с горизонтального...

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен-джан, а таким образом можно сделать ручку более коротко-ходной? А то с моим хватом перхватывать приходится, сорри за тавтологию.

Re: Вопрос к Оберону
 

Уже вскрыл!Спасибо за быстрый ответ,просто мотоспицифика,могут быть интерпритации.При вскрытии:продольный люфт на горизонталном 0,1мм ,на вертикальном 0,07(была возможность померить),обидно что нет вкладиков,а нельзя какую нибудь подсказочку где поискать.Больше никаких криминалов не нашел,а что могут еще гдето такие звуки жить?