Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Сломалась она до того как ее в гараж поставили, просто вылезла проблема уже на холодную.

Добавлено через 7 минут
А вообще как бы думать надо, я считаю. Немцы же делая машины, рассчитывают или на себя умных, или хотя бы на арабов, у которых гонщекам приходится ныкаться по пустыням. А у нас гонщеги гоняют прямо в городе - гнал, гнал, и встал в пробке. Ясен пень перегретый мотор мгновенно лишается большей части охлаждения.
Попробуй где-нибудь на автобане херачить 300 минуту-другую, а потом резко встать и стоять, а потом снова 300. Вообще-то не получится, стоять там негде, в аварийном кармане полицай выцепит, а пока будешь заезжать на стоянку у кафе - мотор уже успеет остыть :)

Добавлено через 1 минуту
Тут я соглашусь, кстати с маслофанатами. Да, у нас надо менять чаще! Если вот так ездить :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Anakin, думаю не вывезешь. Мои услуги

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Машина стояла в гараже, на ней иногда раз в пол года выкатывались, ну и в августе вроде завели, она стучит, собсно и все ))) Потом начали потеть шланги гур )))) при том машина с единственным хозяином очень ухоженная, тупо не любят мки стоять ))) даже стоя ломаются )))


Вот на порше так гнали, там ни масло не греется ничего, все отлично. Почему БНВ так не могут непонятно, хотя понятно они температуру термостата повысили для экологии. Мотор постоянно в перегреве находится для лучшегол горения смеси, как итог моторы мрут. а система старт стоп? валил ты валил, раз на светофоре тебе турбомотор заглушили, привет турбина ))))

Добавлено через 1 минуту
кстати про масло, у нас часто масло тупо тырят, особенно это на БМВ хорошо, где щупа нет.

Я на 20к пробега слил гудрон из мотора и вынул развалившийся масляный фильтр. после этого масло меняю сам )

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Вобщем, походу ты не понял чего мне надо :)
И до этого не понял о чём я говорил :)
Я о том, что в России невозможно собирать на экспорт высокотехнологичную продукцию, которая включает много импортных компонентов. По сути, невыгодно собирать ВСЮ электронику, ВСЮ электротехнику и много чего ещё, о чём я не знаю, в силу ограниченности моего слабого ума.
Можно оформить режим промсборки, но разделение продукции на экспортную часть и часть для внутреннего потребления - потребует полного пересмотра всей логистики поставок компонентов, увеличения оборотки минимум вдвое. И, естественно, нужно иметь некое предприятие там, в качестве заказчика.
То есть для небольших предприятий типа моего возможностей экспорта нет вообще никаких. А у аналогичного китайского они есть. У американского есть, и так далее. Поэтому мне проще организовать производство в Китае и уже оттуда экспортировать по всему миру.
Видимо, Снежной Нигерии не положено быть Россией.

Добавлено через 8 минут
TARiK, в МБ система старт-стоп не всегда глушит мотор. У жены есть в ГЛК. Перегретый и холодный не глушит, холодный 100%, а перегревать не пробовали. Хотя ей-то пофиг, у неё атмосферник 3,5.
Ладно. Убедил. Не буду покупать М-ку, никогда!
Так-то я с вероятностью 99,99% нынешний Туарег поменяю на рестайл, и ещё лет пять с него не слезу. Новый в 17-18 гг появится, но боюсь, испортят его. Старт-стоп, Евро-6 на моче, подключаемый полный привод и прочие гейские штучки. Старт-стоп уже видел, гонял по Германии на арендованном. Херня какая-то. А где массаж на светофорах от положительных вибраций? ;)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

.продам м3. Ничо не сыпеца

ООО "Насвайимпортюг"

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

А должно сыпаться, прямо с неба!

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Отрвите админа от розетки, совсем засрали тему :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Пока еще не зарядился

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

2 м3 е92 рестайл, на одной застучал шатун, на другой обломало пружину клапана. Ну да, авто использовались по назначению а не на работу тошнить в пробке ))) у обоих пробег только перевалил 50к )))

Добавлено через 56 секунд
Покупать то можно но новой и не на долго ))) почему то мерседес надежнее бмв, вот ан амг ничего не умирает )

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Короче Порш надо брать. Понял ага.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Яж говорил - админ в отпуске!)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Порше это вензель инженерной мысли и практичности дорожной.. и равнять надо с ферьками. у ферек бля сцепление это расходник..
А многие поршаки еще постараться нужно уложить
кстати в топе надежности вроде как во всех странах.
эМка это другое. с той же 30 сколько вытыгивают силенок и крутяший момент и без турбо?
А так да согласен с Анакиным для спорта 50 тыр это третья жизнь. на субике стихе 94 в легкую на десятки км мотор горел к ебеням причем даже не особо раскачегаренный у меня.
А атк дазапас прочности поменьше у современных движек. Хотя..

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Лол, 240 тыс пробег, компрессия идеал, мотор родной, из ремонтов замена датчика температуры коробки и аморты перед , да и аккум пришлось менять. М3 2004 год на втором робате.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

У тебя в 94м была стиха новая?