Re: Triumph Daytona
 

Попробуй посидеть, прокатиться. Посадка довольно своеобразная: Клипоны на уровне задницы, серьезное смещение сидения назад по сравнению с традиционными рисо-спортами ( думаю что это связано с разницей среднего роста в странах-производителях ), мне со 170см роста непривычно =) .

Мне нравится работа двигателя, какой то шелковый он, очень приятный, плюшевый ( я о звуке, а не о тяговых качествах )

PS: кто переключал приборку с миль на километры? какая комбинация кнопок? :D

Re: Triumph Daytona
 

Спасибо. Попробую, но теперь не раньше весны

Re: Triumph Daytona
 

Есть и плюсы и минусы. Но лично мне плюсы больше нравятся. Если для трека берешь - у меня знакомый продает. Совсем недорого.

Re: Triumph Daytona
 

ну я не хотел чисто для трека, по городу тоже перемещаться надо. хотя для города Мульт есть.

Re: Triumph Daytona
 

Эт твой личный выбор собственно где ты будешь на ней ездить.
Но тот вариант больше для трека годится. Хотя моно и для города взять.

Re: Triumph Daytona
 

А тот вариант случайно не тот расписной вариант то ли "под хохлому", то ли "под гжель", который на авто.ру висит????

Re: Triumph Daytona
 

Чем бы не отличался, всё равно - не едет )) даже в сравнении с городской РСкой )) лошадей не так много, а про крутящий.. Точнее его отсутствие я просто молчу )) как первый-самое оно, но не более.

Рассматривал его - как мот для трека, но взял тогда - джиксер 600, более интересный, хотя каждому - свое

Re: Triumph Daytona
 

Он самый. только пластик под гжель сейчас на моем моте.
Если интересно звони, все расскажу про него.

Добавлено через 3 минуты
Хм. С моментом там как раз все хорошо, опций у 675R с лихвой. Это и брембы и олинзы по кругу и квикшифтер в стоке и облегченный гоночный генератор и прочие мульки...

Рулежку дайтоны и 600 джиксера вообще сравнивать не имеет смысла.

Расскажи при чем тут первый или тридцатый когда речь идет о классе 600 куб см у которого есть свой регламент и требования? Т.е. по твоим словам весь чемпионат мото3 едет без момента на неедущем говне?-)

Re: Triumph Daytona
 

Могу дать в след сезоне прокатиться на джиксере на елинзах и дисках ОZ.
А на триумф ставь-не ставь- всё равно не едет (сугубо личное ощущение)
Крутящий триумфа - 74 нм. Это много!?))

Есть GP125. На них равняться!?))

Re: Triumph Daytona
 

Вань, имхо не надо сравнивать класс 600 и литры.
Из одноклассников 600 триумф имеет самый большой момент. Опережают дайтону только "переростки" которые не попадают в класс 600 куб см. это джиксер 750 и дукас 848

http://images.motorcycle-usa.com/pho...ootout_tor.jpg

Re: Triumph Daytona
 

Вот прямо сейчас не планировал покупать. Думаю немного наперед

Re: Triumph Daytona
 

Скажем так - и триумф не ровно 600 ссм ))

Re: Triumph Daytona
 

момент, не момент, а сток600 выигрывает либо кава, либо р6=)

кстати чел на предыдущей генерации джиксера750 говорил, что он не может догнать на прямой мою каву=)
хотя вроде народ хвалит последний джиксер в плане рулежке т.к. там та же биг пистон шова, как на каве и еще на много чего установлена.

Re: Triumph Daytona
 

А ты все равно набери. я тебе дам пищу для размышления.
8(926)237-два пять два пять.

Добавлено через 1 минуту
Скажем так, что триумф по всем характеристикам проходит в класс 600 куб см. Если ты не в курсе, то это:
4 цилиндра до 600 куб см
3 цилиндра до 675 куб см
2 цилиндра до 750 куб см.

На вкус и цвет выбирай любой.

Добавлено через 1 минуту
по первому сток 600 в BSB наконец то выиграли триумфы ) я оч рад за комнаду Смитсов.

А по второму, ты просто имеешь более высокую скорость на выходе и по этому он тебя догнать не может.. Я и на литре Крапаля не мог догнать када он на 600 валил )

Re: Triumph Daytona
 

целых 7 мин выяснял) вот нифига, это ты про суперспорт их говоришь.
В суперспорте да - первый триумф, вторая ямаха.
А вот в стоке - все правильно, мотик победителя - ямаха.

Почему я за сток говорю - потому что в суперспорте там мало ли чего накрутили уже, это менее показательно.
Я думаю, с точки зрения трека, объективно кава и ямаха создали лучшие 600ки и пока тут революции не случилось=)