![]() |
Re: Перегрев монстра.
Серега серьезно подошел к вопросу)))
Господа, кто мне объяснит отсутствие компрессии в цилиндре при наличии поршня?) |
Re: Перегрев монстра.
Ivan_Ducas, поршень может и есть, но в нем уже дырка!! клапана, тут много вариантов!!!
|
Re: Перегрев монстра.
а причём здесь мойка может быть, и ремни, ремни же по меткам и не первый раз чел меняет, с натяжением только мог промазать, микрофоны это шляпа, но тоже не настолько же критично.
|
Re: Перегрев монстра.
раскал колектора у головок это норма стоя.
клапаны ты загнул. продолжаем заменять ремни грм самостоятельно... ...особенно касается москвичей и гостей столицы! ))) |
Re: Перегрев монстра.
Oberon, скоро кирпич прибудет. Приезжай на ТО!)
|
Re: Перегрев монстра.
Цитата:
|
Re: Перегрев монстра.
Цитата:
|
Re: Перегрев монстра.
RUB's, отправляй за дядькой самолет, вот чего:-)
|
Re: Перегрев монстра.
ояебу...
|
Re: Перегрев монстра.
Цитата:
"А чо, Петя сам поменял, Вася сам поменял, и я поменял…" Тс- наепался ты с метками, это 100% |
Re: Перегрев монстра.
Цитата:
и самое главное Цитата:
|
Re: Перегрев монстра.
sergeyskorab, понимаю, но не бывает 0-вой компрессии сразу после замены ремня ГРМ, по другим причинам.
700 км конечно печаль, но сейчас все будет печальнее, чем проехать 700 км. |
Re: Перегрев монстра.
Блеать, если кто-то не понимает, что такое компрессия ноль, почитайте физику, раздел двс.
|
Re: Перегрев монстра.
Автор, фото меток в студию! Может быть ремни какие палёные были? Знатоки: Объясните если ремни по меткам, натяжение в пределах нормы. Как мог загнуть клапана????
|
Re: Перегрев монстра.
Ошибившись на зуб например !
Или приняв не те метки за нужные ! Тут не то что третьего, тут даже второго не дано !!! |
| Текущее время: 12:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot