Re: Мой тест Монстра 1200
 

RockeR, а сколько на термиках и мозгах выдает известно?

Re: Мой тест Монстра 1200
 

brutALEx, думаю сил 5 в плюс и 5 кг в минус

Complete Termignoni exhaust system with carbon silencers for the Ducati Monster 1200. Lighter and more efficient than the standard exhaust, it comes with a dedicated engine mapping to give you up to 5% more performance. Power, lightweight and Ducati sound - the essence of pure riding pleasure.

Re: Мой тест Монстра 1200
 

ЕМНИП, на Файтере он дальше от центра базы, т.е. ближе к колесу. Как у Диавеля. К Файтеру и Диавелю в этом смысле претензий у меня нет :)

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Anakin,
сетка aftermarket решит вопрос.

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Я не про камушки. Я про сесть этим радиатором на "выпившего полицая" при внезапном слепом торможении.
Что такое движок 1200 - я как бэ в курсе. Сносит шифер и вполне можно попасть с пылу, с жару. Не всегда ведь тормозишь, где сам наметил.

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Anakin,
в этом плане да, придется по-аккуратнее.

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Самое честное сравнение толстого и РСки. Если покапаться, то найдутся аналогичные отзывы.
А вообще через неделю покатаемся, посмотрим)
80 miles on the S4Rs is a different experience. Apart from having to re-fuel, you'd be exhausted, eyes out on stalks, senses raw and eardrums bleeding from the noise. The older bike cannot be ridden slowly without slipping the clutch - the motor doesn't work below 3,000 and the gears seem higher than the newer bike. You develop a six-pack on the older bike from the aggressive acceleration and braking. The newer bike is like a new 2014 911 compared to a 1990's 993. Both largely the same, one undeniably superior in many respects.
http://jerrysworlds.blogspot.ru/2014...00Monster.html

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Вообще -то у меня есть эрэска, онаспокойно без рывков едет с 2000 оборотов, несмотря на удлинненную главную пару...
Версия 1200$ имеет вроде бы около 150лс.
Полагаю, привести его цифры к цифрам диавеля проблем не составляет.
В целом 1200 крупноват, но это не плюс и не минус, скорее -- вопрос предпочтений.
Мне нравится посадка и развесовка, но размеры и дизайн имхо ахтунг. наличие абс и трекшена тоже спорные фишки.
Стритфайтер с большим мотором сделан заметно круче конструктивно.

Re: Мой тест Монстра 1200
 

поясни, пожалуйста, если не сложно?

Re: Мой тест Монстра 1200
 

а кто делал нового монстра?группа товарищей или всёж маэстро?

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Oberon, 1200 135лс и 1200s 145лс

Re: Мой тест Монстра 1200
 

S4RS 130лс Оффтоп

YAMAHA YZF-R6 124лс ))

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Алексей, что это?!

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Это их характеристики

Re: Мой тест Монстра 1200
 

Как это не прискорбно, но похоже, литр двести, самим фактом своего появления, отправил РСы на заслуженную пенсию:-)