Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Я вот размышляю над какой-то классикой, в пару к гусю, чисто для езды на работу. 15 км до города и 10 км по городу. Очень нравится CB1100, но там ход передней подвески какой-то смешной, ее постоянно пробивать будет на фрезеровке асфальта.
Вот увидел серегины картинки про GSX1400 и задумался. Хода подвески есть. Момент на низах есть. Тормоза есть. Воздушник. Красивый. Что смущает?
Смущает большой объём, в плане перегрева в стоячей пробке при +30. Ведь чем больше объём, тем больше сгорит топлива на ХХ, и куда-то это тепло должно деваться. Чем больше мотор - тем больше он греется стоя на месте. Не поджарит он меня?

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

У Пыча с перегревом никаких проблем нет, там радиатор огромный масляный, расход в спокойном режиме вообще смешной, реально около 5,5 л./100 км, тяга с низов, с 2500 где-то, бак 22 литра., удобно и на дальняк, тормоза как и на хаябусе 6-ти поршневые. Из минусов, наверное довольно таки тяжёлый и по габаритам скорее крупный, мотор очень удачный, не меняли практически за весь период выпуска, вроде до 2008 г., мне больше нравятся более ранние модели из-за банок с двух сторон.

Добавлено через 2 минуты
Ещё, как мне говорил владелец, со стар а он легко рвёт любого спорта, где-то до 150, как впрочем и XJR1300 и другие подобные стриты

Добавлено через 4 минуты
Итальяшки поработали над этим кастомом из GSX 1400, результат противоречивый, кмк, на любителя

https://c.radikal.ru/c27/1801/2d/55f0787f9a7d.jpg

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Если про GSX1400 - был у моего друга, ездил один раз. Про подвески - супер и никаких пробоев, стоит как трамвай на рельсах даже при 200. Мотор может ффсё, инжектор! Никаких проблем с перегревом, обжорством и т.д. Первое поколение было с двумя глушителями (справа и слева) потом с одним. Но, и это важно, мот был только для европейского рынка (внутренний японский рынок не считаю), мотор уникальный и все гайки на него стоят как на самолёт.

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Ну вот, развеен ещё один миф - о дороговизне обслуживания дукасов.)

Добавлено через 18 минут
обзор про Cудзуки)

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

во как пукан у кого-то рвёт)))

https://d.radikal.ru/d11/1801/fb/fb4d2e6415cb.png

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Стало даже интересно кто же так не любит Сукизу и надел свою шляпу, зажег сигару и налил 100гр односолодового чая в платиковую кружку, и провел расследование... Что же могу сказать.... не ожидал я таких результатов и очень меня удивил этот человек, хотя лично я с ним не знаком!

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Спасибо тебе, добрый человек!

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Ебануться можно,,,

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Был джиксер 600 2002 года, в хорошем состоянии мне очень нравился, проездил на нем год, ну или 15к км, он был мой первый мот, разок упал на нем но не сильно. По управляемости очень даже крутой, велик с посадкой креветки.
Сейчас Хаябуса, бегемот огромный, управляется хорошо, но в пробках проблемно на нем.

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Вот здесь про более современный К5, странно слышать от чела, что он его и в качестве первого можно сказать рекомендует, мол ничего страшного, если голова есть на плечах. https://youtu.be/WB_l-ReYaVk смотреть можно с 1:30 начинать, с сервисом у него такая же история повторилась как и BMW 1000 rr, возможно в Германии это система

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

У меня ща стоит тот который на видосе сверху по Стокгольму едет)))). Не нужен тебе такой машин, ты на лисапеде своём падешь постоянно, а на литровом джиксере падают один раз. Серёг это очень плохой мотоцикл, нет он не ломается, прёт годно, но там есть один косяк, на нём про ту самую грань забываешь(потому шо валит как хочется), а когда вспоминаешь, оказывается что она у него ниже плинтуса(тормозов вообще нет, если говорить о серьёзных скоростях в уличных условиях, плюс рейк, центровка/развесовка). У меня вообще иногда такое ощущение что его желтопузые спецом дизайнили что бы убиться. Кого из знакомых перехоронил 90% были на джиксерах лол. Можно конечно модифицировать как это сделал мой кент Барсуков(бывший главред Мото), если у тебя есть на то полторя ляма))))) Могу дать контакты позаёбуешь, он тоже на них дрочит))

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

5 лет откатал на литре К7. Крайне бодрый аппарат.Те кто говорит что Джики не едут - просто либо не катали на них либо дрочат на Р1 и т.д. Неубиваемый при должном обслуживании. Стоковые тормоза сразу в утиль. Лучше ставить сток суппорта от Р6 или Брембо М50 с проставками. По посадке -один их лучших среди литров этих годов.
Кто молодой- ездит и не устает)

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Ну с падениями, конечно, как карта ляжет, первые 15К у меня было всё ровно, потом синька попутала, серьёзный замес на трассе с фурой - непростительная ошибка, вообщем если бы я не расслаблялся, наверное одно падение объективно от меня не зависело, это когда видимо заклинил тросик газа и мотоцикл продолжил разгон, тогда я перетормол, чтобы не въехать в попутную тачку, скорость была минимальная, только стартанули со светофора... ну и насчёт постоянно, я просто пишу о своих падениях, не думаю, что у многих других их никогда не было, просто не все склонны это афишировать. По техническим моментам, мало чего могу сказать, на 600-м SRAD 1998 г.в. мне действительно показались довольно вялыми тормоза, но и к ним за день привык. А по управляемости, просто сказка рядом с моим дукасом.

Re: За Suzuki замолвите слово!
 

Серёга, чтобы постоянно не падать на мотоцикле, его уважать нужно в первую очередь. Следующий пункт- вовремя обслуживать. И на последок конечно любить его. И будет тебе счастье