Сообщение от chemicalbro (Сообщение 441792)

Слабые места: сцепление (отрывает шестеренку от корзины), кпп (при неправильной регулировке недовключение 2-й передачи) - вследствие чего слизывает шестеренку по краю и она начинает самовыключаться под нагрузкой. Остальное - мелочи.

Сообщение от Taxman (Сообщение 441791)

December, ты же торжественно клялся завязать с мотоциклами и тем более с мотофорумами. А в итоге ведёшь себя как девочка, создаёшь левые аккаунты и пытаешься на молодежном сленге имитировать модного пацана. Смешно и глупо одновременно. Человек , по возрасту годящийся мне в отцы (по возврату только, но явно не по-мужским качествам ) просто ведёт себя как 17-летний прыщавый подросток. Ты же в армии служил, блин, из того прошлого железного поколения, куда вообще делась мужская честь и гордость ? У меня все.

Сообщение от Taxman (Сообщение 441796)

December, да у тебя вечно так. Хотел - перехотелось. Вопрос не в том как ты разговариваешь, а в том как поступаешь. Думал - передумал... а камбэк слабый получился, не мужской а смешной ...

Сообщение от December (Сообщение 441794)

Звучит как следствие деревннских гонок по пьяни :)
Ну, там пробег обещан маленький и аккуратный. Есть надежда что сцепу не кидали и передачи втыкали чётко

Сообщение от Fantic (Сообщение 441802)

А коленвал сепараторный?

Сообщение от December (Сообщение 441789)

Жесть, мне не надо про культуру советского производства рассказывать, я был его частью, хоть и недолго. Я спрашивал про конкретный аппарат и про конкретные болячки. То есть можно ли на нем ещё и выезжать иногда, хотя бы до сельпо по хорошему асфальту.
А про итальянские мотоциклы мне как бы все ясно, после покупки агусты татарским мажориком. Одной маркой меньше. Хотя это у семейки Кастильони такой образ жизни - время от времени мажориков разводить. Жаль, конечно наших денег. Ведь папа мажорика украл свои деньги у русского народа, как верно заметил Трамп.
Жалко. Я в перспективе рассматривал Драгстер. Но теперь понимаю, что через пять лет запчастей к нему не будет в природе...

Добавлено через 11 минут
Туарег продаю, кстати. Разрушая ваши странные стереотипы...
Попробовал на дочкиной тачке поездить, решил и себе механику взять. Пока их вообще не перестали делать. Сначала думал про WRX, но узнал процент по КАСКО на них. Хочу Октавию 1,8 и сразу Stage1, до 230 кобыл. Будет валить лучше чем RS в стоке. Срать на полный привод. 12 лет на кроссоверах, ни разу с дорог не сьезжал, прицепов не таскал, только зря полтонны железа возил с собою.

Сообщение от December (Сообщение 441814)

Жесть, для меня и в Туареге нет смысла, надоело лишнее железо. Из того на чем ездил последние годы больше всего понравился Абарт 500. Но там мотор в низах говно. А у этой версии 1,8 - 280 Нм с 1250 оборотов. Дизель курит. И это сток, малейший чип и вообще жыр попрет.
Есть ещё вариант Ягуар ХЕ взять. Нравится как шайба всплывает :)

Сообщение от Жесть (Сообщение 441815)

В Москве как снега нападает - труба без 4х4, не проехать ни припарковаться. А в Челябе то и подавно.

Сообщение от December (Сообщение 441820)

В Маскве гораздо хуже. У нас и снега меньше, и влажность/температура ниже. Он не слипается в мерзкие бугры, его успевают убирать пока он рыхлый и не подтаявший. Я про московский и уральский снег знаю всё. Московский (ногинский даже, если конкретно) - 2 года в армии чистили, два автопарка и огромную территорию самого полка. Это каторга была, самое худшее что было во время службы.
А здешний пришлось чистить когда дом построил. Первые годы весь двор, теперь забил и вычищаю тропинку от калитки до крыльца.
Сосед ездит на 4 серии БМВ, да и вообще много и дорогих купе, и дешевых пузотёрок в поселке. За 6 лет езды на Туареге его возможности мне пригодились 1 (один) раз. В конце апреля внезапно начался мощный снегопад. Ни до, ни после я такого не видел. Да и тогда зря поехал - вполне мог сползти с дороги за городом, просто потому что не видно было ни краёв, ни колеи, всё заметало. И что, вот ради такой аномалии - возить с собой всё это железо годами? Я не самурай, байка про меч - не для меня :)