Re: Monster 1200 R
 

я думал, что вы тут шутки шутите про прожарку ляжек. А потом купил дукати, который к тому же заводится только со сложенной подножкой (да-да, это сток). Прогревая его до 80градусов, сидя верхом на коне, я думаю об инквизиции, еретиках и поджаристом чебуреке с мясом

Re: Monster 1200 R
 

Я так понял сразу полубронь)

Добавлено через 1 минуту
Согласен. 696 не сильно дарил. Только от выхлопа на светофоре,но тут и нагрузки на мотор меньше.

Добавлено через 19 минут
Как получить? Быть мной) Выиграть в лотерею или бежать от режима(не советую)

Re: Monster 1200 R
 

Где-то я это уже слышал.

Если бы у меня был диавель, на котором б я точил покрышки под кромку, то единственное, что могло бы меня ещё больше будоражить-это супербайк. Причём, не важна марка-бренд, лишь бы литр.
Носиться с ломом в руках по треку (на монстре)-занятие очень увлекательное! Но, есть пара моментов:
1. Ронять монстра-дорого! 1-1,5к против 20-30 евро на супербайке;
2. Посадка на стрите-не правильная, результат не покажешь;
3. Если ты всё же решишь купить эрку или эску, то позже всё равно купишь супербайк. Зачем тебе два стрита?

Поносившись на монстре по треку, меня ещё больше затянуло, но, финансово не могу себе позволить супербайк в данный момент. По этому, этот сезон планирую выезжать на нем на трек дни, а к следующему сезону возьму всё же снаряд в дополнение.

Надеюсь, мой опыт тебе поможет сделать верное решение![emoji106][emoji41]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Monster 1200 R
 

На любом городском неподготовленном моте падать дорого. Стоковый пластик на супербайке стоит тоже немало, как и зеркала/поворотники/подножки/рычаги и проч. Другое дело, что супербайк подготовить к треку наверное чуть проще (есть готовые решения) и логичнее.

И (чисто мое мнение, но основано на опыте разных знакомых) для трека я бы на Дукас не смотрел, если только не «религиозные убеждения». Ямаха, Кава и БМВ - три наиболее оправданных варианта с точки зрения относительно «безгеморройного» и бюджетного катания.

1200R немного странный, на мой взгляд - до Стрита недотягивает, для Монстра - крутовато жарит) Из Монстров сейчас самая адекватная покупка - 1200S рестайловый, как уже обсуждали не раз. Другое дело, что БУ их не особо много пока.

Re: Monster 1200 R
 

Хорошо написал,спасибо от души!))
Я на результат пока не собираюсь ехать. Я ради скилла и кайфа. Хотя зная себя,думаю что очень быстро захочу валить на все бабки.
Местные клубни агитируют за покупку 2о спорта и оставить дьявола.
На дьяволе прикольно закладывать,особенно когда фигашь быстрее спортоводов) но мне почему-то кажется , что на монстре удобнее (хотя он выше что хуже).
Ну и просто хочется чего-то нового,но понимаю что дьявол самый ах*енный вариант (для меня).

Добавлено через 5 минут
На всем дорого падать. Но по религиозным убеждения только дукас под трековый. На другое не стоит...
По мне монстр хороший стрит байк. Но на вкус все фломастеры разные.

Re: Monster 1200 R
 

На трековом, кстати, недорого.
Ещё есть такой аспект, что после того как дорого или нет, надо на чём-то домой уехать.

Re: Monster 1200 R
 

LCD_jr, 848 или 1098 в спортпластике хватит вполне.

И на KTM 1190 RC8 посмотри, может вкатить, раз к твинам склонность.

Re: Monster 1200 R
 

Re: Monster 1200 R
 

на техничке в прицепе(кузове) которой стоит(лежат останки) мотик

Re: Monster 1200 R
 

hehoHo, все хорошо, только автор в Америке.

Re: Monster 1200 R
 

На 848 и 1098 и смотрю. Еще может попасться 1198 по дешёвке. Популярные у нас модели для трека с ценой до $5к.
На Счёт КТМ не знаю,но агусту было бы круто,но это 8-10к$ плюс местный дилер закрылся,а ближайший 300км.

Про падать.
В прошлый выходной упал друг на треке на 1198S.
Китайский пластик $300, еще столько же по мелочи и сцепление на замену+передняя вилка поцарапалась+ бак.. Т.е. как не крути меньше 1к$ не обойтись. Байк упал на 140км.ч в скользячку.

Добавлено через 31 секунду
Нет проблем,только я в Хуюстоне. Не актуально,хотя байк красивый.

Re: Monster 1200 R
 

LCD_jr, сцепление надо защитить, клипоны, подноги и пластик при такой эксплуатации расходник.

Re: Monster 1200 R
 

При езде на треке в любом случае будешь падать + с некой степенью регулярности будет что-то отваливаться. На Дукасе при прочих равных отваливается чаще. И бегать искать потом запы на Ямаху по паддоку куда проще, чем на Дукас.

Про КТМ это наверное вообще прикольная идея, я на треке кажется ни одного не видел (разве что RC390 на картодромах, этих много).

Приведенный пример с тем, как улетела 1198 - скорее относительно редкий. А так народ попадает на минимум повреждений обычно, если защита установлена. Вилку защищают слайдеры в оси и слайдеры на клипонах, на бак есть накладка в комплекте пластика иногда и тп.

Re: Monster 1200 R
 

Переднего слайдера нет.
Но центральный был плюс защита на сцеплении.
Фото тут https://www.instagram.com/p/Bx6Pzm4H...=1xt07emcv4kj3
П.с. наврал про 1198. 1098 у него.

Re: Monster 1200 R
 

ZlobniyYoughurt, ну, озвученный KTM относительно свежий, поэтому я не уверен, что он будет выгоднее в покупке и эксплуатации по сравнению с трековыми 848/1098.
Просто привел альтернативу Дукати.

В ту же степь Aprilia RSVR1000. Это если в твин рогом упереться.