Re: Тюнинг сухого сцепления.
 

Мне почему-то казалось, что везде писали про то что фрикционы на сушняке умирают за 5 тыщщ...

Re: Тюнинг сухого сцепления.
 

Ну кто как ездит. Если в пробках сушняк драконить постоянно, то можно и быстрее наверное

Re: Тюнинг сухого сцепления.
 

Так есть герои которые колодки за сезон стачивают в ноль. Тут скорее работает навык использования органов управления, чем "а вот все пишут".
Если, как написали выше, наяривать сцепло в пробках то и сушняк объективно не нужен, с перемещением 5 точки в теплый офис справится и м800 с мокряком. А если человек ниипацо городской гонщег-самоучка, то, как известно, за свои хотелки приходится жертвовать рубль из кармана.

Re: Тюнинг сухого сцепления.
 

Вы что не слышали про кит масляного смазывания сухих фрикционов? Я себе установил. Теперь сцепление меняю раз в 25 тысяч, при перерасходе масла 100 мл на 5 тысяч пробега.

Re: Тюнинг сухого сцепления.
 

Даже Теплюйку разбудили!

Re: Тюнинг сухого сцепления.
 

Некропост - отчет.
Прошло 4500 км.

3 выезда на картодром + 1 выезд на джимхану + дорога с работы на работу.
Алюминька в стальной корзине....
Лепестки алюминиевых фрикционов чуть подсмялись в направлении вращения.
По нагреву пробки переживает.
Скорее сомнутся лепестки чем сотрется фрикционный материал.
Корзине пофиг. Она железная.

Ведения нет, жесткого прихвата нет.... пока работает.
Жду еще месяц...