Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Нихера.
Я спб-мск и обратно 2 раза катал, итого 4 отрезка по 750.
Рюкзак с правильными лямками - заебок. К спине прилип, стоит на седле, нагрузки нет...Но колонкиии...чихлять - расчихлять - чихляться - расчихляться...

...а вот за задницу пилота и ноги, тут я реально переживаю =), проходили, адок =), валишь 160-180 чтобы быстрее покончить с этими 750

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Сумка на бак
Сумка вместо пассажира
Проставки под руль повыше
AirHawk под жепу
Штатный инструмент
Лезерман
Зипы толстые и тонкие
Скотча моток
Проволоки чуть
Комплект для ремонта резины
Инструмент для снятия колеса? Ну ок
Туалетная бумага
Побольше бабла
Побольше терпения
Все

Господи, как хорошо, когда турист уже есть...

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Туристы ептать. Два раза доехал до Москвы и обратно... Сколько у тебя кило было в рюкзаке?!

А тут только до Италии 3000 км. Плюс маршрут проходит по горным перевалам, соотвественно возможные перепады температур от 0 до +35 гр.
Тоесть в дороге надо иметь запас по одежде, что бы утеплится, плюс дождевик, плюс инструменты и рем комплект, теже кеды, что бы в гостинице снять остопиздевшие за день боты и дать ногам отдохнуть. Плюс запасные теплые перчатки, бахилы на ноги и пр. 8-10 кило в легкую набегает.
Опять же постоянно ехать прямо, что бы рюкзак опирался на сидушку не получится, при разгоне хотется пригнутся ближе к баку и опять же в повороте хочется свесится.)
Проще купить прорезиненый банан в луисе на пасссажирское место. Он стоит в районе 20 евро, но жизнь существенно облегчает.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

1. бери кэш и карту.
Кэш в дорогу, карту для населенных пунктов.
2. Документы.
Остальное не нужно.

Телку там найдёшь, если че (опять же, при соблюдении первого пункта).

Все остальное - любители приключений на свою жжжжжжОпу.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Веталя так не может!) Он человек семейный, к нему жена прилетит с дитями!)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Да, по экипу - все на гортексе, включая боты и перчи.
Хороший дождевик.
Запас перчаток разных. От кроссовых до теплых мембранных. Теплые мембранные очень желательно трехпалые и на размер больше обычного. Если пробовал надевать мокрые двухслойные перчатки - понимаешь почему.

Рюкзак на спине - зло, и большое. Плечам и шее будет очень плохо. Пытка адовая.
Топливо в доп емкостях - зло. Случаи - они разные бывают, не дай бог...
Чем таскать бутылку с бензином, лучше ехать 120 вместо 150. У любого мотоцикла есть граница скорости, после которой с расходом творятся чудеса. Надо просто понять, где эта граница и переходить ее только на обгонах.

Извините, я чет сегодня расписался)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Какой нах гортекс, июль Европа, перепады +10 +40.

Добавлено через 1 минуту
120 этопиздец вообще, на rs 150-170 комфортная скорость на трассе

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

А дождь?
А горы, через которые тебе ехать, на секундочку...
В дороге жарко не бывает...

120 это для примера, я не знаю какая у тестастретты экономичная скорость. Средняя все равно будет больше, чем 170 и кланяться каждой заправке или обсохнуть между ними.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Поддержу. Человек, который едет на RS, изначально не на комфорт нацелен. Так что 3 пары перчаток нах не нужны. Дождевик нормальный - да. Он же и утеплением будет.
3000км это всего навсего 30 часов грязного времени, пофигу на чем. Даже в случае полного пи@деца с погодой можно и в мокрых лёгких перчатках доехать, и в мокрых ботах. Приятного мало, но это не повод делать из RS вьючного осла.
Горы отдельного внимания не стоят - по скоростной перемахнуть, делов то...
Рюкзак дохлая тема. Если его и брать, то только под сетку на пассажирское место. Сумка на бак, боковые, или банан - тут уж вопрос личных предпочтений.
Бензин я с собой только один раз возил, когда на время в Тюмень гоняли. Но там был вопрос минимизации кол-ва заправок. 1,5 литра реально спасли. А в мирное время всегда можно по карте в телефоне прикинуть расстояние до следующей заправки, и то это только в Белке актуально. Вот что бы я под седло пихнул, так это метр шланга бензостойкого. На всякий.
И жгутики, да. Насос всегда найти можно.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

willis, рюкзак если маленький и сильно не грузить, то дискомфорта не доставляет. Сумку боковую фирменную поищи которая на левую сторону крепится, в комплекте идёт специальная металлическая скоба для её крепления. Если этого недостаточно может с багажником что-нибудь придумать или на сидушку сзади ещё. АЗС хватает, но чтобы совсем уж часто не останавливаться пару литров в запасе для спокойствия не повредит.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Ехать! Если видишь путь - следуй!

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Дядь, 60 литров рюзак был, набитый полностью, вовсе не поролоном...ответил?

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Мазохист

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

на 695 от 140 до 170 просто уют

Добавлено через 9 минут
кто мой рюкзак прокатит, того не скажет..он стоит дном на сидухе, нужно подсогнуться - осядь, прижмись, нет проблем, вообще нет проблем...спина в релаксе. а кофр ена монстра - чмо, на пассажирское кинуть рюкзак --- еба, о чем вы, 20Л нет базара тогда..

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

TaxFree, ну им тоже нравится, же)))

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Я все-иаки считаю, что Настоящий Дукатист путешествует в сопровождении технички, такой, как Рубс показал, и снимает с нее мотоцикл только когда дорога стоит того. То есть например от Москвы до Берлина мотоцикл спокойно стоит в пикапе, благо, что пикап жрет столько же примерно.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Да хрен там. Техничка в грузовом отсеке должна стоять. А Настоящий Дукатист(с) - неподалеку.

http://jets.ru/picture/article/750x450/6245.jpg

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Набитый 60л? Я так понимаю, ты на месяц с палаткой и своей тушёнкой ехал?
Ехать 3000км сидя так, чтобы было удобно рюкзаку - ну нах, отказать...

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

В 2014 году, в июле на Стелвио местами снег лежал, на термометре +3 гр.
Если ты едешь на мотоцикле то каждые 10 км/час уменьшают температуру на 1 гр.
Гортекс полезная штука.
Я летом 2013 года попал на неделю в Италии и всю недели лили жуткие дожди.(

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Мужик! Снимаю шляпу! Я так не умею!
170 км/час, на Монстре 696, с 60 литровым рюкзаком!
Это аддд!

А если с таким рюкзаком еще и разложиться?!(

Добавлено через 11 минут
Виталик, кинь ты свой РС парням в автобус и спокойно лети на самолете с женой и детями. Супруга будет хеппи!)

Ну или возми к своей Мазде прицеп, в аренду прицеп, так, что бы твой мопед запихать и еще 3-4 стронних, бензин отобъешь и еще заработаешь!)
Опять же на авиабилетах для жены и детей съэкономишь!)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Хорошая идея добраться своим ходом, мне кажется. В этом и есть вся соль мероприятия.
А так...долететь, пересесть, посетить эвент, пересесть, улететь - сомнительное удовольствие.
Что там будет такого, чего зрелый житель мегаполиса не встречал у себя или не сможет организовать для себя? Думаю - ничего.
Тогда какой смысл туда переться?

Если ехать, то своим ходом.

П.С - все справедливо для европейской части России.

П.П.С - хрен пугать какими то температурами, снегом и пр? Выехал с запасом в несколько суток, посетил по пути несколько баров, выспался, удовольствие от путешествия получил. Плохая погода - зашёл в магазин, купил все необходимое (предварительно проверил погоду на маршруте, благо сейчас это доступно всем).

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Я вещей брал по минимому. Ремкомплект. Шорты и сланцы. Карту пластиковую с кэшем- главное) Испачкалось (завоняло)- выкинул. Новое купил за копейки. Ну и на фиксатор резьбы все болты посадил.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

У меня обычно противоположенная концепция. Времени всегда катастрофически не хватает, поэтому, если едешь не просто тупить, куда глаза глядят, а на конкретное мероприятие (этап WSBK, обычно), то убивать три дня на дорогу в каждую сторону - непозволительная роскошь.
Чем меньше тупить по дороге, тем быстрее окажешься на месте, в комфорте, тепле и с пивом. Поэтому, даже по плохой погоде - сел, доехал, отдыхаешь.
А через Стелвио, если погода плохая, ехать не обязательно.
P.S.: Писал уже вроде - рекорд у меня из Мск до Гвардия-Пьемонтезе-ди-Марино, 3600км, 36 часов, температура +9 в Мск/+4 в горах Австрии/ +11 на месте. Дождь не прекращался ни на минуту, промок до трусов только на объездной Рима, в диком ливне.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Тут ответ очевиден - самолёт.
Логики при дефиците времени ехать на мотоцикле не вижу.
Аналогичный диссонанс с комфортом.

Вы определитесь - либо быстро и комфортно, либо все остальное.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Вот вы извращенцы! :troll:

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Не не не. Первична концепция ехать на мотоцикле. А потом уже задача уложить поездку в минимум времени.
Не надо путать теплое с мягким.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Это самый удобный вариант, прилететь и взять мотоцикл на прокат.

Но иногда хочется по трассе катануть.

Отжечь! Но с 13 литровым баком это мука, постоянно прийдется бензоколонку искать. С 19 литровым баком и то полтора часа едешь, а потом бензин ищешь...(

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Соглашусь с предъидущем оратором !) Willis подумай трижды над этой затеей... Запас хода в 100 км, при том что дорога в одну сторону - 2800 км... Это провал... Сказать что ты охренеешь и будешь ехать ооочень долго - это не сказать ничего... 250 км на одном баке - запас хода 1200 мульта, и этого тоже кажется катастрофически мало... Виталь, ты посчитай не стоимость бензина, а просто количество остановок для заправки... В среднем заправка, кофе, покурить - 10-15 минут... Количество остановок и суммарное время на них сведут твою крейсерскую скорость к средней скорости в Московских пробках... Путешествие на моте - это неописуемый кайф, но не в таком формате... Для такой дистанции мот, всё же, должен быть подходящим для поглащения большого количества километров) RS - ну совсем не для этих целей... Скальпелем, конечно же, можно срубить дерево, но быстрее, умнее и эффективнее это делать топором. Скальпелем - сам заеб****ся и скальпель поломаешь - 99%.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

За два дня до Вены доеду, а там посмотрим

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Antoxin, Это в каком режиме двигателя и с какой скоростью надо ехать, что бы бака хватало на 250 км?!

Добавлено через 23 минуты
У нас в Тмакс клубе была такая девочка Альфа. Короче у нее был Тмакс и любила она на дальняк гонять с Гусеводами. У Гусь сцука, если на нем тошнить у него бака хватает на 350-380 км, короче расход примерно 5 литров. А у Тмакса бака хватает на 240-250 километров.

Так вот эта Альфа, она короче что сделала, взяла пластиковую канистру на 20 литров, налила в нее кипящей толь воды толь масла, что бы канистра расплавилась и приняла форму унитаза Тмакса, врезала в канистру бензонасос, а кнопку от бензонасоса на руль вывела. И прям на ходу бензин подливала через дренажный штуцер штатного безобака Тмакса. У нее автономка была 600 км, ей все Гусеводы адски завидовали.)

А еще есть комплекты газовых балонов, влезающие в кофр на 56 литров. Я знаю один парень с таким ездил на Бургмане 650, то же переключательна руле, по трассе в Европу было очень дешево кататься!)

Виталь давай тебе тоже в переметные сумки канистры по 5 литров замострячим с бензонасосами, будешь на ходу бензин подливать, как раз запаса хода на 250 км хватит!

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Жесть,

Сумку на бак, в неё канистру и дренаж.
Все проще.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

willis, еб@шь если решил!!!
сам хочу так же, но с нынешним курсом накладно выходит, ну и расстояние до москвы 1400 км на моте не айс по нашим дорогам

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Пэ-же, сразу понятно, что ты не мотоциклист.)

В сумке на бак не удобно возить 5 литровую канистру полную бензина.

Она в основном для легких вещей, дождевик кинуть, очки солнечные, зарядки и прочий шмурдяк мелкий.)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

да доедет мопед и туда и обратно, главное норм компания в дороге и минимум веса у груза. тем более дорога в этом направлении идеального качества

идеал - заправка раз в 200 км, чаще если заправляться - больше времени потеряешь, реже (допустим раз в 350км) - жопа отвалится.

Добавлено через 9 минут
да, к подготовке техники к поездке надо основательно подойти. заменить ремни, масла, свечи, выкинуть нулевик, поменять резину (суперкорсу, если новая, могу поменять на пилотроад3 :D). взять пыльники-сальники от елки на всякий.
свечной ключ обязательно возьми и свечи. если долго под дождем ехать у меня заливало передний горшок

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Пилить 3000 км в один конец с 12-ти литровым баком - это называется Преодоление, Унижение и Боль.
Я сдуру поперся в мае в Питер с малознакомыми людьми на мотах. Эти вполне взрослые вроде люди тормозили у каждого ларька/заправки/кафешки/обочнины для того, чтобы погреться/отдохнуть/поссать/пожрать/заправиться/докупить экипа/поменять экип. В таком темпе наш энурезный обоз ехал в Питер 18 часов. 18, Карл! А это всего 700 км. В итоге последние несколько часов езды были просто опасными за гранью разумного.
Это не тот дальнобой, который приносит удовольствие. Ехать надо на подготовленной и предназначенной для этого технике, с хорошим экипом и хорошим настроением, а не матерясь на обстоятельства от безысходности.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

250 км - это максимум, на котором я высыхал, вкатываясь на заправку.
А в среднем 200-220 км - заправка. Режим туринг, но отдача двигателя максимальная (можно так настроить). Скор - 160-220. Средняя за 8700 км - 149 км/ч.
Экономичность гуся - тоже миф. В моем режиме Бака на гусе хватает немногим больше... 278 км - максимум. Но гусь, объективно комфортнее и крейсерская у него выше... Реально комфортная крейсерская на гусе - максималка... 200-210... Но жрет он тогда как мультистрада)

Добавлено через 6 минут
+1000000

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Ипать, многа букаф, ниосилил...

Толи дело раньше посты были

Рак
Троль
Барыга
Рукалицо

:troll:

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Нормально все!)
Не нагоняй жути.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

все от скорости зависит. гусь экономичен если ты фуру обгоняешь 5 минут, а не гоняешься за спортами на трассе (за нами в этом году на человек на адвентуре 1200 увязался на трассе - в итоге заправляться стал как и мы каждые 180-200).

Тох, верно подметил по поводу настройки мозгов на минимальный жор! даже если подвинуть заправку с каждых 130 км до 160 км

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

На пару месяцев, думаю и варенье было еще :crazy_pilot:

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Гуси если тошнять в режиме 120-140 км/час жрут 5 литров на сотку.)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

На трассе бака будет хватать на 200 км. Обороты - 3-4 т. Не нагоняйте жути!
Банан - на хвост, головку от гайки колеса - обязательно.
ехать в 2-3 мотика и рамки дать ЗИП между собой: компрессор, ключи, рем.комплект шин. Канистру на 3-4 литра..
Прикуриватель с юсб и чехол под телепон/навигатор могу дать погонять.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

И все дороги по плечу:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d8343ac3a6.jpg

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Джоник научи как ехать 170 км/час и держать обороты 3-4 тыщи?!)

Добавлено через 41 секунду
Налобный фонарь еще адски полезная штука. Рекомендую Пензель!)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

На рт при 160 км/ч бака хватает на 160 .

Добавлено через 47 секунд
JohnNik, не едешь на вдв ?

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Блядь! У Мультоса 1200 хвост металический! Это же пиздец!
Вот где лишние килограммы!!!

Кто тут блядь котил бочку на КТМ?!

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Petzl

И магнезии мешок на всякий случай.

По вкусу магнезию заменить на первый или грустный.
Руки часто не облизывать, это ВАЖНО.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Мдя...
Но если сильно хочется - то ехать конечно) но это мазохизм реальный)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Виталий, будь добр, не слушай алармистов)


Отправлено с моего iPhone используя Хозяйку Медной горы