Re: Катнул я на 1299
 

еще как умеет, и травить, и передачу держать может долго в спортрежиме. Позвони в уникум, у них в том году тестовая африка была, может и сейчас есть.

Re: Катнул я на 1299
 

"Не верю!"(с) Он же сожгет нечетное сцепление при травле, оно же компактное у роботов. Да и как электромозг будет регулировать степень сжатия фрикционов? Его задача делать "фанданго" сцеплениями, с короткой задержкой между размыканием одного и смыканием другого. Фольксваген неверно рассчитал задержку и получил дикий геморрой с DSG. Эти коробки именно подтравливали при переключениях, ради плавности хода :)
Не, мне нравится управлять мотоциклом, в жопу "помощников"!

Re: Катнул я на 1299
 

Как вошь на сковородке

Re: Катнул я на 1299
 

Ты всё надеешься продать мне Диавеля по тройной цене? ;)

Re: Катнул я на 1299
 

больше не читаю постов Анакина, а то, чувствую, скоро уже начну размышлять так же, как он )

Re: Катнул я на 1299
 

Этого недостаточно. Нужно еще поддерживать в крови уровень алкоголя, как минимум один промилле. А то начнешь размышлять как я :)

Re: Катнул я на 1299
 

Re: Катнул я на 1299
 

RUB's, ясен пень не нужна. Я не брендозависим. Ащепох на шильдики :)
Мне - ехать, а шашечки оставь себе.

Re: Катнул я на 1299
 

Вот вам 1299 :)

Re: Катнул я на 1299
 

Я в курсе. В стойке по шоссе, да

Re: Катнул я на 1299
 

Берегу остатки потенции, у меня жена красивая ;)
А на Диавеле - как яйца летом остудить?

Re: Катнул я на 1299
 

Не покупать

Re: Катнул я на 1299
 

...пока они еще нужны! Потом можно :)

Re: Катнул я на 1299
 

Танцевать умеешь?

Re: Катнул я на 1299
 

Хотел научиться, но не нашел балетной пачки на свой размер

Re: Катнул я на 1299
 

Ну вот как не нужны станут, танцевать учись. А не Диавели покупай

Re: Катнул я на 1299
 

Соичиро Хонда сейчас в гробу перевернулся после твоих слов, как можно усомниться в надежности продукции мотоконцерна №1, а потом еще и сравнить ее с одноразовыми поделками немецкой конторки)))

Re: Катнул я на 1299
 

Почитать что про файер пишут, так Соичиро должен как вентилятор в гробу крутиться, гремя костями.
Впрочем, я и сам в курсе, четыре года ездил на CR-V 2008 года и жена на Type-R того же года. Хватает там косяков, вполне.

Re: Катнул я на 1299
 

а че пишут то? Может чего нового узнаю, а то был у меня фаер 2010 года, хорошая мопедка, компоновочка конечно скверная в силу сверхкомпактности и сверхлегкости, но в целом без проблем.
и CR-V 2008 года была как то тоже в хозяйстве, я на ней правда всего год отъездил, больно уж овощная, хоть и надежная и довольно комфортная, из косяков только диски тормозные сточились махом, но они и стоят копейки. Еще как-то в незапамятные времена была интегра 98 года, ту бедолагу я купил с пробегом 200 тыс на спидометре и сам потом еще сотку мотанул на ней, так вот она не ломалась вообще, только расходники менял и масла и все. А, не, тягу на дворниках менял один раз, там хренька пластиковая износилась и тяга слетать стала, 600 что ли рублей отдал за новую оригинальную))) Сейчас тоже на почти Хонде езжу и радуюсь. Там просто один важный нюанс есть: Хонда не терпит кривых рук при обслуживании, очень не любит дубликатные запчасти и вообще не переносит неоригинальные масла. Если юзать только оригинал и обслуживать в нормальных местах техника вообще безотказная.

Re: Катнул я на 1299
 

если звездочки замениит на марку-бренд, то где-то почти тоже самое я уже слышал

Re: Катнул я на 1299
 

Офигенный мот на самом деле.
Одно непонятно - могли бы мелкие недоработки уже убрать. Например, подогрева ручек нет, а подогрев сиденья никак не отключается.

Re: Катнул я на 1299
 

Paco Jimenez, еще главный косяк постоянно печка горячим в ноги дует

Re: Катнул я на 1299
 

А режим дождь не включал? Получается обычная городская шестисотка

Re: Катнул я на 1299
 

Катнул сегодня на 1199 (еще раз спасибо Альберту!)

Катал с потенциальной пристрелкой на покупку (не конкретно этой Гали, а вообще), в качестве второго и «драйвового мота» (ну вы помните соседнюю тему).

Потому что как по мне - это самый красивый мот из современных (а может, и вообще), придраться просто не к чему, идеал во всем. Ну а у Альберта - так вообще шик. Пару фото для наглядности, этож просто секас:

https://b.radikal.ru/b28/1806/51/36d06d7d4456.jpg

https://b.radikal.ru/b30/1806/13/90b5df690fb2.jpg

Короче, просто идеальный мотоцикл)

Сам я всегда катал на нейкедах и был твердо убежден, что спорт - это не для города. Но тут подумал «а фигли, катают же люди и пруцца! Тем более мне не на работу на ней ездить!»

По факту: это адъ

Дело даже не в мощности (она кстати вполне контролируема), а в следующем:

1) Посадка. Как ни садись, вес приходится на руки, ну разве что ноги сдавливать так, что лицо посинеет, и держать руки за счет мышц спины. Неудобно нифига. Но супер-круто, если залечь, как на прямике на МРВ)

2) Поведение на мелкой скорости. Рулежка на низких скоростях ппц тугая и неудобная, в пробках такое ощущение, что вот-вот брякнешься и обруливать что-то - нифига не просто. На скорости - все наоборот. Прямо почувствовал (и подофигел), как при нормальном ускорении со 140 до 200 где-то мот просто «встал на рельсы», будто какой-то рубильник переключили. «Ее бы на трек, это была бы бомба», подумалось мне сразу) Уверен, что так оно и есть

3) Пекло. У Або установлена тепловая защита коллектора и наверняка еще что-то, по его словам, «вообще не печет, ток в пробках чутка». Если это называется не печет, то я хз, как же тогда раньше пекло?) греется не сильно (до 90-100 градусов), но такое ощущение, что все пекло уходит в тебя, а не в окружающую среду) едешь и понимаешь, что ноги уже взмокли нафиг. И это при 20 градусах тепла и с малым количеством пробок

Остальное уже мелочи и в меньшей степени относятся к моту: сам мот для меня высоковат (но не критично), выхлоп похож на иерихонские трубы)

По факту, доезжал и думал (почти как Глайдер): «когда же я пересяду обратно на Монстра». И это ведь с4р, который не особо комфортный сам по себе. А я взял еще и М1200 на тест-драйв, с ним вообще не сравнить - как в домашние тапочки прыгнул) Но это уже история для отдельной темы)

Re: Катнул я на 1299
 

так в итоге брать будешь или нет?) интересный обзор)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Катнул я на 1299
 

Ну все, пипец, не продать теперь Алберту Галю Бухач:D

Re: Катнул я на 1299
 

Не, либо С4Р доведу до ума, либо мб на М1200S разорюсь. Он прям вообще офигенный, но тоже греется, сцуко(

Добавлено через 56 секунд
Вот уверен, что мой отзыв никак не повлияет, мот чисто мне не зашел... А для спортовода он будет просто збс)

Re: Катнул я на 1299
 

Купи файтер, руль повыше поставишь, как пионер и все)

Re: Катнул я на 1299
 

Файтер уже пройденный этап в некотором роде, хотя иногда подмывает опять купить, да

Re: Катнул я на 1299
 

я катал на стоке 1299 и 1199 жарят одинаково. Все проблемы с посадкой и рулежкой можно как то привыкнуть, но когда при +28С у тебя между ног барбекю с этим не возможно свыкнуться

Re: Катнул я на 1299
 

В Гоа катнул километров сто )) Кораааабль

Re: Катнул я на 1299
 

Ну ты понял!))

Добавлено через 1 минуту
Не продам, буду сам кататься!(с)

Re: Катнул я на 1299
 

Да, пока ехал, вспоминал эту фразу)

Re: Катнул я на 1299
 

это его файтер бывший, волосня, ты че ебобо штоле

Re: Катнул я на 1299
 

vennge, бывший мой если че))))

Re: Катнул я на 1299
 

Я в курсе чей этот файтер и кто его ушатал уже

Re: Катнул я на 1299
 

ебобо (с)
от дашки привет тебе волосня