Re: Мотоприцепы
 

сам сделал?

Re: Мотоприцепы
 

Скажите пиву, чтобы колеса накочал получше


Отправлено с, на...

Re: Мотоприцепы
 

1. коляску к дукасу - бред. к любому
2. рама у донора должна быть замкнутой внизу (иначе придется нижний подрамник городить) и с запасом прочности.
3. мотор нужен с хорошей серединой. например из бмв-ного кирпича (к1100, к100) тягачи отменные выходят
4. тормоз коляски - однозначно нужен. телескоп оставлять только если полная масса меньше полутонны, насчет размерности колес отдельный разговор.

и наконец
5. городить колясыч имеет смысл если ты или ахуеть какой зимний/всесезонный дальнобойщик - или сугубо по приколу, пятым моцем в гараже. ездит такая хрень паршиво, телки на нее не ведутся... короче, на любителя штука.

Re: Мотоприцепы
 

.Stinger, 5 + если большая семья более 5 человек и просто на мот не умещаются :)

Re: Мотоприцепы
 

Уже. Гвоздик выковорил, дырку жгутом заделал, колесо накачал )))

Re: Мотоприцепы
 

1. примеры выше

2. это да, надо будет

3. хз, не 200 же с ней разгоняться, до 100 км максимум, должен нормально тянуть... хотя уже с пассажиром тяга заметно хуже, про комфорт и рулёжку молчу даже по сравнению с японским мотопромом (до Yamaha Diversion 600 1998 г.в. Монстру как до Луны, с пассажиром имею ввиду)

4. хз, неудобно отсоединять будет с тормозом на колесо коляски, колесо заднее без вариантов только Марчесини под одну гайку со шпилькой, надо ступицу делать и думать как крепить

5. конечно по приколу, ну и ещё для грузоперевозок ... тёлки даже на минчики ведутся))

Re: Мотоприцепы
 

Серёжа, приделай их вот так, например:



может падать перестанешь...

Re: Мотоприцепы
 

1. я смотрю на тысячи примеров по всему миру - плюс опыт моих коллег по постройке колясычей

2. 100-160. не больше. но чаще сильно меньше, и для этого ты висишь на 2-5 тысячах

4. отсоединять? забудь. у тебя рама изогнется в нужном направлении очень быстро и уже через 10 ткм аппарат для обратной конверсии будет непригоден. но даже если этого не случится - для переобувания на 2 колеса придется не только отсоединять тормоз, но и менять колеса и вилку (или как минимум траверсы)

5. для грузоперевозок газель есть. что многократно дешевле

Re: Мотоприцепы
 

а это идея....Газель-колясыч.

Серега, жги!!!!!!

Re: Мотоприцепы
 

а вот про это не знал... печаль((

Re: Мотоприцепы
 

sergeyskorab, у имахи не согнется. Не очкуй, делай

Re: Мотоприцепы
 

Бля! Как же он быстро переобувается! :hunter:

Re: Мотоприцепы
 

...

На Скремблер даже прикрутили, хотя не факт, что там всё хорошо, это проект для выставки кастомов.

http://s019.radikal.ru/i601/1610/0d/e518faa089e7.jpg

Добавлено через 6 минут
вообще сейчас мало кто мотоциклы с колясками в стоке выпускает.

Re: Мотоприцепы
 

Серега, пора начинать.
https://m.avito.ru/chernogolovka/zap...aska_786108862

Re: Мотоприцепы
 

Steib если вдруг попадётся

http://classic-motorcycles.com/blog/...nr69side12.jpg

http://www.bmbikes.co.uk/photos/phot...teib%20(4).JPG

http://www.bmbikes.co.uk/photos/phot...teib%20(5).JPG

http://beforeitsnews.com/mediadrop/u...aca8313da5.jpg

Re: Мотоприцепы
 

лёгкий рестайлинг, от панонии коляска... кмк, с Монстром отлично будет смотреться

http://s017.radikal.ru/i411/1611/ac/425f99b43a36.jpg

Re: Мотоприцепы
 

Компания Урал учит, как управлять мотоциклом с коляской.
Управление мотоциклом с коляской значительно отличается от техники управления стандартным мотоциклом. Компания Урал подготовила небольшой видеогайд, в котором рассказываются основные моменты безопасного управления сайдкаром. Над видео поработали ребята «Good Spark Garage». К слову, в США мотоциклы Урал стоят от 13 000 долларов.
Видео рассчитано на западную аудиторию, поэтому язык — английский.

Re: Мотоприцепы
 

:facepalm: видеогайд, блеать!

Re: Мотоприцепы
 

guide, гайд, гид, хотя могли просто перевести как видеокурс

Добавлено через 44 секунды
слова-паразиты постепенно замещают русские слова

Re: Мотоприцепы
 

https://cs540101.vk.me/c638728/v6387...npOzycBYeE.jpg

https://pp.vk.me/c837725/v837725368/...KY982nvpIQ.jpg

https://pp.vk.me/c837725/v837725368/...GL89JeBzuw.jpg

Re: Мотоприцепы
 

sergeyskorab, Trust такой делал.

Re: Мотоприцепы
 

https://i.redd.it/jxcxvbjgtmky.jpg

Добавлено через 2 минуты
очень интересный снимок, обратите внимание на собаку, и конечно какое-то непростое крепление коляски, которое позволяет наклоняться мотоциклу в повороте, независимо от коляски.

Re: Мотоприцепы
 

Дык собака к мотику привязана. Мотик наклонился - собаке деваться не куда - за ним))

Re: Мотоприцепы
 

panika, я вижу ты с физикой знаком) мне казалось собаку должно вытягивать наружу поворота...

Re: Мотоприцепы
 

Ну так, если поводок короткий и привязан к моту - куда ей деваться? За поводком и тянется.))
Конструкция крепления на фото интересная - мот наклоняется независимо от коляски. А собака в коляске

Re: Мотоприцепы
 

Тут нужен жёсткий поводок, типа полипропиленовой трубки с петлёй. Собачке на шею набросил, а второй конец к раме закрепил.
Куда мот, туда и собакен)
Профит!

Re: Мотоприцепы
 

команда Кавасаки,устраняет конкурентов

http://s010.radikal.ru/i314/1705/b9/357448fcd842.jpg

http://s016.radikal.ru/i335/1705/87/0405fc554c6d.jpg

Re: Мотоприцепы
 

ВИДЫ МОТОПРИЦЕПОВ, ИХ НЕДОСТАТКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА


Каждый мотоциклист, планируя свое путешествие, сталкивается с такой проблемой, как отсутствие специального пространства для складирования вещей. В виду чего нередко они накручиваются и обвязываются на байк различными способами. Но это не всегда удобно и абсолютно непрактично. Единственное, что может спасти ситуацию – вместительный туристический мотоприцеп. Он решит проблемы с вещами и, к тому же, не потребует больших финансовых вложений.

http://molotatv.by/img/upload/1495526754-1.jpg

Одно колесо или два?

Плюсы двухколесного мотоприцепа:

1. Можно увезти с собой очень много вещей (литров 400-500).
2. Большая грузоподъемность.
3. Не оказывает влияния на мотоцикл в неподвижном положении и на малых скоростях.

Минусы двухколесного мотоприцепа:

1.Мотоцикл в связке с двухколесным прицепом имеет три колеи. При попадании колеса прицепа в яму, прицеп начинает дестабилизировать (дергать) мотоцикл, что очень опасно, особенно на неровной дороге.
2. Нельзя просочиться через пробку из-за ширины прицепа. Проблематично быстро выбраться из Москвы, Питера или проехать через крупный город. Придется стоять в заторах вместе с автомобилистами.
3. Неудобно хранить из-за больших габаритов.
4.Мотоцикл с двухколесным прицепом выглядит несуразно.

Плюсы одноколесного мотоприцепа:

1.Одноколесный прицеп оказывает минимальное воздействие на управляемость мотоцикла, т.к. имеет низкий центр тяжести и две степени свободы (а не три как у двухколесного прицепа) и наклоняется в поворотах вместе с мотоциклом, являясь единым целым с ним.
2. Мотопоезд имеет одну колею. Колесо прицепа идет по колее мотоцикла, и, либо все три колеса попадают в яму, либо все три её объезжают. Поведение не отличается от мотоцикла без прицепа. При торможении из-за действия опрокидывающего момента дополнительно загружается заднее колесо мотоцикла (не приподнимает зад мотоцикла). Тормозной путь, конечно, увеличивается. В целом езда с одноколесным прицепом безопасна и предсказуема. Проехал пока немного, всего 3 000 км, но данный вывод я делаю однозначно.
2. Одноколесный прицеп имеет ширину меньше ширины мотоцикла. Пробки не страшны.
4. Достаточно большой объем багажного отделения. В моем прицепе 230 литров. Это примерно багажник небольшой городской машины.
5. Удобство хранения одноколесного прицепа. Можно хранить дома или на даче. Ширина стандартного дверного проема 80 см, моего прицепа – 60 см. Прицеп оборудован съемным дышлом, что значительно уменьшает его габариты при хранении.
6. При езде не покидает ощущение, что едешь именно на мотоцикле, а не на каком-то странном гибриде мотоцикла и машины. Лично для меня это важно.
7. При виде мотоцикла с одноколесным прицепом головы сворачивают все.

Минусы одноколесного мотоприцепа:

1. Мотоцикл тяжелее поднять с подножки.
2. Неустойчив при присоединении к мотоциклу и отсоединении от него.

Следующий момент с которым нам надо определиться — это тип крепления к мотоциклу.

Бывают двух типов:

1. За ось заднего колеса
2. За раму мотоцикла

Первый тип больше подходит для классиков, спортбайков, эндуро, мотоциклов двойного назначения, второй — для круйзеров, голды и им подобных, а также для макси-скутеров. На ссылках, которые я дал выше, все более-менее понятно.

Следующий пункт — компоновка прицепа и материал изготовления кузовка. Мы ведь рассуждаем не о покупке прицепа, а о самостоятельном изготовлении, верно?

По компоновке варианты следующие:
- колесо прицепа ближе к его середине или сзади;
- колесо прицепа скрыто, полуоткрыто или целиком находится на виду;
- тип подвески.

http://rusavtomoto.ru/user/upload/file498487.jpg

Мотоприцеп незаменим для туристических поездок. Он значительно облегчает мотопутешествия и расширяют ваши возможности в перевозке вещей. Прицеп разгружает мотоцикл, что, безусловно, положительно сказывается на его маневренных качествах. К тому же, он облагораживает вид вашего транспортного средства, ведь масса вещей, намотанных на байк со всех сторон – это не самая привлекательная картина.

Материал отсюда http://molotatv.by/statii/pricepy-dl...idy-i-opisanie

Re: Мотоприцепы
 

https://d.radikal.ru/d29/1802/19/3081bc90e4a1.jpg

https://d.radikal.ru/d34/1802/da/7571bf6b53fc.jpg

https://d.radikal.ru/d40/1802/7d/810c0ee41dbc.jpg


чел собрался на Лиду ехать, кофры кстати у него самодельные, полная копия каких-то фирменных, аргонщик.

https://bizlida.by/cache/afisha_big/...1eb0960fb.jpeg

Re: Мотоприцепы
 

Тема огонь!!)))
Посмеялся от души!!:D:D:D