Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Доверяй технике и она не подведет :) Зачем тогда ducati? Брал бы хонду.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Просто нахер никому не нужен ст. Ибо велик, тяжёл и уродлив. В качестве замены ему первая мультистрада, она проще и универсальней, хоть и тоже уродлива. А монстр он и есть монстр.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ничёсе насчёт дисков, 74 т.км., это что-то невероятное прям, здесь народ умудряется за 5К пакет каким-то образом убивать... стесняюсь спросить, а десмосервис проводился хоть раз за этот пробег?

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Десмосервис я делал на 49 т. км. До меня когда делали не знаю. Если честно я тоже слегка в шоке. Читал профильную тему от ОMG и вроде как 25-30 т. диски ходят максимум. Только я 25 т. на них проехал, сколько до меня вопрос риторический. Но к сцеплу у меня вопросов нет.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

а цилиндр сцепы стоковый у тебя?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ну у меня корзина уже около 40К прошла, кстати. А диски менялись 2 раза фрикционные, но прямо необходимости может и не было, я по незнанию тогда начитался тоже рекомендаций ОМG и сервисмануала, и при зазорах чуть меньше миллиметра решил, что необходимо менять, а там скорее общая толщина пакета важна, ну и состояние самих фрикционов конечно.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Если по вопросу цилиндра, то тьфу, тьфу не течет. Вроде как стоковый. Корзина сильно не гремит, сцепление не пробуксовывает. Когда ездил на моточетверг в Краснодар послушал как гремит сцепло на 999, 749, на монстре (не помню точно какая модель). У меня по сравнению с ними вообще не гремит. Также сравнивал с ст4 и ст2 другим. У них гремит гораздо сильнее. Хотя парень на ст4 говорил, что поменял комплект сцепла недавно.

Добавлено через 12 минут
У меня есть другой косяк по мотоциклу. Обороты плавают на холостых. Плюс к этому на средних оборотах между 3 и 4 т. оборотов тоже подергивания. Это скорее всего датчик положения дросселя? Поднимаю обороты выше 4 и все норм.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Он самый, плюс сбитое СО и так далее)

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

блин может и не зря Яша говорит о стоковом цилиндре) все время об этом задумываюсь при покупки нового комплекта дисков, тыс 5 если проходят - это хорошо, а так быстрее даже убиваю, но и вваливаю бодро на нем всегда)

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

А можно пояснить про сбитое сбитое CO?

Добавлено через 2 минуты
Если комплекта дисков хватает на 5 т. то это разориться можно.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Я очень бодро вваливаю на нем, аж резина за 7к кончается))) Со стоковым чуть больше рука устает в городе, а так выжим уверенней и нейтраль есть всегда! а не только в движени...

P.S. Очень внимательно надо относиться к металическим дискам, если есть хоть малейший намек на неровности/зазубрины - менять, иначе съедают фрикционы за 5к...

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Да с таким режимом езды десмодром проверять раз в 6-7 тысяч будет не лишним :) и масло менять раз в 5 тысяч это даже мало.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

у меня нет проблем с нейтралью, только с дисками) ставлю неориг)

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Это всё отсебятина и перестраховка, всё делаю по мануалам, всё норм ездит))

Добавлено через 1 минуту
Поменяй комплектом диски с фкриционами, и будет счастье. И да, закрой сцепу нафиг))

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

по мануалам масло менять надо через 10-12К, а не через 5-6 )

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Поищи тему "пчихает во впуск", или как то так, там мне уже объясняли, я своими слова не скажу - суть если нет аппаратауры, проще к диллеру съездить и сделать за 1500р

Добавлено через 2 минуты
Ну я около 10 и меняю, последние два года получаеться по 7к

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Тоже кину для статистики. Пробег 40, корзина разбита знатно. Комплект еще оригинальный. Чисто по толщине накладок фрикционов, выработка примерно на 70%. Но я не показатель, у меня много пробегов по прямой, где сцепление (как фрикцион) почти не используется, но корзина разбивается. Думаю до 50 все проходит легко, просто сцепление такая вещь, которую лучше поменять до того момента, когда осыпятся диски и не будет возможности купить и поставить все это за вменяемые деньги.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ну как вариант иметь про запас в гараже корзину и комплект дисков, и ездить, пока перестанет ехать)) а это наступает в тот момент, когда прижимная плита больше не достает с нужным усилием до пакета...

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

я так и делаю! сцепа давно закрыта, меняю все комплектом) стоит 10к неориг)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ну и я где-то так брал, вышло дешевле, чем менять каждые 5к пробега)

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Будешь агрессивно ездить по Москве, упорешь тыщ за 5/10. А если ездить без пробок, светофоров и частых троганий с места, то ездить будет как у тебя.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Вообщем пока что продаем этот мот, мож кому интересно. Вижу цену в 240 для форумчан)) Без карбона - дешевле. С продажей вот вообще не тороплюсь.
P.S. Возможен обмен на S2R1000, S4, S4R.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

интересно взглянуть на того кто махнется :troll:

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

запасы вообще хорошо, тем более на такие запчасти, которые не пойдёшь и не купишь, а придётся искать, заказывать и долго ждать.

Добавлено через 2 минуты
так подойди к зеркалу, у тебя же как раз нужный мотик) ... Мне свой просто предлагать стыдно, пока до ума не доведу, а таа бы я тоже взглянул

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

дербан будет?)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

будет...десмика РР, в соседней теме)...всё равно здесь мажоров способных его купить сразу и за 50000, а не по частям нет, а если и есть, небось тайно подрачивают на нового гуся XXX1250 ГС или на ХД... а может даже и на ДЖИКСЕРЪ

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ну так можем обсудить твой мотик)) Всегда можно договориться...

Добавлено через 1 минуту
Ну кому-то может понадобиться спорттурист, кого утомил ветер на монстре, и кто дальнички лупит и.... например кому не нравятся турынды, как мне например))

Добавлено через 56 секунд
Дядь, а что тебе надо?)) Дербан может и будет, но не факт. карбоновые крылья? вставки?))

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

пойми, эти кофры не дают спокойно спать)

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Врядли кофры отдельно продадуться)) Ибо без них мот не интересен к покупке.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

А ты распиши с ценами, что есть и сколько за это хочешь ))) может чего приглянется

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Хозяйка врядли согласится его дербанить. Пожтому пока ничего не буду расписывать, продаеться так как есть.))) Ведь он куда интереснее с кофрами и в карбоне, а так обычный ст2, которых на автору пруд пруди)

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

UP. Есть интересующий мотоцикл, так что поставим 210 с карбоновым выхлопом. и 200 на сток выхлопе.))

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

тут даже за 100 не купит никто, даже с выхлопом

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ок, ценители галушек))

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Дело вряд ли в галушках. У кого есть ст2 - зачем второй? Если менять, хотя бы на ст4 (хотя тоже сомнительно). Также для тех, у кого он есть или был, весь этот тюнинг/карбон/термики скорее отрицательный фактор при покупке - запчасти и так проблемно найти, а тут еще тюнячьи. Я может быть и взял бы что-нить из обвеса но только в случае, если знаю, что у меня есть замена в виде оригинала, если разобью эти карбоны и пр. Твой покупатель - первогодка или тот, кто ищет "бюджетный" турист. Бюджетный в плане покупки, а не содержания. Про содержание узнают обычно после, когда в голове рассеивается туман "нунихуясебе, дукати, надо брать!". Тут Воланд прав, и за 100 никто не возьмет.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Да всё это понятно. Про обслугу давайте не будем, а? Кто на что горазд, я во много раз дешевле обслуживаю мотоцикл и качественно. Это вот весь форум развели мистику на тему, что дукати дорого обслуживать, а по факту как джиксер по обслуге, если не дешевле... Давайте хотябы вспомним как меняеться на рисе топливный фильтр и сколько он стоит.

Кто-то хочет стильный мотоцикл - вот тебе карбоновый тюнинг. Кто-то после 600го монстра захотел пластик и мощей побольше - СТ2.

P.S. Даже обычный ST4 координально отличаеться поведением от ST2.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Я какую сторону? Я СТ2 не катал и к покупке особо не рассматривал, в первую очередь из-за количества лошадей. Мне и в ст4 маловато, если честно. Как-то катнул на богомерзком к1300с, вот там динамика мне понаравилась. Даже больше не динамика, а эластичность.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

в положительную конечно) приезжай катнуть на 4))

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

дык у меня и так 4 )) твой (новый), конечно, мне тоже симпатичен :sarcastic:

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

внатуре) ты абс впихнул в итоге?) у тебя зато цвет ништяковый)

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

По динамике СТ2 очень похож на ст4с, только сдуваеться раньше и спулиться с 2 тысяч. звезда на 43 там зарешала. ст2 едет как двухклапанная воздушка. не хочет крутиться совсем. а ст4 и ст4с всётаки по моторам разные и по мощности.
Ну ты сравнил 1300 и 916ю вешку... Рядные моторы всегда мощнее, плюс наличие "траплина" в моменте тоже делает его быстрее. Прокатись на 1200 монстре, и вот как то КыСя уже приуныла...
Я вообще вчера на 750 джиксере прокатился... валит! наверхах.. на низах чесотка, но сука, вибрации уже достали через 2 километра, надо постоянно его крутить, чтобы ехал.

Добавлено через 1 минуту
Если честно, ничего симпотичного в рестайле не вижу, кроме мотора с мокрой сцепой и настройкой на 121 лошадь. Если бы весь дизайн подогнали под угловатую морду - тогда да, а там весь окрыглуй и хуяк, морда углами... но это ИМХО.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Пока еще нет. Ща сезон закрою и отдам на установку. У меня запчасти долго шли весной. Как пришли было не до нее, потом свалил до конца лета. Сейчас опять катаю, там же недели на две надо отдавать мот. Кароче, все будет, и ст4с, и может еще чонить.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ты решил дооснастить свой АБС системой? А как же трасса армированная? Че почем вышло по запчастям?

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Ну вот и получается, как я сказал, что владельцам ст4 нет смысла брать ст2, как и владельцам ст2. Не та ЦА тут )))

Добавлено через 1 минуту
Я не говорю, что он лучше стал. Это другой мот внешне. И он мне симпатичен. ))

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Так я и не говорил. что владельцы СТ4 должны ст2 брать)) Наоборот, СТ4 это продолжение СТ2, идеологическое. Но лучше СТ4с брать, по сути топ в сегменте. Плюс мотор с потенциалом и кучей запчастей.
СТ2 скорее для тех, кому много мощности не надо, и нужен спорттур или палстик))

Добавлено через 54 секунды
Мне интересно мнение владельцев ст4 и ст4с, прокатились бы друг у друга)) Рассказали впечатления

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Запчасти в районе 15 с доставкой (хотя там еще было до кучи, к бс не относящееся). Это блок абс, гребенки на колеса, датчики, пульты, проводка. Сказали, что имплантируют, типа есть опыт по встройке абс в 750-й дукас.

Добавлено через 3 минуты
Стремно )) Уронил-купил? На мой ладно, пластик найти можно. Пусть дорого, но можно. А на ст4с или ст3 вообще морд нету. И зеркал.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

А докучи что не относящееся? Откуда заказывал комплект для абс? Родной от ст4с?
Всё в польше есть))

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

Да, от ст4с. До кучи еще была передняя ось (свою побил при падении в прошлом году), накладка крышки кофра (тоже при падении покорябал сильно), что-то еще, не помню уже. Еще кронштейн заднего суппорта под датчик абс был. Большая коробка пришла. В Польше я тоже приценивался, но там получалось что-то дороже, что-то продавцы отказывались высылать в Россию. А тут практически все запчасти с одного мота были у одного продавца.

Кстати, про стекло и накладку под него, что я спрашивал летом, наверно воспользуюсь твоим предложением притащить с Польши. В телеграме напишу.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

UP. 190 тысяч.

Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon
 

это с новыми колесами и консольным маятником, которые ты установишь? :troll: