Re: Тема для глупых вопросов
 

Серегу забанили?!
По теме: все сухие крышки одинаковы


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Тема для глупых вопросов
 

Конкретней вопрос задай. Крышки сцепы что на монстре что на гипере , мульте шитровом -одинаковые по посадочным местам при условии что сцепа сухая.
На панигале как и на всех Дукати с 2010 года сцепление в масляной ванне.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Тема для глупых вопросов
 

Шо за шитровый. Мне подойдёт????

Re: Тема для глупых вопросов
 

Литровом


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Тема для глупых вопросов
 

Екабэшный ты мой друг дауншифтер. Ну конечно меня интересовала крышка от суходроча. )))
Ну какая ванна? Что мы, аристократы штоле?

Re: Тема для глупых вопросов
 

Одинаковые. И это, я дауншифтер поневоле.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Тема для глупых вопросов
 

Приехал сын с работы(пока на авторазборке работает),спрашивает-Чё за фигня?Попалась копейка до 80 го года,всё целое,хром родной,а новее машины все-гавно.
Разговор далеко зашёл-электромобили,Ванкель,шахм атная доска...
А вот вопрос-почему у него 07 карб кушает 15л. на 300+ км(сам проверял),а С4 Пикасс с его супер-пупер системами VTI,Евро-4 8+л на сотню?

Re: Тема для глупых вопросов
 

Господа, господа!
У кого была БМВ Е46?
Появилась необходимость установки сигнализации с автозапуском. (Ребёнок)
Какие тонкости есть? Кто нибудь ставил?
На форумах ХХХ пишут что это а издец какая ненужная опция.
А мне не в кайф садиться в холодную машину с маленьким ребёнком.
Вебасту не предлагать. Она установлена, но работает не корректно. Садишься в тёплую машину, но уехать не можешь, так как вебаста высаживает Аккум в ноль...

Re: Тема для глупых вопросов
 

У Kolya_xr вроде был сарай. Только вот Коля теперь здесь видимо не появляется

Re: Тема для глупых вопросов
 

В спец мастерских по установке сигнализаций знают чо как

ООО "Насвайимпортюг"

Re: Тема для глупых вопросов
 

Пока всё делали как итальянцы и частично из итальянских комплектующих и материалов - машины и были как итальянские. По мере импортозамещения (тогда, правда, этого слова не было) всё пошло как всегда. Шурупы забиваем, гвозди вворачиваем, как говорят строители.
Жрёт старая машина меньше - потому что она легче. Физику не обманешь. Эта же лёгкость выходит боком при ДТП.

Добавлено через 35 секунд
Лучше купи новый аккумулятор. Его всё равно когда-то придётся менять.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Sergio, у меня была 46 ..... Я естественно сам не не ставил , но ставил мой товарищ ... Ничего там сложного не было по сравнению с новым мерсом))

Re: Тема для глупых вопросов
 

За что ты так со мной? ))) почему ты меня считаешь дебилом. Только из-за того, что я не знаю физику "вод потопа" ?!

Аккум новый. Неужели ты думаешь, что я с 2004 года на заводском аккуме езжу? )))

Re: Тема для глупых вопросов
 

А что такого в родной АКБ на немного неновой машине? У моего Тюленю 07 г.в. родной стоит. И ничего вроде

Re: Тема для глупых вопросов
 

Невнимательно читал про моё отношение к машине. )))
Не люблю зимние "подъёбы" от техники.
Да и родной Аккум плохо стал "держать заряд", так вроде говорят.
Не знаю почему.
Стартер мозги делал, много на себя брал, сгорел.
Короткие поездки с включённым светом, печкой, подогревами и музыкой.
Вебаста эта, чтоб Ее...
Видимо все это подкосило ориджинал батарейку.

После очередного вялого запуска, вернее вялого кручения стартером и не запуска в -20, психанул, купил новый Аккум, "обрезал" вебасту и все стало нормально.