Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! - Разбор полётов

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Для новичков. (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=44)

- - Разбор полётов (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=387)

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от YaPapa (Сообщение 75165)

Tonni Pizzicato, без прав, с тонировкой по кругу пятаком и ПТСкой оформленной х.з. на кого - полторы тысячи, пол года назад. Я не горжусь и не выеживаюсь этим фактом, я в ахуе...

Жалко проститутки мертвой в багажнике не было))

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от YaPapa (Сообщение 75165)

Не, ну так то и у меня был случай, когда на Ниве остановили на посту (плохо читались номера - подстерлись), а уменя ни то что прав, даже паспорта с собой не было. И уехал я с этого поста через 15 минут, не оставив ни копейки. При чем, за руль я же и сел.
Обояние и подвязанный язык решают. :prankster:
Нафлудил им в уши, мол жара, +30, супруге дурно стало, посчитали лучше я без прав за рулем, чем она. А ехал я с девушкой, которая мне вовсе не супруга, а машина была его отца.
А то, что я это я, поверили на слово. Пробили, что некий Арчил такого то года рождения в розыске не числится и отпустили. А ВУ у меня на тот момент вообще не было.

Но это вовсе не значит, что у всех и всегда будет так же.
Так что расценки с исключительных случаев, в пример приводить не стоит.

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от Apansik (Сообщение 75164)

В начале июня подбила меня скорая, решившая развернуться.
Ей тоже спереди моргнули: "давай чувак, хуле в зеркала смотреть"

Вот и я бы не полагался бы на моргания, а снизил бы скорость и поглядывал бы на колеса встречной машины, поворачиваются ли они или нет) А так, как говорится "Ваша жизнь - ваши правила", можно гонять без прав более 100км/ч и всем моргать, может повезет и удастся так до старости ездить...

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от Tonni Pizzicato (Сообщение 75169)

тормозной путь был ~8м, я итак ехал километров 40 в час, ехал бы быстрее, либо пролетел, либо залетел бы сразу к фельдшеру в "кабинет". Карета стояла у обочины, ктож знал что он "мастэр" разворотов ))

Так к слову, у меня прямотоки, и слышно было меня метров за 100 уж точно )) Тоже самое и фельдшер водиле сказал, только другими словами: "Гена епт, какого *уя"

Re: Разбор полётов

Помимо моргания фарами, можно еще глаза закрывать. Некоторые девушки говорят, что сильно помогает в экстренных случаях.

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от DobryI$lon (Сообщение 75123)

Разворачивающимся машинкам тоже лучше моргать!

В мае я,помню,обмаргался стоящим машинам на нерегулируемом повороте,потом тему создавал про запчасти

Отправлено с моего LG-P940

Re: Разбор полётов

Проблема в том, что человек может "просто" не посмотреть в зеркало, и там хоть моргай, хоть костюм панды одень - все одно…
А со встречкой помогает жилет салатовый ( либо дождевик ), за депоса принимают, и "замечают"

Re: Разбор полётов

90% двухколёсных в Финляндии ездят в ярких жилетках...или ща по ходу мода пошла )) ярко зелёные каски у многих. Да уродски,выглядит,но safety first!

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от Apansik (Сообщение 75172)

Не хочу давать советы, я не супер мотогонщик с 30 летним стажем, и естественно, щас все скажут что все это ни так ни то и не для Москвы, и вообще я рак и все такое... Расскажу из личного опыта, хотите читайте, хотите нет. Несколько лет назад в Москву приезжал мотоинструктор из Лондона, и устраивал семинар, по которому учат мотоинструкторов в Великобритании и местный мотобат. Это некая разработанная профессионалами со всего мира система, называется она ИПСГА (или как то так) главная её идея - "Think!" (Думай!). После знакомства с этой системой, я много чего прочел и понял, что она работает. К примеру я еду на машине по 2ух и более полосной дороге, параллельно движутся другие авто, впереди знак "Пешеходный переход" и зебра, на котором стоят пешеходы. Я останавливаюсь, чтобы их пропустить, параллельно двигающийся автомобиль чуть позади меня не видит пешеходов из-за моей машины, и ему нужно решить загадку для 3х летнего ребенка: Дано: пешеходный переход, знак и останавливающийся передним автомобиль. Вопрос: зачем он остановился, если впереди нет ни затора ни светофора? 4 из 5 водителей не справляются с этой загадкой! Попробуйте сами если не верите! 4 из 5 машин проносятся мимо ещё добавляя газу, чтобы быстрее меня обогнать и чуть не сшибая людей на переходе.
А все потому, что за рулем большинство вообще не думают! Ты ехал, машины стоят, скорая у обочины с сильно повернутыми колесами. Зачем машины и скорая так стоят? Ты думал об этом когда ехал? Как минимум, надо было задуматься, расценить это как потенциальную опасность. А к опасности никогда нельзя ускорятся! Сбросить газ и приготовиться к экстренному торможению (которое нужно тренировать годами) Ты тренируешь экстренное торможение? Не, не факт что я бы "не вляпался" в такой же ситуации, так же как ты, и я сам редко тренирую экстренное торможение с высоких скоростей, но если его тренировать, никакого тормозного пути не будет, ты просто предсказуемо и уверенно остановишься в метре от скорой, покрутишь водителю пальцем у виска и поедешь дальше. Извините за много букав.

Re: Разбор полётов

Только что со встречки через две сплошные из междурядья литроджик выскочил мне под машину - чтоб объехать стоячую в его направлении пробку. Я обрулил его ессна)
Если ушь явно не первосезонники так ездят, то что ждать от автомобилистов)

Re: Разбор полётов

Tonni Pizzicato, насчёт нерегулирумых ПП у нас например уже выдрессировали водителей, даже слишком. До такой степени, что многие пешеходы напрочь потеряли инстинкт самосохранения, ведь у них ПРИОРИТЕТ! А то, что у авто могут отказать тормоза, водитель отвлечься и т.д. не принимают в рассчёт, не все конечно, но такое имеется. Вообще связываю многие ДТП и критические ситуации на дороге, прежде всего с различным психоэмоциональным и физическим состоянием участников ДД, отсюда ноги растут, кмк. Люди, увы, не роботы.
Ну и насчёт только тормозить при приближающейся опасности, наверное в большинстве случаев это верно, но тоже не должно быть догмой. Бывают ситуации, когда тормозить уже бесполезно и только ускорение и манёвр могут помочь.

Re: Разбор полётов

Про пешеходов, это да. После прибывания в Минске, всякий раз становиться интересна статистика, сколько приезжих пешеходов из Белоруссии попадают под колеса авто по приезду в Россию.

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от Tonni Pizzicato (Сообщение 75331)

В некоторых странах Европы вообще запрещено без жилетов ездить. В Великобритании некоторые на жилетах пишут "Polite" (вежливый) большими буквами, если быстро кинуть взгляд, кажется что "Police") Я последние 3 сезона активно использую жилет, не всегда, но часто.
http://images.vfl.ru/ii/1405658312/7.../5738097_m.jpg
У нас это не модно))

Добавлено через 33 минуты

Не хочу давать советы, я не супер мотогонщик с 30 летним стажем, и естественно, щас все скажут что все это ни так ни то и не для Москвы, и вообще я рак и все такое... Расскажу из личного опыта, хотите читайте, хотите нет. Несколько лет назад в Москву приезжал мотоинструктор из Лондона, и устраивал семинар, по которому учат мотоинструкторов в Великобритании и местный мотобат. Это некая разработанная профессионалами со всего мира система, называется она ИПСГА (или как то так) главная её идея - "Think!" (Думай!). После знакомства с этой системой, я много чего прочел и понял, что она работает. К примеру я еду на машине по 2ух и более полосной дороге, параллельно движутся другие авто, впереди знак "Пешеходный переход" и зебра, на котором стоят пешеходы. Я останавливаюсь, чтобы их пропустить, параллельно двигающийся автомобиль чуть позади меня не видит пешеходов из-за моей машины, и ему нужно решить загадку для 3х летнего ребенка: Дано: пешеходный переход, знак и останавливающийся передним автомобиль. Вопрос: зачем он остановился, если впереди нет ни затора ни светофора? 4 из 5 водителей не справляются с этой загадкой! Попробуйте сами если не верите! 4 из 5 машин проносятся мимо ещё добавляя газу, чтобы быстрее меня обогнать и чуть не сшибая людей на переходе.
А все потому, что за рулем большинство вообще не думают! Ты ехал, машины стоят, скорая у обочины с сильно повернутыми колесами. Зачем машины и скорая так стоят? Ты думал об этом когда ехал? Как минимум, надо было задуматься, расценить это как потенциальную опасность. А к опасности никогда нельзя ускорятся! Сбросить газ и приготовиться к экстренному торможению (которое нужно тренировать годами) Ты тренируешь экстренное торможение? Не, не факт что я бы "не вляпался" в такой же ситуации, так же как ты, и я сам редко тренирую экстренное торможение с высоких скоростей, но если его тренировать, никакого тормозного пути не будет, ты просто предсказуемо и уверенно остановишься в метре от скорой, покрутишь водителю пальцем у виска и поедешь дальше. Извините за много букав.

Если это ты на фотке, то это - борода, локти и колени тут определённо для самоуспокоения,ведь они помогут только на черепашей скорости. Надеюсь у пилота есть норм штаны и куртка,чтоб так не ездить)
Есдинственно, что интересно - система забугорных тренировок, можно какую-нибудь литературу или название на английском для упрощения поиска?

Re: Разбор полётов

MAZaic, локти и наколенники это пистец)

Re: Разбор полётов

Цитата:

Сообщение от MAZaic (Сообщение 75374)

ахахахах)))) во первых жара была +30 во вторых и колени и локти уже отрабатывали, в третьих и куртка (и далеко ни одна) и штаны и далеко не одни у пилота есть и есть даже собственный магазин по продажи таких курток и штанов) Езжу на мотах с 2000 года, и как мне лучше ездить решать мне, так что спите спокойно в этом плане и за меня не переживайте)

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от Ivan_Ducas (Сообщение 75375)

MAZaic, локти и наколенники это пистец)

Это говорит человек, который тока из больнички выписался)))