Re: Multistrada 950
 

Re: Multistrada 950
 

Про карбоновые колёса аффтар слажал, как и любой пентюх,который не пробовал этих устриц. Про магниевые колёса тоже умолчал, а их, как минимум, три разновидности. И да, из этой группы я счастливо удалился, ибо постят в фб эпическую херню.

Re: Multistrada 950
 

Есть умельцы, кто пытался вкорячить в бюджетный мульт круиз-контроль?
Пластиковая накладка конечно помогает в дальних путешествиях, кисти действительно легче, но она все таки не позволяет убирать руку с удержанием скорости.

На текущий момент нашел только один круиз контроль, который вроде как должен подходить для мульта - https://www.atlasthrottlelock.com/pr...-throttle-lock
Есть счастливые обладатели данного дейвайса? какие отзывы/плюсы/минусы/подводные камни?
где заказывали?

Заходил к поставщикам Wunderlich, есть у них интересный вариант круиз-контроля «крутилка», но опыт установки на мультики у них отсутствует, так что про совместимость ответа не получил.
Есть умельцы, кто смог или хотя бы пытался его приколхозить? Какие нюансы при монтаже? С гардами-мухобойками встают без дополнительных доработок?

http://boka-shop.ru/media/catalog/pr...4310_big_2.jpg

Re: Multistrada 950
 

Думаю, можно приспособить.

Re: Multistrada 950
 

Во Владивостоке есть компания, возят из США мотики, в том числе битье. Так вот, практически все битье жесткое- с механическими круиз контролами.
Пысы. Не агитирую и не отговариваю.

Re: Multistrada 950
 

Ну попробовал я этот круиз. На самом деле шляпа. И как раз потому что убирать руку нафиг не нужно. Что ей делать? Ну почесался куда левой не достать, а дальше? Хочется положить обратно на ручку, и тут срабатыват датчик, который отключает удержание скорости! Приходится постоянно контролировать руку, чтобы не крутануть ручку от себя, в "минус", особенно когда кладешь ладонь обратно, и это на скорости, когда потряхивает.
Хотя в афтермаркете, конечно, нет отключения поворотом от себя, в "минус". Это должен быть датчик на ручке специальный. ИМХО.
Но в любом случае шляпа. Где такие дороги? И прав РУБс, можно капитально отвлечься мыслями и впилиться. Под монотонный звук мотора, тот ещё зомби-фактор.

Re: Multistrada 950
 

Я конечно не жж, но три раза в Европу ездил, и 1300+1300 км за 2 дня проезжал Не нужны никакие круизы, если руку правильно стааить ничего не затекает за те 1,5-2 часа на которые хватает полного бака мультистрады. А вот про забыться мыслями, это реально самое страшное и самое трудное когда несколько дней едешь по 12 часов это сохранять концентрацию. Особенно когда едешь один.

Re: Multistrada 950
 

1395000 за версию S. Ох...

Re: Multistrada 950
 

С такими ценами на новый скоро бу никто продавать не будет.

Re: Multistrada 950
 

Нормально. Он гораздо лучше максимально нафаршированного мини-гуся 850-го, хотя бы тем что красивее и сильнее. Кому реально вжаривать негде (трафик-штрафы-камеры) - идеальный вариант.

Re: Multistrada 950
 

Цена уже как у большого гуся. С ним мелкому мульту тягаться бессмысленно. Можно сравнить с XRом, мульт побогаче несколько будет, но мотора нет.

Re: Multistrada 950
 

Не-не, у меня на литье Мульт
на спицах Эндуро у другого Ильи - РубсЪ который
https://scontent.frix2-1.fna.fbcdn.n...66&oe=5CB8CEC8

Re: Multistrada 950
 

RUB's,Тоже на форумах периодически видел сообщения о подобной статистике. Буду бдителен при использовании. В любом случае спасибо за напутствие.

December, По мне все таки полноценный круиз предоставляется вполне удобной штукой например на европейских автобанах с минимальной загруженностью ну или на худой конец на трассе "Дон". Мне его очень не хватало в европейском трипе прошлым летом.

willis,
А разве на старом мульте нет родного круиз-контроля?
с точки зрения минимальных потребностей, ни мульт ни гусь не нужен для мотокругосветок, люди и на ебрике вокруг земного шара по нескольку раз катались. Но если мы говорим о комфорте конкретного райдера на определенном мотоцикле, то тут у каждого свои правила.
Я вот для себя определил, что на 950 мульте три раздражающие вещи:
1) Нефункциональный ветровик - вылечил спойлером-прищепкой от туратеч
2) Жесткое седло - памелка была очень кстати
3) отсутствие круиз контроля – вчера нашел как раз то, что искал https://euro.kaoko.com/DUC125-Throttle-Stabilizer

У меня средний пробег на одном баке получается порядка 350-370 км при средней скорости 120-140 км/ч, так что перерывы между заправками у меня раза в два больше.
Все таки мой режим езды больше туринг, чем спорт. Да и поглазеть по сторонам бывает тоже интересно

Re: Multistrada 950
 

Dimasty, Нет круиз пошел только в новых 1200, в моем поколении его не было даже как опции.
Если ехать 120-140 то у меня тоже бака на больше хватит, в Австрии точно больше 300 проезжал, еще же вопрос что в той же Беларусии если у тебя бензина на 100 км осталось и ты видишь приличную заправку, лучше остановиться, потому что не факт что потом вообще будет где заправиться. В самой европе проблема круиза не стоит потому что там по магистралям мало едешь, редко больше 100 км зараз, обычно по дорожкам поменьше, а там уже ручку крутишь туда сюда.

Re: Multistrada 950
 

Нужды от круиза контроля не вижу!

Вот про оригинальное сидение я заметил, что не удобное если ехать более 300км!
Тюнинг седло точно нормальное?


Кстати какая защита на руле будет по луче?
Barkbuster
https://bikegear.co.za/wp-content/up...Handguards.jpg

Ducabike
https://ducabike.com/ducatiparts/531...i-paramani.jpg