Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Серега, я б на ведре в москву не ездил - заберут ведь ключи. Не ради тебя, ради Монстра. Чтоб жил.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Ты его уже почти насмерть залюбил, блеать...:mad:

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Мотоцикл в прекрасном техническом состоянии, валит как и валил, как-будто только с кнвейера сошёл, просто я имел неосторожность покататься на водянках и достаточно долго покататься

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Блять почему очередная толковая тема скатывается в оффтоп про Сузуки и Сергея любовь к ведрам?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Патамушта хyй ты скроешься от Сереги и его сзук!


Отправлено с Ekb with love

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Ответные санкции.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

А толковая ли?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

ну он раньше забивал на десмосервис, наверное сделал выводы и больше не будет. ну колесо оторвал, рвет с места наверное резко, зверюго. бэушные ремни носить не будет, а откажется от риса и приведет монстра в порядок, да Серега?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Ну вот ты не прав, никуда не скатывается.
Будете у нас в Беларуси, ищите в книжных.

http://s06.radikal.ru/i179/1704/a9/6bacc82c7f5e.jpg

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Печаль...(

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Взяли на обслуживание М696, пробег 24000 км. Результаты замеров зазоров на картинке ниже

http://s019.radikal.ru/i642/1707/7e/6e1aa35f867e.jpg

сухарики в отличном состоянии, без заметных следов износа, решено не менять на новые. Зазоры в в основном в пределах допусков, будем слегка корректировать в трёх местах, остальные не трогаем. Причём зазор на закрытии 0,16 решено сделать 0,11 с помощью замены шайбы 2,65 на 2,70, т.е. не оптимальным 0,03-0,05, а более близким к остальным на закрытии, которые не трогаем.

p/s ролики ремней в хорошем состоянии, крышки ремней пришлось частично выламывать, чтобы снять. Крепления не терпят кривых рук, ранее при замене ремней видимо были перетянуты болты крепления крышек, втулка в пластмассовой части крышки проворачивается и потом болт уже не выкручивается, а проворачивается вместе со втулкой. На старых монстрах сделано всё намного качественней, почему макаронники решили так усовершенствовать хорошо сделанный узел, хз. Пластмассовые крышки ремней, с неудобным расположением креплений, пластмассовые крышки клапанов, втулки в приёмных пластмассовых крышках на моторе.

p/s купленные проставки для измерения шайб, сделаны криво, значения которые приходится отбрасывать при измерениях шайб - не целые числа, а дробные... прямо не верится, что в отечественной промышленности деградация уже достигла таких высот, я бы наверное на коленке точнее изготовил проставку. Надо будет позже купить буржуйские.

Оффтоп

http://s018.radikal.ru/i518/1707/80/38a0edfe2f31.jpg

http://s018.radikal.ru/i511/1707/0b/72f9f9bae092.jpg

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

подскажите люди добрые на новых дукасах (Монстр 821) десмосервис строго по данным бортового компа делать надо? или стоит пораньше?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Зависит от езды, а точнее от оборотов. Ну и от масла тоже немножко.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

В мануалах на новые модели, интервал десмосервиса увеличен до 30К, не многовато?