![]() |
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Не люблю читать про эмоции, люблю их испытывать.
Но тем не менее, хочу услышать мнение тех, кто ездил на МТС1200 (простой, без электроёлок) и на Чёрте. В чём кроме посадки между ними разница? Насколько эта разница сильна для города-пригорода с асфальтовыми дорогами? Думаю, не поменять ли на будущий сезон мульта на черта. Жизнь одна, мотоциклов много... |
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Цитата:
Сегодня покатал Сатану. Давно меня так не удивлял мотоцикл. Адский восторг. Надо сказать, что я всегда относился с предубеждением к всяким круизерам, чеперам, бобберам и прочим Уралам. А задние катки шириной более 190 казались вообще чем то не приличным. Но Дукати дилер подсунул мне Сатану. То есть изначально я заказывал Скремблера, но как это обычно и бывает, Скремблера не оказалось, на выбор предложили Маленького Монстра, маленькую Панигалю и Сатану. Корчится на Панигале как то совсем не хотелось, Монстриков разных я уже катал, пришлось взять Диавеля. В общем мотоцикл очень специфический! И по посадке тоже. С моими крошечными 180 см, уместится на нем было не просто. Ноги согнуты кузнечикам. Причем стремятся к ушам. Руки вытянуты, попа отклячена. Непривычно, но как выяснилось именно в таком положении удобнее всего этим мотоциклом управлять. Что сказать, потенциал мотоцикла просто огромный. Переключив с овощного туринга на режим спорт получаем великолепное ускорение на уровне топовых литровых спортов. При это совершенно не надо бороться с мотиком, загружать переднее колесо, контролировать вилли и пр. Просто открываешь ручку до упора и наслаждаешься ускорением, периодически втыкая новые передачи. Но ускорение, это еще полдела, лично я всегда ценил в мотоциклах маневренность. У Сатаны с этим не просто отлично, маневрирует он на уровне хорошего 300 кубового скутера. Даже мой давний фаворит Ямаха Тмакс 500 уступает по этому параметру. Вышивать в пробках и плотном потоке на Диавеле одно удовольствие, чувствуешь себя на пушечном ядре готовым двигаться в любую сторону, четко повинуясь указаниям пилота. Взрывные ускорения, резкая смена направления движения и уверенное торможения, что еще нужно пленникам железных улиц, райдерам Московских пробок. Спорты и стритфайтеры нервно курят в сторонке. Гений инженерной мысли победил. Короче я в адском восторге. Сатана забрал душу. Надо брать.))) |
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Он же не очень узкий, для пробок совсем не айс наверное.
После статьи Стингера мот совсем не кажется таким дружелюбным как здесь про него многие пишут... вот и в совсем недавнем ДТП на набережной, формулировка не справился с управлением, как-то больше статье Стингера созвучна. |
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Цитата:
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Да нормальный он в пробках... особенно если приноровиться... А если учесть, что у него руль есть, то маневрировать поудобнее, чем на спортах с их клипонами.
Насчет дружелюбный-это не так... Скорее - предсказуемый и управляемый... |
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Цитата:
На макси скутер в чем то похож, согласен, только шлем по сидушку не положишь!))) |
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
никто не знает, Жесть головой не бился в этом месяце?)))
или это Альберт балуется?) |
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Цитата:
Головой не бился.) Добавлено через 9 минут Цитата:
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
ну фсе, туши свет))) Жесть пиарит дусаси)))
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Жесть, да я даже пытаться не буду!))
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
По количеству упоминаний слова "адский"- вывод один: писал .Стингер
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Цитата:
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Литературоведы хреновы! Сравнили мой литературный стиль Высших режиссерских курсов и пансковский постмодерн Стингера.
|
Re: Владельцы Diavel поделитесь эмоциями и опытом...
Мотик оч дружелюбный, управляемый, предсказуемый. И да, в пробках бесит слишком широкий руль, поначалу хотел клипоны поставить и подрезать ))), но привыкаешь...
Реакция на открытие "газа" схожа с Теслой. Открываешь-ускоряешься, закрываешь - тормозишь. Решаемые проблемы(все подробно описаны здесь на форуме): -подвеска в стоке настроена явно не для наших дорог; -стоковый свет, точнее отсутствие такового; -сиденье. |
| Текущее время: 14:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot