![]() |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Цитата:
Расширитель вообще нужен, чтобы мотик не накернился на свежем асфальте в жару. |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Цитата:
На мультосах радиатор очень знатно пескоструится. |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Поздравляю, Дим!
|
Re: Multistrada 1200S, 2015
|
Re: Multistrada 1200S, 2015
Цитата:
Добавлено через 25 минут Evotech ещё куда ни шло, но блин там полмотоцикла разобрать надо пока доберёшься, а в конце инструкции ехидная приписка насчёт периодической очистки. Но блин, МТС - не АК, в конце концов. Как мухуев вычищать? Они таки останутся в промежутке между сеткой и радиатором. |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Продолжаем...
Установка навигатора. На Мульте 2013 г. крепление было реализовано через держатель SW-Motech, который крепился на перемычку руля. Минусом такого крепления было то, что приходилось отрывать взгляд от дороги. И кроме того навик с вандалозащитным кредлом от Touratech закрывал часть приборки. Я поставил держатель от немецкой фирмы Navihalter. Он крепится на кронштейн стекла. http://s019.radikal.ru/i603/1509/ff/087ff5419ef2.jpg Навигатор - Garmin Zumo 590LM. В комплекте шел очень длинный кабель с кучей разъемов под аудио и USB. Лишнее отрезал, остаток кабеля с USB разъемом скрутил и разместил под левым черным пластиком. Там вагон места. http://s018.radikal.ru/i502/1509/9b/9dc825e5d2b9.jpg Кредл на замке от Touratech http://i057.radikal.ru/1509/91/4492d6bb6fa5.jpg http://s018.radikal.ru/i512/1509/4b/2d12d2cac963.jpg Питание навигатора располагается под левым черным пластиком с надписью Ducati. Разъем белого цвета. http://s014.radikal.ru/i328/1509/48/5375e89640b7.jpg Изделие в сборе. http://s009.radikal.ru/i309/1509/3a/edd65fd0f88e.jpg Дополнительно к навигатору купил датчики давления колес. Они накручиваются вместо колпачков на вентиля. С этим вышел косяк - ниппеля очень длинные и задний датчик вместе с вентилем я таки срубил об суппорт. Пришлось снимать колесо и везти в шиномонтаж, где поставил угловой вентиль. http://s017.radikal.ru/i431/1509/95/d0528b58c0e4.jpg Кстати, теперь, чтобы снять колесо, приходится откручивать глушитель. А вот грязеотбойник можно было и не снимать. В навике выглядит так. http://s020.radikal.ru/i712/1509/5c/a9bcf78b5c9a.jpg Должно сигнализировать о падении давления. Батареек в датчике хватает на 18 месяцев. Батарейка простая, от часов. Поменял ветровик на туринговый. Пока не ездил, ничего про аэеродинамику не скажу. На фото видно насколько он больше. http://s017.radikal.ru/i430/1509/32/e1e741ed83da.jpg Ну и карбон, куда ж без него... :) http://s019.radikal.ru/i634/1509/71/09c7f6d4b7e4.jpg http://s020.radikal.ru/i700/1509/d0/8bc764a6306f.jpg http://s017.radikal.ru/i400/1509/27/af69791ff0b3.jpg Жду следующую партию тунинга) |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Датчики ТПМС не разбалансировали колёса?
Если батарейка заменяемая - есть сомнения в надёжности гидроизоляции. Добавлено через 2 минуты А что, на новой нет крышечки над резиновой кнопкой пин-запуска? Или это американская версия? |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Цитата:
Есть крышечка, снял просто в процессе монтажа-демонтажа пластика. |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Я бы проверил на балансировочном стенде...
|
Re: Multistrada 1200S, 2015
Цитата:
|
Re: Multistrada 1200S, 2015
А на МТС 13-14 то же есть отдельная фишка под питание навика?
|
Re: Multistrada 1200S, 2015
Цитата:
|
Re: Multistrada 1200S, 2015
Rex, на 9 фото на заднем плане виднеется прекрасный автомобиль)
|
Re: Multistrada 1200S, 2015
Отличный выбор! Навик, крепеж и датчики из performance? На GT свою оч. хочу.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Multistrada 1200S, 2015
Цитата:
|
Текущее время: 13:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot