Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

тема ахуенная))))))

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Straga, и зачем? ))

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Почему, еще не было?

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Ухта, это что?

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

А что смущает? У нас у одного товарища десмосидичи имеется, выезжает пару раз в год, люди с гранмото прилетают ремешки менять, вопрос в чём?

Добавлено через 3 минуты
Это родина российской нефти и через неё проходит одна из основных газотранспортных магистралей

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Есть "ничоси", "опана", а есть еще "ухта"

18+

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

И еще, есть "ащепох"

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

это не вопрос это ответ.

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Anakin, в черный цвет ее красить нужно

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Все детали в чёрный? Хм...
Запощу завтра на американском форуме. Посмотрю что там скажут. Я думал делать три варианта по цвету мультового пластика - красный, белый и серый.

Критика их Ухты (а где это?) хочу спросить, может он даст мне ссыль на что-то более красивое? Именно бэкрест и именно для МТС1200. Я потому и взялся делать свой, что ничего кроме откровенного уродства не нашёл нигде.
Самое печально, что те два варианта, что есть на ебее - предполагают или долгое откручивание или быстрое снятие, но остаётся уродливый мешающий кронштейн. У меня остается аккуратная абсолютно плоская деталька, а снятие-установка практически мгновенно и без инструмента.
Пока нет ЧПУ-обработки, пусть эта деталька будет чёрной, незаметной. Будет красивее, будем выделять контрастным цветом, то есть просто покрывать алюминий лаком.
Сейчас задача максимально облегчить боковые стойки без сильного удорожания (резка металла оплачивается по сантиметрам). Заставить резчиков снизить скорость реза (повысить качество поверхности). Вычислить правильную смесь для "Ducati red". Ещё с серым надо как-то воевать, чтобы "бился" с родным пластиком.
А да, ещё переделать боковые стойки под крепление трубки установочным винтом. То есть вся конструкция без клея и сварки, на винтах only. Олдовый стайл, ручная работа. В принципе, после покраски можно разобрать для компактной пересылки. А можно и так, главное там вес.

Добавлено через 6 минут
Я специально повторил форму пассажирского сиденья. Но попробую и другие варианты. Главное, не так уродливо, как у американца и англичанина - тех что на ебее торгуют своими поделками. Там тупо прямоугольник со скруглёнными краями.

Добавлено через 5 минут
Да какие обиды. Напомнило так напомнило. Я ведь тоже сначала думал использовать стандартные детали, вопрос в том - как такую спинку снять за три секунды без инструмента, как мою? А если использовать быстросьёмную конструкцию, то как сделать так, чтобы оставшийся на мотике кронштейн был незаметен и не мешал посадке?
Я вот человек ленивый, и одно только верчение болтов может отвратить меня от мысли прокатить жену воскресным днем по окрестностям :)

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Лучшая спинка на оригинальном кофре и то смотрится только когда все три кофра висят, а спинки городить даж у дукатьевцев-гуру стиля не очень выходит
http://www.amlu.com/wp-content/uploa...-xdiavel15.jpg

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Вот эту хрень "бэкрестом" назвать никак не получится, потому что тут не "back", а "ass", и не "rest", а "push".

Центральный кофр (ЛЮБОЙ!) портит вид мотоцикла кардинально, превращая стремительный снаряд в какой-то тук-тук для курьера или доставщика пиццы. В Италии с этими обгоревшими на солнце, затёртыми и потресканными центральными кофрами ездят бабульки на древних Пьяджо с утра в бакалею. Реальные пацаны или ставят алюминий с наклейками про Африку и Монголию, или надевают рюкзаки.
Если я люблю катать жену по окрестностям и мне решительно нечего класть в этот кофр - нахрена он мне вообще нужен???

Вобщем. Полночи думал, понял, что надо капитально менять дизайн. Сегодня нарисую, где-то через неделю будет готово в металле. Подушку надо сжимать по вертикали, и опускать ниже, в район поясницы. Боковые стойки делать красивее, пусть за счёт прочности, такой как сейчас запас прочности не нужен совершенно.
Лого Дукати делать не буду, за такое надо платить или могут нагнуть.
Торговая марка будет своя - TAGANAI. Ритмично и загадочно. Я вырос возле этой горы, хотя сам там ни разу не был :)
Переводится с татарского как "Треножник Луны", "Подставка под Луной", "Лунная опора". Развёл срач на одном иммигрантском форуме насчёт правильности написания, в конце концов остановился на варианте американских справочников и карт.

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Отдал вчера в покраску и в обшивку детали с новым дизайном.
Надеюсь в понедельник показать фотографии с мотиком. В выхи мотик физически недоступен, увы.
Пришла в голову мысль делать подушку так, чтобы на бэкрест можно было надевать второй шлем и фиксить его родным ремешком за трубку, соединяющую боковые стойки. Визором назад, чтобы не пескоструить его зазря.
Хорошо что у жены размер S-ка, можно к её шапке примеряться как к самой маленькой.

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Вот новый дизайн.
Масса радикально снижена, красный цвет (если кому интересно, RAL-код красного у Дукати - это 3002) остался только на GoProTube.
Готовлю ещё вариант подушки с вертикальными полосками в итальянский триколор.
На очереди - доработка крепления с помощью заказных фигурных болтов из нержи (уже точатся).
Понял смысл. Это - Fast Cruise Modding. Быстрое превращение повседневного мотика в круизер для прогулок с дамой. Ну, для меня это так.

Re: Помогите с чертежом задней рамки на МТС1200
 

Немного портят вид белые винты. Не могу заказать чёрные у местных барыг. Не любят работать по мелочи. Придётся через ж..., то есть через Москву :(