Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Гыы... гонишь такой, вдруг перед тобой пиздюк/пиздец/хуяк,
резко сбрасываешь газ, одновременно нажимая на тормоз,
и выжимая сцепление переходишь тапкой на пониженную и тут же плааавно, но быстро отпускаешь сцеплние.
Торможение ооочень эффективное, ничего не блокируется, если придрочиться!
Один раз реально помогло не приехать в бампер пиздюка, прыгнувшего из ряда в ряд передо мной!)))
Есичо, это меня так в мотошколе учили!)))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

ясно, спс

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Chuck N., перегазовка, сравниваешь обороты и колесо не блокируется.
Опять же, смотря на каких оборотах шел.
Если 4-5т и скинул вниз, то не заблокируется. Если и так на отсечке шел и скинул без перегазовки и торможения, то да.
А вообще, коли ты рак, купи себе, хотя бы, Лакич с нормальной электроникой и катайся как рак.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Chuck, прочти последний абзац. ...он тебя просто
: troll :

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Я вообще стараюсь пользоваться колодками только в двух случаях:
1. передо мной резко нарисовался песец
2. для полной остановки на малой скорости
для плавного торможения в плановом порядке - только понижение передач. Заблокировать можно, конечно. Можно и стеклянный йух сломать, да ещё и порезаться. Не надо злоупотреблять-то.
Кстати, если торможение мотором - зло, нахера тогда на современных мотах программируют "виртуальный слиппер-клатч"? Когда впрыск и дроссель подстраиваются под замедление и не дают колесу скользить. По мне так шняга конечно. Ждешь замедления, а его нет, газ сбросил, а мотор крутится. Для дебилов функция. Но тем не менее...

Про "колхоз". Эстонцы вон колхозили сколько лет функцию мигания для стопа, теперь БНВ на конвеере её внедряет, зер гут, говорят.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

У кореша стоит стоп на ямахе, который при первом нажатии сначала моргает как блинкер, потом постоянно горит, меня раздражает эта штука, когда долго за ним едешь, но с другой стороны, он и призван раздражать)))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

а это разве не стоп-блинкер на резкое торможение? ?? Типа привычной уже аварийки при аналогичных условиях

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Вот почитайте описание чо эстонцы делают: http://www.ebay.com/itm/DUCATI-Multi...JWiGWG&vxp=mtr
Там херова гора режимов мигания. Но акселерометра нет, т.е. все только от штатных выключателей на тормозных рычаге и педали.
А примитивные китайские фигульки стоят в 20 раз дешевле, но там ни разъёмов для быстрой установки, ни разных режимов. Будешь стоять в горку, подтормаживать - а оно будет дискотеку показывать :)

Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Арч, то, что ты описываешь - это походит на стант какой-то и, конечно, это вредно для двигателя, резины и здоровья. Я практикую плавные торможения двигателем, например. Не с 5 на 2, а именно плавные - по передаче вниз, например, когда подъезжаю к светофору или перед прогнозируемым поворотом. Уверен, что это не уменьшает ресурс двигателя драматически.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

а я наоборот люблю на старых монстрах блокировать заднее колесо, аxуенно же)

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Так чем торможение двигателя вредит может кто-нибудь пояснить?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Кто-нибудь не пойдет, просим авторитетного мнения))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Серееееегааааа!!!!

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Перед светофором двигателем?О_о:))))))

Добавлено через 2 минуты
Чиста звук послушать:D

Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Не перед внезапно загоревшимся красным, а если вижу, что горит вдалеке. Да, и звук тоже!)