Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Большая дура - тяжёлая дура. Мне, например, трудно ворочать такую штуку, а тем более суваться на ней в город или поднимать при случае - упаси!
Тем более, что про новую с салона - пока только мечты.

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Сдается мне, что 950 не сильно легче 1260... Как это обычно у дукасов бывает. А вот если она хотя бы поуже - это тема)

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

У них чуть ли не пластик общий, так что вряд ли она уже.

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

950 легче 1260 и за счёт узкого колеса рулится как велик.
Но я вообще про сравнение старшей эндуры (c баком на 30 литров и соответственно большей капотировкой и весом) и 950с с более скромными габаритами. Последний явно удобнее в городе будет, если вдруг другие дукати окажутся в сервисе, а ехать надо..

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Сидение действительно хреновое, что значит делать гель?

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Trust, перешивать и вставлять гелевые подушки.

Какие впечатления первые?

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Trust, у меня ducati performance сидуха, вообще без проблем. На 1000 мульте товарищ жаловался - но у тебя-то 1100, на нем поменяли сиденье.

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Спасибо кэп)
Я имею ввиду где ее взять? Голевую херню.

Странные. Как первый сэкс, всё не так)
Нога в ботах под лапку кпп не попадает, сами передачи включаются туговато. Сидишь высоко и прямо - непривычно. В пробке оглянувшись назад @хуел с того как кофры в миллиметрах проходят между машин. Тормоза на первый взгляд - дно. Про сидушку уже сказал, что ещё... длинноходная ручка газа в сочетании с электронным спидометром создают ощущение что мотик не едет, разгоняется плавно как троллейбус)
На белых полосах кидает заметно сильнее.

Есть конечно и приятные вещи. Сидеть хоть и непривычно, но удобно. Вообще пох на какие то неровности и снятый асфальт. Не дёргается.

а, во, замок зажигания хрен знает где, в перчах туда рука с трудом залазит)

Но это всё херня. Как только будет выходной, съезжу на норм тест драйв)

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

С уважением, ваш Кэп ))

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Да ёмана...)

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Сними боковые кофры они не для города, тебе и центрального на каждый день хватит! На полосах кидает из-за резины, надо подбирать по твоим потребностям, есть некоторые модели которые и для асфальта с разметкой хороши и в грунте не сразу замылятся, ну или тяжелый грунт и кое-как по асфальту, смотря что тебе важней. Зачем тебе в замок в печах лезть, заглуши кнопкой а потом сними и выключи, у меня из-за крепления телефона к ключу двумя руками надо подлезать в перчатках(точнее пальцами на ключ с двух сторон давить чтобы повернуть).

Добавлено через 5 минут
А! Тормоза, пока монстра не продал поменяй колодки местами может они так себя ведут, а может жижу не поменяли. Это не претензия к сервису, просто предыдущего хозяина все устраивало и никто не морочился.

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

У меня переключаются не так четко, как на монстре - но там сцепление сухое.
Точно не "туговато".. Жижу в сцепле менял?

Это на ты на 1000 мульте не ездил))
Колодки нормальные и жижу поменяй - думаю, удивишься. Особенно если подвеску еще подожмешь.

Чудеса) Можт резя квадратная? На снятом асфальте-то не кидает..

Есть такое дело))

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Да, есть такая проблема с запуском. Грешил на щётки стартера.
Разобрал и почистил реле, стало лучше, но проблема не ушла.

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

Если что стартер на заряженной батарее крутит бодро, но не сразу( задержка несколько секунд после нажатия на кнопку) или как бы заедая, то вполне возможно, дело в проводе массы, который идет с аккума на двигатель. У меня так было этой весной. Причем минус на двигателе прозванивается тестером, сам болт для массы двигателя выкручивал, чистил, нормально затягивал, но все равно контакт был плохой. Попробуй несмотря ни на что, просто тупо продублировать провод массы от аккума на двигатель и прикрутить в другой точке.

Re: Мульта по прямому назначению. Едет, не?
 

если не страдать реальными говнами в затяжном бездорожье - то по факту , на заданном маршруте будет 95% асфальта. Местами убитого, местами одно название, но все таки, оно будет позволять ехать и 80 и даже 140кмч.
Рекомендую резину МТ, тогда на покрытие под колесом будешь смотреть из чистого любопытства.
Местами нужно будет (очень и очень редко) ехать стоя, надо померять мотоцикл на себя - позволяет ли высота руля вставать и не горбатиться "головой вперед"? Иначе вероятен полет головой вперед в позе "солдатиком".

Думается что если всетаки будет 1200 - надо смотреть в сторону GT - это кофры, дуги, подогревы. Доп. свет тоже будет нелишним.

Падения - особенно на всяких щебенках - будут 146%, поэтому будет не лишним взять в багаж запасные лапки, рукоятки сцепы и тормозов. ну или хотя бы "холодную сварку".